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的主要发展方向，争取各大股东对戴姆勒的继续支持。
就在商讨戴姆勒来年发展方向的议题上，王洛坦然发言，当众道出此次来德国的目的，是希望能推动戴姆勒与平衡基金合作，在华建厂。
这个议题在近几日王洛亲自拜访各大股东的过程中，已经和在座各人或多或少的透漏过，所以没人听见后觉得太意外，却车马分明的表达了自己的观点，分成支持和不支持两派。
日产的松田顺景不出所料的首先发言反对，“这是既没有道理，也很无礼的提议。我想请问王君，你对汽车行业有多少了解，第一次参加股东大会就提出要在华夏建厂？请问你清不清楚集团已经先后和华夏的首都汽车，FJ汽车，一汽集团等公司合作，进行技术扶持……这种情况下，集团对华夏市场的开发已经非常彻底，如果继续在华建厂，平白消耗资源，根本不符合股东利益。这样的提议，是对在座众人的不尊重。”
雷诺的代表皮尔诺随即开口，不冷不热的附和道：“我和松田意见一样，觉得这个提议不成熟，也确实不符合股东利益。我认为这样的提议，没有拿出来讨论的必要。”
科威特政府的代表，是个颇为严厉的女性，是科威特政府商务部副部长，也表明了反对态度，意简言骇的道：“我也觉得在华建厂不是个好提议。”
第五百五十六章 出发去旅行
王洛的目的一说出来，当即引起众多股东反对，他倒是不急于辩驳，安然若素地坐在位子上，旁听不语。
自有其他人代他进行反驳：“我和你们意见不同，我觉得华夏的市场容量有人口基数支持，而经济持续增长，不存在什么已经开发的很彻底的说法，所以在华建厂，增进华夏的市场投资力度，我持赞同意见。”
出乎预料，开口的不是任何一个平衡基金这边的人，而是阿布扎比主权基金的代表伊拉乌姆。
他是个典型的阿拉伯人，四十多岁年纪，身形消瘦，鼻梁高挺如鹰喙，头缠白巾，肤色微黑，坐在那里面无表情，一双眼睛许久才眨动一下，显得非常严肃。
作为集团第一大股东，且是名列世界十大基金之一，以出口石油为主要业务，财力雄厚之极的阿布扎比基金代表，伊拉乌姆的意见很有分量。
松田顺景往伊拉乌姆看去，转念想到阿布扎比主权基金的成立目的之一，就是为了防范石油日益枯竭后，阿拉伯国家的经济出现大幅下滑，所以近年来阿布扎比主权基金热衷于四处投资，有着多点开花的打算。包括戴姆勒集团的股权，其实也是这种心态下的投资产物。
从这个角度来看，伊拉乌姆出声支持王洛的提议，实在算不上多奇怪的事。
松田顺景暗暗咕哝：这帮阿拉伯人钱多的没地方花了。
遂又瞄了瞄一脸从容，坐在那里不时和身边的中投集团代表徐明亮，及另一边漂亮的让松田顺景垂涎欲滴的苏妍窃窃私语的王洛，心忖这华夏人倒也有点本事，这几天上蹿下跳，频繁拜访各大股东，突破口选的很准，事先和阿拉伯人串连好了……
伊拉乌姆代表阿布扎比基金表示赞成，而在华夏建厂的提议本身则是王洛出的，也就是说，戴姆勒集团现有各大股东中，排在第一、二位的两大基金口径统一，都同意在华建厂。
松田顺景和雷诺的代表皮尔诺彼此对望，同时看出对方眼里的担忧。
他们两家在有资格列席年度股东大会，投票决议公司下年度发展方向的重要持股股东里，持股比例相对较小，又是紧密合作，共同持股的关系，所以素来一起进退。
他们反对在华建厂，并非出自个人原因，而是近年来华夏经济腾飞，各行各业都蓬勃发展，汽车业也是如此。
在这种情况下支持戴姆勒在华建厂，并不符合日产和雷诺两家公司的利益诉求。
松田顺景眼见伊拉乌姆表态后，其他股东变得沉默下来，包括戴姆勒集团内声望无人可及的蔡澈也露出沉吟之色，顿感焦躁。他在脑内组织了一下语言，正准备再次开口，煽动其他人反对在华建厂的提议，岂知王洛就在这一刻忽然往他看过来，眼睛里刹那间绽放出来的锋芒之锐利，仿佛能洞穿他的所思所想。
