按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
喙善迸浞⒘艘还擅挥型镀比╞类股票，谷歌股价因此而减半，这为中小投资者提供参与机会同时，还削弱了一些大股东的投票权，从而保证了两位创始人的权力。
这是每个正常商人都会做出的举措，没有人想看到自己辛苦创立的公司，最后落到其他人手里，杜克对此也不是太在意，他本就不懂得经营公司，投资谷歌只是求财而已。
8月19日，创立仅仅六年的谷歌在一次备受期待的首次公开募股中上市，对于一家成立才六年的公司而言，华尔街估值极高——230亿美元！
此时的谷歌年营收27亿美元，年利润为2亿8600万美元。
与大多数公开募股不同，谷歌通过拍卖的方式发售股票，以及降低ipo的费用。
按照华尔街的市场行情，这种计划募集金额接近30亿美元的ipo，行销商会抽取百分之四的费用，但谷歌使用这种方式，费率仅仅为百分之二点八。
在理论上，拍卖应该会为上市公司提供尽可能最高的发行价，同时向个人投资者提供在一级市场上买入股票的机会。
但到谷歌进行ipo的时候，在需求疲软的情况下，公司不得不缩减股票发售规模，并且降低了发行价。
虽然一度将发行价区间设置在108到135美元之间；谷歌最后还是仅以85美元的发行价上市，仅仅发售了2250万股股票，只募集到19亿美元。
雪上加霜的是，谷歌股价在上市首日上涨了百分之十八，报收于100。34美元，这表明此次拍卖并没有达到预计中的一些目的——把发行价设在尽可能接近价值投资者在公开市场上会给予该股票的价值。
即使是杜克这个外行，也能看出这称不上是一次成功的ipo。
但对他个人来说，却不是如此，过拍卖的方式发售股票无疑给了他机会，市场需求的相对疲软，让他的几家基金会，抢到了其中的不少份额，将之前因为种种措施被稀释的股份数额，重新拉回到了百分之二十五。
如果不是证监会规定必须发布公告，杜克还能抢到更多的股份，不过这些也足以让他满足了。
这次ipo不算成功，谷歌却成为市场和媒体上面的明星，到当天收盘的时候，谷歌的市值上涨到了270亿美元，造就了数以百计的千万富翁。
毫无疑问，拉里？佩奇和谢尔盖？布林以及杜克，成为了这次公开募股中最耀眼的三个。
当然，股份和实际能拿到手的资金是两码事，股票交易不是市场买卖蔬菜，上市公司对于股东有着诸多的限制，在解禁期之前，很多人是无法出售手中的股票的。
不过，杜克并不缺钱，否则也不会再次购入谷歌的股份，虽然谷歌不分红，但他投资的最大目的，就是保值，美元贬值的速度，实在是太快了。
毫无疑问，随着谷歌正式上市募资，杜克在牌面上已经成为了全美最顶尖的一批富豪。
而且谷歌上市后，股价始终在不断上涨，他手中的股份，代表的价值将越来越高。
随后，杜克的工作转回到了筹备的电影中，仅仅是审看调整各种为蝙蝠侠设计的装备，就耗费了大量的时间和精力。
兰博基尼公司专门在车间里临时设置一条生产线，用于完成蝙蝠车的主要设计和制造工作。
与**十年代的四部蝙蝠侠电影不同，新的三部曲偏向写实化，一些过于科幻的装备，杜克都不打算使用，就像曾经一样，漫威电影的成功在其偏向幼稚化的全年龄段风格，这三部曲能够成功，其写实风格无疑是重要的一项因素。
也不是每个英雄都可以拍摄写实向的，布鲁斯？韦恩的主要设定，无疑偏向于这种风格。
而杜克打算为漫威系列电影开端的《钢铁侠》，情况正好与布鲁斯？韦恩相反，托尼？史塔克的性格和诸多的黑科技，就决定了影片不可能写实向，偏向全年龄段或者说儿童向简单化的风格，可以说是漫威电影成功的关键原因之一。
如果杜克把钢铁侠这种类型的电影，制作成写实的风格，就像把蝙蝠侠逗逼化一样，那要多恐怖？
处于忙碌的工作状态，时间总是过得特别快，整个八月份和九月份，杜克都在紧张忙碌的筹备中渡过，虽然期间与伊万卡见了一次，但两人的关系没有好转。
说到底，斯嘉丽只是将两人潜在的分歧和矛盾诱发了出来，唐纳德？特朗普是两人绕不过去的一个弯。
