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恐怕前面的那个原因才是福特所考虑的吧。
2001年福特集团就曾经和中方签订了合作协议。由双方共同出资和技术成立了长安福特汽车有限公司，双方各持百分之五十的股份。
但是一直到今年年初的时候，长安福特旗下的第一辆汽车产品福特嘉年华才正式下线。
作为一款小型车，嘉年华在欧洲市场上取得了极为骄人的销售成绩。跟长安汽车合作后，结合中国的市场特点，新的长安嘉年华集成了欧洲车型的风格。庄重而不张扬，外形设计极富动感。
但是。就目前而言，这款车显然是一款处于低端市场的产品。而且最重要的是，在中国市场上，福特也很难和大众，通用等汽车品牌进行竞争。
目前在中国市场上，并没有豪华跑车汽车生产商存在，他们的目的便是将手中的阿斯顿马丁引入中国市场。
最终的目的是想通过这个合作打开福特在中国市场的销售局面。
之所以选择张晨。
是因为福特看中了张晨在中国的独特地位和影响力，微星科技和张晨名下的其他企业为这个中国人带来大量财富的同时，也给他带来了无可比拟的社会地位。
与西方国家的自由市场和资本主义不同的是，在中国，这一点非常重要。
如果是以往，其他的汽车品牌进入中国市场，多数是选择跟国家企业进行合作，很少有私人企业家拥有这样的实力。
但是作为一款高端品牌的豪华跑车，如果将阿斯顿马丁的股份出售一部分给中国国有企业的话，那几乎是不可能的，英国政府断然不会同意这个交易。
但是如果是私人的话那就不一样了，即使英国政府不同意，福特也不会受到限制。
可以说。
综合起来考虑，张晨是唯一适合的人选。
现在阿斯顿马丁已经不能够为福特带来更大的效益了，恰恰相反，如果将其股份出售一部分给中国人，通过跟其合作从而让福特的品牌获得中国市场的认可，还能够实现利益最大化。
只是，张晨会接受吗？
在此之前，福特的高层的确没有把握。
但是现在却不一定了。
中国人已经被欧洲放了鸽子，恐怕这是一个千载难逢的机会。
“我喜欢你的直白，克劳斯先生，不过我并不喜欢汽车，跟那个大家伙相比，我更喜欢手机和电脑，如果你们不是跟我谈汽车而是将戴尔电脑卖给我的话，恐怕我会愿意出两倍的价格。”
该死的中国人！
在听到张晨这句话的时候。
克劳斯的第一反应是恶心！
随后才是想脱口大骂！
将戴尔卖给你？就是美国总统恐怕都没有这个能力！
“张先生，很抱歉，戴尔不是我们的。”
“哈哈哈！克劳斯先生，如果戴尔是你们的，你们会卖给我吗？”
克劳斯的话音刚刚落下。
张晨的脸色陡然变得极为严肃起来。
眼中的目光落到克劳斯脸上，作为福特的高级副总，此刻在他脸上竟然露出一丝极为尴尬的神色来。
这个中国人太较真了！
但是自己这张嘴巴也太贱了点！什么话不说，偏偏说这句！即使戴尔是他们的，他又敢说卖给张晨吗！！！
坐在张晨身边的田水蓝一颗心都提到嗓子眼了，张晨说出这句话的时候他还没意识到这是个陷阱，直到克劳斯脸上完全变得毫无血色之后，才明白张晨的厉害之处。
又玩这一招！
但是不得不说，美国人估计又要被他坑了！
“哈哈哈！好了，克劳斯先生，我对汽车并不感兴趣，如果福特先生真的想我买下阿斯顿马丁的股份跟福特合作的话，我想你们应该更有诚意一些。”
克劳斯也不傻。
张晨这句话说出来他就明白自己陷入对方的圈子里了，这个中国人的心机太可怕，跟他年轻的外表相比，心机恐怕比国会的那些老狐狸还要狡猾。
但是来欧洲的时候他就已经跟集团董事会夸下海口会促成这个交易，现在这个中国人显然不是好糊弄的，恐怕真的付出一些代价才行了。
“张先生，不知道你有什么要求？”
尽管知道自己只要问出这句话就会落入下乘，在这样的谈判中，只要落入下乘基本上主动权就要被对方掌握了。
