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当然了，在疟疾，野人和热带丛林中建设矿场，前期的巨大消耗穿越众是不负责的。至于炮舰杀到马尼拉门口的那天，大饼脸们究竟能不能开出矿产，开出来的话，又能挖多少金银出来，这就要看他们的运气了。
。。。。。。
用火漆袋将四份文件密封好后，再锁进漆盒里，然后蔡飞明把钥匙和漆盒都交给了桑多瓦少尉。
当少尉以上帝和国王的名义发誓会把信件交给总督大人，并且其他三人承诺作证后，蔡飞明满意地点点头：“很好，看来你们终于理解自己的工作性质了。”
会面进行到这里，事先计划的外交任务已经完成了大半。
接下来蔡飞明拿出几张纸和一杆鹅毛笔，扔在了西班牙人面前：“好了，最后一项，写吧。”
“需要我们写什么？”
“当然是写给台北指挥官的信了，告诉他这里发生的一切。”蔡飞明的目光在四个人脸上巡视了一圈：“另外，我需要你们其中一位，明天乘坐勘探船去台北，将信件交给那边的指挥官。并且在马尼拉的指令到达之前，说服指挥官为勘探船提供便利。。。。。。至少不要表露出敌意，刺激我们的人开火。”
。。。。。。四个西班牙人商量几句后，最后决定由大副桑佩尔担任去台北的信使。至于信件，则由专业写信的随军牧师一挥而就。
最后，所有人都在信件上签名画押后，这场预谋已久，却因为一场巧合才促成的会议，终于结束了。
由于只是短暂的在台江停留一夜，所以这些没有经过检疫的西班牙人，当天被勒令待在船上。
会议结束后，少尉他们也被送回了盖伦船，这之后大员方面除了送过来一批补给之外，没有再搭理他们。
唯一享受到宾馆住宿，热水澡和干净衣服的，是大副桑佩尔。他将在明天一早，搭乘重新出发的勘探船去台北。
当少尉返回阿利坎特号后，终于得知事实真相的水手们，这下终于可以喜极而泣了。。。。。。大伙的小命保住了。
至于那些贸易协定，那都是大人物们需要操心的事情，小人物们没资格去评价。
这时候天色已经完全黑了下来。阿利坎特号上的西班牙人，一边吃着港口送来的咸鱼饭，一边欣赏着从未见过的夜景。
。。。。。。
工业党们最终还是妥协了。
随着赤崁码头，赤崁区政府，穿越众别墅区，台江船厂，以及台江冷库区这一串重要部位陆续建成，窑区工业党们已经没办法再拖延台江两岸的电力配套，于是，长达5公里的主电缆和同样长度的副电缆，配电站，变压器等等，前不久才被一步进口到位。
整个的台江照明工程，包括电线杆，各种外壳支架在内的窑区自产配件占比，还不到20％。这也是工业党不停吐槽的原因：如果再坚持一段时间的话，窑区这边就能生产老式的沥青电线出来，根本用不了这么多的进口配额。
吐槽归吐槽，效果还是极美的。
现在的台江，由于东西两岸都通了电，所以每天夜晚，都是17世纪绝无仅有的璀璨世界。
从北边彻夜开工的船厂区开始，一路延伸到南边的仓储和冷库区，再跨过海面，来到大员岛。。。。。。连绵不绝的各色灯光，包围了台江，如同闪光的长河，奔流不息。
灯光倒映在乌蓝的海面上，随着波浪起伏，星碎的光影，和头顶一片片密布在苍穹里的星斗互相辉映，宛若一片倒立的海市蜃楼，令人迷醉不已。
西班牙人此刻扒着船舷，贪婪地看着这一切。异教徒城市的夜景，是如此符合他们对天堂的幻想，水手们激动的吼叫声不时从盖伦船上发出，下一刻，炮楼上的探照灯照射过来，水手们在一片刺目的白光中发出惊叫，好吧，这下都老实了。
当可怕的探照灯柱移走后，大饼脸们沉默地躲在船舷后面，依旧在眺望着发出巨大声响的赤崁大街。
赤崁政府门前的赤崁大道，现在是夏夜最热闹的地方。
由于灯泡和电线有限，所以台江两岸的灯河，其实仅限于临江这一圈重要建筑。以南北走向的赤崁大道为限，西边是灯泡，东边就变成自产的煤气灯了。
