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徐临渊站在跟前，能听到这台发动机发出的嗓音非常的小，这是在室内听到的就很小，要是到了室外，他的嗓音几乎可以忽略不计。
而在这台发动机被运转起来以后，徐临渊就看到那显示屏幕之上的参数曲线也均开始发生细微的变化。
谭志中从事飞机设计制造多年，他自然能这些十分的熟悉，但此时他看着些参数的变化之时，眼神却是显得十分的火热，不由呢喃道：“这台发动机的性能参数比值，在样品测试阶段尽管我心中有数了，但是真正在首台装配完成之后，他的性能竟然又有了小幅度的提升，这倒是出乎了我的意料啊……”
“你是说，理论值与实际的值有所变化，这是好是坏？”徐临渊也看不太懂那上面的参数变化显示，于是就问谭志中。
谭志中点头道：“是的，简单地来说，理论值是在设计的过程中推断出来的一个数值，一般在测试完毕之后，这个数据与正式生产出来的产品出入并不是很大，但也存在小幅度的提升或者是下降，这都是允许的范围之内，只是目前我们装配的首台发动机竟然比理论值偏高一些，这就是一件非常可喜的事情，说明这台发动机各方面性能参数与条件已经非常成熟，完全可以进行量产了……”
朱继然此时看到了测试的数据之后，也是一阵眉飞色舞，于是便对旁边的助手道：“加大功率，另外进行模拟高空运行测试，并调出**EVS系统进行初始化调试，按这个实际的值进行设定……”
助手听了之后，立即遵照执行。
嗡嗡！
此时在这台发动机被加大了功率之后，众人就能听到其发出的声音也加大了许多，听起来比较刺耳，而徐临渊在实际的显示屏幕之上看到其嗓音数值并没有达到最大值，仍比最大值偏低20Db左右。
朱继然在助手开启了SEMVS控制系统，通过终端设备接入以后，就见他面前的显示屏幕之上立即显示出一个人机交互界面，朱继然对照着在徐临渊面前的那台仪器屏幕上的数值进行对比之后，便在交互界面之上进行相关参数的设定。
当然，这样的初始设定仅只是在出厂时所要进行的，也相当于出厂设定，当这台发动机产品交付用户以后，他们会根本实际的情况对一些可操控更改的选项进行设定从而正式投入使用。
呜呜！
当这台发动机运转了有一会儿之后，朱继然对比着测试的参数完成了初始化设定以后，又对其进行了重启。
经重启之后再次进行所有环节的测试，这台发动机运转完全正常后，朱继然这才让人将其相关的仪器设备关闭并进行最终的封装，最终并印上了未来集团的那醒目的标志。
随后朱继然转过头来对徐临渊道：“经测试，完全没有问题，可以交付用户装置进行飞行测试使用……”
徐临渊听到朱继然肯定的答复之后，也是精神一振，便对谭志中道：“中商飞集团的人估计现在在外面等的有些着急了，杰克你去通知他们一下，让他们做好交接准备……”
“好的！”谭志中微笑着便走了出去。
而徐临渊则是依然呆在装配线上，直到看着工人将最后的封装工序完成将其缓缓地放下了装载车上之后，他这才松了口气。
“老朱，这WFE100的工作任务目前暂时告以段落，接下来你们的任务依然艰巨啊……”徐临渊看着朱继然道。
朱继然看着自己才出生的孩子马上要被送到早就在外面等候的用户手上，眼神之中有点不舍，但听到徐临渊的话以后，他的眼神又亮了起来，叫道：“对啊，这FE100不过是小打小闹，我们的重头戏是那民用WFE2200和军用SUF110啊……”
徐临渊见他又有了斗志，便笑道：“还有一个月的时间，我们的首台WFE2200能否完成装配生产，就要靠你们了……”
“放心吧！”朱继然拍拍胸膛道：“这些设计经过无数次修改与优化，而且仅是测试就用了一年多，相信我们的WFE2200出来以后，其强悍的性能，必定会让那外国佬们大吃一惊的……”
徐临渊笑了笑，便轻自跑到那装载车上，驾驶着装载车，载着那台WFE100便缓缓地向外面驶去。
咔！
