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超品奇才-第1159章

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  照这么发展下去,那么同用必然会走上前世的老路,也就是申请破产保护,依托美国政府救援,关闭工厂,关闭销售中心,裁员,卖掉品牌等等。
  虽然前世同用重新崛起了,但是世界第一的宝座,却让给了丰田,然后再也没抢回来过,甚至第二的宝座,也是大众坐着,他们没有一丝一毫的机会。
  同用是经营上出现了问题,他们拥有二十多个品牌,但却各自为战,没能形成有效的联合。光是生产和研发资源,都浪费了多少呢。更不要说他们收购过来的一些品牌,干脆一直就都没赚钱。
  他们原本是想真正做到通用,任何车型,他们都有。但是却忽略了,因为太过驳杂,变得通通不行!
  通用最大的问题,还是出现在北美市场,他们拥有着自己的同用汽车金融公司,也就是提供汽车贷款的。
  他们利用对方的信用来销售,但是却需要好多期才能收回来车款。所以虽然他们的销售量最大,但是很多都拿不到钱。
  如果一直不出意外,那么他们这个模式也没什么,反正后来慢慢的钱总能回来了,他们还能通过这家金融公司进行投资,哪怕只是简单的放贷,也能有不低的利润。
  但是冯宇却了解到,同用跟前世一样,走了一步超级臭棋,他们的这家汽车金融公司,好死不死的杀入了房地产市场。
  因为此时的房地产市场利润很高,他们已经成为了全美五大住房贷款金融机构之一,并且此时看起来,赚的比车贷要高多了。
  车贷的时间一般比较短,在过两年美国两房危机爆发的时候,很多人会信用破产,还不上贷款了。
  如果只有车贷,那么损失还不大,但是算上了房贷,损失就大了。一套房子的售价,可比一辆车高多了,而且还款期限更长,一旦信用破产,呆账、坏账会更多。
  原本冯宇是想让松江汽车按部就班的发展,等三年时间,同用申请破产的时候,他们也已经发展成为世界顶尖的车企了。
  但是却忘了,他们只做乘用车,在世界车企排名中,竟然连前十还没进去呢。占据华夏乘用车市场半壁江山,还包括了低价、低利润的小精灵,竟然还连前十还没进入,这就太慢了。
  如果还是这么慢慢的发展,恐怕同用危机来了,松江汽车也不会有太大的爆发崛起。
  “老李,这事儿不用着急,我来解决。”冯宇想了想说道。
  不就是品牌知名度不够高吗?不就是想要得大奖么,多简单啊。
  自己造奖啊!
  这种事儿,之前又不是没干过。
  那些世界上知名的奖项,还不都是创造出来的。
  他们能弄,我们为什么不行?
  他们弄的那个奖,同样是推行一种标准。获奖的,就是标准中最优秀的。
  他们能推行标准,我们就不行?我们背靠增长率最高的华夏市场,凭什么就不能自己弄个奖出来?
  不但要弄,而且还要弄成一个世界级的汽车大奖!
  不过弄这个奖,也有一个难点,那就是需要其他车企来参加,并且拿出来够分量的车型才行。
  这个比较麻烦,松江汽车在国外,可没那么大的面子。
  说不得,这次要冯宇亲自出面了。
  以他世界首富的面子,亲自发出邀请函,那些车企,应该会来参加。
  只是这个奖具体要怎么弄,怎么才能突出松江汽车,这还要仔细考虑一下。
  ……


第1543章 如何邀请
  “老板,新年快乐。”
  龟田正雄接到冯宇电话,十分诧异,除夕夜刚过十二点,他就打电话拜年了啊?华夏的传统节日,他比冯宇记得都清楚。怎么这才过了半天,老板就给他打电话了呢?
  莫非,公司出事儿了?
  “龟田,有个事儿你想一下,如果我要弄一个世界级的汽车大奖,你是否有办法,将日本的车企都邀请过来参加?”
  老板要弄世界级的汽车大奖?什么意思,老板要弄一个新的奖项?
  “老板,邀请他们派代表参加不难,难的是他们派的是什么级别的代表。而且这个大奖,是第一届对吧?那么影响力肯定不高,他们兴趣不会很大。”
  “我知道我们日本的车企都想进入华夏市场,甚至是全世界的车企都想进入华夏市场,可是他们有其他的许多办法扩大品牌知名度,比如他们现在的国际品牌知名度,就在松江汽车之上。”
  “而且要评比的话,他们会质疑评选嘉宾的资格和公正性,这些也很难解决。老板,这个我想想办法行吗?”
