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以一下子多买点汽油储存起来。
在短时间内，北斗汽车都只会在帝国境内销售，不会出口到国外，而且每一个车主在购买汽车时，工作人员都会提醒他们，一旦汽车被盗，需要立即上报，若是车主将汽车卖给外国人或者帮助外国人将汽车偷渡出国，皆以叛。国者论处。
北斗汽车上面的技术含量可是远远超过此时西方国家，一旦汽车整车或者发动机都西方国家得到，西方国家就能够通过仿制等手段，提升自己国家的科技水平，这可不是颜学义想要看到的。
白种人为了利益敢于做出任何事情。
幸好中华帝国成立后，在国民的排挤下，外国人纷纷离开帝国，基本上只有商人才会来到帝国进行商贸，中华帝国需要注意的只有曰本这一个国家，曰本人若是精通汉语，进入中华帝国后就很难被发现。
说到汽车时，北斗汽车厂附近的拖拉机厂也不能忘记。
汽车都已经进行批量生产了，拖拉机也同样进行批量生产，不过拖拉机批量生产后，却没有人来购买，因为帝国已经没收地主手中的土地，没有大量土地需要耕种，就不需要这些拖拉机。
于是拖拉机厂的客户只有拖拉机厂的背后东家——皇家商行。
皇家商行会购买大量拖拉机去西北和东北开垦耕种土地。
虽然帝国正在动员国民移民去北方，但是北方那么大，短时间难以见成效，所有皇家商行才如此行动。
皇家商行建立了一家名为皇家农业集团，专门负责管理在北方开垦耕种土地，建立起来一个个大型农场。
由于用到大量拖拉机，农业集团用到的人会非常的少，大部分人也是用来驾驶拖拉机。
使用拖拉机耕种土地效率远远超过人工，上百人也顶不上一台拖拉机，而且人会累，但是拖拉机不会。
等到一年之后，将皇家农业集团的成绩亮出来，说不定会吸引不少人成立农业集团，到北方开垦土地，建立一个个农场，他们同样需要购买拖拉机。
农业集团用到的拖拉机都是中、大型拖拉机，这种拖拉机只时候拥有大量土地的农村，土地只有几亩、几十亩的农民基本上用不到这样的拖拉机。
拖拉机厂已经在研制小型拖拉机，小型拖拉机效率比不上中、大型拖拉机，但是价格更加便宜，耕地较少的自耕农使用，甚至也可以购买小型拖拉机，整一个有偿耕种土地业务，别人只需要花费不多的钱，就可以雇佣拖拉机来为自家土地耕种。
汽车产业和拖拉机产业在中华帝国缓缓起步，受限于帝国刚刚全面发展的缘故，两个产业的发展速度也不会太快，等到帝国经济大爆发后，人们都有钱了，那时候才是汽车产业和拖拉机产业高速发展的时候。
第293章 北斗汽车（续）
北斗汽车预订开始，富人们在各地皇家银行办理预订汽车手续，随后一个个订单向永逸市北斗汽车汇总，预订开始第一天，就有接近五百个订单，第二天少一些，只有四百出头，让人想不到的是，价格更高的开阳订单比瑶光订单更多。
另一边北斗汽车也开始发货了。
若是北斗汽车刚刚投入生产，那面对已经超过一千的订单，只能望洋兴叹，还好，北斗汽车的三条生产线几个月前就已经开工了，还是三班倒昼夜不同的生产汽车，北斗汽车的仓库中已经积攒下来数千辆瑶光和开阳。
一辆辆汽车通过火车发往四汌省各地以及四汌省周边省份部分地区，毕竟铁路还没有贯通全国，无法通过火车将汽车送到全国各地去。
这个时候就要用到飞艇了，中华帝国现有的所有飞艇都隶属于空军，北斗汽车可没有权力动用飞艇，只有在飞艇前往别的省份时，若是飞艇上有地方，可以捎带汽车，而且北斗汽车还要给予空军一定的费用。
很快第一辆汽车就交到车主手中，第一辆汽车的车主是永逸市政府的一个官员，他买下一辆价格便宜的瑶光。
这辆瑶光汽车从北斗汽车厂一直开到官员的家门口，汽车行驶的一路上，吸引无数人的目光，人们都好奇的看着这个不用牛马拉就能在地上跑的汽车，其行进速度可比牛马车快多了。
