按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
芴夭┦啃睦锿耆坏住�
霍夫曼陷入了沉思：目前BF…109的地位非常尴尬，因为战术运用发生了根本性变革，这款开发于30年代的功勋飞机定位发生了动摇，其高空能力不如FW…190系列，低空能力不如BF…219系列，虽然似乎截击、护航、低空缠斗等所有职责都能承担，但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效发挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。不过换个角度想问题，就技术指标而言BF…109依然属于先进行列，完全可以大规模出口，包括意大利、匈牙利、罗马尼亚等国在内都可以采用，特别是意大利的飞机现在都不行，急需好飞机进行防空。
在施佩尔眼中这是一个很难取舍的计划，完全是两难：继续按照原规格生产BF…109，则高空比不上FW…190，低空比不上BF…219，偏偏腿还是最短的，当然成本和工时是最高效的，如果生产BF…109i系列，虽然性能、航程都有了优化，但各类配件除了发动机以外连包括铆钉在内都要重新生产，等这个工时和水平再降下去，没有1…2年根本不可能。他沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，这是和他们密切相关的——少2架BF…109飞机就意味着少3台发动机的生意。
“继续削减BF…109的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在G型号上，1943年可以考虑3000架左右的生产任务，削减下来的数量转移到BF…219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们空军规模不大，不可能类似我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人、芬兰人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他更有价值的物资。”
梅塞施密特博士感到心中一阵凄凉，呼风唤雨的BF…109系列居然沦落到依靠生产成本低的优势向周边国家推广的地步，不过霍夫曼显然不想让博士失望太多，接着安慰他道：“虽然I系列成为陆军新一代主力战斗机的希望比较渺茫，但在舰载机领域我认为还是有优势的，万一Bwm公司对BF…219发动机改造不成功，I系列可以立即顶上，同时Me…262的定型要加快——这是德国战斗机的未来。”
一听霍夫曼说到喷气机，博士的脸色又好看了不少，他拍着胸脯保证：“最迟不晚于3月份，我们的量产喷气式飞机就可以交付空军。”
对梅塞施密特公司来说卖给谁都无所谓，反正一样生产，而且订单从BF…109换成BF…219后，公司利益依然可以保证，但这急坏了奔驰公司，他们虽然在新款俯冲轰炸机He…218系列上扳回一局，但如果BF…109订单减少，他们的发动机生产就麻烦了。
霍夫曼仿佛看出了他们的心思，安慰道：“不必担心，根据计划我们要向日本交付1000…2000台航空发动机，而且日本人还可能继续订购，因此Db601系列国内用不上的也可以出口。”
第3章 第二次航空军备重整案（下）
与彗星这个日本私生子轻易被采纳且性能大放异彩不同，容克斯公司接收的天山舰攻麻烦则要大得多，解决起来也累得多，首先是日本原装“护”发动机功率不够，宝马公司按日本图纸生产出来的实物提升效果很微弱，只能考虑发动机换装，而德国国内与之相当的Bmw801功率差不多也是同水平（重量轻了10多公斤，几乎可以忽略不计），不过Bmw801稳定性与无故障时间比“护”要强不少，因此宝马公司认为“护”这款发动机没啥前途，拒绝花力气再钻研（现在宝马手头除了自己的后续开发计划外，还有R…2800、荣等多款发动机要研究，实在没有精力），而奔驰公司虽然抛出了Db系列的橄榄枝，但容克斯自家的Jumo213系列都还没着落，况且换装液冷发动机飞机整体气动结构要大改，最后依然决定用Bmw801d。围绕这个前提，容克斯方面解决天山起飞的思路是两条：第一喷水，第二弹射。
