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而大明需要用船的各路水师可从来不讲究订单付款，直接用行政的方式令龙江船厂造船，但是既不能给与足够的资金，又不能拨给充裕的材料。龙江船厂越造船越穷，败尽龙江船厂的家产老底后，不衰落就没有天理了。
但是，天津水师却先付款给钱，令龙江船厂有钱买材料和付工钱，之后再造船。这种情况之下，船厂造船能够有利润，工人们也能领到薪酬。如此一来，龙江船厂却是感恩戴德的给天津水师造船了。
验收了4艘船只，天津水师的官兵，纷纷兴奋的cāo纵船帆、船舵、船桨。船舱、甲板被众人折腾个遍。最终，水师官兵们，对于宝船的质量给予了满意的评价。
郑芝豹目光中露出了笑意，他已经是天津海防水师的游击将军。并且，将来还有升为水师总兵的希望。
郑芝豹身边的一名十三四岁的少年，面容与郑芝豹有五份相似。这个少年，却是郑芝豹大兄郑芝龙的长子郑森。
“叔，父亲让我给您带信。”郑森恭谨将一份未拆封信件递给郑芝豹。
郑芝豹草草阅览，内容不外乎是郑芝龙颇为得意的表示，朝廷封其为福建总兵，成为整个福建最大的军官。郑家在福建的田产进一步扩张，达到了150多万亩的程度。此外，郑芝龙也表示，非常感激肖图白国师的提拔，并劝郑芝豹紧紧抱住肖国师这条路子。
当然了，作为郑家这么一个大家族，仅仅走肖图白一条路子，郑芝龙会感觉高非常不放心。
因此，郑芝龙也表示，其长子郑森，准备走走东林党的路子。郑家有的是钱，打通关系，让郑森在南京拜一个东林党名士为师，将来官场上的路子更通畅……
郑芝豹阅览完毕后，将书信焚烧，道：“森儿，好生在南京读书。将来说不准，我郑家你最有出息！”
郑森沉稳道：“叔叔，森不会令您失望！”
叔侄两人的经历其实有点相似，郑芝豹自幼被家中培养读书，年轻时候在南京国子监中读了几年，学无所成，这才与兄长郑芝龙身后，学海上走私贸易。郑芝豹读书成绩虽然不太理想，但是被儒家忠君报国思想洗脑效果明显，对于读书当官，是悠然神往的。正常的科举、国子监，皆不能让郑芝豹在官场有前途，而郑家人都略知一二的海上贸易和海战知识，令郑芝豹被肖图白所赏识，郑芝豹对于肖图白的知遇之恩，一直是铭记于心。
而郑森是郑芝龙与rì本女人田川氏所生长子，郑芝龙接受朝廷招安后，将其接回福建老家读书，郑芝龙显然期望自己的长子能够走科举之路，成为文官。历史上，郑森青年时期一直在南京国子监读书，并且有幸被东林党大佬钱谦益收为弟子。钱谦益给郑森取了一个小名叫做大木。南明时期，短暂的弘光政权被灭，残明势力分裂为多个朝廷，郑芝龙一度在福建拥立唐王朱聿键为隆武帝，并且将儿子郑森推荐给隆武帝。隆武帝非常赞赏郑森，赐名为郑成功。不久后，满清兵锋包围福建，郑芝龙畏惧满清，主动割发投降。郑森却是xìng情刚烈，坚持汉人衣冠，毕生投入反清复明大业。
叔侄两人对话完毕。
龙江船厂的船坞的阀门打开，大量的江水灌入了船坞中。四艘宝船开始走船坞浮上水面，天津水师的水手们开始登上宝船，逐渐将宝船试向长江。
半晌后，望着船只顺利的驶出船坞，郑芝豹露出了笑意：“1000料的大宝船，恐怕连我兄长也羡慕的流口水吧！”
郑森笑道：“既然龙江船厂为天津水师造大船，想必不会厚此薄彼，不给福建水师造船吧！”
福建水师其实就是郑家水师，这是毫无疑问的。郑芝豹隐隐觉得，这里面有点不太妥。因为，兄长郑芝龙既不是一位有野心造反的人，但是又不是毫无保留忠君的人。简单的说，郑芝龙是怕落个宋江的下场，所以，既听朝廷命令，又让福建水师完全被郑家把持。离开郑家，朝廷根本指挥不动福建水师。
如果是大明朝廷强势的时期，岂能容忍郑芝龙这般做派？
