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飨确嫦蚯巴平保冢薄⒌冢埠偷冢肪诺牟垢竽芪衷谧畹拖薅龋⒐冢簿乓绻⒉睾桶Ｊ靠继兀‥scaut）运河向须德海（ZuiderZee）推进，截断在荷兰西部的德军。这地面作战部分称为「花园作战」（Ope…ration Garden ）。艾森豪威尔想深入这些低地国家，夺取莱茵河上的桥头堡，以解除安特卫普（Anturerp）的压力，同时他想是否有此可能保持攻势的冲力，越过法国，进入北德的开阔平原。这次对于德军残余抵抗力量的考验，可能成为大战中在西欧的一次决定性会战。蒙哥马利准备在一个非常狭小的正面推进，这是一个大军团从未如此尝试的；事实上，他将整个军团沿着一条道路经恩和芬（Ein…dhiven）、圣奥丹乐德（St Oedenrode）、威克尔（Ueghel）、乌登（Uden）、格纳夫（ Grave ）、奈美根（ Nijmegen ）、 安恒（ Arnhem ）、和阿拍顿（Apeldoorn ）等地，或者从此进入德国。伞兵部队的任便是要占领沿路各桥梁，并保持畅通。
战斗机渡海进入荷兰境内之后，全部降低至树顶高度，沿着从英军地区向北走经格纳夫，并于奈美根越过瓦耳河而进入安恒的干道轴线，搜索并攻击各高射炮阵地。轰炸机则继续攻击德军在里瓦顿（ Leeuwarden ）、史甸威克 ………… 哈耳特（ Steenwijk…Hauekte ）哈普斯顿（ Hopsten ）以及萨尔伯根（Salzbergen ）的战斗机场，所经之处都是火焰冲天，跑道上弹坑累累。
早上十时正，伞兵部队和滑翔部队从英国南部****地区的二十四个机场起飞。运输机群拖着滑翔机在跑道滑走，冲向晨空，空中祗见爬高和转弯的飞机。担任掩护的战斗机就有１１３１架，运输机１５４５架，另外拖曳滑翔机４７８架，编成机队，沿两条航路向西飞向北海，在这些编队机群之前二十分钟，有６架英军和１２架美军的空降导航组飞机，运送导航人员前往标示着陆区。盟军伞兵有两万人，流着汗挤在帆布坐椅上，每一个全身都挂着各式各样的背带、套带、子弹简直弄不清有多少，而每一个人内心理思潮起伏，迷惘不安，他们正向着荷兰进发。全部作战需要空运三万五千人参加战斗，支持运输机二万五千架次，及滑翔着陆二万四千次。
空军机群分成两个庞大的梯队：北面一路载着第８２师和英国的第１空降师经荷兰的舒文（ Schouwen ）岛直趋目标区，第１０１师所使用的在更南面的另一路，经过此利时。每一梯队飞机分成三路，左右两路各距****一路一英哩半，这是有史以来最大的飞机机群，同时一次装载三个空降师参加作战。
自美军第九运兵司令部及英国皇家空军第３８和第４６大队调来的运输机，都是曾经诺曼底登陆及法国南部作战的飞行老手。第８２空降师的伞兵部队刚从大不列颠各训练基地受训回来，士兵已有过在西西里、意大利和诺曼底作战的经验。第１０１师也是诺曼底登陆的老兵、并且自从七月下旬便为了此次跳伞从事训练。英国的第１空降师，自从在非洲、西西里和意大利作战回来后，已有了近九个月的时间整备。至于担任预备队的波兰第１伞兵旅，在英国己准备了两年，以便返回欧洲大陆。
机群越过比利时和荷兰的上空，没有有受到德国战斗机的扰乱。高射炮火出奇的轻微，载着第１０１空降师的南方梯队，遭遇高射炮火比较多，北方梯队可以说几乎一点也没有。途中美军损失运输机三十五架和滑翔机十三架；英军机队在途中没有损失。
原来的计划是将三个伞兵师投落在英军第２军团的主要攻击路线前面，占领重要地型和桥梁，以泰勒的第１０１空降师在前方十五英哩外的恩和芬降落，盖文的第８２空降师则更向前三十英哩在奈美根降落，奥古卡（R。 E。 Urquhart）的第一空降师则占领安恒，也就是更北十二哩。第３０军于空中突击开始半小时以后发起攻击，以爱尔兰禁卫装甲师为先头部队，使用一路纵队队形沿干道前进，依次与各空降师会师，伞兵部队然后保持道路畅通，该军向前进逼，在安恒渡过下莱茵河建立桥头堡，并准备继续向德国境内进军。
