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是非常典型的巴洛克风格，和上海的行政大楼比较相似，再加上隔壁的几栋大楼，这组成的核心行政办公区域都比大多数省府的豪华。
不过这倒不是说当涂县的官员们贪图享受，而是因为人家当涂县就不缺钱，区区一个县，但却是拥有一个国内第二大的重工业区，每年给中央财政贡献大量税收之余，当涂县自身得以留存的地方税收同样是非常多。
1871年的时候，当涂县的县财政预算竟然高达三百三十余万圆，同属太平府的其他几个县的财政预算，连它的零头都不到，而偌大一个安徽省，其每年的省财政预算也不过一千多万而已！
依靠着工业区内的大量企业，当涂县的地方财政可谓是非常充足，甚至每年支援其他府县呢。
看向窗外，就可以看见一条明显是新建的大马路，这马路并不是尘土飞扬的泥土路，也是现今国内各大城市非常流行，也是当代城市的主要道路，即煤渣路。
而是比较少见的水泥路！
只是这一条水泥路，就可以得知这当涂县是财大气粗啊！
六七十年代的水泥价格还比较昂贵，不是每个城市都有足够的资金铺设水泥马路的。
帝国的水泥工业是早就开始发展的，目前全国各地也都有或大或小的水泥厂，当然了，现在也有人把水泥叫做洋灰，水泥厂叫做洋灰厂，不过都是一回事。
不过水泥虽然发展的早，但是受限于当前水泥行业的整体技术水平不高，产量比较有限，同时帝国对水泥的需求比较大。尤其是国防工业以及高端建筑工业对水泥的需求量还是比较大的。
国防工业主要是指炮台、码头、防御工事等的建筑需求，在这方面对水泥的消耗比较大。
高端建筑业，一般是特指工厂，有些工厂对地基和建筑的要求比较高，普通的砖木结构不行，必须得是混凝土钢铁结构建筑才行，此外码头等大型基础建设对水泥的需求量也比较大。
再过来。则是一些民宅，当然了。这里说的民宅都是说高端类型的，水泥这种建筑材料暂时来说和普通民间的建筑关系还不大，普通人用不起。
而当涂县这边竟然耗费巨资铺设水泥马路，这说明了当涂县的地方财政不缺钱的同时，也是说明了最近几年的当涂工业增长还是比较快速的。
当涂的发展，并林哲预料的还要更好一些，要知道当涂作为一个内陆城市，虽然有着一个马鞍山铁矿可以说并没有什么值得称道的资源了。
但是当涂县的前后几任县令却是抓住了机遇，当年开发马鞍山铁矿的时候。他们就是权力推动了当涂工业区的成立，这可是国内第二个正式的工业区，然后引导了江南矿务公司以及当涂兵工厂的落户，利用这两家核心企业，吸引了一大批围绕钢铁和机械的其他中小规模企业的投资和成立。
此外，这些年来，当涂工业区一直都是坚定走重工业发展的道理。利用钢铁和机械为核心工业，并没有和其他城市一样跟风发展棉纺业等看似比较容易发展的轻工业。
过去十年里，虽然帝国的棉纺业受到政策优惠、国内庞大市场等刺激的发展非常迅速，但实际上这个行业的门槛非常低，谁都能够投进去玩一把，不仅仅是沿海的那些大城市。就连内陆的很多城市都把棉纺业看成是发展工业的捷径。
如此也就造成了国内的棉纺业以及其他的轻工业是遍地开花，而发展的快了，多了，也就代表着竞争大，很难形成一个绝对的轻工业中心城市。
但是重工业就不同了，不管是钢铁还是机械，都有着非常高的门槛。不仅仅需要矿产资源以及资本，而且这种产业对周边的配套也是非常的看重。
那些机械产业，尤其是中小企业，他们是绝对不会跑到一个荒芜，没有成熟配套的城市去投资，并建立什么机械厂之类的。
通常而言，机械产业很难一下子就出现什么大规模的机械工厂，基本都是从小作坊，小工厂发展起来的，从五金零部件做起是很多人的通常选择，而这些中小规模的机械工厂，通常都是依赖那些大型企业生活。
早年当涂工业区的那些中小机械企业，基本都是靠给江南矿务公司以及皇家武器公司做配套才发展起来的。
等到了今天，才逐渐形成了国内这个仅次于上海的重工业基地。
