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车队终于驶远，亲自给赵泽勇开车的胡全长舒了一口气。
“东家好险啊。”
“险什么？”
赵泽勇在后座闭目养神。对这种情况他是见怪不怪了。
“要是刚才人群里有人心怀歹意的话，后果不堪设想啊。”
对自己没能考虑完全，胡全确实心下惊慌，自从跟了赵泽勇，随着赵泽勇的发迹，他的压力是越来越大了。
“哈哈，怕什么，咱不是在车里吗。”
赵泽勇随口道。
“诶，东家。要是用军队里那种火箭炮的话，就是坐在车里也不安全啊。呸呸，我说错话了。”
“哈哈，你太小心了，火箭筒不是那么容易流出去的，军中不是也在测试吗，听说反馈并不好啊。”
赵泽勇道。他有些纳闷，火箭筒这种犀利的单兵武器，为什么没人喜欢，难道说这真是一种专门针对坦克的武器，没有坦克大规模出现就没有用武之地。至于坦克吗，赵泽勇是很向往的，不过目前国外的坦克还都看不上眼，他打算从现代弄一些技术过来，不过得下次了。
胡全道：“不可不防啊。对了，东家，我听说国外有一种防弹车，有的连小炮都不怕。咱是不是也买上几辆？”
赵泽勇继续闭目养神：“你看着办，警卫旅的经费中不是有专门的防护经费吗，买防弹衣怕是花不完。不过也不要买国外的了，找谢康他们帮忙做出一款来就好了。”
谢康，原来那个改装三蹦子的那群家伙的头头，不过目前已经是野狼摩托公司的经理，还是股东。在他的带领下，这两年野狼汽车公司的发展毫不输给有雄厚技术实力的甲壳虫汽车公司。而且现在野狼摩托已经涉足其他领域了。其中一款车型买的很火，已经进入了云南的大街小巷。那是一款三轮汽车，跟原来的三蹦子已经完全两个样子了。这款车尽管还是三个轮子，在乡间的土地奔跑也没问题，但是利用的却不是三蹦子的摩托车技术，而是彻底的采用汽车技术了。车桥用的是福特卡车的地盘技术，剩下的则是结合了其他一些技术，自行设计出来的。已经非常接近后世农村用的三轮农用车了，最大载重量达到了四吨，丝毫不输给这个时代主流的卡车。
胡全痛快道：“好嘞，东家发话了，我回头就去找他们说说，正巧这次去蒙自，我顺手就把这事给办了。”
胡全显然很喜欢这种事情，其中的猫腻赵泽勇不是不知道。胡全不是个有节操的家伙，平时手脚并不干净，警卫旅的采购中，他没少沾腥。但是对此赵泽勇是睁一只眼，闭一只眼了。作为自己的警卫旅长，第一重要的是忠心，只在采购上动点手脚，收点回扣不是什么大事。而且这事也不是他一个督军或者省长该去亲自管的，既然省府的那帮子反腐人员都没有发现，也犯不着自己去检举自己最忠心的部下不是。但是如果胡全做的过了，比如把手伸进了军事采购，像购买防弹衣之类的东西，他要是敢使用劣质品，那么赵泽勇绝对会拿他开刀，做个样子出来。
车队在昆明的大街上行驶着。昆明的繁华这两年是日盛一日，这不是个工业城市，可是却也在不停扩张。昆明的手工业极为发达，做衣服的，制鞋的，各种工匠都聚集在这里，卖豆腐的，挑担剃头的，昆明的小市民气息可比工业城市蒙自浓厚了一百倍。但是昆明的主要产业还是商业，确切来说是大商业。作为云南的交通中心，云南各种外出口货物，不管是去四川的，还是去贵州的货物，一般都要经过昆明来转运。于是这里形成大批商行，就靠着出口云南各种工业品牟利。造成了这样一种情况，蒙自工业区的工业产值越高，昆明的商业就越繁荣。这好像后世的广州跟周边的东莞、珠海、深圳等城市一般，那些城市的工业越发达。广州的商业就越发达。昆明另一个大产业是服务业，不是一般的饭馆旅店这样的服务业，而是金融这样的高级服务业。昆明的金融业十分繁荣，在赵泽勇绞杀了大量的外资银行后。大大小小的本土银行破壳而出，而昆明就是他们的大本营，通过向昆明的商业放贷，他们利润丰厚。依托交通中心的优势。昆明发展出了大商业，金融业，正在向一个经济中心的方向大踏步迈进。