不过买汽车简单，但是将汽车开到路上就比较麻烦了。
想要开汽车上路，必须有交通局颁发的驾驶证，驾驶证可以证明这个人驾驶技术合格，允许其在公路上行驶。
中华帝国的汽车产业刚刚起步，要想让其他人学会开汽车，只能由北斗汽车的人员亲自教授，北斗汽车每卖出一辆汽车，就要负责教授车主或者车主指定的人学会驾驶汽车，当北斗汽车工作人员认定其合格后，可以到交通局办理驾驶证。
当汽车陆续交付到车主手中的时候，北斗汽车的订单迅速上扬，那些还想要缓缓的人，在看到别人已经开上汽车上路后，终于忍不下去了，跑到皇家银行交付费用，预订一辆汽车，甚至有些人第一辆汽车到手后，又去预订几辆汽车。
在四汌省的某些城市中，一个城市里有几十辆汽车是很正常的事情，在中华帝国原首都源河市，汽车就更多了，不过拥有汽车最多的城市则是现在中华帝国的首都龙城。
龙城不但有瑶光和开阳存在，还有天枢，颜学义将一辆天枢赐给颜学才。
古有皇帝赐马车，现有颜学义赐汽车，好像没有什么不对的地方。
龙城作为中华帝国的首都，帝国各大部门都搬到龙城来，官员级别越高，他们的薪酬就越高，足以买得起瑶光乃至开阳。
而且中华帝国可没有官员亲属不允许经商的条例，只要官员不庇护亲属，使其借用官员的力量来谋取利益，就没有任何问题，若是发生官员亲属借用官员的全力谋取利益，那官员及其亲属都要依法查办。
不到一个月时间，北斗汽车的库存几乎耗尽，北斗汽车再接下订单，也不能立即发货，车主只能慢慢等待着。
三条生产线显然无法满足北斗汽车的需求，北斗汽车正在扩建中，兴华二年，北斗汽车还将建立七条生产线，使得北斗汽车的生产线达到十条，若是生产线全部建成，一天能够组装120辆汽车，一个月组装3600辆，一年组装43800辆。
十条生产线的产量也只能在短期内满足国内的需求，随着时间的推移，帝国的有钱人越来越多，买汽车的人也会越来越多。
日后北斗汽车还会向国外出口汽车，用来打压其他国家的汽车业，这就需要更多的生产线。
以后每一年，北斗汽车都会建立分厂，增加生产线。
其实皇家汽车集团内部也在思考一件事情：将汽车非重要的零件交由他人工厂生产，这样不但可以压缩成本，还能使得北斗汽车节省人力。
日后的汽车企业基本上都是从别的企业购买各种汽车零部件，然后由自己组装，这样的汽车就算是自己生产出来的，另外一些比较重要需要保密的部分，可以自己生产，比如说独有的汽车发动机等等。
目前中华帝国只有北斗汽车这一家汽车企业，也没有什么竞争，也没有配属企业为北斗汽车生产零部件，若是北斗汽车将非重要的零件交由他人工厂生产，也是打破重工业完全由皇家商行垄断的规则。
打破规则无所谓，在帝国不断前进的道路上，重工业不可能一直由皇家商行垄断，以后钢铁行业、石油行业乃至造船业都会向民间开放，为北斗汽车生产非重要的零部件，只是一件比较简单的事情。
不过对北斗汽车比较简单，可是对其他的商人来说就稍微有点困难。
工厂容易建立起来，机床也有地方提供，但是工人就稍微有点困难呢，即便只是生产汽车上的非重要零件，也不是一个刚刚从农民转变而来的工人就能够完成的。
帝国的工人主要分成三种，第一种是普通工人，这种工人不需要拥有其他技术，只要有一把力气在就可以；第二种是技术工人，技术工人也要按照技术高低分成初级技术工人、中级技术工人、高级技术工人、专家级技术工人等等。
初级技术工人只要经过一定时间的培训就能掌握其需要掌握的技术，而初级之后的技术工人就比较麻烦一些了，中级技术工人起码需要在职业技术学校中学校一年时间，在工作岗位上锻炼一段时间才能够达到，中级之后的技术工人，却需要靠时间来磨。
为北斗汽车生产非重要的