通过给发动机加装Mw…50水…甲醇燃料喷射加速系统后，发动机功率在起飞时能短暂提升200匹马力，这用来应付离舰是足够了——这也幸亏Bmw801发动机的横截面比“护”要小，长度虽然长了一些，但稍加改动后安装相对容易，进风洞后的修改任务也不重。
至于第二条路又是一个大坑，天山舰攻挂弹后是个体重5吨的大家伙，比Ju…87c还重一些，相应的航母弹射器日本没有，德国倒是有，但天山的结构强度远不如Ju…87，每次弹射时都很小心翼翼地生怕给机体造成不可恢复的损伤，容克斯公司试验了几次之后便果断放弃了。只有在接触这件事以后，德国海航高层才明白为什么美国舰载机机体看上去总那么笨拙，而日本的飞机看上去却要轻巧得多，奥秘就在于此。
随着换发的推进，日本方面提出的第二个问题也解决了：天山携带鱼雷时挂架很怪，不在机腹中心线而是在偏右30公分的位置上，为的是避开机首左侧的机油冷却器，这会导致重心不够平衡，同样也是难起飞的原因之一，总算容克斯利用换装Bmw801d的机会重新改成了中线挂载，这也提高了天山的起飞能力。
根据全新设计与调整后的天山终于可按照日本的技术规范飞起来了，最大速度比原来略高，达到492公里/小时，但因为加装Mw…50系统及换装bmw801d的缘故，耗油量大于原来的“护”发动机，最大航程从1745公里掉到1600公里。
日本方面对此兴高采烈，站在他们的角度认为容克斯公司圆满地解决了所有问题，比彗星的结果好得多，简直就是完美，可容克斯觉得自己花了大力气却收效甚微，这种5吨级的大恐龙和Ju…87c是一个档次的，速度是更快一点（换装最新款Jumo213引擎后，Ju…87c最大速度只能到440公里小时），但Ju…87c明显更坚固、更经打，退一步说，哪怕项目成功上舰顶替的也是Ju…87c的份额，还要单独安排生产线，从经济角度而言是不合算的，所以压根没指望订单，只在会议上哭丧着脸要求军备部为公司的劳动与付出提供一些补偿。
但施佩尔笑眯眯地告诉他：“日本海军对你们的工作非常满意，索要经费是不可能的，昨天他们又送过来一批图纸，希望我们帮着改进，其中有一款飞机的首选目标指明希望贵公司接手。”
“是什么？”
“流星、流星改舰载鱼雷轰炸机的图纸。”
“这个……”容克斯公司代表忽然扭捏起来了，他们实在不太想接这种吃力不讨好的事，有这功夫还不如去改进Ju…88和Ju…87呢。
但施佩尔下一句话马上让他马上兴奋起来：“这种流星改舰载机成功之后，我要1000…1500架。另外，元首还同意给Ju…290改型下400架的订单。”
容克斯公司代表的呼吸顿时粗了起来，在Ju…52运输机市场被ar…232抢走之后，公司上下痛心疾首，将大部分精力都放在了Ju…290这款新型重型运输机上面了，希望能扭转颓势，从利润而言一架Ju…290比得上十架斯图卡。面对军备部长手里赤…裸裸的胡萝卜，显然他没什么抵抗力，因此只能咬牙说道：“好，这项目我们接了！”
这下轮到亨克尔方面眼红了，他立即跳起来：“本公司对改进日本飞机有经验！爱知公司的机翼冲压技术还是从我们这里学的，要不这项目让我们来办吧？我们不要军备部给我们经费或补偿，我们要订单就够了。”
会议现场顿时响起了一片笑声，连兴致不太高的梅塞施密特博士都笑了起来。
订单数量其实是霍夫曼授意施佩尔告知的，后者不太明白元首为什么对这款机型有这么大的信心，但鉴于霍夫曼眼光一直很准且海军航空兵确实也需要高性能的鱼雷机，他表态接受了，为了引诱容克斯爽快答应还准备了运输机大礼包——这也是霍夫曼首肯的。
面对亨克尔公司的力争，容克斯公司代表怒目而视，那眼神之间差点都能擦出火花来——施佩尔现在知道了霍夫曼的用意，一定要让他们形成相互竞争。不过场面上不能弄得太僵，他笑哈哈地打着圆场道：“你们公司有别的任务，元首对He…219夜间战斗机很欣赏，考虑到防空任务很严峻，希