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这条船定于20日从吉伦特河河口启碇。然而许多打算去非洲的人，包括让纳内和赫里欧在内，疑心这是一个圈套，宁愿取道西班牙由陆路前往。除了难民之外，最后一批人里有二十四名众议员和一名参议员，此外还有曼德尔、康平契和达拉第，他们都是积极主张迁往非洲。“马西里亚”号于21日下午启航。23日，船上的无线电收音机播出贝当政府已接受并签订了对德停战协定的消息。康平契立刻试行说服舰长驶往英国，但是，毫无疑问这位舰长事前曾得到过指示，竟对他两天以前的政治上的长官很冷淡地表示拒绝。这批不幸的爱国者们经历了多少焦灼不安的时辰，直到6月24日晚“马西里亚”号在卡萨布兰卡抛锚时心情才安定下来。
曼德尔现在还是照他平时的决定行事。他同达拉第草拟了一篇建立北非抗战政府的宣言，由他亲自担任总理。他上岸访问了英国领事之后，就在艾克赛西尔饭店住下来，然后他想通过哈瓦斯通讯社发表他的宣言。诺盖将军读完这篇宣言稿后，感到不安。他扣留了电文，不把它公布于世，反而拍给达尔朗和贝当。这两人现在已经下定决心，决不容许在德国控制的范围之外，建立另外一个潜在的敌对政府。曼德尔在饭店被捕，拘送到地方法庭，但是地方长官——后来被维希政府撤职——宣称他无罪，把他释放了。然而在总督诺盖的命令下，他再次被捕，禁闭在“马西里亚”号上，从此，这只船便被扣押在港口，受到严密的监视，船上的旅客不许同岸上通任何消息。
当然，当时我还不知道以上所讲的种种事情，还惦念着那些愿意继续战斗的法国人的命运。
首相致伊斯梅将军 1940年6月24日
在闸门还没有关闭之前，最重要的事，似乎是马上就建立一个机构，使法国的军官和士兵以及愿意参加战斗的重要技术人员能够脱身前往各个港口。应当像黑奴从前那样建立一种“地下铁路”①，并设立一个“紫蘩蒌”②式的团体。我毫不怀疑，有决心的人会川流不息地到来，我们需要能够得到的一切人力来保护法国的殖民地。海军和空军必须合作。当然，戴高乐将军和他的委员会将拥有执行任务的权力。
①“地下铁路”——是美国南北战争（1861——1865）前，北方各州中同情黑人的人使用的一个暗语。当时，在北方几个州，同情黑人的人互相联络，逐渐形成一个秘密的地下系统，帮助黑人逃往加拿大。他们仿照铁路的办法，按一定“路线”沿途设“站”接送，故名“地下铁路”。——译者
②“紫蘩蒌”——是英国女作家奥尔克齐（Baromess Emmuska Orczy，1865——1947）的小说《紫蘩蒌》（ScarletPimpernel）中主人公的假名。——译者
在6月25日深夜战时内阁的会议席上，我们获悉一些消息，其中有一则是一只载有许多卓越的法国政治家的船已经开过了拉巴特。我们决定立刻和他们取得联系。新闻大臣达夫·库珀先生在戈特勋爵伴同下，在黎明乘“桑德兰”式飞艇动身前往拉巴特。他们在清晨到达那个小城。全城都下半旗，礼拜堂的钟声齐鸣，大教堂在举行庄严的仪式为法国的失败致哀。他们想和曼德尔取得联系的一切尝试都受到了阻止。副总督名叫莫里斯，他不但在电话里，而且在达夫·库珀请求会见时，当面告诉达夫·库珀说，他没有选择的余地，只有服从上级的命令。“倘使诺盖将军要我开枪自杀，我也要欣然服从。不幸的是，他对我下的命令比让我自杀还要残酷。”
这一批以前的法国部长和议员们实际是被当作逃犯看待。我们的使团没有其他办法，只好原路而回。过了几天（7月1日），我指示海军部试行截获“马西里亚”号，营救船上的人，然而想不出什么办法来，这只船在卡萨布兰卡炮台下面停泊了大约三个星期之久，以后就把这批人送回法国去，听凭维希政府按照既便于他们自己而又讨好他们德国主子的办法处理。曼德尔开始度他的漫长而痛苦的拘禁岁月，直到1944年底被德国下令杀害。因此，无论在非洲或在伦敦建立一个坚强的代表法国的政府的希望便破灭了。
