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在中国国内，共和制已经深入民心，而且现在的中华民主共和国就是在推翻了腐朽的清王朝之后建立的共和制民主国家。可以说，在民众层面，就没有人认为战后的俄国应该是一个帝国。
更重要的是，中国当局绝对无法容忍德俄联姻。
要知道，德意志第二帝国已经够强大的了，如果加俄国的人口、资源与领土，将毫无疑问的成为世界级强国，在除了工业实力之外的所有领域都超越中国，从而成为战后的世界霸主。
在俄国推行共和制的话，就可以避免出现这样的情况。
当然，在俄国也有推行共和制的基础。这就是，在布尔什维克政权出现之前，俄国人就试图建立一个民主国家，只是努力并没取得成功。更重要的是，在布尔什维克通知了二十多年之后，俄国下对恢复帝制都持反对态度，特别是广大民众都不想看到沙皇复辟，也就不会支持建立帝国。
只是，俄国的未来，根本就不由俄国人做主。
中德在俄国战后政治体制问题的矛盾，直接影响到了未来数十年间俄国的命运，甚至影响了战后的世界秩序。最直接的结果，就是在战后建立一个完整俄国的梦想落空，这个世界幅员最为辽阔的国家被一分为二，在战后出现了两个俄国，即乌拉尔山以东的“俄罗斯帝国”与乌拉尔山以西的“俄罗斯共和国”。
当然，这些都是后话了。未完待续
第三百五十一章 顽抗到底
在两个小时的通话中，罗斯福与丘吉尔统一了观点…
这就是，红俄战败，并不意味着美英也会战败，只要美国在一九四四年顺利实现战时生产计划，那么美英仍然有反败为胜的机会。只是，有一个前提条件，即英国必须坚持到一九四四年底，在一九四五年之前不能战败，不然仅凭美国的力量，根本不可能同时战胜中国与德意志第二帝国。
显然，消极抵抗是行不通的。
虽然在此之前，美英当局已经取消了在北非大西洋沿岸地区登陆的计划，但是罗斯福与丘吉尔都知道，当务之急是设法在某个地方牵制住中德兵力，让中德暂时没有能力集中力量攻打英国。
这个地方，就是斯里兰卡。
短期之内，至少在一九四三年内，德意志第二帝国不可能攻打英国本土，而且意大利也未必会在年内把舰队派过去。更重要的是，德军需要足够多的时间，才能够把用在德俄战场的数百万军队抽调回来，然后还得花几个月的时间让这些军队进行休整，并且针对新的战场进行必要的编制调整。在此期间，德意志第二帝国仍然将以封锁与轰炸的方式来打击英国。
至于登陆英国本土，肯定是一九四四年下半年的事。
也就是说，短期之内，英国本土不会受到威胁。如此一来，也就不可能通过保卫英国本土来牵制住德军。
至于中国军队，在太平洋战场，美军已经尽到全力。
当时，罗斯福与丘吉尔都认识到，能够供美英做文章的，也就只有中东与南亚了。即英军必须在中东与南亚死守，绝对不能主动退却，不然中德势必会把庞大的兵力用到其他方向去。
以当时的情况来看，如果英军在中东与南亚迅速战败，德意志第二帝国就很有可能提前启动攻打英国本土的作战计划。而且中国也会向欧洲派遣远征军，再加意大利，美英守住英国本土的可能性非常渺茫。
随后。在两国的高层会议，大部分高级官员与将领都承认这一点。
问题是，仅凭英军，根本不可能守住中东与南亚。甚至没有能力在这两个战场给中德军队制造足够大的麻烦。
拿南亚来说，当时驻扎在印度与斯里兰卡的英军虽然有一百多万，但是根本没有多少战斗力，大部分都是步兵，坦克战车不到五百辆…作战飞机不到一千架，连口径在七十毫米以的火炮也不到一千门。要知道，中国陆军的一个装甲军，就拥有这么多重装备，而中国陆军在击败了俄军之后，能从大陆战场抽调十个装甲军与数倍于此的步兵军，可用兵力高达数百万。在南亚，就算把武装起来的殖民地部队算进去。英军的可用兵力也不到三百万。而且根本没有战斗力可言。
以当时的情况来看，英军最缺的就是武器装备，特别是重型装备。
