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当然，这些都是后话。
现在，刘彻还不清楚，他做的这个试探带来的影响。
对现在的刘彻来说，当前最重要的事情，无疑是南越王赵佗的入朝。
要借助这个千载难逢的机会，将南越从一个民族矛盾的割据政权，变成一个在法律和外交军事上受长安控制的地方势力。
最好将之慢慢变成一个类似过去长沙国那样的异姓诸侯国。
而怎么实现这个目标，无疑，是对刘彻政治手腕和决断能力的一个考验。
第749章 赵佗入朝（一）
元德三年夏五月二十七。
南越王赵佗的朝觐队伍终于越过函谷关，进入了关中的地界。
“一别经年，物是人非……”赵佗坐在宽大的马车之中，望着外面的山峦与人群，在心中感慨着。
这是他阔别了七十年后，第一次回到这个熟悉的故国家园。
虽然他是真定人，但十六岁后，就到了咸阳，为始皇帝侍从骑郎。
关中于他而言，算的上是第二故乡了。
对于此地，他的感情非常深厚。
可惜……
车帘之外的景象，已经跟记忆中的关中完全不同了。
“也是，项羽入关，大造杀戒，关中残破，百姓离散……”赵佗在心里轻声叹息了一声。
项羽当年在关中造成的杀戮，哪怕是他远在南越，也是有所耳闻。
富丽堂皇的阿房宫被一把大火焚毁，旧时的秦都咸阳，更是被烧成一片白地，不知道多少老秦人死于乱兵的刀下。
以至于，后来高帝刘邦迁都关中，只能被迫先在铄阳理政，数年后才迁入此时的长安未央宫和长乐宫。
至于长安城的建立，那就更是要往后推，直到惠帝六年左右，长安城才算落成。
在那之前，长安，只是一个乡邑，而非一个都市。
因而，经历如此重大的历史转变，整个关中的城市与乡邑，都发生了天翻地覆的变化。
故秦时的经济政治中心，现在，可能只是一片田园与农庄，而曾经的田园、山陵，此刻却已成了丰邑大都。
恐怕，此刻关中，唯一没变的，大抵只有那永远奔流不息的渭水与灞水了。
正感慨着故国变化，赵佗的眼睛，忽然看到了一个熟悉的事物。
一条木制的轨道，在直道的一侧，延绵向前。
这种轨道，赵佗再熟悉不过了。
当年为了灭楚，大秦就铺设了数百里这样的轨道，来为大军输送给养。
后来征服百越，数十万大军的给养和军械补充，通过一条条这样的轨道，源源不断的输送到灵渠边上，然后通过运河转输岭南。
他在南越独立割据后，也曾经想过修建一条类似的轨道，来加强对百越的控制。
但，尝试过后，赵佗很悲哀的发现。
想要建设和铺设一条这样的轨道，需要一个大一统的中央帝国来为它提供基本的物质保障，需要一个拥有无数能干巧匠，并且能随时动员大量资源的少府，更需要一个扎根于商君思想之下，如同蜘蛛一般，能随时控制和监察地方乡亭情况的文官系统。
简单的来说，想修建完成一条这样的轨道。
它需要将秦帝国复活。
让耕战思想和军功勋爵名田宅制度作为国家的政策基石。
然后，在这个前提下，还得保证，这个政府拥有足够多的能动用的人力物力与资源。
并且，统治者本身还得有极为坚定的意志和信念来推动轨道工程的建设。
没有满足这些条件，这样的轨道是不可能修建完成的。
哪怕勉强修建完成，也只是面子上好看而已。
随便一个环节出了漏子，这条轨道，就要废弃。
旁的不说，国家掌控能力不够，律法的震慑力不足的话，这些木制轨道，就很可能成为百姓们破坏的目标——比起去山林砍柴，轨道上的木轨显然更容易获取。
“只是，汉在关中修建这样一条轨道，用意何在？”赵佗不免陷入了沉思。
大秦修建轨道，只是为了征服世界。
所以，大秦帝国从来没有在关中铺设过轨道。
因为，没有这个必要。
关中也没有什么物资需要这样的轨道来运输。
