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例外的重视外语教育，他们稍加学习后便都是合格的翻译，而这样的人在“我大清”过去唯一去处就是到洋行中做买办，甚至连个英语老师都当不了，现在人才奇缺的自己引进人才之后，这些翻译则成了不可或缺的一部分。
“大人，您来的正是时候，就像您说的那样，增加汽轮机叶片的极数，它的功率提高了很多，我相信如果解决了目前一些问题，它一定能成为全世界舰船的最爱……”
拉瓦尔侃侃而谈的时候，唐浩然只是保持着微笑，之所以会聘请拉瓦尔这位“冲动式汽轮机”的发明人，并不是为了解决船用动力，而是为了解决电力，随着未来特电力设施的发展，使用重复式蒸汽机的电厂将很难满足特区的需求，而解决问题的唯一选择只有蒸汽轮机，原本相比于冲动式汽轮机，技术更为简单的反动式汽轮机无疑是更好的选择，但在驻英公司与其专利持有者帕森斯接触时，其首先拒绝前往特区从事汽轮机研究，另外还要求驻英公司提供1万英镑的专利费，此后每月提供1000英镑的经费，而作为回报未来将会向公司无偿转让专利。
面对苛刻的条件，公司并没有拒绝，而是选择了眼前的拉瓦尔，相比于帕森斯的“市侩”，同样作为工程师的拉瓦尔却显得有些“天真”，在公司表示购买其专利时，其首先声明了在试验中碰到的种种问题，表示专利还不成熟，如果对方购买的话，他希望能够继续从事这一研究，最终，公司只花费1000英镑便得到了冲动式蒸汽轮机的专利，至于拉瓦尔则接受了每月250英镑的高薪来到了特区，继续从事他所爱好的动力研究，而相比于过去他一个人从事研究，现在蒸汽动力研究所却有十余名来自英国、德国的工程师协助他进行冲动式汽轮机的研制，这自然加快了冲动式汽轮机的研制工作。
“……现在我们已经突破了1000马力，同样的功率和转速汽轮机比蒸汽机更紧凑和轻巧，不过……”
拉瓦尔并没有隐瞒现在碰到的一些问题，诸如叶轮高转速与振动之间的关系，这导致了一系列的故障，对此，唐浩然自然非常清楚，在历史上1910年后的一段时间内，布朗柯蒂斯公司也开始进入这一市场，他们设计和建造冲动式蒸汽轮机。这种汽轮机比帕森斯式汽轮机更紧凑和轻巧，同样的功率和转速，冲动式汽轮机只需要反动式汽轮机级数的一半。
在冲动式汽轮机中，蒸汽压力的下降只发生在静叶片或喷嘴中发生，从喷嘴中膨胀的蒸汽有很高的速度，吹动动叶片带动转子旋转。在冲动式汽轮机中，喷嘴中喷射的蒸汽速度和轮机的转速成正比，蒸汽速度越快，轮机转速越高。
布朗柯蒂斯的冲动式汽轮机转速比帕森斯式高很多，随着减速齿轮的出现，使冲动式汽轮机可采用更高的转速设计，这对使用的材料也提出了更高的要求，这点也正是帕森斯从一开始就担心的。虽然冲动式汽轮机在重量和尺寸方面都有明显的优势，但由于当时人们在技术上还未完全掌握叶轮的高转速与振动之间的关系。这导致布朗柯蒂斯蒸汽轮机故障频发，最终该公司在1920年代早期消亡。
不过现在他们碰到的显然是材料方面的问题，毕竟现在并没有高温高压锅炉，而对于金属材料唐浩然自然有着他的自信，至少他相信自己对金属材料方面的研究足以满足这个时代冲动式汽轮机对材料技术的要求。
“……叶片长时间工作后的锈蚀，这个可以用不锈钢加以解决，”
在研究室内观看汽轮机工作时，唐浩然提出了他的建议，他口中的不锈钢是“民品”——为向欧美出口餐具而特意研制的，这个时代欧美各国使用的餐具大都是银质的，普通百姓大都使用廉价的易锈蚀的普通钢铁制成的刀具，一战后当闪闪发光的不锈钢餐具推出后，其迅速进入欧美家庭，甚至因其更为光亮而取代了银质餐具。
相比这个时代的普通钢材，不锈钢不仅耐腐蚀而且有着强度更大的优点，自然可以满足汽轮机目前的需求，至于高转速带来的振动问题，可以等将来慢慢解决。
