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2．西地中海的局势令人更为担心，但是西班牙一直顶住了德国的压力。我们将在适当的时候让达尔朗知道，如果维希的飞机轰炸直布罗陀，我们将不轰炸法国，而是要轰炸维希那班卑鄙之徒，无论他们躲到哪里去也不罢手。我们并没有忽视直布罗陀港会无法使用的可能性，因此已尽力作好最周密的准备。美国也许会愿意进一步参与西非事务，特别是在达喀尔。
3．大西洋战役终于进行顺利。希特勒想在5月间使封锁达到高潮但未能如愿，我运输船队在过去六个星期中反而获得许多个月以来最出色的成绩。我们在大西洋一定会得到美国日益增加的援助，而且我个人深信，我们在年终以前将在各个重要方面加强我们的地位。美国方面正在积极准备，以便弥补1942年船舶的损失，因此我觉得他们正一步一步地接近作出伟大决定的时刻。但是，我们最好不要过分指望这一点。
4．看来，希特勒正集中力量对付俄国。部队、装甲车和飞机正不停地从巴尔干向北、从法国和德国向东移动。我个人认为，对他最有利的行动是进攻乌克兰和高加索，那样可以确保谷类与汽油的供应。没有人能够阻止他这样做，但是我们希望经过一段岁月能从他的背后彻底摧毁他的本土。我确信，上帝必帮助我们消灭纳粹政权。
5．国王对我说，他将于5月24日以专电祝贺你的诞辰，所以现在我向你致衷心贺忱。
我们就这样走到了克里特岛战役的边缘。
第二次世界大战回忆录——伟大的同盟……第十六章 克里特岛：战役经过
第十六章 克里特岛：战役经过
德国空军军团——德军在5月20日开始进攻——据守雷西姆农和伊腊克林——马利姆于5月23日失陷——海军参加战斗——击毁德国运兵船队——海军付出重大代价，但坎宁安海军上将还是投入全部力量——丧失“格罗斯特”号和“斐济”号——“凯利”号和“克什米尔”号沉没——坎宁安海军上将发来的电报说明情况严重——弗赖伯格将军报告战局危急——已无任何成功的希望——我们于5月26日决定撤退——艰苦而凄惨的任务——在伊腊克林营救守军时的惨剧——坎宁安海军上将决定撤退工作继续进行——德军对岛上居民的暴行——他们付出的代价——得不偿失的胜利。
从战斗时的许多方面来看，克里特岛战役是古今无匹的。
这是一场前所未见的战斗。在战争史中，这是第一次用大规模空降部队的进攻。德国空军军团表现了希特勒青年运动的热情，并强烈地体现了他们要为1918年的战败而复仇的条顿精神。德国男儿的精华就表现在这些勇敢的、受过高度训练而忠诚不二的纳粹降落伞部队上面。他们的强烈决心就是把自己的生命奉献在德国的光荣和世界霸权的祭坛上。他们注定要遇到满怀自豪感的士兵，其中有许多人是千里迢迢地来自世界的另一方，他们以义勇军的身分为祖国而战，为他们所认为的正义与自由的事业而战。本章叙述的就是这两者相逢决一死战的经过。
德国人为了进行这一战役，倾注了其可能调动的全部兵力。这是戈林在空军方面莫大的成就。如果英国失去了本土上空的制空权，德国本来可能在1940年就用这支部队进击英伦三岛，但是他们没有如愿以偿。这支部队本来也可能用于袭击马耳他岛。但是，我们幸免了。德国空军军团待命出击以一试其锋芒，已经有七个多月了。现在，戈林终于能够对他们发出久经期待的号令。当刚一交锋时，我们不知道德国的降落伞部队究竟有多少。第十一空军军团也许只是六个空军军团之一。一直等到几个月以后，我们才弄清楚它原来是唯一的一个。它确实是德国长矛的锋尖。这支部队究竟是怎样旗开得胜，又是怎样土崩瓦解的，且看下文。
※ ※ ※