但是克劳斯没有的选择。
这本来就是一个可有可无的交易，但是现在阿斯顿马丁在福特手中，本来就是弃之可惜食之无味，反而如果促成交易的话，他们还会获利。
这个中国人并没有给他们太多的余地。
与此同时，令人惊奇的是在克劳斯脑中想到的，却不是交易是否能够完成，反而是英国人如果得知他们引以为傲的汽车品牌竟然会被中国人收入怀中时会是什么表情。
他可不是英国人。
当初福特收购英国人的汽车品牌时也没说将来不会卖给中国人。
565第四更：躺枪的英国
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“我要全资收购！”
全资！
在酒店的客厅里。
张晨的话音刚刚落下，田水蓝就看到克劳斯的脸上虽然有些惊讶，但是并无明显的变化。
显然。
张晨提出的条件并没有让对方感到吃惊，甚至他们极有可能早就料到了张晨会提出这样的条件。
不得不说。
至少在这一点上，张晨有着非凡的预见性判断能力。
事实上。
他并不知道，张晨早就见识过福特转手将阿斯顿马丁和捷豹全资卖掉的新闻，即使现在还没有经历2008年的金融危机，但是恐怕很早就已经有了类似的计划了。
尤其是面临中国这样一块潜力无比巨大的汽车市场时，世界上任何一家汽车公司恐怕都会动心。
田水蓝的观察很细微，也没有猜错，福特高层内部的确很早就有类似的提议了，但是现在支持这个做法的人并不多，如果不是张晨的微星科技突然出现的话，恐怕的确会如同历史中的一样。
一直要等到08年金融危机爆发，美国经济整体下滑，福特面临着激烈的竞争市场和经济危机的双重压力时，才会将这个问题正式提出来进行讨论。
但是机会总是赶不上变化的。
克劳斯此行之所以有如此强烈的自信和把握，其中一个重要的原因就是因为他已经得到了福特最高层的授权。甚至愿意将阿斯顿马丁全资出售给张晨。
但是这是底线。
不到万不得已的话，福特是不会做这种选择的。
但是他们都低估了张晨。或者说，他们都被自己将来的选择坑了自己。
克劳斯沉默下来。
他在衡量这里面的利弊！
不错。他的确有权这样做，有权答应张晨，但是如果没有得到实际利益的话，恐怕他回到美国迎接他的就不是奖赏而是一纸解雇通知了。
“张先生，你能够给福特什么？”
典型的美国式思维。
但是恰恰相反，张晨很喜欢跟这种人合作，简单明了，也够直接！
“福特给我阿斯顿马丁，我可以跟福特合作。提高其在中国市场的知名度，至于市场占有率？那我无法保证，因为产品是你们的，会不会迎合中国顾客的需要我也做不了主。
但是我可以保证，在中国，福特绝对是最有名气的品牌！”
在这里。
其实张晨挖了一个坑让美国人跳！
但是最令人捧腹不已的是，这个坑挖出来美国人不跳都不行。
原因也不难！
美国人的确是想提高福特在中国市场的知名度，从而提高市场占有率，但是很奇怪。在后世，福特绝对不是中国市场销售额最好的汽车。
从高端来讲，国人更喜欢买宝马奔驰，德国人在汽车的设计和品牌的经营上。似乎要比美国人更高一筹。
在中低端市场上，国人更偏爱大众之类的品牌，而低端市场。他们似乎更愿意选择日韩的汽车。
提高福特的市场知名度？
张晨肯定是做得到的，因为即使不需要他。福特后来在国内也是名气逼人，但是名气和知名度有时候并不一定是跟销量之间存在正比例关系的。
这一点。张晨很清楚。
不过他其实也不会太过于坑美国人，因为既然他想涉足汽车行业的话，就肯定不会给日本人机会，中低端市场上，肯定会让福特有比印象中更好的机会和更大的市场份额的。
克劳斯对张晨的回答并不是很满意，因为他很难从张晨的话中判断出这个中国人提出来的条件能否达到福特想要的实际效果。
但是隐约间，他也无法找出来这里面究竟存在什么样的漏洞，只是一时之间陷入迟