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再退一步，就算波伊国参战，也未必会面向伊拉克，更有可能是对付巴铁。
往简单说，就是从西边攻打巴铁。
果真如此，在今天凌晨不宣而战的就不止是梵罗国！
真要能说服波伊国的领导人，那么不管是居中串联的纽兰共和国，还是梵罗国，都会首先搞定波伊国。
也就是说，梵罗国与波伊国会同时向巴铁开战。
既然波伊国没有在第一时间发动进攻，也没向巴铁宣战，那么就不大可能在梵罗国取得决定胜利之前参战。
如此一来，梵罗国不宣而战，跟鼓动波伊国参战没半点关系。
此外还有，波伊国与梵罗国一向不大对付。
在梵罗国正式跟纽兰共和国结盟之前，波伊国才是纽兰共和国的头号盟友，两国关系可以说如胶似漆。有了梵罗国之后，纽兰共和国逐渐疏远了波伊国，或者说降低了对波伊国的重视程度。原本很多应该提供给波伊国的援助，都落到了梵罗国手上，波伊国的现代化进程由此大受影响。
那么，梵罗国为什么要不宣而战？
既然迪迦拉没有死，在没有特殊理由的情况下，就不该采取如此卑劣，会让对手同仇敌忾不的方式来发动战争。
在历史上，那些不宣而战的国家，没一个有好下场。
如果梵罗国参战跟波沙湾这边的战争无关，难道跟大陆战争有关？
显然，这个猜测同样经不起推敲。
虽然在独立后，梵罗国就依靠曾经是布兰王国殖民地的身份，在西方两大集团之间左右逢源，最具有代表性的就是，只要钱不是问题，梵罗国就能够从这两大集团购买任何想要的武器装备，且很少受到刁难，但是往根本上讲，梵罗国还是主要依靠北孤集团，与西陆集团的关系算不上密切。
在经济往来上，那就更加如此了。
纽兰共和国一直是梵罗国的头号贸易伙伴，而迢曼帝国跟梵罗国的贸易额，甚至比不上梁夏帝国。
至于地缘政治，哪怕有一些厉害关系，也不算密切。
说得直接一点，因为被帕缪高原，以及世界岛腹地的荒漠与隔壁隔开，所以不管大陆战争的结果如何，对梵罗国的影响都是微乎其微，就算西陆集团战败了，梵罗国也未必会受到不利影响。
能拯救迢曼帝国的，其实是、也只能是纽兰共和国。
纽兰共和国都没有表示，梵罗国又急个什么呢？
就算梵罗国能够动员数千万，甚至上亿的作战人员，也无法翻过帕缪山脉，更加谈不上驰援西陆集团。
“不管怎么样，梵罗国得依靠纽兰共和国，所以我们不需要想那么多，只要盯紧纽兰共和国……”
“纽兰共和国？”施授良还没有说完，丁镇南突然冒了一句出来。
施授良点点头，原本还打算接话，注意到丁镇南的严肃表情之后，立即知道他是在自言自语。
丁镇南在想问题的时候，有一个习惯，就是会不自觉的锁紧眉头。
不了解他的人，还会认为他跟谁苦大仇深。
“我们搞错了因果关系，”丁镇南抬起头来，才注意到施授良盯着他，“梵罗国的所作所为确实跟纽兰共和国有关系，只不过不是在向纽兰共和国表忠心。真要是的话，迪迦拉就没有必要演苦肉计了。”
“那是为什么？”
“东望洋第四舰队，是白华伟在指挥？”
施授良愣了下，随后就点了点头，并且明白了丁镇南的意思。
梵罗国突然对巴铁发动突袭，而且是不宣而战，是在为纽兰共和国打掩护，帮纽兰海军创造偷袭机会。
只要帝国把重点放在南方次大陆，必然会忽视其他方向。
“他在那边应该没啥问题吧？”施授良明显没有多大的把握，或者说有点担忧。
面对施授良的问题，丁镇那一下不知道该怎么回答才好。
他俩都是陆军将领，哪怕丁镇南算得上是很少见的全才，也不敢对海军舰队作战的事情妄下定论。
何况，纽兰共和国还没有参战呢。
不过，丁镇南也是在通过施授良，去提醒远在地球另外一边的白华伟，也就是由施授良出面给国防部与总参谋部发警告，提醒东望洋那边或许会有剧变，尽快做好遭到突然袭击的准备工作。