“拉瓦尔，现在电厂，可是在等着您的汽轮机那，回头你可以申请一下，用不锈钢试试……”
相比于舰上采用蒸汽轮机，唐浩然现在更看重的却是中央电厂的建设，中央电厂需要大功率的汽轮机带动电动机，从而获得充足的电力，毕竟在机器那边已经开始研究带有独立动力的电动机床，尽管其机床是在外国机床的基础上改进的。
而这意味着特区未来需要更多的电力，以往复蒸汽机为动力的发电机或许现在能满足特区的需要，但是未来呢？也许一两年后，特区将不得不像20世纪初的欧洲发达国家一样，只能通过不断重复建设解决电力问题。这显然于有违最基本的经济建设原则——避免低效高耗的重复建设。
尽管有着拉瓦尔拍着胸膛作出的保证，唐浩然也只是估且听之，汽轮机说白了只是技术储备，能够早日投入使用固然很好，但是现在投入海上的时机还不成熟，海上……
“如果现在必须建设海军的话，我认为，我们应该考虑建立一支以装甲巡洋舰为主体的巡洋舰队……”
在船厂中，面对唐浩然的要求，史腾阁直接提出了一个最为现实说法，建立舰队没有去征询苏跃扬等人的意见，而直接询问史腾阁这位舰船设计师，与其说是根据任务需求去建设海军，倒不如说是根据自身的财力，当然更为重要的是造船能力。
这一点唐浩然自然明白，后世百年的历史告诉他，买是买不回一支现代化的海军，或许买船是条捷径，但最终还是需要依靠本国造船，如此方才是建立海上强国的唯一可行道路，甚至他并不愿意采用日本方式，通过买船、造船，进而逐步提高自身造船能力。相比于日本，他更倾向于另一种引进方面，买图纸，引进技术人员，指导船厂制造军舰，毕竟相比于日本，特区少了二十余年的技术积累。
“大人，建设海军需要遵守循序渐进的规律，现在或许府中能拿出数百万英镑大建海军，但是人员从那里来？从军官到水兵，对于府中来说，这都是一片空白，或许，海警现在有三百多人，可是装到船上，也不过只是够一艘巡洋舰之用。”
史腾阁说的海警是警察部下设的水警处，这个海警处成立虽说快一年了，可第一艘船却还是年前才购置——568吨的风帆训练舰，除去近海巡逻外，唯一的用处就是为培养普通水手，这便是朝鲜仅有的“海上力量”。
“正因人力不足，所以建设海军才更不能贪大求全，毕竟建设海军原本就是一个长期工程，越是贪大求全，越有可能适得其返。”
在道出这一番欲速则不太的道理之后，史腾阁看着唐浩然接着说道。
“所以，我们更应该立足于现实，首先解决海军的有与无，然后再寻求实力上的扩充！”
这无疑是任何欲走向大海的国家的必由之路，通过数十年的技术积累形成厚积薄发之势。深知一口吃不了一个胖子的唐浩然，自然不会去反驳史腾阁的问题，而是反问道。
“归祖，以现在船厂的设备，假如火炮、蒸汽机之类的核心设备从国外引进的话，那么咱们可以造出多大吨位的军舰？”
造船能力，这才是唐浩然最关心的事情。
“3000吨左右的军舰完全没有问题，毕竟咱们的技术工人都是从香港、上海聘请的工人，他们都有丰富的造船经验，至于技术人员也是从英国船厂聘请的，但是……”
话声稍顿，史腾阁看着唐浩然忍不住给他泼起了凉水来。
“但是我并不认为，现在我们应该建造军舰，或许可以尝试制几十吨的鱼雷艇或者几百吨的小炮舰，但如果我们想要建设海军，必须先从欧洲购买军舰，不仅仅是海军训练的需要，同样也是造船的需要，毕竟咱们需要先了解军舰，然后才能建造军舰，而了解现代军舰最直接的渠道就是直接购买外国的军舰……”
第104章向着大海（第一更，求月票）
第104章
仁川港三号码头，一艘白色的外形悠雅漂亮的三桅帆船静静的泊于泊位上，与其它商船不同的是，这艘白色的三桅帆船上站立的是穿着西式海军军装的青年，其中甚至还有几人持枪而立，在无檐帽上清楚的写着“朝鲜统监府警察部海警处”。这艘三桅帆船便是海警处的“通海号”训练舰，说是训练舰，但实际上却是由一般风帆货船改建而成，在船边甚至还有几门克虏伯舢板炮。
“啊……”
甲板上