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从房顶上开火，步兵沿着巷子向前推进，并顺着小路发动进攻。我们还没来得及实施这一计划，一大股德国人突然从巷子北边的另一头向我们开起了火。我向下望去，看见足有25个德国人，至少有两挺德国造轻机枪，在火力的掩护下，一边射击一边向我们发起了强攻，其实，他们要不了两三分钟，就能将我们连锅给端掉。与此同时，我们又遭到靠近沥青路农田以东的袭击，就我们所见的来看，这是我们南面的一大股德军。除了西面，我们是三面受敌。即便我们做好了进攻准备，却也无法实施，因此只能奋力还击。我自己在巷子的东侧，可以看到德国人的进攻来自北侧，只有50到60码，两挺机枪做火力掩护，对我们造成压制。和我一起的是我的通讯员，二等兵罗伯特特雷特，我们都按训练方法以左手还击。我天生是右手，用这种姿势开枪很别扭，再加上我们待的战壕太浅，给不了多少掩护。我对二等兵特雷特说，“我们必须到路的另一侧去，否则不是给打死，就是被俘虏。”他想都没想就同意了。我匍匐爬过了这条路，他紧跟着我后面开始爬，就是在这种情况下，他被一枪击中，当场阵亡。
我们又遭遇了其他几起伤亡，具体数字不详。我们显然处于一个不利的地形，沃德上尉和我交换了一下意见后，他赞成立即从西边突围，因为德国人显然是企图用自动武器钳制住我们，然后要么从容不迫地进攻我们，要么动用迫击炮向我们开火，这是常规战术。我们既没有挖散兵坑之类的掩体，也不处于守势，可以说不堪一击。
我们立即予以还击，抵挡德国人的进攻，开始统一向西撤退。我是沃德上尉的上司，我命他带人向西偏南方向转移，从那儿打开一条突破口，我负责断后，为他们作掩护。负责断后的有5名士兵。我们说干就干，干得相当漂亮。身后没有德国追兵，一队人马停止了前进，我上前去查看情况。我走向一名躺在田边树篱下的士兵，问沃德上尉在什么地方，他说，“他被俘虏了。”我说，“他被俘了，这是什么意思？”他说，他穿过那道门，也就是那道树篱，门两侧一边一个德国人，凭着树篱的掩护，当下将他活捉了。他要么投降了，要么是死路一条，所以说他被俘虏了。这次行动，我还丢了二等兵亨利弗格斯，我权当他也被俘虏了。后来我才知道，他没有被俘，他设法甩掉了德国人，和我们走散了，最后他回到了大部队。
这次行动持续了约三四个小时。当时我们受德国人的前后夹击，我决定在我们所在的这块地修筑一道环形工事，让士兵们稍事休整，吃点东西、喝口水。他们到现在转战20来个小时，疲劳是应该考虑的事，我在这里修了一道环形工事，可从任一方向自卫。（所幸一队德国人没有发现我们。）我亲自侦查了一番，发现另一处比我们现在的这个地方更适合防守，于是我指挥一队人马转移到了那里，我将人疏散到农田的四周，占据防守阵地。这时候，夜幕开始降临，我打算稍作休整，看看明天怎么才能赶到圣…梅尔…爱格里斯。（回忆打印文稿，美国新奥尔良国立D日博物馆和新奥尔良大学艾森豪威尔美国研究中心）
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托马斯J布莱基
我们已整好行装、擦亮钢枪。这里士气高昂，只等一声令下，即刻出发。因此，我们第一次登上飞机，个个激动得要命。不过，等我们掉头返航，降落在原来那座破旧的鬼机场，回到我们原来的那张破床铺，你想都能想到一个个是什么样的心情。第二天晚上，我们又整理好行装准备出发，但这一次没有像头天晚上那样兴高采烈，我们仍然担心它又会半路折回。我们打算等等再看，（等真正出发的时候）官兵们个个神情严肃。不难看出，他们有的在祈祷、有的在沉思、也有的在念佛。就算有人说话，话也很少。