而国内的其他城市都没有这个优势，因为他们发展的时间太慢了，比如说天津还有沈阳，前者的野心太多，它要当北方的上海，重工业想要，轻工业它也想要，虽然都算发展的不错，但是在重工业领域总归是要比当涂差了些许。
而沈阳的话虽然资源丰富，但是发展的时间太短，短时间内无法冲击国内其他城市的工业地位，更别说现在沈阳的铁路都还没有修成，这钢铁产品都运不出来。
当涂县，是利用历史机会，然后始终专注于钢铁和机械行业，才能够发展到今天这个地步。
而这种情况是值得林哲关注的！
最近国内的工业发展虽然看上去快速，但似乎有些急躁，而且很多地方有些过于片面的追求短时发展成果了。（未完待续。）
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第六百三十章 建设浪潮
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由于当涂工业区距离南京比较近，而且这座新兴城市乃是国内比较重要的重工业区城市，再加上有铁路和南京相联通，因此这几年来林哲已经来过这座城市几次了。
这一次来当涂视察，已经是林哲第三次来这个城市，而每一次来都能够看见这个新城市的明显变化。
昔日的荒野波地而起，有着一座又一座的工厂，河边的滩涂也成为了码头，停泊着大量的船只。
那些冒着烟柱的船只或是运载煤炭等各项工业产品抵达这座城市，又或者是把当涂出产的钢铁以及大量的机械产品运往其他地方。
其长江沿岸虽然不如上海的黄浦江繁华，但是显然要比作为政治中心的南京要更加繁忙。
这从南京火车站以及当涂火车站的大小以及流量就可以看得出来，南京火车站多以客运为主，货运的话，主要是外来的产品以及农产品的输入。
然而当涂火车站，其火车站的货场规模却是要远超南京火车站，每天从这里出发或者抵达的火车，都是满债着各种货物。，
对于当涂的发现，林哲还是比较满意的！
在当地官员的陪同下，林哲走马观花一样视察了当涂各地，第二天的时候，则是重点视察了几家当涂工业区里的核心企业，其中重中之重就是江南矿务公司了。
走进江南矿务公司的厂区里，林哲也是不由得感叹起来，虽然这只是十九世纪的钢铁厂，但是在林哲的心中，比后世的那些大企业看起来还要宏伟的多。
厂区的正中间，就是那一排高大的炼钢炉，两侧则是更多高大的厂房。厂区的内部是冲刺着一种煤尘的刺鼻味，巨大的烟囱直冲天际，然后派出浓黑的烟柱。
这种钢铁企业如果是放在后世，那妥妥的就是重污染企业，百分百是要被取缔的。
但是在这个年代，这个钢铁企业却是代表着当代最先进的炼钢技术。
江南矿务公司作为国内最大，同时技术实力也是最雄厚的钢铁、煤炭联营企业。其炼钢技术一直是紧随欧洲钢铁企业的脚步，虽然大部分时候欧洲的钢铁企业同行们为了保护技术。不愿意向江南矿务公司出售技术授权，只愿意出售一些比较落后的技术。
不过这年头的钢铁技术说来说去也就那么回事，江南矿务公司的技术水平虽然比欧洲的那几家顶尖钢铁企业略逊一些，但是也算是摸到了门槛，这不给技术授权，大不了就自己偷学呗，这碱性平炉炼钢法就是江南矿务公司独自仿制的。
如今江南矿务公司下属的炼钢炉大多已经采用碱性平炉炼钢法，这种炼钢法能够有效提高钢材的性能，同时随着产能的增加。这平均成本也是正在下降。
尽管帝国目前的钢材依旧处于供不应求的局面，但是国内的三大矿务企业，再加上一个新成立的抚溪煤铁公司，这四大企业为了争夺国内的钢铁订单，可是进行了比较惨烈的技术竞争以及价格竞争。
比如自从江南矿务公司大规模推广酸性平炉炼钢法后，其钢材的性能提升的同时，由于产量的增加也是采取了降价的措施。为了应对江南矿务公司的降价和技术提升，国内第二大的钢铁公司，即北方煤铁公司也是开始了全面的技术升级，同时也是采取了降价的措施。
南洋矿务公司的资产虽然大多都是国外，但