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等到飞行表演完毕，姆哈马德还真想跟这些苏联专家们讨论一下，别的不说。先问问他们挂载上六到八枚的空空导弹，还能不能做这个动作？
正想着，那架飞机已经重新出现在视线里。既然飞行表演这么好看，姆哈马德也不会错过这个表演的机会。
伊沙科夫关闭了电传系统的限制系统，因为飞控的限制，是不会让战机进入这种过失速的状态的，就跟装备了esp的车辆不让车辆甩尾一样。
接着，伊沙科夫深呼吸了一口气，嘴里喊道：“来吧。宝贝！”
他将操作杆猛地向后拉，几乎就抱到了怀里，这个动作，没有费多少力气。苏…27还是模拟电传，而现在的苏…27mb，则已经是完全的数字电传了，连尾部的喷管转向，也是电传系统控制的。
随着他拉动操作杆。尾翼向前旋转，前面的鸭翼向后旋转。同时，尾喷管口向上偏，这些所有操作的共同作用，让这架十几吨的战机，一下子就抬起头来。
地平仪在快速地转动，抗荷服不断地把血液压回大脑。让伊沙科夫不至于因为大过载而产生黑视。
“超级眼镜蛇！”地面上的人纷纷通过望远镜，看到了此时的这架战机。
迎角在快速地增加，很快就超过了90度，而且继续向后，一直迎角到了120度。这个时候，机头向后，机尾向前，就跟一个准备发起攻击的眼镜蛇的身体一样！
一般的飞机，进入这个状态，都是失速尾旋的结果，而这架苏…35战机，还在继续保持着这个姿势，这就是苏霍伊战机优良的气动布局产生的最佳效果！
由于整个机身都竖起来了，这个动作的减速效果很强烈，飞机很快就将进入失速状态。
如果是以前的苏…27战机，这个表演就结束了，机头会有很强大的下压力矩，自动恢复平飞状态。苏联人的解释，就是这个机动动作可以让后面尾追的敌机猝不及防，一下子飞到自己的前面去！这样，就反过来，变成了己方在后面，可以获得发射导弹的机会！
而在姆哈马德的眼里，这个动作真的很漂亮，仅此而已！
这个动作，还没有完！在战机的座舱里，忍受着巨大的过载，伊沙科夫推操作杆，蹬舵，眼前的景象又开始旋转。
滚转！这架飞机几乎是同样的保持垂直姿势，开始了旋转！在一个小半径里完成了这个旋转的过程！
“这是我们最新创立的圆周机动！”戈里申沾沾自喜地说道，这个机动动作，让在场的所有华夏人都看呆了，只看他们此时的那个模样就知道了。
这可是属于眼前的飞机特有的超机动动作！全球独一份，没有第二架飞机能做出来！
不错，就是第二架，因为眼前的这架苏…35，是改装了矢量喷管，才做出这种动作来的，哪怕是在苏联，这架飞机也只有一架而已！
不得不说，论这种超机动能力，连姆哈马德都是非常欣赏的，巴基斯坦的雄猫战机，也是做不出这样的机动动作来的。
华夏的高官们也是惊呆了，这个表演，简直是让他们震惊到眼球都掉下来了，这还是飞机吗？简直就是怪物！简直就是违反空气动力学原理的！华夏的任何战机，要是进入了这种状态，那肯定是机毁人亡的先兆！
而现在，望远镜里的这架飞机，在继续飞行着，下一个机动动作又到了！
凭借着超强的发动机推力，苏…35战机开始向上垂直爬升，为了让下面的人能够看清，伊沙科夫只打开了加力两秒，就关闭了。
发动机没有了加力，推力开始快速地减弱，垂直爬升的速度也在飞快地减小，一直降到了顶点处。
普通的飞机，也是能够做出这个动作的，当垂直爬升到速度为零的时候，再推杆，战机就能俯冲下来，再次获得速度，这个基本的动作叫做尾冲，就连k…8教练机，都能够训练学员做出这样的机动动作来。
但是，眼前的这架飞机是不同的，因为，它就在那最高点处，没有掉下来，而是继续保持那个高度！这简直就和直升机的悬停一样！
这个位置，保持了至少四秒钟！接着，仿佛一个醉酒的大汉，依旧在竖直状态的战机，居然向后仰倒！
