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Ｗ芊指谴丛炝艘桓鲂碌募锹迹锏搅�94。6的高分，在难度展示这一项中，历史性地获得了专业评选团所有人给出的满分评价。事后组委会表示，这是他们见过得最出色的机器人团队，他们获得这项荣誉实是当之无愧！”——新华时报。
“丑小鸭变凤凰。。。。。于昨日举行的第六届亚太青少年机器人大赛中国区总决赛重要项目之一，机器人技术竞赛中，来自西南赛区中学组的鹿州中学机器人代表队在事先不被人看好的情况下，凭借其作品机器人先驱者号的卓越智能表现，一举力压所有参赛队伍，夺得了这次中学组的冠军，之后，他们将于明年和季军一起，代表中国出征在日本东京举行的亚太青少年机器人大赛的国际总决赛。”——生活晚报。
“人工智能的突破。。。。。昨日，在魔都徐汇区国际青少年会展活动中心举办的第六届亚太青少年机器人大赛中国区总决赛机器人技术竞赛中，来自西南赛区中学组的鹿州中学机器人代表队，用其创作出来的机器人征服了现场的所有观众、评委以及大赛的主办方，在无人操作的情况下，先驱者号机器人依靠内部的人工智能程序，将一头追逐的成年萨摩耶犬玩弄于鼓掌之中，这代表了我国对机器人技术的普及已经上了一个新台阶，其表现堪称震撼人心。”——东方晨报。
比赛之外的地方，多家媒体在旗下的报纸、电子杂志和新媒体上刊登了此事，一些地方性的电视台，也在即时性的新闻节目中报道了比赛过程。尤其是先驱者号机器人在不大的场地内戏耍雪糕的那惊人一幕，更是被许多主持人、节目嘉宾再三提及。
“当大部分人还在思考这些机器人除了炫酷之外，究竟能够为我们的生活带来什么样的变化的时候，现实已经告诉我们答案，至少，那些曾经苦恼自家宠物不好带、一到外面总是撒欢个没影的主人，已经不用再为遛宠物这种事发愁了，你只需要拥有一个这样的机器人，再把牵绳交给它。。。当然，就我个人来说，更愿意把这个机器人拿来当做宠物。”
“不可思议的机器人大战萨摩耶，这已经不是我第一次为现代人工智能的表现而惊讶，可它每一次打破记录的创举，都让我不得不感叹，科技的发展速度竟是如此之快，一个不注意，它便在某项领域跨越了自然的界限。。。虽然我们不在现场，无法得知这个机器人究竟还有那些功能，但从画面中我们不难看到，其在速度、灵活性、反应能力上的表现已经完全超越了人类本身的局限性，这是另一种意义上的进化，它让我们摆脱了自然对人类能力的先天束缚！”
到底传统媒体的影响力不是线上那些自媒体、新兴的网络社区可以比拟的，短短时间的集中报道，就让数以千万计的观众记住了先驱者号，记住了它的创造者。
这里面不仅有数量众多的普通人，还有为数不少的相关从业者。
相比前者只是对机器人本身的表现产生兴趣，他们更能够明白具备这样程度的人工智能背后所代表的非凡意义。。。。。。
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第一百三十七章：风云动
孙芳林是BYD无人驾驶技术项目的负责人。
伴随着上世纪九十年代末中国工业的起飞，作为强有力的发动引擎促进全球经济快速发展，世界汽车行业也进入了一个高速发展的上升期，连续十几年保持在高位数增长。。。从一年三、四千万台的汽车产量，增加到如今的近九千万台，巨量的消费人群下面，是完善的市场划分，还有成熟的零配件工业体系。
这种细分的配套产业格局，带来的不止是汽车工业的全球大发展、大融合，同时也让汽车内部的硬部件在现有的技术框架内已经发展至瓶颈。而面对全球化市场浪潮带来地日渐加剧的冲击，想在这种源自世界范围内各家汽车厂商的激烈淘汰中生存下来，就不得不另寻它法。
便如当下汽车行业所流行的口号那样：欧美车系讲究品质，日系车注重服务。
