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至少，这是一种能够立即获得的，而且暂时只有“神雕”能够匹配的大马力发动机。
关键还有，承担生产的是小厂家。
因为大型水冷发动机的应用范围非常狭窄，所以在决定引进许可证的时候，国内的大型发动机厂都以产能饱和为由，拒绝了合作邀请，最终只能由军方出面，把几个小厂家组织到一起进行联合生产。
为此，军方还专门派遣专家，为厂商提供技术支持。
好处就是，不存在得跟其他发动机抢生产线的问题。
正是如此，在6月份的时候，“神雕”获得了陆航批准，正式进入到量产阶段，而第一批的订购数量为500架。
为了保证生产速度，第一批500架都没有为今后改装做准备。
如果需要追加订购，那么从第501架开始，就得对机翼的发动机挂点做出调整，方便在今后换装2400马力风冷发动机。
现在，已经交付了的20架，全都在斯里兰卡。
………………………………
第552章 兜底
李云翔在科伦坡呆了3个月，甚至没回去参加作战会议，跟这种即将加入战斗序列的轰炸机有关。
现在，交付给陆航的“神雕”已有60架。
除了斯里兰卡的20架，还有20架在无极高原接受高原环境测试，而另外20架在帝国极北地区，准备在10月份开始进行严寒环境下的性能测试。在斯里兰卡这边，是在进行高温与高湿环境下的性能测试。
要说的话，高温环境对轰炸机行能的影响跟高原差不多。
温度越高，气压就越低，发动机在海平面的输出功率就越低，轰炸机的起飞重量就会大幅度降低。
此外，高湿环境还会对主要设备，以及轰炸机使用寿命产生影响。
就算不用考虑机体寿命，也要考虑发动机、电台等设备的可靠性。
当然，还要通过试飞来确定轰炸机在各种状态下的最大航程，以及极限条件下的无故障工作时间。
这些都将影响轰炸机的作战能力。
3个月的时间，足够完成大部分的测试工作了。
按照李云翔的介绍，“神雕”还没有达到完美状态。
在高温高湿的热带地区，发动机在起飞阶段的输出功率至少降低15％，因此实际可用最大起飞重量只有56吨，比设计的64吨降低了8吨，起飞的滑行距离长达2100米，超过几乎所有野战机场的跑道长度。
关键还有，得使用硬质跑道。
如果保证6吨的载弹量，所能达到的最大作战半径，在半程顺风飞行的情况下仅有2500千米。
要想达到3000千米的作战半径，只能把载弹量降低到3吨，即多装3吨航空汽油。
根据测试，如果不配备自卫武器，并且减少武器操作员，能够在3000千米作战半径下让载弹量达到4吨。
要说的话，最大问题其实是升限。
即便载弹3吨，而且剩余40％的燃油，也就是只有返航燃油的情况下，“神雕”的可用升限也就只有7000米。
这个高度，可以说是高不成、低不就。
在设计的时候，陆航就把10000米的升限当成最理想的防御手段，还投入巨资开发了高空轰炸的瞄准设备。
按战前的观点，因为绝大部分高射炮的有效射高都不到10000米，所以只要轰炸机的飞行高度在10000米以上，就能避开地面的高射火力。
此外，就算有少数能打到10000米以上的大口径高射炮，也没有准头可言。
还有，很多在大战爆发前设计与生产的战斗机，实用的作战升限都在10000米以内。
也就是说，连战斗机都飞不了那么高。
如果飞得比战斗机还高，那还需要害怕什么呢？
飞得够高，不但能降低作战损失，还能让轰炸机在不受干扰的情况下投弹，从而提高轰炸的效率。
至少在大战爆发前，没人觉得高空投弹的命中率是个大问题。
7000米这个高度，可以说是非常的尴尬，不但在战斗机的拦截范围之内，也在所有大口径高射炮的有效射高之内。
其实，这也是采用简配发动机的必然结果。
