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第三种是粮船，这个不必多说，就是专门运输粮食，以备船队航行的时候没有后顾之忧。后勤供应舰，运载船队所需的粮、淡水以及后勤供应物品，约有三十多艘。其中粮船较大的长二十丈、宽十二八丈，有七桅，水船为郑和航海中的一项创造。古代任何一支船队都不曾见有专门配备多艘水船，而仅是在船中用水桶装载淡水而已。郑和远航基于海中唯甘泉难得，勺水不以惠人，多备以防久泊。故特备水船以供约三万名船员的饮水，从此既可见郑和船队规模之一斑，又可知其装备供应之完善，续航能力之持久。
第四种就是坐船，它长二十四丈，宽九丈，功能是大型战船，功能就是战船曰坐，战帅之幕。战斗舰，为将领官军乘驾的军舰，大者长二十四丈，宽九丈四尺，有六桅，小者长十八丈，宽六丈八尺，有五桅。主要作用就是护航、海战。明代海战策略为大船薄战，快船逐之，所以战坐船利于近战，速度快捷，又有多橹快船之称。战座船与马快船共有一百多艘，可见郑和船队海上作战能力的强大。
第五种就是战船，可见在海上航行，没有一定的武器设备是不行的，这种大型的战船战斗力很强。
郑和船队中船舰的武装装备，每艘战船器械，大发贡十门，大佛郎机四十座，碗口铳五十个，喷筒六百个，鸟嘴铳一百把，烟罐一千个，灰罐一千个，弩箭五千枝，药弩一百张，粗火药四千斤，鸟铳火药一千斤，弩药十瓶，大小铅弹三千斤，火箭五千枝，火砖五千块，火炮三百个，钩镰一百把，砍刀一百张，过船钉枪二百根，标枪一千枝，藤牌二百面，铁箭三千枝，大坐旗一面，号带一条，大桅旗十顶，正五方旗五十顶，大铜锣四十面，小锣一百面，大更鼓十面，小鼓四十面，灯笼一百盏，火绳六千根，铁疾藜五千个，什物器用各船相同。
中国是世界上发明火药火炮最早的国家，宋元时代火炮火弩已用于实战，所以以上武器装备在明代已经是屡见不鲜。
每战船一艘，捕盗十名，舵工十名，瞭手二十名，板招十名，上斗十名，碇手十名，甲长五十名；每甲长一名管兵十名，每五船为一哨，每二哨为一营，每四营设一指挥官，统计指挥以上旧有职掌，座船、马船、粮船，执事照同。
郑和下西洋的船队是一只实力雄厚的海上机动编队，既有军事组织，又有航行计划。明代的海军是当时世界上最出色的，任何国家的海军都无法和它匹敌。
郑和下西洋的船队可称是当时世界上最伟大、最完备的船队，也是中世纪最强大的海军特混舰队。郑和船队约有各种船舶二百多艘，人员和武装部队将近三万人，每次下西洋往返时间约二到三年之久，其中最大的宝船，长四十四丈四尺，阔一十八丈，有九桅十二帆，体势巍然，巨无与敌，蓬帆锚舵，非二、三百人莫能举动。
推算排水量约在一万吨以上，载重量约七千吨，因此郑和船队舟楫之雄壮、规模之宏伟不仅在当时是举世无与伦比的，还是世界航海史上巨型帆船时代所空前绝后、无与匹敌。
比郑和晚半个世纪以上的发现美洲新大陆的哥伦布船队也只有三艘小帆船，旗舰长约九十尺、阔约二十尺，载重一百吨，仅乘三十二人，另两条帆船载重各为六十吨和四十吨，共有船员五十二人。
葡萄人达伽马远航印度的舰队由四艘帆船组成，其中最大的旗舰长度近二十五米，载重约一百二十吨，另三条船载重分别为一百吨和五十吨，总共有船员一百六十名。麦哲伦环球航海时，率领二百六十五名船员，分乘五艘帆船出发，其中一百三十吨两艘，九十吨两艘和六十吨一艘。至
十七至十八世纪，曾代表英国皇家海军骄傲、战胜荷兰无敌舰队的世界巨型战舰，太子号、查理号、奥克号、伦敦号等，载重吨位不过一千吨出头左右，长度不超过二百三十二英尺，均为三桅战舰。直到一八五七年美国才建造出当时世界最大的铁条木质客船，船长为一百零五米、宽十五米，郑和船队的宝船乃是十九世纪以前世界木帆船中的奇迹和顶峰。
