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女国先后被吐蕃人征服，女国发达的文化随之也成为吐蕃文化的一部分，我们可以从吐蕃妇女较高的地位、一妻多夫的风俗、赭面、鸟卜风俗以及建筑风格、丧葬制度等之中，看到女国文化的影响，更重要的是吐蕃继承了女国人（还有象雄人）已开辟的高原丝绸之路。在吐蕃王朝东侵占领居于川西北的“东女”之后，“其部落大者不过三二千户，各置县令数人理之。土有丝絮，岁输吐蕃。”又受唐朝赏赐大量丝帛，实际成为内地与青藏高原丝绸贸易的中间商人。在政治上，被唐人称作“两面羌”。创造高原丝路文明的当然不止雅隆吐蕃人、象雄人和苏毗女国人，还有众多的小邦国和游牧人，他们既参与了上述三国的文明建设，也有自己颇具特色的地区文明。
青藏高原的古羌人邦国文明，如繁星布满了雪山和草原的上空，它预兆着一种汇聚与融合。然而，我们不能忘了它的连接带，即容纳着也造就着群星的银河链，这就是绵延数千里公里的民族走廊。
民族走廊北起河西走廊，中经青海、甘肃南部、四川北部及西部、西藏自治区东南部、云南西部，南达缅甸和印度北部，绵延数千里。它在历史上发挥了巨大的作用，不仅影响了诸民族在中国西北和西南地区的文化特点，而且直接影响了这一地区诸民族的形成和发展。今天分布在民族走廊地区的藏族、纳西族、羌族、景颇族、彝族、白族、哈尼族、傈僳族、拉祜族、土家族、普米族、怒族等，在民族来源、语言、风俗、宗教信仰等方面，均与这条走廊息息相关，甚至与沿走廊南迁的古羌人的活动紧密相连。
这条民族走廊的出现是经济文化的发展与交往扩大的产物，但是地区环境却具有先决的作用。民族走廊介于青藏高原与黄土高原、川西高原、云贵高原之间。南北走向的山脉和贯穿其中的河谷成为走廊的天然外景。宜农的河谷与宜牧的山坡交织着，为走廊上的民族生息繁衍与文化传播提供了良好的环境。在民族走廊地区最为突出的地理特征就是逶迤的山脉和密布的河流。
在民族走廊北端，有蜿蜒起伏的祁连山、阿尼玛卿山、巴颜喀拉山等巨大山脉，而穿梭其间的，除了盘桓曲折的黄河外，还有大通河、湟水、大夏河和洮河。往南则是横断山区。横断山脉是西藏自治区东部与四川省、云南省西部南北走向诸山脉的总称。横断山区有俗谚曰：“峡谷一线天，把人隔两边，对岸能说话，相逢需一天。”这种地理环境使民族文化交往受到了很大影响，更阻碍了内地与青藏高原的直接交往。在走廊上南北穿行的民族，就自然地充当了文化交往的中介者。走廊上大小不一的河谷，以它的良田沃土养育了一个个定居或穿行其间的民族。易守难攻，相互阻隔的空间，给逃难的部族一个相对安宁的家园。
这就是青藏高原和西域沙漠上复杂多变的民族部落和地理情况，慕容天水已初步对它们有所把握和了解。但是，他这了解的还仅仅是皮毛，还有诸多的事情有待于他继续开发探究。尤其是几尽统一西部的吐蕃王朝，他还尚无时间去探究它的来龙去脉，希望有朝一日，他还能去发掘吐蕃王朝历史和文化的奥密（秘）！
只是现在，慕容天水从西域边疆历史的长河里苏醒过来，他却有些思念中原故土了……
扎西德勒！扎希特勒！各位好！说到此处，说者还要向各位说一说目前这“青藏高原”的近况：958年，党中央决定建设青海西宁至格尔木段铁路；979年“青藏铁路”一期工程“青海西宁至格尔木”被一纸停工令，一停停了二十年，这是由于当时的经济和技术原因。