所幸的是，升限不够的问题，还在能够容忍的范围之内。
关键就是，通过战火的考验，或者说实战检验，很多在战前总结出来的理论被证明是错误的。
高空轰炸就是之一。
早在对狭夷皇国进行战略轰炸的时候，帝国陆航就发现，在采用正确的轰炸战术的前提之下，低空进入与高空进入的损失率相差不大，而低空投弹的命中率明显更高，也就意味着能用更少的轰炸机，以及更少的投弹量来完成轰炸任务，从而把总体的作战损失率控制在更低的范围之内。
此外就是，重型轰炸机能凭借凶猛的自卫火力对抗敌人的战斗机。
当然，前提是不存在明显的代差。
比如在塞岛攻防战期间，帝国陆航的重型轰炸机在F4F与P…41面前吃了大亏，损失非常的惨重。
要说的话，关键就一点。
机群规模。
只要轰炸机的数量够多，就能有效的降低作战的损失率，还可以通过密集投弹来提高单次出动的作战效率。
当然，李云翔带白止战过来，不过是让白止战知道，他当年怂恿贺鹏飞掏腰包投资研制的这种轰炸机即将达到服役状态，很快就会执行第一次作战任务。没意外的话，就是装着传单去梵罗地区搞心理战。
这种低烈度的行动，也能看成是服役前的实战测试。
因为航线断绝，所以部署在梵罗地区的布兰军队早已成了空架子，不要说性能先进的战斗机，连高射炮都没有多少。
当然，殖民地的占领军也不需要多少先进武器。
即便到了现在，在梵罗地区的很多殖民地据点，一挺维克斯或者马克沁重机枪，就能够让心生不轨的土邦变得老实服帖。再不行，部署几门小口径山炮，派几架双翼侦察机升空飞几圈，也足够保得一方太平。
之前，派往梵罗地区的侦察机很少遭到战斗机拦截。
以当前的情况来看，布兰王国或许已经做好放弃梵罗地区的思想准备。
如果守不住基布要塞与夕梵运河，无法夺回穆阿海的制海权，梵罗地区对布兰王国就没有任何的价值。
无法获得这块殖民地产出的资源，守着又有什么用？
在梵罗地区维持一支足够强大的驻军，那可不便宜。
用李云翔的话来说，其实就是在实战当中进行测试，把发现的问题反馈给厂商，然后在下一批次当中进行修改。
不过，李云翔也明确告诉白止战。
到了第四季度，也就是在下个月，第一批500架中的140架就将交付，而另外300架将在11月与12月交付。
显然，这也是白止战最感兴趣的地方。
虽然还没有谈到轰炸奥洲的事情，但是按李云翔这意思，到年底，哪怕上面提出对奥洲进行轰炸，也可以在不影响其他方向的情况下，抽调出足够多的轰炸机来执行任务，确保总体战略不会发生太大的变动。
要说的话，只是轰炸奥洲西北的几座机场，几百架“神雕”也就够了。
关键还有，如果不轰炸奥洲西北，那么这些“神雕”全都可以借助马累岛，轰炸索科特拉岛，或者从瓜达尔附近的机场起飞，对基布要塞进行轰炸，以此大幅度的降低海军的作战压力。
显然，这也就是在联席会议上提到的问题。
当然，几百架轰炸机在手上，到底怎么用，其实都好说。
李云翔向白止战介绍这种超级轰炸机，并且提到量产的事情，其实是要白止战放心，到最后有他兜底。
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第553章 海军基地
接下来的几天，在李云翔陪同下，白止战到包括亭可马里军港在内的，附近的军事基地转了一圈。
海军挑来挑去，最后选择了亭可马里，不是因为科伦坡港不够大，只是不想跟捷足先登的陆军闹别扭。
亭可马里过去就是一座军港，只不过是布兰皇家海军的军港。
在帝国海军称霸梵炎洋之前，亭可马里是孟买到狮泉城之间的中转港，主要为过往船只提供补给。在铁甲舰的时代，当地还有一座北梵炎洋最大的煤仓，能够为整支舰队提供锅炉用煤。
因为帝国海军并不谋求军事占领，所以在帝国称霸梵炎洋的时代，亭可马里被废置。
在上次大战结束后，布