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“没有，机长。您的决定就是我的意愿。”维克多？亚努科维奇和鲍里斯？吉尔伯格同声说道。
“好，维克多，现在你那边开始慢慢的收油门，我们准备转弯，鲍里斯。你把我们的决定和飞机的最新情况通知地面，万一此次进场失败，询问地面附近有没有适合迫降的地方。”安德烈？弗拉索夫凝神说道。
“好的机长！”鲍里斯答道。
梁远又把那个死重死重的苏制高倍望远镜拿在了手中，小心翼翼的避开正午太阳明亮的光线，注视着这架有些奇怪的图154客机。
在离开望远镜的观察范围之前，梁远觉原本直线前行的图154突然开始转弯，不过转弯的弧线异常的长，不复刚刚开场做表演时那副灵活敏捷的模样。
想着刚才图154刚刚降低过高度，现在又开始了转弯，梁远有些纳闷了起来，看起来这架飞机满正常的，能升降，能转弯没啥毛病的样子，真弄不明白老毛子到底在折腾什么。
仅仅片刻过后，梁远心中的疑问就得到了解答。
调整完航向的图154从正南偏东的方向对准了试飞跑道，准备进近，不过飞机在进近过程的飞行姿态异常的奇怪，天空中的图154与其说是的在飞行，还不如说是飘更恰当些。
整架飞机恍若喝多了伏特加的俄罗斯醉汉，摇摇晃晃的下降着高度，假如画出此时图154客机的飞行轨迹，到是和足球运动中带球过人使用踩单车假动作时，足球运动员双脚所划过的曲线极为类似，左右左右的弧度交替循环。
当然一个空重就足有五十吨、由金属构成的庞然大物在天空中作出类似踩单车的动作绝对是全无优雅可言，只能使人的情绪紧张到极致，生怕这个大金属疙瘩下一刻就从天空中一头扎下来。
注视着天空中晃晃悠悠的做着进近程序的图154客机，所有人都知道出了岔子，梁远身后响起了一阵窃窃私语的嗡嗡声，方建杰竖着耳朵听了半天，也没听清楚老毛子到底在嘀咕些什么。
一边把手中的望远镜重新递给方建杰，梁远一边勾了勾手指示意方建杰靠过来。
“方哥不用听了，天上那个图154的尾翼方向舵出了毛病，现在飞行员正控制着机翼上那两部涡扇动机的油门，利用左右引擎的推力差来改变飞机的航向。”
看着方建杰有些愕然的看着自己，梁远嘿嘿一笑说道：“宁叔去南沙之前，我在宁叔管辖的飞机场里混了十多年，虽然没在天上飞过，不过有关飞行的知识可都是宁叔教的，空战王牌教出来的学生这点眼光还是有的。”
宁雷的大名在此时的共和国早已是无人不知无人不晓，南沙两战宁雷在展现了自己高的战争指挥艺术的同时，也把自己送进了这个星球最顶尖飞行员的行列，目前共和**中呼吁授予宁雷“特级战斗英雄”称号的呼声更是连绵不绝，在共和国民间不仅新一代军神的帽子，甚至连老帅转世附体的帽子都已经有普通群众扣到了宁雷的脑袋上。
宁雷已经确认的十八个战果中全球公认的有十六个，有争议的两个一个是可能与他人分享的，还一个是击伤或是击落未定，用美国《纽约时报》的话说，只要不生第三次世界大战，在可以预计的未来，就算凭着已经确认的十六个战果，中国的宁也将是全球空军界唯一处于服役状态的级空战王牌，无人可以比肩。
若是再论空战的出动效率，宁雷已经打破了飞机诞生以来的所有空战记录，连人类空战史上创下空前绝后记录的埃里希？哈德曼都被宁雷远远的抛在了身后，两次出动哪怕按十六个战果计算，每次出动八个战果，这种看起来让人绝望的效率记录，在人类此时所能看到的未来，肯定是后无来者了。
连望其项背都不能，当然就更别说什么越了。
因此当梁远提及宁叔这个称呼时，方建杰已经感到心头紧，想着自己接待对象来苏之前，中国空军特意和大使馆打了招呼，眼前少年口中宁叔的身份实在是让人浮想联翩，等到梁远说出空战王牌这四个字，方建杰第一时间就确认了眼前少年口中的宁叔必定是宁雷。
