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“可它们只有二十多艘船，如果我们把阿拉伯海和开普敦的分舰队都调回来，将会是十几比一以上的比例，难道十艘海狼级还打不过一艘？这还没算上我们的武装货船。”洪金河对海战也不陌生，整个帝国政府里就没几个人不懂海战的，因为绝大多数人都是从航海学校毕业的，即便是专业不同，但航海都是必须学的，只是侧重点不同而已。
“嘿嘿嘿……陛下恐怕忘了当年老陛下的成名之战。蒙古帝国当时的战舰数量是我们的二十倍还多，最终还不是被皇家海军给拖垮了。在海战问题上，就算把孔副部长、泊蛟市长重新征调回皇家海军，慈悲和翁丫也还在，他们也不一定敢和老陛下在大海上周旋。他们是帝国最懂大海的人没错，可他们的一身本领全都是老陛下教的，而老陛下手里还有什么没教的，就不清楚了。而且老陛下在大海上从来没吃过败仗，大的损失都没有过，如果他没有十足的把握，是不会带着这么几艘战舰回来的。”
“这个问题我也咨询过欧司令了，他给出的答案比我还悲观。他认为皇家海军如果对上了那种船，将没有一点主动权。什么时候打、什么时候停、在什么地方打、在什么天气里打，全都会由对方做主，因为它们比咱们的船快。就算我们把港口全占住，只在近海做防御，也没有什么实际意义。那些船会把我们的商业航道全切断，逼着我们的舰队不得不出来和它缠斗。皇家海军不怕正面作战，怕就怕它们打了就跑，时不常的出来骚扰。战场在我们的地盘里，我们拖不起，没有任何占便宜的可能性，尤其面对的是老陛下指挥的舰队，他最擅长这种作战模式了。”伊一再次把洪金河的假设否定了，因为他也想到了这个问题，并且提前咨询了专业人士，得出的结论并不乐观。
“……唉……我真想找个人揍一顿，太憋屈了！好吧，谈就谈吧，不过这次我必须亲自去，谁也不许拦着我！”洪金河没的说了，伊一讲的很有道理，论起海战来，自己的父亲说是第二，没人敢当第一，这是公认的。而且自己这位父亲打仗的时候是出了名的阴损毒辣缺德带冒烟，这件事儿肯定也不是临时起意，一想起他算计人的时候往往会从十年前就下手挖坑，心里就不由自主的发虚，提不起太多的战意。
“放心吧，谁也不会拦的，信上明确说了，您、我、议长都必须到场，还得加上一个文浩。在海战上我们算计不过老陛下，在谈判上也别想糊弄他，就差把荣大法官叫上了。”伊一又拿起那几张信纸抖了抖。
“他会不会把咱们扣下？如果帝国皇帝、总理、议长都不见了，势必会引起不小的骚动。另外我不太明白，他干嘛非指名道姓的要求带上文浩，难道说文浩和这件事也有关系？”洪金河接过信纸，又仔细看了看上面的谈判名单，有点担忧。
“没这种可能，帝国的规则老陛下比我们明白，除非把政府和议会全一锅端了，还得带上两个党派的主要人员，否则缺了谁都一样。议长不出一个小时就会选出来一个新的，总理也不会超过一天，唯有您的皇帝继承人还不太好找。但别忘了，您还有个妹妹，帝国法律里并没规定不许有女皇。放心吧，老陛下不是那种人，他虽然看上去很任性，其实他是最守规矩的人，只不过这些规矩得他认可才成。我先去找各位部长开会商量一下，不管怎么说，北上的行动是先要缓一缓了，但愿老陛下不会太难为我们，多少也得给帝国政府一个停战的理由才好。至于说文浩嘛，谁知道呢，老陛下以前非常讨厌这个人，是不是他们俩在演戏给别人看，我也猜不出来，还是谈完了再说吧。”在这个问题上，伊一也没有太好的办法，更想象不出来洪涛会如何谈，只能先走一步再看下一步。
031章物流业
“麦头黄，黄鱼旺；一网拉金，一网投银；黄鱼咕咕叫，渔船装满舱”
这是一首流行于舟山、台州附近的渔家歌谣，它所描述的场景就是靠打渔为生的渔民们，一年当中可以依靠辛勤劳动获得财富的几次大机会。