※ ※ ※
如果设想一下某些重大事件的演变不同或者我们采取了另外一种决策，结果又将出现什么样的局面——这样去想象虽然无补于实际，但是却往往令人神往，而且有时还可以从中吸取教益。法国的沦陷是6月16日十余件偶然发生的事所铸成的，而每一件事的成败只系于毫厘之差。如果保罗·雷诺度过了16日的难关，那么，17日中午我就会和他会面了，我有我国历来派遣出国的使团中最强大的代表团随行，并拥有代表英国的全权。我们一定会当面向贝当、魏刚、肖当以及其余的人提出我们直率的主张：“除非法国舰队开往英国港口，否则决不容许法国解除3月28日所承担的义务。另一方面，我们要提议成立永久的英法联盟。到非洲去，让我们并肩作战到底。”我们准可以获得共和国总统的支持，获得法国两院议长和所有集合在雷诺、曼德尔和戴高乐周围的意志坚决的人们的支持。在我看来，也许当时我们能够在桌面上鼓起失败主义者的勇气，促使他们转变态度，否则就让他们成为少数，甚或逮捕他们。
但是让我们再进一步继续这样梦幻似的设想。法国政府会退到北非。英法超国家组织或工作委员会——也许实际上会成为这个样子——将和希特勒对峙。英法两国舰队可从它们的港口完全控制地中海，所有的部队和军需品的运输在海上通行无阻。所有在保卫不列颠之外能够节余的空军力量，所有法国剩余的空军力量，经过美国装备的补充，以北非法国的机场作基地，不久即将成为进攻的首要因素。马耳他岛将立刻成为我们最活跃的海军基地，而不再是长期以来令人担忧的危险地方。用重轰炸机从北非起飞去轰炸意大利远比从英国起飞便利得多。这将很有效地切断意大利和它驻利比亚以及的黎波里塔尼亚的部队的交通线。如果为保卫埃及使用的战斗机不像实际投入的那样多，如果派往地中海战场的部队也不像实际派出的或准备派出的部队那样多，那么，加上余下的法国军队，我们便很可能把战争从地中海东部转移到地中海中部，并且在1941年中肃清北非沿岸所有的意大利军队。
法国绝不会失去其同盟国方面的主要交战国之一的地位，并将免于陷入可怕的四分五裂的局面，这种局面曾经折磨而且现在还在折磨它的人民。法国本土无疑会屈服在德国的统治之下，但是实际上这是在1942年11月英美发动进攻后才出现的情况。
现在整个这段经过摆在了我们的眼前，没有人能够否认，停战协定并未使法国免遭剧烈的创伤。
要猜测希特勒会采取什么行动，那就更难令人捉摸了。他会不会不管西班牙是否同意都硬要通过西班牙，并且在袭击甚或夺取直布罗陀之后，入侵丹吉尔和摩洛哥呢？这是美国非常关心的一个地区，并且在罗斯福总统的心目中也是一件重大的事。希特勒怎能假道西班牙对非洲发动这一大规模进攻而又同时进行不列颠之战呢？他势必在二者之中取其一。如果他选定了非洲，由于我们掌握了制海权和法国的海外基地，我们能够以更快的速度和更大的力量把陆军和空军调往摩洛哥和阿尔及利亚。我们当然欢迎在1940年秋季和冬季在友好的法属西北非或从法属西北非开始进行一场恶战。
以事后的见解来纵观整个局势，看来，希特勒的主要决策和战争中的重大事件，即不列颠之战和德国之大举东进，即便法国政府退到北非，也不会有所改变。巴黎陷落以后，希特勒欣喜若狂，这时，他自然要应付极端重大的问题。法国一经投降，只要可能，他就必然要征服或毁灭大不列颠。此外，他唯一的另一个选择就是进攻俄国。假道西班牙进攻西北非的大规模军事行动，对这两个巨大的军事冒险都是有害的，或者，最低限度也会妨碍他对巴尔干各国的进攻。我深信不疑，如果法国政府曾迁往北非，盟国就会处于比较有利的地位；不论希特勒是否向北非追击我国或法国，这种看法也同样是正确的。
1944年1月有一天，当我正在马拉喀什疗养的时候，乔治将军来和