伊万卡坚持在融资扩股中引入特朗普集团的资金，但握有百分之四十五股权并且拥有相应投票权的杜克不同意，根本不可能实现。
人的贪欲总是没有极限，杜克以前对唐纳德？特朗普做出了足够多的让步，不可能无限制的妥协。
好在两人都是比较理智的人，特别是伊万卡，在这家公司中投入了巨大的资金和心血，不会将一些矛盾延续到工作当中。
再深刻的爱情，也经不起时间的消磨，杜克和伊万卡的关系，虽然没有到破裂的程度，但不可避免的转淡，如果其中无人让步的话，势必难以携手走下去。
ps：求月票和推荐票！！！让大家久等了，不好意思，马上准备去云南旅游，暂时每天两更
第五百二十一章开战的日期
经历过魔戒三部曲的超级磨练，对于杜克和他的团队来说，蝙蝠侠系列的筹备算不上多难，其繁琐程度也远不如重新打造一个中土世界，时间缓缓逼近十月底的时候，剧组的各项筹备工作渐渐接近尾声，而且按照计划，首先拍摄的是冰岛的外景戏，例如蝙蝠车这种比较繁琐的道具，完全可以边拍摄边制造。
在过去几个月的时间里，结合杜克的改造意见，兰博基尼总共完成了六种版权的蝙蝠车设计方案。
杜克也从中找到了自己想要的类型。
在以往蝙蝠侠影片中，蝙蝠车都与时代同步，并在张扬中发挥到极致，而兰博基尼成功的将运动车的精巧灵敏同战车的壮硕相结合，设计制造出了迅猛又充满肌肉感的怪兽。
在《开战时刻》中，蝙蝠车实际是一种名为“the。tumbler”的军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行，但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被布鲁斯？韦恩发现，从而发展成蝙蝠侠维护正义的工具。
在十一月初的时候，兰博基尼将一辆概念车运到了洛杉矶，只要杜克能满意，随后的几辆道具车很快就能制造完成。
这辆蝙蝠车配备了5。7升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内就能从静止加速到60英里/小时，更可完成长距离的跳跃。
蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。
兰博基尼的技师们将后轮尺寸加大。并将发动机和变速箱布置在附近，蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。
另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为了达到设计的侧滑效果，不同场景可以使用磨损不同程度的轮胎。胎压也能进行相应调校。
按照计划，杜克会在片**使用6到8辆蝙蝠车，其中5辆装备齐全，1辆电子版配备有活动顶以方便进出，两辆没有发动机并被减重，用于在特殊动作场景中被弹射。
“我从没奢望他们能造出集各种设想于一身的蝙蝠车，但是他们做到了，它是怪物，是野兽。”
这是杜克对于蝙蝠车的评价。兰博基尼所做的，他相当满意。
当然，蝙蝠车的版权归两家公司共有，影片上映后会正式推向市场，这也是周边产品的盈利点之一。
还有布鲁斯？韦恩在影片中的跑车座驾，将全线使用兰博基尼的最新产品。
而且兰博基尼公司为了宣传产品和打广告，还向杜克和克里斯蒂安？贝尔赠送了最新的概念跑车。
不过杜克对汽车无感，也极少开跑车。转手就送给了蒂娜？菲。
蒂娜？菲与华纳兄弟之间的谈判并不顺利，时代华纳对于股票置换有顾虑。杜克已经是华纳兄弟的第一大个人股东，手中的股份过多，对于时代华纳集团控股华纳兄弟并不利。
谈判还涉及到史蒂夫？乔布斯的皮克斯工作室，如果不能拿下皮克斯，换购之后杜克手中的股份又增加，时代华纳无疑会相当被动。
但史蒂夫？乔布斯握有绝对的主动权。一点都不着急，这注定了是一场马拉松式的谈判。
杜克的主要精力，还是放在新电影方面，这是他的兴趣所在，也是事业的根基。
在《开战时刻》的公映日期上。杜克和华纳产生了一点点分歧，原因很简单，《蝙蝠侠与罗宾》的惨败，给华纳兄弟留下的阴影太深刻了。
