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所以要说张冠私下里自己去练习跑一级方程式的赛车，完全没有这种可能。即便是张冠参加其他项目的赛车比赛，新闻上也会有迹可查。也正因如此，让罗斯·布朗陷入到了震惊当中。
“这个数据，不知道的还以为是舒马赫在上面跑呢！”罗斯·布朗摇了摇头，眼前的一切已经打破了他对赛车这项运动的认知。此时他即便是亲眼看到，这有些不敢相信这一切。
14号弯的直角弯后，接下来又是15号和16号的连续发卡弯，张冠的过弯依旧很顺利，对路肩的利用让他并没有损失太多的时间，随后他拐过了17号高速弯，冲着最后终点的位置冲了过去。
“呜……”发动机轰鸣的声音从罗斯·布朗的耳边闪过，他知道张冠已经冲过了终点线。
“成绩怎么样？”罗斯·布朗转头问旁边的助手，却发现助手一脸吃惊的盯着显示屏。
“成绩是多少？”罗斯·布朗再次问道，助手这才如梦方醒一般，他指着显示屏说道：“1分20秒916……”
“什么？1分20秒916？你没搞错吧！怎么会这么快？这台车去年在这个赛道上，排位赛的成绩可是超过1分21秒的！”罗斯·布朗一脸吃惊的说。
“没有错，是1分20秒916。”助手点了点头，接着说道：“我也觉得不可思议，去年的在这条银石赛道，巴顿驾驶着这辆赛车的成绩是1分21秒631，张冠比巴顿还要快！”
罗斯·布朗想了想，开口说道：“英国大奖赛是在去年7月份举行的，虽然后来的几个月里，我们对赛车又进行了一些优化，但是考虑到这辆赛车使用的是巴顿所熟悉的调教，其他人来开的话，应该不可能比巴顿更快才对！我们给这辆车加了对少油？”
“按照您的吩咐，只加了不到五分之一，我们担心会出事故，所以特意少加了油料。”助手接着说道。
“那算是轻车出赛了，可即便是轻车的话，也不可能这么快吧！所说他一个人在赛道上跑，不会受到其他车的干扰，但这车是巴顿的赛车，是按照巴顿熟悉的驾驶方式来调教的，如果是张冠所熟悉的汽车调教，那么他的速度岂不是更加的惊人？怎么会有这种事情！一个第一次开F1赛车的菜鸟，速度要快过一个八年F1赛车经验的职业车手？巧合吧！一定是巧合吧！”罗斯·布朗喃喃自语地说道。
张冠仍然在赛道上飞驰，他对这两赛车的调教也越来越熟悉，同时油料的减轻，也让他的速度变得越来越快。
第二个计时圈，张冠再次跑进了1分21秒以内。
“1分20秒899，张冠的速度更快了！这么说刚才那不是巧合！他真的能开着这车跑进1分21秒以内！他可是第一次开一级方程式的赛车啊！”罗斯·布朗深吸一口气，眼前的这一切是那么的不真实，让他觉得仿佛是在做梦一般。
“天才！”
这两个字从罗斯·布朗的脑海中闪出。他在一级方程式这一行中已经混了几十年，见过很多的天才，也曾经挖掘过像是舒马赫这种车王级别的车手，但是今天，张冠的表现让罗斯·布朗觉得，以前的那些天才车手，显得那么的卑微与不值一提！
“我相信今天过后，你一定会放心的把新车交给我的！”几分钟前张冠所说的这番话，再次从罗斯·布朗的记忆中浮现，而这时候罗斯·布朗终于知道，这可不仅仅是一句玩笑话而已。
“看起来，真的要将新车交给他了！”
第227章 搭档
几圈后，张冠回到了维修站，加油后又跑了出去，再过十几圈，张冠又回来加油换胎。整整折腾了一个上午，总算是跑了50圈，算是把300公里给跑完了。
50圈的测试，已经足以展现出一名车手的水平，一名车手能够驾驶着一级方程式赛车以高速完成五十圈，理论上是有能力应付的了一级方程式的正赛的。
张冠今天的表现，已经完全震惊了罗斯·布朗，甚至可以说是完全颠覆了罗斯·布朗的三观。一个从来没有接触过赛车运动的人，一次驾驶一级方程式的赛车就跑出了一流赛车手的成绩，这是罗斯·布朗一辈子都不会想得到的事情。