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564话：七下西洋
郑和的船队实行飞燕展翅式海上航行编队，帅船位于整支船队的核心，既安全又便利调度指挥；战船列队外围，形成铁壁屏障，非战船安排在内里，确保安全无虞，当船队遇到攻击时，鸟翼燕尾形列队舰队能迅速展开队形迎敌，具有战术机动性。
另外舰船编队通讯联络除灯、旗以外，如遇到雾雨风浪海上视线不佳之时，则备有各种锣鼓作为音响信号之用，以保障编队顺利航行。
明成祖命郑和率领二百四十多海船、二万七千四百名船员的庞大船队远航，拜访了三十多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，一共有七次人类历史上的伟大航行，史称郑和下西洋。总航程达七万多海里，足足绕地球三周有余；比西方发现好望角、哥伦布发现美洲新大陆，早了七、八十年，是当时人类史上最庞大的远航船队。
明成祖启动的宝船舰队的建造，庞大的项目导致七次深远的远洋航行，到达周围的中国南海，印度洋和更远的海域，以及到沿海领土和岛屿。郑和被委任指挥宝船舰队的探险，前三次远航最远时达到印度西南海岸的卡利卡特，而第四次远航达到波斯湾的荷姆兹海峡，随后船队远航远至阿拉伯半岛和东非。
郑和首度下西洋之所以能成功，是由于朝廷内和儒家价值对立的派系成功合作的成果，这些派系包括，商人游说团体，希望明朝海军力量为印度洋中国人经商提供支撑。支持帝国主义游说团体，希望恢复元朝式的帝国侵略扩张，这和儒家以德服人的价值对立。佛教游说团体，希望政府经费投入其他计划，而非落入反宗教或士大夫。
郑和曾经到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，在中东方向最远曾达麦加，在非洲方向最远曾达莫桑比克的贝拉港，并有可能到过澳大利亚、新西兰和美洲。
郑和是世界大航海时代的先驱，郑和下西洋是当代航海事业的顶峰，后世几百年中，几乎无人能及。
第一次下西洋，永乐三年明成祖命令正使郑和与王景弘率领士兵二万八千多人出使西洋，造长四十四丈宽十八丈大船六十二艘，从苏州刘家河泛海到福建，再由福建五虎门杨帆，先到占城，后向爪哇方向南航，次年在爪哇三宝垄登陆，进行贸易。
当时西爪哇与东爪哇内战，西爪哇灭亡东爪哇，西爪哇兵杀郑和士兵一百七十人，西王畏惧，献黄金六万两，补偿郑和死难士兵。随后到三佛齐旧港，时旧港广东侨领施进卿来报，海盗凶横，郑和兴兵剿灭贼党五千多人，烧贼船十艘，获贼船五艘，生擒海盗三个贼首。
郑和船队后到过苏门答腊、满刺加、锡兰、古里等国家，在古里赐其王国王诰命银印，并起建碑亭，立石碑：“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世。”
施进卿被封为旧港宣慰使，旧港擒贼有功将士获赏，指挥官钞一百锭、彩币四表里、千户钞八十锭、彩币三表里、百户钞六十锭、彩币二表里；医士、番火长钞五十锭、彩币一表里、锦布三匹。
第二次下西洋，永乐六年明成祖命工部造宝船四十八艘，命令郑和、王景弘等出使，费信随行，前往古里、满剌加、苏门答剌、阿鲁、加异勒、爪哇、暹罗、占城、柯枝、阿拔把丹、小柯兰、南巫里、甘巴里等国，赐其国王锦绮纱罗，永乐七年回国。
第三次下西洋，永乐七年成祖命正使郑和与王景弘、候显率领官兵二万七千多人，驾驶海舶四十八艘，从太仓浏家港启航，敕使占城、宾童龙、真腊、暹罗、假里马丁、交阑山、爪哇、重迦罗、吉里闷地、古里、满剌加、彭亨、东西竺、龙牙迦邈、淡洋、苏门答剌、花面、龙涎屿、翠兰屿、阿鲁、锡兰、小葛兰、柯枝、榜葛剌、卜剌哇、竹步、木骨都束、苏禄等国，费信、马欢等人会同前往。