在这两者的背后，实质是可供消费人群选择的余地并不大。同价位档次的汽车上，各家厂商都无法拉开明显的技术差距和区别。
这样的背景下，为了从残酷的竞争中脱颖而出，世界范围内的知名汽车厂商都不约而同地将目光瞄准到智能驾驶技术，这种有别于汽车硬部件改造的软件技术升级。这里面，不仅有国外的汽车业巨头本田、福特、通用、戴勒姆、丰田、大众等等，像BYD、长城、北汽、吉利之类的国内厂商也是纷纷投入巨额资金开展智能汽车项目，除此之外，还有苹果、谷歌、微软、华为这些“跨界”高科技企业也参与到了具体的技术研发上来。
孙芳林便是以中科院院士、国家科技部战略信息技术研究员的身份被BYD聘请为三大研发中心之一的中央汽车研究院首席科学家，负责无人驾驶系统的研发工作。
他是在晚间新闻这个节目中看到发生亚太青少年机器人大赛上的事情。
当时吃过饭，他外孙正一个人坐在客厅的沙发上调台，找动画片看，不经意间瞥到先驱者号大战萨摩耶的身影，就变得移不开目光。
“外公，外公，我想要这个机器人。。。。。。”
小孩子对于自己喜欢而又没有的东西自然会央求亲近的长辈去买，他外孙也不例外。面对突然找过来的宝贝孙子，正待在书房看技术文件的孙芳林好奇之下不由跑过去看，然后，就变得和他外孙一样，全部注意力都被电视机画面里那个飞快躲避萨摩耶追逐的机器人吸引走了。
“这怎么可能，居然已经有了如此成熟表现的人工智能，而且还是在一个青少年的机器人大赛上出现。。。。。”
孙芳林简直目瞪口呆，连外孙在一旁连续叫喊了几声都听不到。
身为BYD无人驾驶技术项目的负责人，他非常清楚开发能应用到汽车上的智能驾驶系统是有多么的困难。中央研究院总共有一万多人，他挑选了里面最为出色的两百多名相关技术研究人员，组成了专门的智能化研发团队。可是，五年过去了，烧了几近三十亿资金，依然没有拿得出手的成熟产品。其研发出来的技术成果最多只能运用到辅助驾驶上面，放在新开发的新能源车和高档汽车内，作为吸引消费者的噱头。
然而，他此时却在电视上看到了自己和整个研发团队用了大量时间、大量金钱都做不到的事情，真正意义上成熟的智能驾驶系统。
所谓无人驾驶技术，其实需要的不仅仅是车辆内装载的智能程序能够按照设计好的道路通行规则进行自动驾驶，这方面，只是给驾驶员图个省时省力的借口休息，实际上换个司机照样可以达成目的，无非是显得自己有钱、车子逼格更高而已。它真正的关键用处，是应对那些突发的不在道路通行规则内的紧急状况，这才是智能驾驶技术中的重中之重。
举个最简单的例子，在高速公路上，一辆处于自己正前方的大卡车忽然爆胎了，车子一下侧翻地横甩过来，不需要多久就会撞上自己驾驶的汽车。这时候，面对这种致命危机，作为驾驶员的你该怎么办？
正常人都会说赶紧减速，刹车进行避让，这答案并没有错，但是，人总有注意力不集中的时候，这时候，在反应上难免会有些迟钝。。。。有可能错把油门当成刹车，也有可能注意不到后面的车辆状况，减速的同时把自己变成那层夹心饼里面的倒霉肉馅。当然，最有可能的是，在这场致命的危机中留给驾驶员反应的时间太紧迫，即使注意力能够集中，匆忙间也根本找不到正确的避让路线。
这时候，智能驾驶系统的重要性便凸显出来。机械比人类更不容易疲劳，反应也比人类更敏锐快捷，当人类还在计较自己是先踩刹车呢、还是先打方向盘的时候，内置有智能驾驶系统的程序芯片已经通过上亿次的计算处理，在这一瞬间，做出了最正确的车辆避让方案，有惊无险地帮助驾驶员躲过了这场致命危机。
这也是孙芳林在一阵目瞪口呆之后，马上以最快的速度拿起手机，拨通了BYD负责技术开发应用的高层管理电话的原因，他深深知道画面中的表现意味着什么。
比起节目上的新闻主持人还在惊讶这个机器人的智能程序反应速度能够比狗快，每一次都能轻松躲过萨摩耶追击的时候，他却一点都不惊讶，因为无人驾驶技术只要走通了这条路，以芯片自带的恐怖计算能力