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“呼”，其他两人都听到了安德卢普夫一声深深的呼气声，“是日本人新式战斗机，只不过，安德烈，日本人的战斗机作战半径也——”
“应该是日本人的零式战斗机。航程可能接近3000公里。”林俊说得波澜不惊。
“安德烈，我们现在航程最远的战斗机也就1300里，难道日本人的航空技术已经在我们前面，这是不可能的。”
波雷宁也和安德卢普夫一样称呼林俊为安德烈，不是元帅同志或其它什么，这是林俊以前特别强调的——如果不是这个老部下。自己的小命就交代在维堡地漫天风雪里了。
“不奇怪，日本是个奇怪的民族，在航空技术上它们还不如我们，但也不能限制它们制造几种怪胎飞机。波雷宁，当初日本人的96式陆上攻击机和我们的轰炸机比怎么样？”
“性能相差不多，至少航程能和我们的db…3比，但从和它较量过的战斗机飞行员看，它像个级打火机。佩佩贡献一点就着。”
波雷宁地表情说明他似乎有些明白了。
“如果我们的战斗机用全铝质结构，有硬度可比钢材的硬铝承力构造加上可抛弃的大型副油箱，在飞机框架上钻孔减重，不用自封油箱。也不设装甲，估计航程也能够过2000公里。可惜，我们的铝合金工业虽然这几年展但还不能保证我们的所有飞机都用全铝结构。”
这是让林俊有些头疼的事。
“那日本人的这种新式战斗机也会是个打火机，一点就着。”安德卢普夫说。
“从电报上看，零式地爬升率和转弯半径极好，在低空时和零式进行缠斗我们的拉格并没有优势。但如果在高空，它的垂直机动性能就不怎么出众，可能是机体强度不足导致高时易生副翼反效。而且它的俯冲度不快，我们有个飞行员在被零式咬尾
即以高度俯冲并滚转就轻易地摆脱了它的追击，但手段摆脱，也不能追击急剧爬升的零式，否则就不是好消息了。”
“总体来说除了航程，我们的拉格对零式并没有什么劣势，度也还是拉格快些，估计零式大概也就是五百四五的样子。昨天空战我们损失的几架都是在前20分钟，小伙子们对对手还不熟悉，不怪
林俊把电报交给两人，安德卢普夫看了一遍，“安德烈，叫我们来不仅仅是为了这件事吧？”
“前段时间所有人都在关注西欧的局势，可能反而忽略了我们自己的事。波雷宁，轰炸机部队很快就会有一种全新的重型远程轰炸机。我们的波利卡尔波夫和别特里亚柯夫同志的联合设计小组在重型轰炸机研究方面取得了重大突破，已经制造4样机，我已经做了生产批复，型号是彼…8
林俊说完把办公桌上的一个厚文件夹交给波雷宁，让他看的入了迷。
这已经不是林俊记忆中老出问题的彼…8而是一种载弹量和航程远远出目前世界上重型轰炸机技术最成熟的b…17的新式轰炸机——显然“后出世”两年也有它的好处，但也有问题，比如：
“安德烈，你批署的生产数量有多少？”一边的安德卢普夫问。
“第一批200，太多了会影响其它部门的生产。会在乌拉尔生产，如果原料充足，我要大批量的生产这种型号的轰炸机。我们预测将来同德国的战争打的就是潜力，他们威胁不了我们在乌拉尔的工业区。虽然战争的表面现象有可能是我们和他们都习惯的短兵相接，但如果我们有能力组建足够的战略轰炸机部队，他们的战争潜力就不如我们了。”
林俊很明白苏联同德国交战是“刺刀见红”式的战斗，基本就没有战略轰炸一说——历史上德国人是腿不够长，苏联这边情况也好不到哪里去：眼前的事都忙的晕头转向，哪有空和精力去对付山背后的东西。
组建强大的战略航空兵部队出点当然好，但也要量力而行，不然白白浪费资源、不能形成有效战斗力不说，还会影响其他的生产。
林俊这是经过全盘思考的，苏联的航空工业生产已经能够承受这样的担子。为了节约铝材，那边民用部门干的更绝：由于林俊前年在一次中央会议上关于铝产量不足的言，让主管民用日用品生产的同志做了件有违历史展的事：限制了铝制锅碗瓢盆的生产，市面上从去年开始几乎见不到轻便的铝锅和铲子，代以全新的不锈钢产品。