大批的工人现在每天晚上都会从黑乎乎的宿舍里出来，挤在赤崁大道和台江岸边上纳凉吃烤鱼：纯正的木炭烤鱼。
后世昂贵的各种斑，各种虾，各种螃蟹，在眼下的赤崁夜市，价格并不算太贵：一个工人每月如果只请一次客的话，是可以承受住的。
这些海产烤货，上面慷慨地撒着盐和少量辣椒面，都是从当天运进冷库的新鲜货里拿出来的。
从理论上讲，大员的海产应该极其便宜的——17世纪的海峡里，有无穷的海产在自由生长。
造成海产价格居高不下的原因，是渔网的缺乏。大员的渔船队现在没有尼龙，用传统麻网出海，只能捕到浅层鱼群，这样做效率低不说，还不能连续作业。
要解决这个问题，眼下最近的科技树就是钢丝渔网。当然了，这个黑科技，起码要在开发了台东的铁砂矿以后，才能提上日程。
。。。。。。
第二天一早，被拉到通宵工地上学习了一晚上水泥使用知识的小安德雷斯，摇摇晃晃的回来了。可怜的人因为不识字，所以早上收工的时候，还得到了一张在福建竹纸上手绘的示意图——这玩意是量产的，就是给大明那些不识字的工匠准备的。
小安德雷斯回到阿利坎特号的同时，大副桑佩尔也同时登上了元斗号的甲板。
于是乎，昨天还在打生打死的两艘帆船，这一刻又像朋友一般，一前一后驶出了大员航道，借着顺风南下而去。
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第197节 漂流节目
两艘船从大员出发后，很快就分道扬镳了。
阿利坎特号会继续南下，目的地是马尼拉。而元斗号当天晚上马不停蹄直奔垦丁角，第二天就绕弯北上，直奔台东海岸。
比起经常有闽人光顾的台湾西岸，直面太平洋的东海岸，更加荒凉，更加原始，每一寸土地上都有植被覆盖，树木丛生，郁郁葱葱，高山巍峨。
而台东地区在历史上开发的进度也很缓慢：交通不便，很多地方与世隔绝，而且每年都要直面太平洋风暴，在这里混需要很多勇气。
自15世纪大航海时代开始，葡萄牙人将全球航线上的很多地方，都命名成“福摩萨”。
某种程度上，这有点像后世的米其林认证：凡是被葡萄牙人命名为“福摩萨”的地方，必定是自然环境优美的原始地带；因为“福摩萨”这个词，在拉丁语里的意思就是“美丽”。
后世不用这个词，主要是因为带有殖民色彩。而穿越众所在的年代，台湾和海峡在殖民者那里的正式称呼，就是“福摩萨”和“福摩萨海峡”。
。。。。。。
越过当初和盖伦船相遇的鼻头礁一带后，再往北70公里，就是台东平原了。后世汽车用几十分钟就能搞定的路程，沙船在逆风下足足跑了大半天。
看到台东平原，自然就看到了东边海面上的绿岛。所以潘明忠这时一边哼哼着“绿岛小夜曲”，一边指挥着元斗号在卑南溪口靠岸。
卑南溪是台东第一大溪，发源自中央山脉。台东三角洲平原，就是卑南溪和其他几条溪流，历经千万年时光冲积出来的。
很快，沙船就在卑南溪入海口以北，找到了一处平坦的小湾。船停好后，雷剑穿着一身帆布工作服，全副武装，领着一票拿枪的水手，就准备下船去搞勘探。
“先生，我不得不提醒你们，这里的野人很凶残，很难打交道。”
。。。。。。脸型削瘦，一头金发的大副桑佩尔，这时领着翻译来到了雷剑面前。
桑佩尔这几天在元斗号上过得很充实。
尽管艉舱和艉舱下面的轮机舱不允许他靠近，但是他依旧在元斗号上发现了许多令人惊奇的地方。
只有亲自登上穿越者的船，才能感受到被科技支配的恐怖——在桑佩尔这里，科技一律被称为“魔鬼的力量”。
挂在桅杆上不时发出巨大吼声的铁筒，奇怪地会转动的铁器，帆缆上的滑轮组，士兵手中不用火绳就可以发火的步枪。。。。。。这一切都让桑佩尔感觉到自己上了魔鬼船。
另外还有夜航。虽说每到夜晚，他都被命令去船舱里睡觉，但是作为一个老海员，桑佩尔只需要第二天站上甲板，就能从熟悉的台东海岸线地形上，推算