战斗于5月20日晨开始。在德国历来发动的进攻中，从来没有一次像这次这样不顾一切，这样残酷无情。他们的第一个而且是主要的目标是马利姆飞机场。在一小时之内，敌机对该机场周围的据点进行最猛烈的轰炸和机枪扫射，其猛烈程度为前所未见。几乎在刹那之间，我大部分的高射炮便失去了作用。在轰炸停止以前，滑翔机就开始在马利姆飞机场的西面着陆。上午八时，敌机向马利姆和干尼亚之间的地区三百尺到六百尺的上空投下大批伞兵。敌机川流不息地飞来，在上午投下一个团，共四营人，下午又投下一个团。在空投中，完全不顾人员的伤亡和飞机的损失。着陆伞兵在飞机场及其附近遇到第五新西兰旅一个营的坚决抵抗，该旅的其余部队在东面接应。我军无论在什么地方被发觉，就受到猛烈的轰炸，敌人使用大量五百磅重甚至重达一千磅的炸弹。
白天进行反攻是不可能的。仅仅由两辆步兵坦克举行的反攻失败了。敌人的滑翔机或军队运输机，在海滩上、在丛林中或在烈火熊熊的飞机场上着陆或撞毁。第一日，在马利姆和干尼亚之间及其附近着陆的德国伞兵共计五千余名。他们在新西兰军队的炮火下和殊死的肉搏战中损失惨重。在我们的防区内，几乎所有着陆的德国伞兵都已死亡，多半是被击毙的。当日入夜之前，我们仍然保有飞机场，但是到了晚上，该营所剩无几的士兵退到支援部队的防地。派去增援的两个连已来不及为确保飞机场进行反攻了。不过，飞机场仍然处于我军炮火控制之下。
这天早晨，敌机大举空袭雷西姆农和伊腊克林，接着便在下午空投伞兵，在两地分别投下两个营和四个营。激烈的战斗立即展开，但是，到傍晚时分，我们依然坚守着那两处飞机场。在雷西姆农和伊腊克林依然有较小的空降部队着陆，战火浓烈，德军伤亡惨重。因此，第一日的战果，除了马利姆以外，是相当令人满意的；但是，一群群全副武装的德军这时已自由地出没在各个地区了。敌军进攻的威力远远超过英国司令部的预测，而我军抵抗的猛烈程度也使敌人震惊。
以下是我们所获得的报告：
弗赖伯格将军致韦维尔将军 1941年5月20日下午十时
今天竟日苦战。我军受到极大压力。我相信，我们至今还据守着雷西姆农、伊腊克林与马利姆的飞机场和两座港口。
守住这些地方的希望甚微，如果我把情况说得很乐观，那就错了。战斗激烈，我们击毙了大批德军。交通极端困难。对干尼亚的空袭非常厉害。此间每一人都认识到这是生死存亡的一仗，我们将战斗到底。
敌军于第二日继续进攻，军队运输机又出现于该岛上空。
马利姆飞机场虽仍然处于我大炮和迫击炮密集的炮火下，敌运兵飞机却继续在飞机场及其东面高低不平的地面上着陆。
德国最高统帅部似乎不计损失，在这一区域内，至少有一百架飞机撞毁在地面上。虽然如此，飞机还在不断地飞来。当日夜间进行的一次反攻已攻到飞机场的边缘，但是白天一到，德国空军便又立即出现，因此未能守住攻下的地段。
到了第三天，敌军已能有效地利用马利姆飞机场了。运兵飞机继续飞来，每小时达二十余架次。更起决定作用的是，这时敌机已能够飞回去继续载运援军了。据估计，在这几天以及其后的几天内，共有六百多架敌运兵飞机在这个机场上相当成功地着陆，或撞毁。随着敌军逐渐增加，压力越来越大，在这种情形下，我们终于不得不放弃发动大规模反攻的计划，于是第五新西兰旅逐步后退，直到离马利姆约十哩的地方。干尼亚和苏达湾地区没有什么变化，雷西姆农仍然牢牢掌握在我们手中。在伊腊克林，敌人正在飞机场的东面着陆，在那里开始形成一个敌军据点，并在扩大中。在5月20日的初攻过去以后，德国最高统帅部下令停止进攻雷西姆农和伊腊克林，而集中主要兵力进攻苏达湾地区。
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根据空中侦察的报告，爱琴海上出现了希腊轻帆船。坎宁安海军上将已于20日派遣一支轻舰队驶往克里特岛的西北。该舰队包括在金海军少将指挥下的巡洋舰“水上女神”号和“珀斯”号以及驱逐舰“坎大哈”号、“努比亚”号、“金斯顿”号和“朱诺”号。
在海军少将罗林斯指挥下的一支威