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再次说话的还是蔡京，他作为一个老相，把持了大宋的朝政多年，所以当起了头说起秦直道的时候，他能把里面的事情侃侃说来。
这就是一个人的底蕴，而且他说的挺有道理的。
不管是控制地方还是秦直道耗尽了民力，他都是一语中的。
足见这个人，以前当上大宋的相爷，不是侥幸。
“跟秦始皇一样的，还有隋炀帝。
他挖的大运河就跟秦直道一样，后世得益，但在当时确实耗尽了民力，还有财力。
不过隋炀帝倒是比秦始皇要好一些，他挖通了大运河，还没有耗尽，直到他三征高丽才耗尽了国运！”
他们说的话，陈进才是非常赞同的，他说的一千年前的高速公路就是秦直道。
而秦直道确实是耗尽了大秦的国力。
但是，他却可以让骑兵三天内，从秦都咸阳直奔北疆。
把以前需要两个月的行程缩短为三天三夜。
据后世调查，当时秦帝国有30万强悍的士兵据守在北疆。
这些士兵每天需要消耗50顿粮食，当然，这是现代的单位，以前所用的单位应该不是这些。
然后，如果是从咸阳给北疆那里的士兵，运送军粮的话。
想要运送50吨粮食，却必须要带上9000吨，这是一个惊人的数字。
因为以当时的运力，路上被民夫和牲畜消耗的粮食，却是要比需要运送到目的地的粮食高出百倍以外。
所以说，大秦帝国修了这条秦直道，是一个跨时代的创举，不过因为他太急了，导致死的人太多，消耗的财力也太多了，拖垮了整个帝国！
隋炀帝也是，他挖的那条大运河，可以很快的用船把南方的粮食运往北方。
后来的那些朝代能很稳定的，维持整个帝国的强大和安稳，靠的就是南粮北运。
这条大运河，起到了很大的作用！
船运比陆运更好的是，少了牲畜消耗的粮草，这是一笔很大很大的开销。
基本上，会算账的人算过这笔账之后就会发现，原来运送的粮草，基本上百分之五六十都落到了这些牲畜的肚子里。
而照顾这些牲畜需要民夫，路上民夫得吃喝，吃喝也是消耗！
牲畜和民夫加起来的消耗就已经是一个天大的数量！
一个非常重的负担。
可是如果船运的话，人们惊人的发现，一艘船上能装的东西非常非常多，是马队的好几倍，而消耗却是惊人的小。
一艘船用得着多少人？
可是，两三匹马却需要一个人去照顾，长途运送的话，其实一匹马或者牛也拉不了多少东西，哪怕是有车。
所以，船运是一个非常非常非常惊人的一个进步。
大运河的诞生，可以说是为后来的朝代，加上一条非常粗大的血管。
这条血管，意义重大，属于定海神针一类的东西。
不过悲哀的是，不管是秦始皇还是隋炀帝，都是因为这些耗资巨大工程，而被后世学者们所病诟。
为什么呢？
就是因为耗资巨大消耗国力，苦了老百姓！
也是操之过急的一种现象，一种表现。
应该是不管是秦始皇修那条秦直道还是隋炀帝挖那条大运河，他们都没有让参与者得到多少好处，反而是得到了苦难和死亡。
“如果修那条秦直道可以得到财富，挖那条大运河也可以得到海量的财富。
参与者皆得益，便不会对人形成苦难！”
“在900年后很难想象修一条高速公路，居然得不到任何好处，还会对老百姓造成苦难的。”
“更难想象的是修一条运河航道，也会么一个皇帝背上了残暴的名声。
难以置信啊！”
“要知道在900年后，有一句话叫做，要想富先修路。
不管是水路还是陆路，都是财富流通之必须。”
“从咸阳修一条秦直道去北疆，对于国家而言并不是什么难以负担的事。
如果将秦直道分段包给一些财力雄厚的家族或者富商，他们出力修路的话就不会是强加徭役于民众，因为他们没有那个权力，他们只会出钱。