  “哈哈哈,不着急,你先想着办法,我这边也讨论。回头咱们集思广益,弄出来一个可行的办法。”
  龟田正雄这些话倒是给冯宇提了醒,那就是奖项弄出来容易,让别人来参加也容易,但是让别人重视,并且认可,就不太容易了。
  冯宇又打电话通知了宗庆先,让他联系其他人,也想一想该怎么办。
  如果不是赶上过年,冯宇恨不得现在就把大家召集起来开会讨论。
  挂断电话后,龟田正雄开始联系风雨控股集团的其他高管,尤其是他的幕僚团队。
  老板既然打电话问他了,那他就一定要做到最好。不但要想出来好办法,还要比别人更快的想出来才行。
  龟田正雄的幕僚团队,很快就都来到了他的办公室。大家听到了事情之后,都觉得太棘手了。
  这么多年,汽车工业类的顶尖奖项也就那么几个,还是以欧洲和北美为主。日本的汽车工业也如此的发达,还不是只能举办一个亚洲大奖?
  而且这个亚洲大奖,还不太被欧美那边看得起,因为他们认为亚洲发达程度不高,人口多,所以这边品味不够高。
  日本都没能弄成什么世界级的汽车工业大奖,华夏竟然要弄,这不是有些天方夜谭了么?
  华夏全国的汽车产量,也比不上丰田一个公司的,他们有什么资格?
  但是这句话,他们没人敢说出来。因为他们都清楚,自己的老板,是给冯宇打工的。
  而冯宇这个名字,就有资格办这个奖。
  不只是因为冯宇是世界首富,还是最年轻的顶尖富豪,财富增长最快的顶尖富豪,偏偏还是资产升值潜力最大的顶尖富豪。
  也就意味着,冯宇这个世界首富的宝座,恐怕要做的时间非常久,至少在冯宇过世之前,没人认为有人可能在财富上面超过冯宇。
  “社长大人,要想我们国家的车企都参加,那么必须要有同等分量的车企参加才行,否则就算丰田等公司去了,也就是又一个亚洲级的奖项罢了。”
  龟田正雄点点头,这点说的很有道理,没有相应级别的车企参加,光是日本这些车企去了,这个大奖的档次也不会太高,不会被主流设计师们所承认。
  如果这个大奖不被承认,那么怎么用来宣传?
  “想办法,怎么让更多的顶尖车企来参加,要弄成最盛大,最高规格的汽车工业奖项!”龟田正雄烦躁地说道。
  “社长大人,我有一个想法,不如我们先联系那么一两家顶尖车企,然后联系其他车企的时候,说某顶尖车企参加了,他们应该就会来了吧?”
  咦?这倒是一个不错的办法。
  这些顶尖车企,谁不想踩着其他车企啊。就像北美的车企和日本的车企,也一定会参加欧洲的奖项一样,他们就是要在欧洲获奖,以打脸欧洲那些车企,并提升他们品牌在欧洲的知名度。
  现在难点就是,如何联系上第一家顶尖车企,才好借用他们的势,去联系其他顶尖车企。
  而只要顶尖车企参加了,那些非顶尖的,自然就会巴巴的赶过来参加了。那些小车企,可不会放过任何一个曝光的机会,他们最担心的,就是没资格来参加。
  什么才算是顶尖的车企呢,之前的百万台销量就不说了,旗下至少有一个全球百强品牌吧?或者放大一点,全球五百强品牌。
  小车企呢,就像华夏那些地方车企一样,年产量赶不上那些顶尖车企的一个零头,利润更是远远无法相提并论了。
  这时候又一个幕僚开口道:“社长大人,我觉得或许可以让冯先生出面邀请,以冯先生的面子,应该可以邀请来一些顶尖车企参加吧?”
  龟田正雄训斥道:“混蛋!老板出面,怎么可能只邀请来一些顶尖车企,必然是可以邀请来所有的车企。全世界有哪个企业不想跟老板合作?”
  “当初如日中天的微软,因为落了老板的面子,如今成什么样了?最优势的软件业务,也被老板的公司分走了一大块
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