为此，英国当局明确提出，美国必须尽快为英国皇家陆军提供一批重装备，而且得设法送往中东与南亚。不然就算英军肯守，也不见得守得住。只要中东与南亚丢失。美英就没有转圜余地了。
罗斯福没有拒绝这个请求，当即就答应了下来。
当时。美国并不缺乏重装备。
虽然美国的战争动员在一九四三年下半年才全部完成，但是从一九四一年底开始，美国的战争机器就开始加速运转，军事工业部门最先完成动员，军火的产量每个月都有百分之十以的增长速度。
也就是说，当时美国已经生产出了足够多的武器装备。
别的不说，在一九四三年七月底，摆放在纽约港里，准备送往英国的美式坦克就超过了三千辆！
这是个什么概念？
这些坦克，足够武装十个装甲师了。
真正的问题，在于如何把武器装备送到战场去，即送到守卫中东与南亚的英军手里。
地中海航线已被切断，基本没有什么好指望的。当时，唯一能用的，也有只有印度洋航线。
这条航线从南非的德班起，沿非洲大陆东海岸北，经莫桑比克海峡到达西印度洋，再进入阿拉伯海西面的亚丁湾。在这里，航线分成了两条，一条是向西经亚丁湾进入红海，然后到达阿拉伯半岛西部港口，另外一条则是直接北，从阿曼湾进入波斯湾，到达阿拉伯半岛东部与伊朗的港口。
相对而言，前一条航线还稍微安全一点。
后一条航线需要深入阿拉伯海，也就得通过中国潜艇的主要活动海域，极容易遭到潜艇伏击。
问题是，如果把物资送入红海，送到阿拉伯半岛西部港口，就得通过陆路送往主要集中在叙利亚与两河流域的英军手里，而在阿拉伯半岛，根本没有铁路，即便是公路也没有几条。更重要的是，阿拉伯半岛的自然环境极为恶劣，在长达千公里的交通线，竟然没有一条河流！
通过这条线路，少量运送一些物资还不是问题，可是要让其成为中东与南亚地区数百万英军的生命线，那就不可能了。
如此一来，就得让船只冒险前往波斯湾。
当然，最好能够直接前往印度西部港口。
问题是，中国海军会对此无动于衷吗？
对美英来说，最要紧的就是时间。
原因很简单，中国军队还没有攻占斯里兰卡，因此中国舰队到西印度洋活动的能力非常有限。如果能够把握住这个机会，美国就有能力把武器装备与作战物资送到印度西部的港口去。
当然，仅仅指望中国军队暂时不发起攻击是不现实的事情。
要知道，在红俄投降之前，就有足够多的迹象表明，中国军队肯定会在一九四三年下半年攻打斯里兰卡。
按照美英军方估计，运输工作至少得持续半年。
别忘了，从美国本土到印度洋，在无法走地中海航线的情况下，船队就得绕过好望角进入印度洋。这样一来，一支从纽约出发的船队，至少需要四十天才能到达印度的港口，往返就需要八十天，加装卸货物所需的时间，一个运输周期在一百天左右，也就是三个半月才能往返一趟。
当时，美英能够抽调出来的运输船只，至少需要往返两趟，才能够为中东与南亚的英军送去足够多的武器装备与作战物资。
斯里兰卡的英军能坚守半年吗？
答案明显是否定的。
以斯里兰卡驻军的状况，别说半年，能不能在遭到攻击后坚守半个月都是个问题。
要知道，当时部署在斯里兰卡的英军名义有十五万，但是严重缺乏武器弹药，很多士兵甚至只分到了几发步枪子弹。
真要打的话，英军根本守不了多久。
为此，英军提出了一个不算太高的要求，即尽快向南亚地区增派一批作战飞机，增强驻军的空中作战能力。
与运送武器装备相比，向南亚派遣作战飞机不算难事。
当时，从美国本土到南亚，已经有一条可行的空中航线，即战机从美国本土东海岸地区起飞之后，首先飞往百慕大群岛，再飞往亚速尔群岛，然后飞往加那利群岛，接下来是西非的佛里敦、非洲大陆中部的乌干达、非洲之角的厄立特里亚、阿拉伯半岛的阿曼、最后飞越阿拉伯海到达印度西部的机场。
虽然这条航线极为漫长，需要降落好几次，但是较为安全，沿途没有威胁。
在英军提出要求之后，美军立即就答应了下来。
八月初，第一批美式战斗机就从美国东部地区出发了。跟随出发的，还