“糟糕，失事了！”一名空军官员说道。
“不是失事，这叫做钟形机动！”戈里申自豪地说道。
此时，天空中的飞机已经垂直下落，滚转到了一个高度上，然后拉平。
刚刚的那名空军官员脸色很难看，刚刚还以为这飞机是出事了，原来人家都是在可操控范围内的！
“嗯，机动性能不错，跟任何一种战机格斗，都会占据优势。”就连空军总司令王海，此时都对这架飞机的性能表示满意。
这还有什么不满意的？这架飞机，简直就可以随意飞行，这才是真正的战斗机啊！
“滚转速率不行。”姆哈马德在一旁自言自语地说道。这句话一出，旁边的戈里申脸色却是一变。
外行看热闹，内行看门道，连这些华夏的内行的高官们，都没有看出这架飞机的性能差距来，姆哈马德却给点出来了。
苏…27系列飞机，由于自身设计的原因，当大迎角状态下机翼会发生变形，机翼加工能力不足，刚度不够，导致了滚转性能，在三代机中是垫底的。
在后世，印度人就曾经用苏30mki进行对抗幻影2000的演习，结果，利用低速超机动特性却没有取得任何优势。印度人进口的苏30mki是苏27ubk的机体改进版，装上鸭翼和矢量发动机，几乎就是苏37的出口版型号。幻影2000利用一直良好的稳定盘旋角能力配合简洁的电子系统与法制导弹，以及优良的干扰系统，每次对抗都占上风。虽然跟阿三的操作水平有关系，但是，这种三翼面的飞机的稳定盘旋能力差是绝对存在的。美国空军就评价过，苏30mki在0。8马赫范围内稳定盘旋中如果关闭推矢，就像石头一样往下掉！
而眼前的这架苏…35，是靠了强悍的发动机推力的作用，才能够保持住现在的机动的。
五大三粗的苏联人，搞航空发动机还是有一套的，虽然寿命短一些，但是这推力方面，确实不比美国差多少，要是能够从苏联引进过发动机来，装在改型的雄猫上，实现超音速巡航就更轻松了。
姆哈马德还在为巴基斯坦的空军装备打算着，就听到一个声音喊道：“不好，飞机要失事了！”
喊话的还是刚刚的那个人，不过这次，可是真的了！
就在这架苏…35又做了一个漂亮的超机动动作的时候，忽然尾部的发动机喷口处，冒出了一股火光来，跟着，一大股的黑烟蹿出。
发动机故障！
戈里申的眼睛也望向了天空，看着那架战斗机尾部冒出的浓烟，戈里申也是无比焦急，随口冒出了一句话来：“该死，矢量喷管又出故障了！”
第五百八十七章倒扣弹射
普通的发动机，喷出的气流方向是固定的，就是在发动机的后部，利用反冲原理，推动飞机向前飞行，而飞机的控制，是靠各种舵面来完成的。
而推力矢量技术，就是控制喷出的气流的方向，直接提供额外的力矩，这会赋予飞机更加敏捷的机动性能，但是，会大大地增加技术的难度。
在初期的研究中，推力矢量就是在尾喷管的里面放一个挡板，叫做折流板，通过转动挡板来改变喷气的方向，实现推力矢量。这种方式结构简单，成本较低，但是重量大，推力矢量工作时效率非常低。
所以，之后工程师就开始在尾喷管上做文章，直接让尾喷管可以动，这就诞生了二元矢量喷管的装置，它可以让飞机的尾喷管在俯仰和偏航方向偏转，使飞机能在俯仰和偏航方向上产生垂直于飞机轴线附加力矩，具有推力矢量控制能力。这种二元矢量喷管通常是矩形的，美国人的f…22，用的就是这种矢量喷管。
但是，二元矢量喷管的效率也不高，技术人员又开始继续改进，成为了轴对称推力矢量喷管。这种喷管的外观是圆形的，由转向调节作动筒、喉道面积调节作动筒、调节环支承机构、喷管控制阀以及耐热密封片等构成。而苏联的这套喷管，采用的是数字式电传控制，直接驱动的力道依旧是液压。
靠着这矢量喷管，这架苏…35战机变成了超机动的飞机，但是，它的缺点也是显而易见的，最大的缺点就是可靠性！
这套系统远比二元喷管要复杂，连美国人比较之后都没有采用。而后世的俄罗斯，四处推销，最后只有喜欢高大上装备的阿三给引进了，虽然