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与珍珠港战役不同，纽芬兰岛当时一共有24架战斗机在执行巡逻任务，紧急状态之下还有10多家飞机飞了起来，基本都是P51或p47，可惜，他们的数量太少，又是在慌乱中投入的战斗，不到10分钟的激战，全部被德军护航战斗机击落，德军为此付出了4架BF…219战斗机，3架He…218和1架Ju…98的代价，整体交换比例是1：4。
由于圣约翰斯空中突袭打得比预计还顺利，在空中指挥的弗兰克临时改变作战部署，率领第一攻击波中的50多架飞机扑过去进攻科纳布鲁克，准备把圣约翰斯后续进攻过任务换给第二攻击波，这决定当即得到了后方指挥的舰队高层的认可。
这边德军轰炸机打得火热，那边参联会作战室里已乱成了一锅粥，作战命令已发送给了缅因州的陆航和驻扎在爱德华王子岛上的部队，指令是不约而同地执行了，但没过多久他们就打电报来诉苦：天黑了飞机无法返航怎么办？
众人面面相觑，马歇尔扭头看了一眼挂钟，时间已缓缓地划过了4点钟，华盛顿距离天黑还有2小时，可高纬度地区却不行，他叹了口气：“让爱德华王子岛上的战斗机去支援纽芬兰吧，哪怕击落一些德军飞机也好，晚上飞行员如果找不到机场，就在岛上跳伞……纽芬兰这么大，上面还有2个加拿大师，总有飞行员的容身之地！
话说得很硬气，但听上去却没多少底气，众人都是无奈。只有金上将狠狠地一拳头砸在桌子上，怒道：“他们来进攻也好，省得躲躲藏藏碍事，让坎宁安的舰队调转方向去截住他们，然后夜里把陆航飞机调到爱德华王子岛和缅因州去，明天一早我们可以可以逮住他们进攻！”
英格拉姆补充道：“应该赶紧让护航舰队掩护货轮们离开港口，躲得越分散越好，港口的物资炸了就炸了，船上的可不能再遭受重大损失了……”
众人你一言我一语，立即凑拢了大量对策，虽然是紧急状态下研究出来的，但反应都还算迅速，立即有条不紊地执行下去。特别是阿诺德上将，得知纽芬兰岛陆航基地挨炸，心如刀绞，心里止不住埋怨斯巴茨没有派出侦察机并及时发现德军舰队（纽芬兰岛岛上的斯巴茨翻着白眼：怪我咯？）。
纽芬兰和柏林的时差是4个半小时，当暴击战役成功打响后不久，马沙尔便把电报发给了在柏林的最高统帅部，听说已至少摧毁了美军500多架飞机和机场时，包括霍夫曼在内，所有人禁不住露出满意的笑容，霍夫曼大笑道：“很好，日本人打了珍珠港，我们打了纽芬兰，而且是光明正大打的，美国人还是这么不长记性。”
“战略空运一断，丘胖子估计只能饿着肚子跳海了。”约德尔诙谐地说道，众人一片大笑。
“晚上还有比较辛苦的一战……”霍夫曼问邓尼茨，“海狼们准备好了么？”
“没有问题，准备了12艘最新式的xxi潜艇，只要舰队能把那些碍手碍脚的护航军舰干掉，潜艇小伙子们可以将把那些货轮全部送到海底去。”
霍夫曼满意地点点头，然后又和众人研究了一下佛得角的问题，虽然守军总数已下降到不满3000，但林克乐观地表示还可以继续再坚持下去，只是希望能支援一点兵力和药品，顺便把伤员带走一些，这个邓尼茨也安排好了S艇部队和潜艇部队接应。现在美军有了严密防备，夜间再动用S艇突击就是自杀，但瓜岛日军使用的“东京快运”启发了众人，德国决心启用“柏林快运”——用S艇和潜艇给守岛官兵补充物资。
讨论了将近一个小时，舰队又有消息传来，小泽提出希望能尽快补充飞机。
“空袭损失很大？”霍夫曼皱着眉头问道。
“大约20几架，其余空袭机群已顺利返航了，但考虑到周围遍布美军机场和航空基地，舰队空中力量有限，为维持后续几天作战，必须补充飞机。”
第143章 大西洋绞杀战（31）
“除了联合攻击机，其他飞机飞这么远恐怕不容易吧？”邓尼茨疑惑地问道，“而且刚才元首也交代了联合攻击机要用于佛得角方向。”
霍夫曼想了想，说道：“小泽将军估计是打算利用破交航母编队执行跨平台超远程作战，把亚速尔岛上的飞机通过中转平台送过去。”
