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这有什么用呢？
在高强度的战斗中，几个小时就能打掉1个基数的弹药。
毫无疑问，弹药才是问题的关键所在。
拿使用量最多的高爆弹来说，只是弹丸就接近50千克，而一个标准发射药模块的质量为3千克，通常会装填5到8个模块，在算上必不可少的药筒等装载工具，1枚150毫米炮弹的整备质量超过80千克。
按帝国陆军的标准，1个基数是48发炮弹与330个发射药模块，总质量超过4吨！
如果配有增程炮弹，总质量就会超过5吨。
也就是说，即便是“直…18”这样的重型直升机，一次也只能运送两个基数的弹药，飞行距离还不能超过300千米。
如果由“直…15”运送，效率会更低。
关键还有，AL…100A配属给空中突击部队，能让空中突击部队大展拳脚的，其实就是地形复杂的山区。
简单的说，AL…100A主要是用于山地作战。
高海拔对直升机运载能力产生的影响，就变得不可忽视。
这下，摆在帝国陆军面前的现实就是：哪怕能用直升机把AL…100A部署到靠近前线的阵地上，也会因为弹药补给困难而成为摆设。
如果把性能上的缺陷也考虑进去，AL…100A的问题显得更加突出。
为了追求极致的轻量化，达到低于3吨的重量指标，只能想方设法的减重，比如采用即将淘汰的40倍径身管。
在研制AL…100A的项目启动之前，帝国陆军就已经确定，下一代大口径火炮的身管长度必将超过50倍径，而最后在东方集团内部确定的标准是54倍径，之前采用40倍径身管的火炮都将接受升级改造。
此外，药室容积只有22升，仅相当于标准药室容积的80％。
受此影响，AL…100A在使用普通炮弹、枣核弹、底排增程弹与火箭增程弹时所对应的最远射程分别为：17千米、21千米、25千米与29千米，均明显低于采用同等长度身管的榴弹炮。
当然，更加比不上采用54倍径身管的新式榴弹炮。
关键还有，帝国陆军装备的身管火炮，跟西陆集团的比，有效射程本身就偏短。
也就是说，与敌方炮兵对抗，AL…100A会因为射程不够处于下风，至少无法在炮战当中占到便宜。
要命的是，AL…100A还是战术机动能力几乎为零的牵引火炮。
虽然在设计的时候，帝国陆军要求AL…100A具备有限的战术机动能力，比如配备独立的行走单元，能在作战的时候自行转移阵地，降低对牵引设备，以及人员的要求，但是为了达到减重的目的，帝国陆军最后放弃了这个要求，只是提出配备一台小型发动机，用来驱动弹药装填机。
在完成部署后，AL…100A就只能依靠人员，或者是轻型车辆牵引机动。
显然，这跟不上现代战争的节奏。
哪怕在理想状态下，AL…100A从部署状态转为行动状态，6名炮手都要忙碌10分钟，而且需要用车辆牵引。
按照帝国陆军做的测试，就算是在平原上，把1门处于部署状态的AL…100L转移到500米之外的备用阵地，至少都需要20分钟。如果是在地形崎岖的山区，至少需要30分钟，还得有车辆可用。
可见，要想把AL…100A当成野战火炮使用，至少得为其配备牵引车辆。
一般的军用吉普车就行，5吨级的越野车就最好不过了。
正是如此，在列装AL…100A之后，帝国陆军就发现，必须为装备AL…100A的炮兵部队提供牵引车。
可问题是，这么做，就让AL…100A的“轻型”优势变得毫无意义。
说得直接一点，在需要用到AL…100A的战场上，轻型榴弹炮几乎没有生存能力可言，而在AL…100A能生存下来的战场上，又无其用武之地。要知道，跟常规的榴弹炮相比，AL…100A的射程实在是短得可怜。至于说提供牵引车辆，甚至装到卡车上，又会丧失由通用直升机吊运的轻便优势。
要说的话，就是发现了这些问题，帝国陆军对AL…100A的态度才不冷不热，一直没有大批量采购。