从春分到立夏，海里的小黄鱼就会跟着海流洄游到舟山群岛附近，这就是麦头黄，黄鱼旺；一网拉金，说的就是捕捞黄鱼，一网投银则是另一种海产品，带鱼。它的渔汛从九月底开始，一直持续到十一月底。每条渔船只要别犯懒，一网一网捞上来的，真是和银子差不多。
九月下旬，杭州湾附近的渔民们迎来了当年的最后一次渔汛，几百艘渔船从周边的各州各县汇集到了舟山群岛附近海域，准备再大干一场，然后舒舒服服的过个好年，这一年就算是过去了。对于东海的渔民们来讲，这些年的日子倒是一天比一天好过了，甚至比南海那边的同行还要舒服一些。
为什么这么说呢，按说南海的鱼群、渔汛也不少，凭什么东海渔民的日子要更好过呢？其实这和鱼的多少无关，主要是陆路交通决定的。渔民们打再多的鱼，卖不出去也是枉然。南海附近气温高，捕捞上了的新鲜海产品无法长期保存，在当地又没有非常大的销售市场。所以这里的渔民都成了兼职，打几天鱼就晒几天网，平时更多的给大货船充当内河搬运工，在主要的江河航道里替商户运输货物。
东海这边则不同，一是贸易活动没有南边的港口城市发达，二是气温没南边那么高，三是有了一条沿江水泥官道，可以把渔获尽可能多的向长江以南的内陆地区运送，哪怕新鲜的送不了那么远，做成咸鱼或者风干的鱼干，也能卖个不错的价格。如果是可以用海水短时间养殖的海产品，比如螃蟹、海胆、海螺什么的，能活着送到内陆地区去，价格更会高一些。
有了销路，渔民们自然不会吝啬体力。每年的夏初和深秋，都是他们大干一场的时候，能不能给儿子凑够彩礼风风光光的把儿媳妇娶进门、能不能把家里的木板土坯老房子翻盖成青砖大瓦房、能不能添购一艘更大的渔船、能不能几家人凑在一起弄个海产品加工作坊，自己也当一回老板，就看这两次渔汛里能打上来多少鱼了。
临安、明州港每年到了这个时候，也会云集着一大批海产品采购商。这些商人都有自己的四轮马车，可以沿着官道日夜不停的把海货运往内陆，在较低的采购价和较高的出售价中赚得钵满盆满。如果是买卖做得比较大的老板，还会有从金河帝国进口来的钢轴大马车，同样的三匹马，一车能比别人的木轴马车多拉一半还多。
“郑兄，别来无恙啊。您的买卖是越做越大了，去年还是两架土车，今年这是又加了一架金河车，徽州的海货生意全快被郑兄抢光喽！”临安城竹车门外的海货市场里，聚集着一群一群的外地商人，市场外面的大马车更是一辆接着一辆的连成了片。这些都是贩运海鲜的商户，用后世的话讲，他们就是二道贩子。
“哈哈哈，冯老三，你还说我呢，进来之前我可看到你冯家的车队了，好嘛，一水儿的金河大车，连拉车的马都是一个颜色的。徽州再好，终归离临安太近，干这一行的可不止我一家。可江州冯家可就是独一号了，虽然路程远一些，但售价也高不少，一来一去赚的比为兄我可多多了啊。”又黑又瘦的郑老板原本是黄山附近的小商贩，五年前才发现了这门生意，在族里借了不少钱，购置了大车和马匹，专门往家乡贩运海货。别看他的本儿不大，只有两辆车，但好在他有固定的销售地区，别人运过去也是白搭，当地人不买账，利润还算不错。
干货运这个买卖，尤其是贩运鲜果、海货，都需要非常稳定的下家，否则运回去没人买，再现找买家，就晚了。因为这些货物不能存放时间太长，稍微耽误是个十天半个月的，基本就等于赔得一干二净了。原本之所以没有干这种买卖的商人，不是人们不想干，而是条件不具备。
以前的官道就是黄土地，碰上雨水到处都是坑洼，连人走路都费劲，更别说载重大车了。而且前些年马匹这个东西还属于战略物资，普通百姓就算有钱也没地方买去。
自打沿江水泥官道修好之后，交通问题就解决了，不管下多大雨，官道上依旧是平坦的，只要不发洪水，大车就能一直跑下去，一天百十里没问题。再加上北方战事平定了，从前线运回来的战利品里数量最大的就是蒙古马。朝廷用不了这么多，也养不起这么多马，更看不上这些矮小的马匹，干脆就在民间