虽然这种测试看不出来张冠的真实水平，但是罗斯·布朗却看到了张冠在赛车运动上的天赋，就凭这种天赋，就值得给他一辆赛车，即便是他赢不了现在，但是也一定能够赢得未来！
下午，张冠和罗斯·布朗回到了车队的实验室中。
一辆纯白色的赛车摆在那里，这辆车还没有经过任何的涂装。
“这是我们的新车？”张冠饶有兴趣的望着这辆赛车。他知道这辆车就是那辆BGP001，或者现在应该叫中国力量001，正是这辆赛车，在2009赛季中横扫了其他车队，多次占据了领奖台上的两个位置，就是法拉利和迈凯伦都只能追逐着这辆车的尾灯。
罗斯·布朗点了点头：“是的，这就是我们的新车，现在正在进行最后的风洞测试，等到风动测试之后，就可以到路上进行测试了。距离赛季前最后一次的公共测试还剩下十三天，我们的时间很紧迫。接下来的全车风洞测试，是需要车手参加的，所以在这个赛季的比赛开始之前，你恐怕要一直待在这里了。”
“没有问题，我可是带着行李来的。”张冠点了点头。
“另外还有一件事情，我们要确定二号车手了。”罗斯·布朗开口说道。
“巴顿和巴里切罗么之间选一个么？”张冠开口问。
“是的，我们只能选一个。我们的资金有限，今年我们连试车手的请不起了。所以二号车手还需要担任试车手的工作。”罗斯·布朗开口说。
“你有什么建议么？”张冠开口问道。
“这两名车手的比赛经验都很丰富，但是巴里切罗肯定更胜一筹。巴顿是2000年开始参加一级方程式比赛的，而巴里切罗则是在1993年就开始参加这项赛事了。巴顿是当年英国赛车界的希望之星，不过这么多年来一直没有取得非常理想的成绩；而巴里切罗是舒马赫时代的老将，当初在法拉利，他也曾经辅佐过舒马赫登上世界冠军的宝座。”罗斯·布朗开口说道。
“他们两个人谁的薪水更低一些？”张冠接着问道。
“那肯定是巴里切罗了！他已经37岁了，我想一份养老合同，就可以让他留下来。至于巴顿的话，我猜他也不愿意离开，毕竟他已经在这支车队效力了五个年头，而且现在想要找一支新车队也不容易，如果好好和他谈谈的话，他应该愿意降薪。”罗斯·布朗开口说道。
张冠低头思考起来。从实力上来讲，巴顿肯定要胜过巴里切罗，历史上的2009赛季F1的总冠军正是被巴顿所获得，但是张冠却不希望巴顿作为自己的副手，任何一个志在夺冠的车手，都不希望有一名同样强势的队友。
F1的比赛中一支车队的两名车手往往都会有主次之分，车队中的二号车手除了争取好成绩之外，另外一个任务就是帮助一号车手获得更好的名次。就比如舒马赫时代的法拉利，当时舒马赫的副手很多时候都会承担起阻挡对手的责任，让舒马赫可以领先更多，有的时候副手即便是领先，也会把自己的位置让给舒马赫。所以舒马赫获得那么多世界冠军，也是与队友的帮助密切相关的。
可若是一支车队不分一、二号车手，而且两名车手的实力都很强，那必然会起内讧。就比如2007年的迈凯伦，当时阿隆索和汉密尔顿这两位强手同在迈凯伦车队，两人都是冲着世界冠军去的，造成的后果就是同队的两个人在比赛中争斗起来，有一次比赛中，两个人本来占据了第一第二的名次，结果非得斗一斗，最终自己车队的两辆车差点发生了碰撞。
从这点来说，巴里切罗或许是一个辅佐队友获得冠军的好人选，他这个年纪的车手已经没有了什么野心，更多的是希望混到一份合同养老；而且张冠是车队老板，巴里切罗这个打工仔肯定不会这么不开眼和老板争第一；更重要的是巴里切罗有过辅佐舒马赫的经历。2000至2004年舒马赫获得五连冠的是时候，他的队友正是巴里切罗。
若是换做巴顿来的话就不一定了。巴顿年轻时候曾经被看做是的舒马赫的接班人，被英国车迷寄予厚望，但是近几年都没有获得过什么成绩，他的内心中也是一直憋着一口气的，如果被他获得一辆有实力争冠的赛车，相信巴顿会不顾一切的向着冠军冲去。而且历史上的巴顿在迈凯伦期间，也为了冠军的位置和自己