相对于宝贵的铝，苏联有的是铬和，其它国家缺少的战略金属苏维埃不缺。而这制造日用品的不锈钢配方还是林俊给的，这让冶金战线的专家们大跌眼镜。
只要高中化学和物理学得好，来几个简单的不锈钢配方还是容易的。
德国的冶金工程师们在得知苏联满大街的都是新式锅具后，还故意让大使馆买了一批研究，结果是汉斯们差点气的吐血：一个俄罗斯大婶用来炖土豆的钢锅，里面铬和含量加起来竟然接近百分之二十！
两年来多种多样的不锈钢材料被研制出来，很多都应用到了军工生产上，这节约了大量宝贵的铝。
“如果这种新式轰炸机大量服役，其它问题先不去考虑，我们需要为它准备一种全新的远程护航战斗机。”波雷宁看的非常远。
“我已经想到了，现在各航空强国都在研制新型号的飞机，都能用井喷来形容。我们和德国人的战斗机问题一样，航程过短，用用还可以，但就是缺少一种远程战斗机。”
林俊又交给兄弟一刀图纸：“这是我在索契绘制的飞机设计图，动机用的是米格1的型号。现在动机研制部门有了动力更强劲、也省油的改进型，我想把这个交给米高扬和格列维奇的设计局，看看是否可行。”
这是一刀绘制详细的设计图，用的是全金属设计，如果在几年后让安德卢普夫看，他估计会脱口而出：“p51？！”
林俊见过由航空烧友对可飞状态的p…51的全套逆向绘制图，为了能有种现成的远程战斗机，抄袭就抄袭吧。
当然，如果能用金木混合结构更好，还不能影响现有战斗机的生产和改进，因为苏维埃目前急需的还是能够快生产的前线战斗机
。。。
第二百六十八章 伟大的总理（）
俊为什么要将“p51”的研制任其它几个设计局？因为他们两人的设计集团已经是苏联高歼击机设计的绝对权威。
还有一个重要的原因在于苏德将要爆的战争的特点，那是一种目前基本所有人都没有想到的特点：现在欧洲战场的空战基本都生在中高空，全世界都在关注研究。如果是米格1参加那样的空战，无论对手是德国、法国、意大利还是英国皇家空军，米格1都是无敌的存在，它的高空性能目前可以不吹牛的说天下无敌！
问题是苏联和德国相遇会出现个特色十分鲜明的情况——双方在地面上的钢铁碰撞的激烈程度估计是前无古人后无来者（希望后无来者），两边很快都会将夺取中低空制空权和支援地面作战做为第一要务，这样米格1突出的高空性能将英雄无用武之地。
这对于米格绝对不是什么好消息，历史上也是如此：卫国战争爆后不久，当时的米格3停产（另一个原因是伊尔—2的动5使用的一样，结果是供不应求，权衡之下米格只能让位于“黑色死神”。），米高扬和格列维奇虽然在后几年的时间里研制了几种新的高空战斗机，但基本没投入量产，那几年对于米高扬两个来说基本就是经验积累阶段，只不过世界航空很快就进入了喷气时代。
如果现在单看米格1和p51：上有很多的相似之处，一样的长鼻子，因为它们都是成功的高战斗机。如果单凭高性能设计来说，米格1还在p51之上，因为米格5，而早期地p51度也不如米格
基于这几点原因。林俊将图纸交由米高扬两人应该是正确的，至少能在现有条件下获得一种性能过得去的远航程护航战斗机，不然没有战斗机护航的战略轰炸机群会变成“汉斯们”增加个人战绩的最大礼物。
关于动机的问题林俊一点也不担心，由于他对于am…35系列动机重要性的了解，现在制造它的工厂都已经增加到3，型号也已经从a展到了d，d，功率都已经达到了惊人的马力。还使用了涡轮增压技术，要是装在“p51”上，完全能让它成为一种性能全面的万能战斗机。
图纸不过是制造武器的第一步，而这一大叠图纸最大的作用不在于“p51“的外形，而在p51的内部结构——米格1和p51的内部构造天差地别，