当车间的大门打开之后，徐临渊驾驶着装载车驶到了外面的一个大厅之中，此时就突然听到车间外面一阵鞭炮声听啪啪啪响起。
经由这个大厅，再经工人将这台发动机固定并包装了起来防止碰撞和剧烈晃动，在经这最后一道工序完成后，在外门被打开，徐临渊驾驶着装载车就出了门。
来到外面时，就见早已经有一辆集装箱运送的大车等候在那里，而在这辆大车的旁边，还停着许多辆轿车和越野车。
在阵阵鞭炮声中，就见中商飞集团生产部负责总装的那位总指挥便带着欣悦的笑容迎了上来，在徐临渊将装载车停到了那辆大车跟前以后，这位总指挥便道：“终于等到徐董的这首台WFE100装配成功出厂，此事当属开门红，可喜可贺呀……”
徐临渊微笑着点了点头，然后亲自操控着装载车将那台发动机装进了中商派来专门接送这首台发动机的大车里，立即就有人很是细致地进行一些防护与固定工作，然后关上车门。
因为总装任务繁重，这位总指挥也没有久留，与徐临渊告别之后，那辆大车就在几辆小车的护送之下，缓缓地驶出了北大门，直奔中商飞集团的飞机总装线所在地。
而留下来的那位中商飞集团配件部门的总经理随后跟着去了工厂的办公室办理了交接手续后，徐临渊顿时觉得轻松了下来。
接下来，就要看中商飞集团将这台WFE100装配于他们的CRJ23之上经过测试，这台WFE100将会发挥怎样的性能了。
第四百七十九章 波音策略
中商飞集团与未来集团达成的关于CRJ23支线客机发动机的合作项目，因首台发动机由未来集团航空发动机装配线正式出厂交付到中商飞集团手中，故而中商飞集团在这首台WFE100运送回装配线上之后，便立即开始进行了紧张的总装任务。
虽然中商飞集团已经开始了CRJ23的总装任务，首架CRJ23支线客机也还没有正式完成总装下线，但是中商飞集团的对外宣传攻势，以及销售策略，却是运用的炉火纯青。
就在中商飞集团拿到由未来集团提供的首台WFE100发动机进行总装的第二日，在傍晚时分，扑天盖地的新闻报道便开始播报这一则消息。
而中商飞集团似乎是笃定未来集团研制的新型的WFE100的强劲性能与高效节能率，他们的宣传攻势，主要还是以CRJ23支线客机的节能及动力动力性能和速度，以及重点强调是采用了未来集团研制的全新的WFE100作为卖点来进行宣传的。
为了配合这首款由国人自主研制生产的支线客机以及国内自主研制的新型发动机的宣传，似乎是国家有关政府部门也为这个CRJ23开始造势。
在新闻和网络等媒体首日进行了一番狂轰烂炸的宣传操作以后，仅是第二日，又一则新闻便迅速地登上了国内外的新闻频道。
那就是国内的东航与南航集团，在中商飞集团这款新型的CRJ23支线客机还在进行首架总装的过程中，就分别下了29架与31架的采购订单。
当这个消息被国内的无数媒体播报之后，迅速就使得这新型的国产CRJ23开始火了起来，同时也受到了国外多家航空公司的密切关注。
而国外的一些媒体与杂志，也相应地对这一事件进行了报道。
只是据国外一些媒体与专家声称，他们之所以关注这款由中国自主设计研制的CRJ23支线客机，最主要的还是想重点了解未来集团推出那款针对支线客机的WFE100系列的性能，以及他有悖于传统航空动力技术原理的全新的链冲式发动机，究竟会是不像他们在汽车发动机领域那般，再次创造出航空动力史上的神话。
同时，多个国家也同样表示，他们关注这CRJ23的同时，更关注背后为其提供动力技术解决方案的未来集团在介入航空发动机领域之后的这一重大举措能否获得成功，因为这能够直接给未来今后世界航空工业体系的发展带来巨大的变化。
所以最近这几天，全世界各国的新闻及网络媒体基本上都在报道这件事。
更多的人，也在密切地关注着未来集团接下来是否还有新举措，毕竟他们曾经在发布二代链环发动机引擎时曾放出过话来，他们最新研制的一代航空引擎要超越GP7000，或劳斯莱斯Trent900