这样的话，修路的那些老百姓他们就不说出来做白工，而是可以拿到工钱，这便是修路给那些参与的老百姓带来的权益，或者说利益！
而那些包下直道分段的富商，不能是摊派只能是他们自愿。
能让他们付出如此巨大的财富去换，必定也是更加巨大的财富！
在那北疆，草原上有海量的皮毛牛角牛筋，最最重要是那里有海量的肉。
只要掌握了怎么做肉干的方法。
他们就可以用一些生活必需品，从北疆那里的匈奴人手中拿到他们想要的东西！
这是一个经商的权利，也可以让他们在自己修筑的高速公路路段上建一个收费站。
收取一些合理的费用多少年，用于修路的回报。
这些都是修路带给那些富商的财富。
像挖大运河也是，在河道上设个卡多么简单的一件事儿。
只要那个富商包下来那一段的河道挖出了是合规格的运河。
就有资格在他挖的那一段河道里收费多少年。
这就是挖河道所带来的财富，大同小异。
反正这些工程，给国家会带来巨大的好处。
是必须要做的，只不过是做的方式，如果不对的话会给百姓带来巨大的伤害，如果做的方式对的话，给百姓带来巨大的财富。”
陈进才说到这里的时候摇头叹道：“在原来的历史里，几百年后的明朝，有一个叫郑和的，也是这么一个悲剧人物。
他跟秦始皇和隋炀帝一样，都是桌子上趴着的杯具！”
第283章 这是在交代后事
郑和下西洋，对于中华民族的意义，其实那就是在一个岔路口，看你是往左还是往右。
而在那个时候因为前路的迷茫，结果大明朝选择了不走。
却在那个时候西方竟然开始了，由航海而产生的高速发展。
由航海产生利益，有利益争端催发军事实力，军事实力决定了国力强大与否，还有以后发展的路线或者以后发展的潜力。
而这一切，大明朝都没有，或者说他们错过了，因为他们选择了不走。
“在几百年后的大明朝，永乐大帝朱棣抢了他侄子朱允炆的帝位。
后来传说朱允炆逃往海外。
朱棣命宦官马三宝，也就是有另外一个名字叫郑和的大太监，带着人马下西洋到海外去找这个，出逃的建文帝朱允文。
郑和从头到尾一共下了七次西洋，俗称是宣威于海外，其实据猜测，另外有一个目标就是要寻找到建文帝朱允炆。
结果他七次下西洋，耗费的财力巨大，最远的时候，有记载的说是到了后世人称的非洲。
也有传说，他当时已经比西方人更早的发现了美洲。
但是很悲哀的是，无论是秦始皇修建高速公路，还是隋炀帝挖通大运河又或者是郑和七次下西洋。
他们也许都是为了国事。
他们从来没有考虑过通过这一个事情这个行动这一件事儿，为国家带来财富，而不是只是虚耗国家的财力。
所以在郑和死后，大明朝内些当官的那些读书人，那些脑袋缺根弦的大臣们，一把火烧掉了所有船图，海图，游记见闻。
让郑和一生的心血毁于一旦，让华夏民族，从此落入深渊。
因为这个时候，西方正在利用大海开始崛起。
开始超越华夏！
因为未来的世界，谁掌握了大海，谁就赢得了未来的话语权！”
这一段历史，是后世中国人心中的痛，如果当时的华夏能掌握这一个机会。
那该多好！
陈进才在这里说的慷慨激昂，离他不远处的一间屋子里，月姫听着他的声音却是心神不宁。
这个，心神不宁的感觉，从来到这里的那一刻就已经开始。
现在听着陈进才给那几千，读书人说的话，这种感觉越来越强烈！
“为什么呢？我为什么会有这种感觉呢？
一种即将发生自己难以接受事情的感觉。
特别是听到夫君现在正在说事儿的声音时这种感觉，更是强烈！”
当一个人坐立不安的时候，她就明白了什么叫做热锅上的蚂蚁。
人通常都有一种非常特别的能力，叫做预感也叫做第六感。
我们几乎任何一个人小的时候，都曾经有