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这也是“轰…9D”能服役到现在的关键原因。
因为皮实耐用，而且故障率极低，对保养的要求也不高，所以帝国空军打算对这种轰炸机进行一次现代化改进，准确的说是加强机体结构强度，增加2万小时的使用寿命，争取再飞30年。
为了降低维护难度，帝国空军还放弃了很多华而不实的改进项目。
最具有代表行的是，帝国空军没有用耗油率更低的涡轮风扇发动机代替油耗高，但是可靠性也很突出的涡轮喷气发动机，哪怕这会导致在今后的每一年，额外增加5亿金元的燃油消耗。
部署在白沙瓦的“轰…9D”同样露天停放。
要说的话，这些轰炸机还没有“战…11B”金贵，因此就算有空置机库，也应该优先提供给战斗机。
至于加油机就更加没必要了。
在所有的大型支援飞机当中，加油机不但是数量最多的一种，也是最耐用的一种。
因为没有配备多少电子设备，日常使用不存在多大的破坏性，所以加油机对维护保养的要求也非常低。
按帝国空军的规划，大型加油机的设计服役时间至少都有40年，经过延寿改进之后能够达到50年。在很多方面，大型加油机跟同平台民航客机，以及商用运输机，并没有本质区别。
正是如此，在白沙瓦基地总共就只有4座大型机库。
只为大型支援飞机提供服务，其实足够了。
如果战争爆发，需要更强的后勤保障能力，还可以安排工程部队，在预留的开阔地搭建机库。
在理论上，最多需要半个月，就能搭建数十座大型机库。
“老张，不会有什么宝贝藏在这里吧？”
“还真被你说中了。”
“啥？”李天凌愣了下，随后就加快脚步，追上张家正。
机库大门关着，侧门在另外一边，要从旁边的绿化带绕过去。
从车上下来的时候，李天凌就注意到，机库四周都有监控摄像头，而且有好几组流动巡逻的警卫。
“老张，是不是‘战X’？”李天凌明显有点兴奋，因为他觉得，也只有这种传说中的战斗机有资格住进恒温机库。
对李天凌来说，“战…X”并不是只存在于传说当中。
在8年前，李天凌就以空军顾问身份，参与“战…X”的研制工作，准确的说是确定战术性能指标。
此后，李天凌还多次跟飞机公司的工程师接触。
最后一次，是在去年的年底。
当时，李天凌就已知道，“战…X”项目进入到工程试制阶段，在第二轮竞争中胜出的三个竞标集团都将在今年各自交付4架样机，参与空军组织的对比试飞，并且由试飞的结果确定最终的赢家。
以空军的尿性，最终多半会选出2个方案。除了重点发展优胜方案外，还会继续给次优方案投资，当备胎发展。往简单的说，优胜方案的技术起点更高，也就不可避免的存在大量技术难题。如果优胜方案没办法按时完成，就可以让次优方案拿出来应急，最终甚至会取代优胜方案。
当然，不止是空军，海军也一样。
严格说来，“战…9”就是转正的备胎。
也就是说，“战…X”的三种样机都在制造当中。
其实，李天凌差点就成了“战…X”项目的军方试飞员。
年初选拔试飞员的时候，李天凌恰好得了流行感冒，结果等他病愈的时候，选拔已经结束了。
此外，李天凌一直在关注“战…X”项目的进展。
在他看来，由他指挥的这支远征混成联队，很有可能率先换装新式战斗机。
其实，这也是李天凌一直留在一线部队的关键所在。
用他的话来说，等飞过第五代战斗机，再离开一线部队，哪怕下半辈子都是在办公室里度过，也没什么遗憾了。
至于信息来源，那是非常的可靠。
就李天凌所知，进入第三阶段的3种设计方案，都非常先进，其中任何一种胜出都具有划时代的意义。
要说的话，带来的变化将颠覆现有的空战模式。
