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“妈妈我说的对吧”梁远说完一脸希翼的看着李远玲。
李远玲看了看儿子心想，虽然把航空动机的原理简略的不像话，但大致的思路还真说对了。
李远玲想了想说道：“小远，最基本的原理你说的差不多正确，不过你理解的东西相对于真正的航空动机领域来说，就好像是1＋1=2在数学领域的地位一样。”
梁远叹了一口气说道：“妈妈你就直接说相当于幼儿园水平好了。”
李远玲咯咯的笑了起来，说道：“是远不如幼儿园水平，用1＋1=2做例子是妈妈实在找不到反映水平如此低下的形容词。”
梁远垂头丧气的把书扔在了沙上，然后枕了上去，有气无力的说道：“妈，我看书上说涡扇和涡喷在同等条件下时，涡扇的推力要远大于涡喷这是为什么呢？涡扇是燃气混合了许多没有燃烧的空气喷出应该比纯粹用燃气喷出的涡喷推力小才对啊。”
李远玲看着梁远趴在沙上，起身走过来摸了摸梁远的头说道：“这个问题要解释就很复杂了，简单的说，小远画的小圆柱在航空动机里边被称之为内涵道，大圆柱被称之为外涵道，当内涵道的燃气快喷出时可以带动外涵道的压缩空气一起加，冲出尾喷管之后产生推力。”李远玲在纸上画了个大圈，然后又在边上画了个小圈继续说道：“涡喷动机相当于只有内涵道，产生的推力就是妈妈画的这个小圈。”
“以水为例，小远你说是粗的水柱产生的推力大，还是细的水柱产生的推力大？在某个度段之内水柱越粗，推力就越大，明白了没有。”
李远玲看见梁远点了点头继续说道：“内涵道燃气带动外涵道空气在物理学上可归为夹带效应。简单的说其原理就是有一束气流急通过时，由于气流度不同，这束气流就跟它周围的空气产生摩擦，就会裹挟带动周围的空气，一起向前……”
梁远罗嗦了半天等的就是李远玲提起这个理论，强忍着听李远玲解释完夹带效应想了想说道：“妈妈，假如把内涵道的燃气喷射去掉的话光靠外涵道的压缩空气是不是就会喷出和外涵道一样粗的空气柱啊？”
李远玲点了点头说道：“对，不过气柱的度就会慢很多，推力也会小很多。”
“妈妈我有个想法你看看能不能实现”梁远拿起笔在图纸上把代表内涵道的圆柱画了个x，然后在代表外涵道的大圆柱上又接出来一个9o度的弯头，在弯头下边画了个风扇。梁远寥寥几笔把后世那种无叶电风扇的基础原理給画了出来。
李远玲研究了一辈子航空动机，对空气动力学在了解不过了，看着梁远这个简陋的图示，稍微思考一下就意识到这个东西根本就是一个变种的电风扇，李远玲不可抑制的兴奋了起来，猛地抱住了梁远使劲的亲了几口说道：“宝贝，这怎么可能，你是怎么想到的？这个想法太天才了，这是一个创举，这是一个全新的创举。”
梁江平听见李远玲兴奋的喊声连忙靠了过来，看看这娘俩在干什么，李远玲放开梁远抱住梁江平又哭又笑的说道：“老梁，我的儿子是个天才，你快看看小远又明了什么。”
梁江平拿起梁远画的图示看了半天，一头雾水的说道：“这是什么啊，一个弯头带着一根管子，哦，下边还有一个风扇。是新型鼓风机么？”
李远玲恨恨的看了梁江平一眼说道：“你这辈子就是个搬砖的，一辈子都比不上我儿子。”
李远玲提笔在纸上有画了个图示，然后又把涡扇动机的内外涵道和梁江平介绍了一遍，最后又说了物理的夹带效应，老梁同志虽然是个搬砖的，但不得不承认属实搬了一手好砖，一点一点弄清了李远玲的意图之后，两个人又讨论了几个小时，最后一张和梁远前世所见差不多的无叶电风扇工作原理示意图出现在了梁远面前。一个装有吸气风扇的圆柱作为无叶风扇的底部基座，基座上边是一个大大的空心圆环，空气从圆环的缝隙中喷射而出，带动周围的气流形成了一个流动的空气柱。
梁远崇拜的看着父母，心说这两人真是绝配，当年老外捣鼓了好几年的东西，一晚上居然就被这两个人弄了个草案出来。