松田顺景微微一惊时，王洛面向众人，先一步开口道：“各位股东或许有些误解我的意思，我提议集团在华建厂，并不需要动用集团的资金。换句话说，平衡基金将承担建厂的投资，而且我们愿意放弃建厂后的控股权，所以也就不存在损害各位股东利益一说。”
关于今天的股东大会这么重要的事情，王洛自然是准备的极为充分。
他昨晚对今天进行预见的梦里，早把会议内容，其他人会怎么反应，甚至松田顺景和皮尔诺要说什么，用什么借口来反对，都事先经历过一次。
所以他在会议开始后胸有成竹，先前一直冷眼旁观，就是因为他对会议的走向，将会发生什么了如指掌。因此也才能在松田顺景想再次开口的前一刻发言，没给松田顺景再开口的机会。
而王洛说的内容更是直指要害，一语道破资金来源及自己这边不会占据新厂控股权两个要点。
在预见的梦里，这两个问题正是松田顺景联合皮尔诺，坚持反对的借口，也是多数股东出于各自的利益诉求，不同意在华建厂的原因。
王洛开口便解决掉了众人心中的疑虑，让松田顺景一时间再找不到合适的理由反驳，他瞪着眼睛愣在那里，乏言以对。
照王洛的说法，平衡基金愿意承担投资建厂的费用，不用戴姆勒往外掏一分钱，对戴姆勒来说，在华建厂就少了很多顾虑，可以用淘汰的技术入股（这是戴姆勒的惯例，其名下的奔驰汽车和华夏多家汽车企业有合作关系，但提供的都是淘汰的二线技术，其企业核心的S级汽车系列技术从不外泄。不独戴姆勒如此，大多欧美企业和外资合作都会这么做，以便于保持市场领先地位），利益将十分可观。
如此一来，差不多等于是平衡基金承担了全部风险，即便亏损对戴姆勒也没有多大损失。戴姆勒负责提供的只有无形的品牌价值和一部分技术上的支持，这无疑会让合作建厂的阻力变的小得多。
这也是王洛事先和苏妍及命师反复商定的结果，这么做会扫平大部分阻碍。
但问题是，如果承担了投资建厂的全部费用，前期投入巨大，势必会摊薄后期收益，那平衡基金推动建厂，还有什么利益可图？
哪有做生意不计较成本，只顾全力投入的道理？
松田顺景脑内念头飞转，仍然想不明白王洛全力推动建厂，甚至不惜代价这么做的用意。
蔡澈作为董事会主席，一直在旁听，对于在华建厂的提议始终不发表意见，他这时候也有和松田顺景同样的疑惑，看不透王洛的意图，也就更不急着表态。
推动戴姆勒在华建厂毕竟不是小事，从王洛的角度，也没奢望能一次性将这么大的事情全定下来，所以他同样不急。在股东大会上把想法提出来，埋下‘起因’，以后才能找机会赚取果实。
之后的股东大会便开始商议其他问题，暂时放下了在华建厂的探讨。
两天的股东会议转眼即过。
王洛一行在股东大会结束后的翌日，搭乘飞机离开斯图尔特。下一个目的地是西班牙，这次的目的十分轻松，很单纯的是为了去——旅行度假！
第五百五十七章 纯是个睁眼瞎啊
值得一提的是，这次出行坐的不是客机，而是私人飞机。
当然，飞机不是王洛的，而是阿布扎比主权基金的代表伊拉乌姆，在湾流公司购买的新型公务机。
伊拉乌姆把飞机给王洛一行使用，也不是因为王洛，而是阿布扎比基金和中投一直有合作关系，联合推动过华夏高铁在阿拉伯国家的铺设业务。
两家的关系，大抵就相当于商业上的战略合作伙伴，颇为密切。
实际上这次能和伊拉乌姆取得联系，获得其在戴姆勒董事会上的支持，也是通过中投副总裁徐明亮的关系。
徐明亮因为恰好有事要去西班牙，所以和王洛等人同行。而伊拉乌姆则要留在德国，用不上飞机，徐明亮盛情难却之下，便接受了伊拉乌姆的安排，用私人飞机送他们一行去西班牙。
徐明亮今年四十六岁，面容白净，颇有几分文人气质，目光深远平静，显得多智而善于思考。
他出身华夏的徐家，在国内要算是‘高门大阀’。家族内的老一辈是搞革命出身，解放后