看着一道血线从方建杰的脖颈处升起，粗重的呼吸都要喷到了自己的脸上，梁远也不由得感到十分的自得，从及其长远的历史角度上说，宁雷两战封王所获得荣誉和对历史的影响力，甚至越了共和国在南沙所得到的实际利益。
与南沙领土日后必定会产生争议不同，宁雷这个名字只要人类文明存在一天，就必定会长久的流传下去，无关于共和国的政治制度变迁与否。
先是享受了一下创造历史的快感，然后梁远才伸出手指放在嘴唇上，对方建杰做了一个屏息的动作，微笑着指了指在天空中晃悠的图154说道：“这回方哥相信我的判断了吧。”
梁远主动和方建杰透露自己的背景，也是源于远嘉即将加进入苏联的决定，既然自己决定远嘉将在苏联进行大规模的投资于贸易，共和国驻苏大使馆肯定是极好的助力，适当的透露出背景，能更好的避免双方沟通中出现不必要的误会和成本。
方建杰做了个深呼吸，压下心中有些激荡的情绪，也笑着说道：“名师出高徒。真没想到小远对航空的了解居然这么专业。”
两人说话间，空中那架不停的左右乱晃，看起来让人揪心不已的图154客机终于进入了降落程序，开始从空中快下降高度，直奔跑道而来。
第227章 着陆
一般来说在飞机仅仅失去尾翼方向舵的情况下，利用两侧动机的推力不等，配合襟翼收放来控制飞机的航向，不失为一个不错的急救手段，不过能采用这种手段作为应急方式的飞机必须满足一个前提，那就是动机必须翼下悬挂。
因为根据物理学的杠杆原理，两个动机之间的距离越远，产生的偏航力矩就越大，相对于飞行员来，飞机就更容易操纵。
可惜图154的动机布局采用的是尾吊方式，三个涡扇动机都聚集在飞机的尾部，彼此之间的距离极近，除非油门推到极大，否则产生的力矩根本不足以使图154数十米长的机身产生偏航。
而且就算能产生偏航力矩，图154位于尾部的动机好比人用两指掐住一跟极长木棍的尾端，然后仅凭两根手指的力量控制木棍的方向，除非力量过一定程度，否则想精确控制木棍的方向近乎是不可能的事情。
图154在天上左摇右晃的轨迹已经表明，其动机产生的偏航力矩明显不足以精确控制客机的航向。
梁远从未见过如此惊险刺激的飞机的降落，在沿着着6航线快下滑的图154依旧看起来十分有规律的左右摇摆，使得飞机的进近航道变成一条不停前行的s型曲线，几乎使人不敢目睹。
做了个深呼吸，梁远游目四顾缓解一下心中的紧张情绪，目光掠过跑道塔台时，却现塔台附近已经停了四辆深红色的大型消防车，大约是怕影响不好，消防车只打开了闪烁着红光的旋转警报灯。警笛却彻底关掉了。
老毛子在航展或是飞行表演上出事故的传统果然根深蒂固，自己好不容易来次苏联，还明确打着购机的幌子参观图154，想来苏维埃政府应该强调过飞行表演的重要性，事前也应该做过演练。结果图154不负“大意”这个绰号的名头，当真在飞行表演上出了岔子。
随着航空动机的轰鸣声越来越大，机头指向依旧左右摇晃着的图154离地面越来越近，两百米、一百米、五十米、随着高度的降低，观礼台上一片寂静，原本老毛子相互交流意见时的嗡嗡低语声戛然而止。所有人的注意力都放在了即将和地面接触的图154主轮起落架上。
“咣当……吱……吱……”一连串密集的异响划过试飞跑道的上空，上辈子至少看过数百次各型飞机起降的梁远，从没听过飞机着6时居然能出这种声音，不过转瞬间一声“漂亮”从梁远口中下意识的喊了出来。
图154主轮接地的瞬间，飞机的航向依旧是偏离跑道的中轴线，不过极为胆大图154飞行员。在飞机触地之后瞬间加大客机偏离侧动机的推力，对客机的航向进行了强行修正。
在修正航向的同时，为了避免加大推力之后造成客机复飞，机组几乎在同一时间把客机的襟翼放到了上翻的位置形成向下的压力，迫使飞机快的趴在跑道上，梁远听到的咣当那声巨响就是客机前轮触地时出来的。
已经亲密接触地面的图154客机