不说别的，在大陆战场那边，几支主力部队就很少安排AL…100A参战，大部分时候是在后方培训炮手。
所幸的是，在代奥格尔这边，AL…100A简直就是无敌的存在。
虽然梵罗陆军拥有数千门大口径火炮，仅自行榴弹炮就有2000多门，而且全是从西方列强进口，比如纽兰共和国的M109系列，但是其主力炮兵部队，全都部署在西北，编在中央军之下。
其他作战部队，有很多还在使用第二次全球大战时期的火炮。
这些“古董炮”就算还能用，也绝对不是AL…100A等新式火炮的对手，只是射程差距就没法弥补。
当然，送往前线的，不止是16门AL…100A。
另外一个炮兵连装备的是120毫米重型迫击炮。
要说的话，重型迫击炮才是轻装步兵部队最主要的压制武器。
此外，PJ…120还是帝国陆军最后一种在第二次全球大战期间投产，还一直使用到现在的武器。
只是，现役的PJ…120F与大战中的型号几乎没有相同的地方。
严格说来，PJ…120F其实是重新设计的成果，只是因为PJ…120的基础设计太过优秀，没有改动的必要，几乎完全保留了下来，所以在重新设计之后，才沿用了原来的编号，并没有另起炉灶。
关键还有，PJ…120F兼容所有同口径的迫击炮弹。
按照帝国陆军做的规划，PJ…120F至少都还要服役30年。等到配备了导引头的精确制导炮弹诞生，说不定还能服役半个世纪。可以说，PJ…120非常有可能成为有史以来服役时间最长的火力压制武器。
其实，在很多时候，前线官兵首选的压制武器，就是迫击炮。
道理也很简单，因为初速低得多，能够把弹壳做得更薄一些，所以迫击炮弹能在不增加弹重的情况下，获得远超同口径榴弹的装药量，在对付人员等非防护目标的时候拥有远远超过同口径榴弹的杀伤力。
正是如此，120毫米迫击炮弹的威力就跟150毫米榴弹相当。
关键还有，120毫米迫击炮弹也就20多千克，不到150毫米榴弹的三分之一，因此在运输能力相当的情况下，运送的迫击炮弹是榴弹的三倍以上，也就相当于让火力打击的持续时间提高了三倍多。
至于射程，反到的小事。
毕竟，120毫米迫击炮的最大射程能达到12千米，足够覆盖前沿战场了。
此外还有，一个迫击炮班最多只需要4名炮手，必要时2人就能操作，因此同样是一个连的规模，迫击炮连能有24门，榴弹炮连只能有16门。再说了，迫击炮的急促射速与持续射速，都要比同级别的榴弹炮快，所以不管是持续压制，还是紧急状态下全速开火，迫击炮连的作战效率都超过了榴弹炮连。
可惜的是，2个连的兵力确实太少了。
此外，受到弹药的限制，榴弹炮连发挥的作用并不突出，只能用来压制敌人的远程身管武器。
大部分时候是24门PJ…120F在开火。
要同时对付来自3个方向的敌人，24门迫击炮确实是远远不够。
激战持续到上午10点左右，梵军已经在东边与南边逼近机降场，对这2个方向上的防御据点构成了严重威胁。
打到最艰难的时候，梵军的小股部队甚至攻入了机降场。
关键还有，在梵军逼近之后，因为存在误伤友军的可能，前线攻击机与重型攻击机不敢贸然投弹轰炸，必须由地面部队指引目标，所以空中支援的效率大打折扣，没能产生击溃敌人的效果。
很多时候，因为双方的官兵离得太近，只能由“攻…9B”使用机关炮扫射敌人。
要说的话，也多亏空军派来的100多架“攻…9B”。
按空军的战报，到10日的中午，部署在海德郊外空军基地的120架“攻…9B”总共出动了350余架次，差不多是所有能飞的攻击机都飞了3个架次，平均每3个小时就要出动一个架次。
等于是说，这些“攻…9B”几乎都是在飞到战场上空之后就投下炸弹，平均每个架次在战场上空逗留的时间还不到15分钟。
这个出动频率，可以说高得吓人！
至于打击力度，更加是无庸质疑。
在这10来个小时里面，120架“攻…9B”用掉了1500余枚250千克级炸弹，近1000发短程空地导弹，3000余发80毫米火箭弹，以及20万