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“哦，”赫斯曼点点头，“真是年代久远，不过看上去还是很繁华的。”
“这里当然繁华啦，叙利亚和伊拉克过去是阿拉伯半岛政治、经济和文化的中心。”克洛伊笑着给丈夫上起了历史课，“在很长一段时间里，大马士革、巴格达和阿勒颇比任何一座欧洲城市都要繁荣富裕。”
“现在叙利亚也是阿拉伯的中心，”阿弗拉克自豪地说，“叙利亚紧靠地中海，距离欧洲很近，而且文化也更多样，不仅有YSL的文明，也有基督教的文明，因此叙利亚在政治、经济和文化上远比伊拉克先进。至于阿拉伯半岛的其他地方，那就更加不能和叙利亚相比了。”
原来盛产难民的叙利亚在20世纪40年代还是个好地方！赫斯曼心想。
实际上在石油土豪还没有出现的年代里，沙特阿拉伯、科威特、阿联酋什么的在阿拉伯半岛都属于鸟不拉屎的乡下地方。而且那些地方不仅穷还非常封闭，根本没有什么现代化的教育可言，完全就是一群不开化的半原始部落。怎么能和富庶进步的叙利亚相比？
阿拉伯社会复兴党这个有理想有抱负的政党会诞生在叙利亚也不是没有道理的。
如果没有石油这个让人暴富的黑金，那么掌握了叙利亚和伊拉克的阿拉伯社会复兴党是完全有可能把阿拉伯半岛统一起来的，一帮沙漠部族国家根本不是他们的对手，而阿拉伯人也将拥有一个强大团结的现代化国家。
可惜，石油在波斯湾的大量发现，最后害苦了没有多少石油的叙利亚人和阿拉伯社会复兴党。
“下面那条河是幼发拉底河？”赫斯曼这时注意到飞机正从一条非常宽阔的河流上空掠过。
“是的，是幼发拉底河。”阿弗拉克回答，“从土耳其境内发源，一直向东，在伊拉克境内和底格里斯河交汇变成夏台。阿拉伯河，最后汇入波斯湾。”
“幼发拉底河的水运发达吗？”赫斯曼问。
控制了中东的德国已经拥有了许多可以开发的大油田，虽然都被英国破坏了，但是要修复也没多难。中东的大油田都是埋藏浅并且容易开发的油田，就是重新打井也没啥难度。所以现在让赫斯曼头疼的不是怎么把油挖出来，而是怎么把油运回欧洲去。
虽然地中海的制海权给德国、意大利拿下了。但是英国并没有放弃在亚丁湾和波斯湾的抵抗。英国人先用沉船封堵了苏伊士运河，接着又在索科特拉岛和马斯喀特修建大型机场，摆明是要封锁亚丁湾和波斯湾了。
而且，中央保卫总局的对外情报局最近还发现有2艘英国航空母舰（百眼巨人号、竞技神号）已经绕过南非往印度去了。如果算上东方舰队现有的光辉号航母，英国在印度洋的航母数量就达到了3艘，而德国和意大利却一艘都派不出来。
显然打通红海亚丁湾阿拉伯海阿曼湾波斯湾这条运油航路暂时是不能指望了。
所以赫斯曼就只能想别的办法来运油了。而别的办法无非就是铁路、管道和内河运输了。
“幼发拉底河的水运并不是很发达，因为水位不稳定，只有冬春两季水量较多，可以支持规模比较大的内河运输。”
阿弗拉克的回答让赫斯曼有些失望，不过他还是打算让海军和工兵的人研究一下利用幼发拉底河运油的可能性，哪怕一年只能运个几十万吨，也比没的要好。
这时，飞机已经掠过了幼发拉底河，出现在机翼下方的都是非常荒凉的土地。中东的土地荒漠化非常严重，只有在河流两岸很靠近水源的地方，才有大片的绿色存在。稍微走远一点就是荒漠戈壁了。
不过出现在赫斯曼眼中的荒漠戈壁上却有一样和周遭环境格格不入的东西——铁路！
“元帅阁下，下面是阿勒颇到摩苏尔的铁路，这是英法大中东铁路计划的一部分，全长520公里，在去年就贯通了。”阿弗拉克说，“不过英国人撤退前对铁路进行了一些破坏，目前无法通车。”
“我知道这条铁路，”赫斯曼说，“英国人修筑它的目的就是为了将基尔库克的石油运出来。”
基尔库克油田是后世著名的大油田，在世界上排名第6，如果能充分开发倒也能满足德国在二战中的需要了。