想到了此节，郑芝豹摇头，心中暗道，还是效仿三国时期诸葛家族，蜀汉、东吴、曹魏三家下注吧。兄长一条路、森儿一条路，我郑芝豹则也走自己的道路…
正文 第二一四章 新宝船舰队（一）
崇祯十年六月，。繁华的金陵，游人如织、画舫连绵，这种景气在北京城是难以看到的。北京也是大明的国度，但是总是显得灰色、沉闷，因为北方连绵的兵祸、天灾，再加上气候的干燥，使得北京显得肃穆和单调。
但是南京却不同，北方纷乱，江南偏安，南京是江南最繁华所在。两百多年的太平，更将南京妆点的纸迷金醉。
如果是北京像是一座单调的大囚笼，南京却真正显露出璀璨的都市繁荣景象。至少，从北京搬到南京的文武百官，纷纷感觉到从沉闷的地域，来到繁荣的天堂。不少风流官员，更是由衷的感慨——这才是生活！
迁都风潮，令万象更新。哪怕很多顽固派大臣，也变得豁达了一些。至少南京出现了很多新气象，被他们头脑中淡化为南方风气使然，倒是没有像在肃穆的北京城中一般，万事皆上纲上线。
就如崇祯皇帝生病了，决定将早朝暂停几日，也会遭到一些大臣不断写信批评，直到崇祯公开认错，大臣们才罢休。这就是北京的政治氛围——连皇帝，也被严重的约束！
南京却是一座放纵的城市！200多年的放纵，想让这座城市变的像北京一般肃穆，也是很难。
比如，南船北马！都城在北方，重视养马。都城在南面，重视造船！
大明太祖在南方起家，造船获得文武百官的赞同。等到都城迁移到北方时，反对造船的声音越来越强，。以至于，永乐时代以后，大明的航海造船能力，如江河日下。
龙江船厂的4艘1000料宝船竣工，并且在长江巡航时，引起了巨大的轰动。1000料的宝船在明初算不得什么，哪怕是嘉靖年也并不稀罕。毕竟，郑和当年的舰队。主要的船只都是由3000料以上的宝船，甚至是万料宝船组成的舰队。
而崇祯年间，大明主要的造船厂，皆是以制造内河上的漕运船只为主。海船的吨位也和内陆船只差不多，400料座战船已经道大明海上的主力战舰。由此可见。大明的海上势力。着实已经衰落之极。
要知道，400料座战船比之荷兰人武装商船，吨位还要小的多。当然，1000料的船。在17世纪也不算大船，与欧洲海军的主力战舰想比，只能算扑街货，不能与战列舰、巡洋舰想必，至多仅是炮艇水平。
自大航海时代以后。欧洲航海、造船能力狂飙猛进发展了数百年，17世纪海军实力和造船实力，这是欧洲人相对于大明最大的优势所在。
为了庆祝龙江船厂恢复制造宝船能力，崇祯皇帝亲自在码头上训话说道：“朕读书所知，盛世每50年人口增一倍。历朝的开国时，人少地多，一般很容易形成中兴盛世。而地少人多时，乱世大势几乎不可阻挡。大明开国以来，人口仅3000万。经过两百多年发展。人口增至1。2亿。而国家土地的面积，却并没有随着人口增长而增加，因此百姓人均拥有的土地仅是开国时期的四分之一！开国时期很多农民皆能够丰衣足食，到此时仅拥有四分之一财富者，则饥寒交迫。因为。人口增多土地不够用，现在的大明显露出乱世朕兆。内忧有北方各省流贼造反，外患有北方鞑虏对我大明的鲸吞和蚕食……”
“我国古代，三皇五帝时期。仅仅有数县大小。但是，踊跃征伐。扩张。人口增长，土地随之扩张。而这些上古君王，被认为贤良，备受百姓尊重。”
“史书记载，三皇五帝后，则是家天下时代。最初家天下，天子称王，而非帝。家天下从夏朝开始，。夏朝17王，国运471年。商朝31王，国运600年。周朝37王，国运791年。”
“而我国自秦始皇称帝，确立郡县制以来，汉继承秦朝的制度……汉朝31帝，国运409年。晋朝18帝，国运156年。唐朝22帝，国运289年。宋朝18帝，国运319年。”
“称王时期，国运越来越长！称帝之后，王朝越来越短！何以至此？”
“简单而言，称王时，我国开拓进取，土地随着人口增长而增，自称帝后，我国开始固步自封，失去开拓精神。帝国初期地广人稀人均