看着昆明的市区。时不时有一些东西吸引到赵泽勇的目光，不是越来越高的大楼，不是越来越洋气的商铺，也不是车辆越来越密集的街道，而是时不时的出现一些标语。
“支持赵督，支持北伐。”
“北伐万岁，一统全国。”
“逐鹿中原，南兵必胜。”
条充满了地区自信心，区域优越感，还有霸权思想的标语让赵泽勇挺满意，因为尽管出发点和视角不同，但大多是支持自己的，这些年的工作和建设没有白做啊，老百姓是很现实的，谁能给他们带来利益，他们就听谁的。
当然也有不和谐的，嗯，比如“反对内战，反对军阀”“要和平不要内战”“打到反动军阀，打到帝国主义走狗”之类的标语。
这些标语有的挂在商铺上面，也许商人也想顺带给自己的铺子打打广告，有的落在两根电线杆中间，破坏了市容。不过不管是反对也好，支持也罢，赵泽勇心里都很满意，支持自己表明自己确实给老百姓带去了实惠，反对的也说明自己是一个开明的人，大家都敢说话，敢说真话。不得不感慨赵泽勇这得多乐观的心态啊。
不过说到底，还是支持的标语多了一些。
另外还看到一群群学生在街头演讲，开启募捐，学生大部分是支持北伐的。不过现在云南的学生可跟几年前不一样了，几年前或许会一边倒的支持孙中山，认为赵泽勇北伐是靠向了孙中山思想，而现在呢，他们支持北伐却是因为希望赵泽勇一统天下，将全国都打造成云南模式的社会，经过教育的洗脑，好像学生很容易就接受了云南是中国的民主模范，有极强的使命感向全国扩散云南式民主。
终于驶出了昆明，车队开上了宽阔的水泥公路上，这条高标准，八车道的公路是去年底开通的，算是云南第一条现代化的公路干线了，如果以前的青石板路不算的话。除了这条路，现在还有几条主要道路正在修建，比如通往四川的几条大道就在修建，但只修一些险要的地段，因为很多商人车队在翻山越岭过程中，都出现过事故，还有通往广西和贵州的公路也在建设，开通至少都要一两年后了。
在这条路上，赵泽勇看到最多的，就是自己旗下公司生产的，谢康带领他的技术团队主持设计制造出来的三蹦子车。（未完待续。手机用户请到阅读。）（未完待续。手机用户请到阅读。）
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第八十九节 回蒙自
采用了汽车底盘的这种三蹦子，不管是稳定性，还是载重能力都大有提高，而且还省油，就是开起来没有汽车稳当罢了。但是在农村的道路上，可是比一般的汽车要强太多了，虽然云南的道路交通在中国已经算好的了，可是毕竟是山区，跟国外，尤其是已经完成了公路化的美国相比，还差的很远。所以这种三轮汽车销量十分红火，是任何一款运输车辆都比不上的，一个很给力的例子，那就是钱臣让甲壳虫汽车公司腾出了一条生产线专门生产的福特卡车竟然卖不过三蹦子。最后一气之下，钱臣索性把福特哪里弄来的技术一股脑全都交给了谢康，汽车公司专攻小轿车去了。
这种三蹦子不仅在云南，在联省的其他地区也很受欢迎，价格也很低廉，那种由野狼摩托技术设计出来的轻型三蹦子只要八十到两百块，而这种利用卡车技术设计的载重三蹦子最高也不过三百多，这点钱对于富裕起来的云南家庭来说还是可以承担的，尤其是地主们，对于这种不用精心照料，只需要用的时候给加加油的给力牲口还是很喜欢的，牛马等传统的牲口正在慢慢的退出云南，而经济仅次于云南的广西，也大量进口这种车辆，因为广西也是有地主的吗。至于贵州和四川，进口量稍小，四川虽然穷，但是人口多啊，富人的比例低，但是架不住人口基数大，总量还是很多的，从销量上看，四川的销量甩开贵州八条街，直逼广西。不算以前的那种情形摩托三蹦子，刚刚出产一年时间，野狼摩托公司的载重三蹦子就在联省卖出去十万俩，跟每年一千来辆的轿车相比。简直令人瞠目。也正因为如此，谢康才从公司得到了股份奖励，他