虽然跟第三代战斗机比，像“战…11”这类的第四代战斗机，性能有巨大提升，在空战中具有压倒性优势，但是“战…11”只是在具体性能上更加先进，其产生的影响并没有改变空战模式。
说得直接一点，也就是雷达看得更远，导弹射得更准与战斗机更敏捷。
相比之下，以“战…X”为代表的第五代战斗机，拥有的就不止是优势，而是一种彻底的颠覆。
没错，就是率先用在“攻…11”上的隐身技术。
就李天凌所知，三种参选的“战…X”原型机都格外重视隐身性能，而且都完美的解决了隐身与机动性能的矛盾。
这是“攻…11”没有成为战斗机的关键所在。
为了获得隐身能力，“攻…11”的外形非常古怪，别说进行剧烈的机动，能飞起来都很不错了。
虽然在研制的时候，一直宣称这是一种战斗机，以得到论议两院支持，从而获得项目所需的巨额拨款，毕竟论议两院的大老爷喜欢的是听上去更强的“战斗机”，而不是显得土里土气的“攻击机”，但是在完成研制之后，帝国空军不得不承认现实，将全球第一种隐身作战飞机归入了攻击机的行列。
如果战争没有爆发，李天凌不会想到“战…X”。
现在，大战已经爆发了。
关键还有，早在7月份，伊拉克出兵吞并科威特的时候，就有迹象表明全球大战可能在近期爆发。
以帝国空军的一贯做法，用实战检验新式武器，也不是没有可能。
不要忘了，“攻…11”就是在正式入列之前，参与了在斯里兰卡的平叛行动，并就此一战成名。
如果真的有巨大的价值，空军保不准会送几架样机过来。
出于保密考虑，也是为了维护与保养，让“战…X”进驻机库，其实很正常。
真要如此，那就不虚此行了。
张家正没回答李天凌的问题，而李天凌随即就发现，是他自己想多了。
从侧门进去后，李天凌顿时呆立当场。
机库里面，确实停着一架外形怪异的飞机，不过就只有一架，而且看尺寸，肯定不是战斗机。
那是一架轰炸机！
………………………………
第80章 失之东隅
这是一架外形独特的轰炸机。
采用的翼身融合的飞翼结构，相当机身的中间部位明显向上隆起。其中部是串列布置的两个标准尺寸弹仓，在弹仓的两侧是发动机舱。弹仓前面是突出前缘的驾驶舱，而且这也是整架轰炸机上，唯一显得稍微有点突兀的地方。在驾驶舱侧后方，机翼的上表面是用栅栏遮挡的发动机进气口。发动机的喷口设置在后缘上方，机身挡住了喷口，机翼后缘与机尾完美的融合为一体。
从上往下俯瞰，这架轰炸机就像一个在中间转折部位安装了一根木棍的回旋镖。
只看气动布局，最为突出的地方，其实就是完全取消了尾翼。
不但没有水平尾翼，就连垂直尾翼都取消掉了。
为了控制方向，设置了一套有20多个操作面，也是迄今为止最复杂的襟翼与副翼控制系统。
其实，这也是该轰炸机最独特的地方，或者说设计时遇到的最大难题。
没有垂直尾翼，不止是航向控制困难，还存在无法保持航向稳定性的问题，从而使飞机变得难以驾驭。
在很多飞机上，为了保持航向稳定性，不但有垂直尾翼，还会加上一块或一对腹鳍。
哪怕轰炸机不是战斗机，不需要进行剧烈机动，也需要稳定飞行。
只是靠襟翼与副翼控制航向，并且通过调整气动操作面保持稳定，那就只能在飞控系统上下功夫。
关键就是飞控系统。
“战…10”是全球首种采用静不稳定气动布局的战斗机，并依靠这种气动布局，获得了超越同时代战斗机的敏捷性。
放眼全球，没有一种战斗机能够在机动性能上跟“战…10”叫板。
敢于采用飞行员没法控的气动布制局，而且顺利的飞了起来，关键就是四余度数字电传控制系统。
这种基于计算机的控制系统，让很多不可能变成了现实。
“攻…11”能飞上天，靠的也就是这套系统。
可见，如果没有当今全球最为先进的数字电传控制系统，帝国的航空企业也设计不出这种怪异的飞机。
上一种飞