最关键的，就是让第四十一特混舰队出港，别呆在珍宝港里等着挨炸。
舰队才是关键，只要舰队在，就还有希望！
………………………………
第134章 跌宕起伏
东望洋的中部，霍瓦依群岛以南，第四十一特混舰队的旗舰“刘长勋”号。
虽然帝国海军还有2艘专职旗舰，但是分配给东望洋舰队的那艘，一直留在那球港，只是在一年一度的舰队对抗演习的时候才会离开码头，载着舰队司令官，以及100多名参谋官兵出海活动几十天。
因为舰龄超过了30年，所以帝国海军不再对其进行现代化改造。
特混舰队的旗舰依然是司令官坐镇指挥的航母。
战后几十年里，帝国海军舰队编成与战术体系发生了翻天覆地的变化，在大体上经历了三次变革。
第一次变革发生在大战结束之后。
大战后期，第一代喷气式战斗机就已诞生，还被迢曼空军派上了战场。因为战局在协约集团掌握之中，战略优势也极为明显，加上喷气式战斗机的航程偏短，所以没有得到帝国的重视。
直到大战结束，在空军成立之后，才装备了第一种喷气式战斗机。
短短几年之内，也就是在新历110年前后，喷气式战斗机就淘汰了空军装备的所有活塞螺旋桨战斗机，统治了天空。
只是，海军没这么幸运。
虽然在战后研制的喷气式战斗机，解决了很多性能缺陷，比如说“战…1A”，即帝国空军装备的第一种喷气式战斗机，作战半径达到了700千米，后来的改进型在携带2具副油箱之后超过1000千米，但是与活塞螺旋桨飞机比，喷气式战斗机还存在一个非常突出，对海军航空兵来说完全无法忽视的问题。
着陆速度太大，允许的最小速度远远超过了活塞螺旋桨飞机。
空军的战斗机，可以在长度超过2000米的跑道上降落，因此着陆速度快一点，不算是大不了的问题。
海军的舰载战斗机，就没这么幸运了。
因为飞行甲板长度有限，所以舰载机的着陆速度得足够的低。
对大战期间建造的航母，尤其是几十艘“行省”级大型航母来说，这个问题显得尤其的突出。因为飞行甲板受到舰体长度的限制，没办法延长，所以就算这些航母在战后陆续接受了现代化改进，用上了斜角甲板，着陆区的长度也不够，必须对舰载机的着陆速度做出严格限制。
这样一来，低速性能糟糕的喷气式战斗机根本没法上舰。
结果就是，在帝国空军，乃至全球空军都进入，或者即将进入喷气时代的时候，帝国海军航空兵依然在使用活塞螺旋桨飞机。
帝国海军的影响力，在这几年跌到了谷底。
因为活塞螺旋桨战斗机性能太差，没法确保舰队制空权，还一度出现了“航母无用”的论调。
这个时期，帝国海军唯一能够依靠的，也就是在大战期间累积下来的家底。
舰载战斗机不够好，只不过航母有几十艘！
关键还有，海军同样能够从技术进步当中获益。
随着为了搭载喷气式舰载机，也是帝国海军在战后设计建造的第一种航母，即带有浓烈试验性质的“帝都”级建成服役，在新历112年的年底，帝国海军舰载航空兵也进入了喷气时代。
紧接着就是长期压抑之后的井喷。
在新历112年，第一艘“行省2”级完成代号“契约”的现代化改进，把直通甲板换成向左倾斜11度的斜角甲板。此后发几年，除了因为受损提前退役的3艘，剩下的23艘“行省”级与“行省2”级都接受了类似的现代化改进，换上了斜角甲板，从而具备了搭载与使用喷气式舰载机的条件。
与此同时，空气动力学也在飞速发展，加上性能更先进，可靠性更高的航空发动机，大量性能先进的喷气式战斗机陆续问世，之前很多无法克服的技术难题，也在工程师手里逐一得到解决。
到新历119年，最后一艘“行省2”级完成现代化改造，加上新建的大型航母，帝国海军总共拥有