但赵佗却很惊讶的发现，这条汉朝修的轨道，非但没有闲置，反而非常繁忙。
仅仅在半个时辰中，赵佗就看到了十几辆拉着满满一车物资的马车，沿着轨道，直趋函谷。
“这是怎么回事？”赵佗叫来自己的心腹宦官问道。
那宦官立刻就去询问护送使团前往长安的汉朝官员，没多久，他就回来禀报道：“陛……大王……奴婢问过汉朝的官吏了，据说，这事物换作马车轨道，乃汉天子下令修建，目前汉朝共有两条，一条自长安通向萧关，另一条就是这条了，连接函谷与长安……”
“恩，萧关那边确实需要一条轨道……”赵佗闻言点点头。
如今不比秦时，大秦狂霸酷拽叼，打遍东南西北无敌手。
汉室立鼎以来，就一直受到北方匈奴的威胁。
数十年来，两国光是平城那个等级的大规模会战，就已经进行了三次之多。
每次光是军队动员，就是几十万。
因此，修建一条这样的轨道，关中驻军就可以立刻从长安部署到萧关，物资更可以立刻支援前线大军。
这样一条轨道，胜过十万大军！
但函谷…长安的轨道，却有什么好修的？
赵佗记得很清楚，关中素来就是自给自足，甚至有余力接济关东的天府之国。
在郑国渠的助力下，关中岁岁丰收，从未有过要想关东调粮的先例。
而如今关东也没有什么太大的威胁，国家不可能需要一条这样的轨道来运输军队和物资。
但这条轨道看上去，却是很繁忙。
那么问题来了，刘氏修建这样一条轨道，把那么多物资，运去函谷做什么？
“去问问看，这条轨道的物资，都是要运去哪里的？”赵佗问道。
没多久，那宦官又回来禀报道：“大王，奴婢已经问明白了，据说此条轨道乃关东大贾师氏出钱所修，中国天子为褒扬师氏，特别下诏，准许师氏，以此轨道谋利，方才大王所见的那些马车，皆是师氏名下的运输车队，乃是运输货物与商品，转输关东或者自关东运输货物入关的……”
“师家啊……”赵佗点点头，雒阳师氏的富裕，他也早已有所耳闻了，旧年，师家的名下的商队和船队就不止来到过南越。
以师家数千万的身家，修建这样一条轨道，确实是有那个财力的。
但随即他愕然的看着那个宦官，一副不可思议的模样：“你是说，中国天子，准许一个商贾使用轨道来运输物资？”
自秦以来，商贾的地位，就是无限低！
当年，始皇帝甚至勒石宣告天下：上农除末。
这末就是商贾、游侠、地痞无赖。
秦长城和阿房宫还有始皇帝的帝陵，全部都是这些人的尸骨铺成的。
以赵佗所知，刘氏虽然不似秦代，但对商贾，却也没有什么好脸色。
什么时候，被视为末业的贾人也能使用轨道这样的军国重器了？
更别说还拿来谋利？
虽然久处南疆，赵佗对商贾的看法早已发生了改变。
在南越，来自中国的商队，甚至就是南越王国发展和生存的必需品。
没有这些商人带着中国先进的工具和器物来到，南越王国，很可能没有足够的能力，掌握全局，国王的命令，甚至连番禹城也出不了。
但有了这些商贾后，就不一样了。
靠着来自中国的铁器和各种先进工具，南越军队，吊打百越各族的不服势力，将郡县治延伸到交趾等地。
赵佗因此也极为重要与中国的贸易和交流。
吕后时期，因为长沙王国关闭边境贸易，禁止一切铁器和物资流入南越，赵佗因此动员全国，跟长沙吴家做过一场。
最终引得吕后下令派遣大将周灶率领中国精锐支援长沙。
错非五岭天险和南方的酷暑气候，让中国大兵纷纷病倒，恐怕，南越王国当年就要被周灶统帅的汉军精锐灭亡了。
正是经过了这场贸易战争后，赵佗终于彻底改变对商贾的认识。
随后数十年，他一边大力与中国贸易，一边积极打造自己的贸易船队。
番禹城中，每年都有各种各样的来自远方异域的夷狄商人聚集。
甚至，很多人所来的国度，赵佗连听都没听说过。
这些商人，