这个大胆的计划在构思时，正是对德军作大规模持久追击达到最****的时候当时将溃败的德军部队驱逐回到了他们的国境，而盟军攻击部队运动神速，地面部队可说是长驱直进，攻无不克，因此空降预备队参战的计划均一一作废。在布雷顿的盟军空降第１军团成立后六星期内，该部参谋人员曾经拟订有十八个不同的作战计划，因为地面先头部队不断推进，祗好一一予以取销。空中突击所选择的目标包括从荷兰的沙特尔 ─ 兰布叶（ Chartres…Rambouillet ）以迄德国境内的梅因斯（Mainz） 与曼汗（Mannheim）等不下十余处。
这些计划的一再取销，缺少远程计划指导当属主要原因。这些空降作战计划都是高级指挥机构的低阶基层人员所构想而成的。布雷顿后来指出，空降部队的作战目标，与所有地面部队行动相配合等，都应该由艾森豪威尔及其参谋人员决定才成。事实上，布雷顿却须协调其它军团司令纔能决定他的计划，但是各军团司令都把他看成和他们在争运输机。有一位高级参谋官和把当时的共通意见告诉布雷顿，他说：「你们这些家伙在那里飞来飞去，小心出麻烦，如果要我们替你们解决困难，供应你们，养你们，那我们也许达成不了我们的任务，你们其实可以坐在后方并补充我们，我们到底为什么要帮你们呢？无论如何，如果战况艰困，艾克会给我们一两个师的 ─ 也许就把你们的一两个师给我们。」各军团司令对于当前如何使他本身分散甚广的部队得到补给的问题比较关切，至于空降作战，可能将珍贵的飞机抢走，当然就没有多大兴趣了。
就某一方面说，地面指挥官们的意见是对的；当这些空降作战计划一再拟订又取销期间，运输机每天平均要运送六百吨补品（主要是燃油）到前方部队去，「市场作战」计划批准后至空中突击实际发起这一段为期四天的时间里，第９运兵指挥部出动了１９０１架次，前送补给品５３５８吨，后送伤患１８９１人。这些空运任务，占用了Ｄ日以前协调和准备的许多时间。
所有计划中，「市场」计划是每一个人，尤其是各空降师师长都希望付诸实行的。在一切匆忙之中，以及一次又一次攻击成功所带来的信心高涨之下，下列各项应多加注意的征兆也忽略过去了：非常有效而可靠的荷兰地下工作组织报告德军的战车部队开到了奈美根和安恒附近；在攻击开始以前数星期，德军的防御已相当顽强；通至海峡各港口的漫长补给线也极端繁忙；西南欧的天气则一天比一天坏。艾森豪威尔要求所属要大胆并有想象力，「市场作战」计划可说是两者兼备。少数军官耽心德军在安恒有相当数量的战车的谣传，但参谋人员与指挥官对此根本不予顾虑。
在实际突击时，伞兵和滑翔机着陆后证明了计划人员的信心。同为具有白天与风速每小时仅五哩之利，每一单位都是密集着陆的。第１０１师的两个营，空降在计划区域之外，也很顺利地设法到达目标。攻击部队在空中和地面，初时只遭遇到深感意外的德军轻微抵抗。盟军方面对可以制空并实施昼间空降的假定是对的，因为昼间空降还附带诸如容易识别投落区、集结迅速、空中和炮兵支持观测良好等许多优点。
第一批空降后半小时，伞兵仍在集结之际，爱尔兰禁卫装甲师开始向当面的德军防御部队的五个营发动攻击，初时进展颇为顺利。第４３团和第５０团在禁卫师之后跟进，迅速前进了几哩，正是蒙哥马利所许诺「快打猛攻」到安恒去那段路的最先的一段这就是「市场 ─ 花园作战」的「花园」那一部分；第３０军希望在第一天终了时到恩和芬，在Ｄ＋１日到奈美根，Ｄ＋２日到安恒。
在第３０军当面进入阵地防御的德军瓦尔兹师支队（Division GroupWalther），状况很坏，仓促成军，而且又缺乏装备。他们选择凡根瓦德（Valkensward）公路为团与团间的地境线，在线不属于任一团，由此可见他们缺乏有经验的领导者的一斑了。爱尔兰禁卫装甲师的先头部队从路上一直攻击，将瓦尔兹支队分为两部。德军的防线，因为两个团被打散了，又不能互相通信联络，便开始崩溃，被驱逐向道路左右两侧退去。向路西边退却而被隔离的那一部份，