我是第一个跳出机舱的——能模模糊糊地看到地面。我还能看见开火的地点。我跳出机舱，伞开了，我在伞下摆来摆去，我向后一摆，再向前一冲，就落到了地上。地面相当松软——是个牧场。∫米∫花∫书∫库∫ ；http：//www。7mihua。com
我的降落点在空降区域以西约6到7英里。我掏出步枪（装好），然后钻进了一道树篱，找地方隐蔽。我掏出指南针，想看看我现在的方位。
我得找到路的交叉口。不远处传来了交火声，可等我跑过去一看，人早没了影儿。我决定去个地方，好让我们的人找到我。我见到一位兄弟，掏出响板儿向他发了个暗号。他走了过来，他是504团的人，但他负了伤，被告知无须再返回大陆！
没一会儿功夫，他就发了癫、跑了。黎明时分，我开始四下转悠，找到其他几个人，我们找到一个交叉路口，然后下到了其中一条路上（有两个人在这过程中被击中）。我们又退了回去，找到另一条通向拉斐尔的路。这里距圣…梅尔…爱格里斯五英里，那儿此刻正进行一场激战，我们在这待了四天，在德国人的一场反攻中，打了个平手。（根据美国新奥尔良国立D日博物馆保存的回忆录音整理）
纳撒尼尔R霍斯考特
飞机被击中之际，我们跳了出来，因此，我还能联系上同一架飞机上跳下的四五个人。我们向北转移，打算甩掉德国人，虽然破坏了几处通讯线路，但还是被敌人包围了。我喊道，我们愿意投降，对方的回答是，“好吧，伙计，你们要是干够了，就请出来吧。”后来才知道，这名德国兵在纽约的布鲁克林待了十四年。
第二天，这支德军卡车队和战俘遭到了盟军飞机的三次轰炸。卡车上没有战俘或红十字标记，身为这队战俘中的高级军官，我对此提出了抗议，几辆卡车被击中并着了火，一名德军看守开枪打死了一名战俘，这名战俘正设法逃出一辆燃烧的卡车（这后来成了战争法庭上的一项指控）。我在一辆跟在卡车后面的小车上，帮忙将受伤的战俘抬到路边的地里。没有人朝我开枪，但死了十九名战俘，均被葬进了一座集体坟墓。我记下了他们的名字、一部分人的编号和所属部队。
德国人赶着没受伤的战俘向北转移，留下我和两个人守着死者，约有四十五名伤员给带到了附近的一户人家，放在一座谷仓的脏兮兮的地板上。当地的居民很好，极尽所能地为我们带来了褥单、衣服和用来做绷带的布，还将家里的食物悉数拿了出来。德军看守既不帮忙，也不叫医生。
（回忆打印文稿）
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步枪手HW克拉克
5日清晨比往日亮，我们接到通知，当天晚上就要“行动”。我们连有一天时间休整，睡觉虽不是问题，但关键是我们都很兴奋。当天下午举行一次祈祷，参加的人数众多。全连的罪人，包括我在内，都去了。晚上8时许，我们整理好装备，带上各自的武器，登上了送我们去机场的卡车。我们赶到塔伦特拉什顿时，夜幕已开始降临。出乎我意料的是，机场上人山人海。我们驱车径直开向霍莎式滑翔机，挨着飞机坐在草地上和滑翔机飞行员闲扯。见我们身上带的分量，飞行员露出了惊讶的神色。一些好心人端来一大锅茶水出现在我们面前，我们尝了一口，发现里面掺了好些朗姆酒。晚上十点半，在一片“好运”的欢呼声中，我们登上霍莎，滑翔机内的环境与上下班高峰期伦敦的地铁差不多，机内的官兵个个精神抖擞。约翰霍华德走过来为我们祝福，听他的声音，我们都能感觉到他很激动。第1架霍莎于22时59分起飞，我所在的第2架约在23时升空，其余的霍莎紧随其后，每隔一分钟起飞一架。牵引机是298/644空军中队的哈利法克斯轰炸机。此次任务成功与否，全靠牵引机的乘员和6对飞行员。。tenluo
飞越英吉利海峡只用了一个来小时，我们遇到了非常轻微的涡流。全排群情激昂，一路兴奋地唱到越过法国海岸线。哈利法克斯牵引机突然抛开我们。我们现在只能靠自己，没有回头路可走，时间将近1944年6月6日凌晨0时19分，我们知道，滑翔机会继续带着我们飞行三分半钟。排长戴维伍德中尉起身打开滑翔机的前门，后门随即猛地摔开，滑翔机着陆前60秒，伍