200年6月29号，“青藏铁路”二期工程在格尔木南山口（离格尔木32公里）开工，连接为格尔木→南山口（海拔3000多米）→昆仑山口（“上天入地”越昆仑，海拔4200多米，隧道686米，2002年9月26日，遂道开通。昆仑山派人士怎不为之自豪？）→风火山（2002年0月29号，隧道开通，世界最高的遂道。）→可可西里（无人区）→三叉河口→长江发源地沱沱河沿→唐古拉山口→安多→那曲→当雄（距离那木错湖6公里）→念青唐古拉峰→羊八井→拉萨。“青藏铁路”二期全长一千一百四十二公里，从西宁到拉萨市共是965公里，她神密而且美丽，要克服海拔高、缺氧、长年低温、积雪、大风、雷暴、穿山越岭、跋山涉水、冻土区（长达550多公里，在风火山口，冻土厚00多米。）、地震带等重重困难，最终人定胜天，中铁一局、中国人民终于克服了世界技术难关，联（连）通了“青藏高原上的铁路”，乃是世界一流的工程，怎能不令世人叹服？“神女应无恙，当惊世界殊。一条飞龙穿青藏，天堑变通途。”青藏巅峰之旅，铺架天路，创世界奇迹！一条钢铁巨龙横空出世，穿越在“世界屋脊”青藏高原之上！各位同志们，难道你不想去看看么？
青藏铁路票价
北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价389元，硬卧（下）83元，软卧（下）262元。
成都至拉萨全程3360公里，硬座票价33元，硬卧（下）72元，软卧（下）04元。
重庆至拉萨全程3654公里，硬座票价355元，硬卧（下）754元，软卧（下）68元。
兰州至拉萨全程288公里，硬座票价242元，硬卧（下）552元，软卧（下）854元。
西宁至拉萨全程972公里，硬座票价226元，硬卧（下）523元，软卧（下）80元。
上海直达拉萨市的火车线尚未开通，但可以选择中转路线，方案如下：
方案出发站中转站到达站总里程详细时刻
方案上海西安拉萨4373详细时刻
方案2上海兰州拉萨4373详细时刻
方案3上海西宁拉萨4373详细时刻
方案4上海宝鸡拉萨4373详细时刻
方案5上海广元拉萨5073详细时刻
方案6上海石家庄拉萨597详细时刻
方案7上海广元拉萨5342详细时刻
方案8上海达州拉萨5580详细时刻
方案9上海成都拉萨57详细时刻
方案0上海成都拉萨5938
2006年7月日，经过整整五年的艰苦奋斗，“青藏铁路”二期通车庆祝大会在青海格尔木及西藏拉萨隆重举行。
中国人民依旧要把国歌重唱——
“起来！不愿做奴隶的人们！把我们的血肉筑成我们新的长城，中华民族到了，最危险的时刻。为了人民，保卫华中，与敌人斗争。起来！起来！起来！我们万众一心冒着敌人的炮火，前进！冒着敌人的炮火，前进！前进！前进！前进！进！
起来！不愿做奴隶的人们！把我们的血肉筑成我们新的长城，中华民族到了，最危险的时刻。为了人民，保卫华中，与敌人斗争。起来！起来！起来！我们万众一心冒着敌人的炮火，前进！冒着敌人的炮火，前进！前进！前进！前进！进！”
“起来！不愿做奴隶的人们，伟大的共产党领导我们新的长征，中华民族到了，最危险的时刻。为了人民，保卫华中，与敌人斗争。起来！起来！起来！我们万众一心高举毛泽东旗帜，前进！高举毛泽东旗帜，前进！前进！前进！前进！进！
起来！不愿做奴隶的人们，伟大的共产党领导我们新的长征，中华民族到了，最危险的时刻。为了人民，保卫华中，与敌人斗争。起来！起来！起来！我们万众一心高举毛泽东旗帜，前进！高举毛泽东旗帜，前进！前进！前进！前进！进！”
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00、敦煌曲谱
00、敦煌曲谱
第二日，十一月五日，依旧阳光明媚。在这金黄色的戈壁滩上，敦煌城就像一叶沙州飘浮在党河西岸。她在阳光的普照下，更加显得金碧辉煌！
敦煌，是丝绸之路上的咽喉重镇，是敦煌道上文化和智慧的结晶，是一颗古老而又鲜艳