李远玲把梁远拽到怀里，狠狠的亲了一口指了指脑袋说道：“难怪老师说在航空动机设计领域思维是最重要的，然后才是材料。妈妈干了半辈子航空动机设计，就从没想到过把内涵道去掉只留下外涵道能当电风扇用。”
梁远嘿嘿的笑着说道：“妈，我就是有个想法，这东西可千万别说是我明的，现在看你和爸爸捣鼓出来的那张草图，你俩要是不解释我都认不出来这东西是什么呢。”
李远玲揉了揉梁远的头说道：“这东西离成品还早着呢，我得计算圆环的空气动力学设计出喷气口的最佳位置，还要计算进气量和喷气口的空气流等等。”
同样兴奋的老梁同志接着说道：“还得挑选合适的材料做空心圆环，寻找适合密闭条件下工作的电机，你妈妈还得设计一个高效的进气风扇。”
兴奋的一家三口围着无叶电风扇的草图一直讨论到后半夜，才无奈的去睡觉。
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第13章 祭
无叶电风扇的原理就是一层膜，捅破了就一钱不值了，接下来的几天梁远根本都插不上手，李远玲一边忙着调动工作，一边抽空计算无叶电风扇的各种数据，老梁同志也罕有的下班就回家。为李远玲的设计做工程实现上做参考。
提出思路的梁远到是巴不得自己被扔在一边，每天去铁路大集体的办公室和张怡一起做绥芬河大市场的前期准备工作。由于梁远人小言微，镇不住场面，只能每天早来晚走，把后世一些管理经营上的法子先说给张怡听，然后在由张怡拿新招来的员工练手。
梁海平和梁远回来之后，绥芬河的项目就算正式立项，在原来2oo人的基础之上又招了4oo人，梁远给去绥芬河工作的员工开的工资和本溪本地持平，不过在工资之外还有一份出差补助，每月累计比工资还略高些，因此人员到是很快就补齐了。
6oo人铁路大集体的那个办公室根本就装不下，还是祁连山有眼色，过来谈市场建设的合同时现这边没有培训的地方，只用了24小时就用彩钢在五原厂子里搭了一个一千多平米的简易厂房，然后又在市公交公司弄了2台双节的公交车。梁远招齐人员以后直接就把人拉到了五原厂子里做培训。祁连山这么一弄绥芬河_市场建设这个合同算是稳稳的到手了。
梁海平自打决定承包大修厂之后，就天天泡在厂子里，铁路大修厂虽然经历过一次分家瘦身，但毕竟底子还在，眼下大修厂占地上千亩，工厂建筑面积十多万平方米。各车间的厂房都是257厂那种苏式大型厂房，附属设施配备齐全。各主要车间均铺有铁路，通过厂属专用线与本溪车站接轨。
厂子生产调车机同车底的主要大型设备齐全，眼下可以**生产列车转向架，弹簧，车体。厂子原来就有一台5t的冲天炉，段里接手之后6续的又添了一台日本的2t中频炉，一套12t的西德树脂砂生产线和2台离心浇注机，1台低压浇注机。
72年分家时一些常用的机加工设备，热处理设备，铆焊、大修设备盛京那边都没搬走，目前还剩下5oo多套。
梁远看着梁海平带回来的摸底数据目瞪口呆，最重要的批量生产车底的轧制设备，锻压设备只有可怜巴巴的6台，其余的都在72年被盛京搬跑了，这点家底生产货车车底和调车机都得到别的企业订购柴油机、列车轮对和轴承才可以，厂子就算全力开工，1o天才能生产出来2台转向架，只够一辆车底使用，也就是说大修厂目前月产车底3辆。
国内一个正常的列车编组都是十八节，以厂子目前的生产度一年只能生产两个编组，连给路局的t12/13次换装都不够。梁远看着这个奇葩的数字摇头苦笑。当年长春客车第一笔投资也不过5ooo万元，只不过是东北机车厂的5倍而已，现在长客车底年产量怕是过千辆了吧，难怪所有人都把这个厂长当成烫手的山芋，叫大修厂到是名符其实。
梁海平看着梁远摇头，有些不安的问道：“小远，怎么了？”
梁远说道：“小叔，没啥，就是没有想到大修厂烂成这个样子了，厂子的设备要是不彻底更新改造，就算引进了东德的双层车底生