“高明！”约德尔马上想到了前段时间试验成功的超远程战法，再核对破交舰队现在的位置，提出，“现在两支舰队距离大约1300公里，让破交舰队全速向西南方机动，明天清晨可将彼此距离缩小到800公里以内，同时破交航母离亚速尔的距离也不过700公里，完全可行！”
凯特尔补充道：“如果明天登陆成功，是不是可以让陆战队在纽芬兰岛上抢一块地盘，这样在西班牙和葡萄牙的大型运输机和重型轰炸机也能利用起来。”
由于霍夫曼的鼎力推动再加上对击落的B…29B…17兰开斯特的学习和借鉴，轰炸机B标段（美利坚轰炸机项目）比历史上推进速度更快，现在已组建了一支140多架飞机的试验飞行队，其中70多架是梅塞施密特公司的me…264，50多架是容克斯的Ju…488，还有20多架是亨克尔的He…277。其他的如Ta…400，Ju…390等型号已被淘汰。这3款重型4发轰炸机中，航程最远的是Me…264，速度最快的是Ju…488，价格最低的是He…277（主要是基于He…177的构架，将原先双联装2发联合飞机恢复为4发布局，并取消了可笑的俯冲轰炸功能）。
He…277本来不是竞争b标段的，他当初盯住的目标是A标段（即中程轰炸机），但这个标段却被Ju…188及其升级版Ju…288包揽了，在Ju…298定型并投入生产后，其处境更为尴尬，因为这些都是双发轰炸机，航程能达到He…277的70％，但价格却低得多，速度也更快，军备部毫不犹豫地将277项目砍掉了，现在容克斯公司的目标就是利用Ju…298把联合攻击机也挤出去，甚至在升级后最终取代Ju…188和Ju…288，实现舰载、陆基中型轰炸机统一化——这个目标得到了霍夫曼的大力支持，因为这样一来，空海军攻击机飞行员转岗就更快。
但这样一来，亨克尔公司就麻烦了，因为其主力产品He…218很快要被挤出舰载机队伍，如果再在陆军中被挤出去，将来就要毫无生存余地，虽然可以根据技术授权其他型号的飞机，但对于心高气傲的亨克尔公司而言，如何肯咽的下这口气，经施佩尔指点，亨克尔公司一方面加大对喷气式攻击机的研究，一方面修改了He…277的技术参数并换装了最新的bmw801发动机，在运载力基本不变的情况下，将最大速度提升到了525公里/小时，最大航程提升到了6000公里以上，成功挤进B标段门槛。
这时候Ju…488就有些尴尬了，因为其最大速度虽然可以超过635公里/小时，运载量也比He…277大，但航程经反复提升加码也只能弄到4500公里——只比A标段多一些，实在是辱没了B标段号称洲际轰炸机的“美誉”，而且价格还不便宜，比利用成熟构件生产的He…277整整贵60％，可2架Ju…488肯定不如3架He…277运得多。
根据这种现实情况，军备部提交的备忘录写得很明确：在1944年初最终确定重型轰炸机的目标机型，德国不是美国，没必要也没有能力维持庞大的重型轰炸机/运输机队伍，建议由Me…264充当重型轰炸机（对标B…29），建议由He…277充当重型远程运输机（Me…323更重，但航程不够，本机对标C…54运输机）。
该提议当然是很老辣的，一方面，给亨克尔公司保住了至关重要的主打产品生产能力，有利于调动其积极性和创造性，另一方面，容克斯公司承担的机型太多，不利于分散风险，最后也是很关键的一点，He…277如果充当运输机，其定位和Ju…290是有重叠的，有利于军备部对运输机价格进行压价——一架运输机的利润超过10架单发战斗机。
面对容克斯公司的质疑，施佩尔也不直接点破，反而又忽悠说德国还缺乏一款低成本的、双发中短程运输机（对标C…47运输机），容克斯公司既然当初在Ju…52上有基础（三发），也可以考虑尝试下，然后容克斯公司的代表欢天喜地而去。孰料他们一转身，施佩尔又把同样的话告诉了意大利人，因为联合攻击机很快也要退出主流舞台，他要给意大利人一个交代，后者也满心欢喜地走了。
资本家们都是很精明的，现在德国不但比历史上战略形势好得多，而且更有钱、更有支付能力，只要打开国防军的主流通道，溢出效应源源不断而