所以在地中海战役开始前，赫斯曼就命令军备总局和国防军工兵制定了修复阿勒颇到摩苏尔铁路和开发基尔库克油田的计划，还特地从法国和荷兰请来了石油钻探和油田管理的专家，还提前准备了大量的石油钻探和油田灭火的设备。此外还提前组织了一德伊石油公司，任命军备总局的副局长阿尔伯特。斯佩尔为德伊石油公司总经理，全面负责开发基尔库克大油田。
另外，这个时代的叙利亚也是一个小小的产油国。在幼发拉底河畔的代尔祖尔就有法国人开采的油田，虽然产量不能和伊拉克、伊朗的油田相比，但好在运输比较容易，有现成的管道可以用，而且破坏的也不严重。在那里工作的法国工程师也没有和英国人一样跑路，不仅可以利用他们来恢复代尔祖尔油田的开采，而且还能把他们派去基尔库克，这也算是一个不大不小的惊喜吧。
飞机沿着阿勒颇摩苏尔铁路飞了大约一个半钟头，铁路最后消失在了一座从空中俯瞰下去显得有些杂乱的城镇里面。
“元帅，这是摩苏尔。”阿弗拉克告诉赫斯曼，“摩苏尔本来是一座很小的城市，但是基尔库克发现了油田这里就迅速繁荣起来了。英国人还在这里修建了机场，我们现在是不是在摩苏尔的机场降落，然后再坐车去基尔库克油田。”
“不，”赫斯曼摇摇头，“我们还要在天上飞一段时间，我要亲眼从空中看看，基尔库克的油田被英国人毁坏成什么样子了？”
第465章希特勒的挥霍
基尔库克的油田被破坏的很彻底，可以说是搬光、炸光、烧光。能搬走的设备都被搬走，搬不走的也都炸毁了，炸完以后还放了把火点燃了油井。在赫斯曼抵达的时候，绝大部分油井的大火还没有被扑灭，他看到的是仿佛战场一样的满目疮痍的大油田。
“我的领袖，基尔库克油田毁坏的非常严重，所有的采油和输油设施都被破坏，油井还在燃烧。斯佩尔从罗马尼亚抽调的油田消防队刚刚赶到，根据他们的估计，至少需要1个月时间才能扑灭油田大火。
另外，从阿勒颇通往摩苏尔的铁路至少有1个月才能恢复通车，采油和输油设备才能大量运抵基尔库克。然后还需要至少6个月才能完全修复被毁坏的油田。7个月后，油田的产量才有希望恢复到被毁坏前的水平……”
柏林，威廉街77号，德国总理府。
阿道夫。希特勒这个时候正皱着眉头在听戈林汇报基尔库克油田的情况——如果说是石油让中东变得四分五裂，那么石油也能让欧洲变得团结一致。
所以现在全欧洲都在看着中东的油田，如果德国人能让那些油田满负荷工作，并且源源不断为欧洲供油。那么大家都会成为德国的追随者，因为谁都想要廉价并且充足的石油！
听到基尔库克大油田7个月后才能恢复原本的产量，阿道夫。希特勒就忍不住皱眉，“7个月后产量可以达到多少？每年能达到300万吨吗？”
“领袖，这很难说。”戈林回答，“我们现在还调集了许多钻井工作队，准备在铁路修复后进入基尔库克打井。如果可以打出高产油井，或许能让基尔库克油田的产量突破500万吨。”
基尔库克油田具体的可采储量戈林也不大清楚，年产500万吨的数据是赫斯曼在报告上提及的。实际上在后世位列世界第6的基尔库克大油田的年产量极限远远超过500万吨。不过赫斯曼不清楚靠40年代的技术，能把基尔库克油田开发到何种程度，所以就报了个比较保守的数据。
“500万吨！”希特勒一听却是有些吃惊，“真有那么多？难道基尔库克油田能和罗马尼亚油田相提并论？”
“应该是的，”戈林满脸堆笑着回答，“另外叙利亚和西奈半岛也有现成的油田，现在正在抢修和扩建。等到修理和扩建工作完成后，我们每年应该能从那里再得到100万吨石油。此外，伊朗的胡齐斯坦油田的产量非常庞大，那里还有全世界最大的阿巴丹炼油厂。不过伊朗的石油很难运到欧洲，需要铺设从巴士拉通往基尔库克的输油管道，或者打通海上的运油路线，如果能够打通运输线，伊朗可以提供1000万吨石油……”
“1000万吨！？通往伊朗的航路总能打通的，那我们就会有1600多万吨石油吧？”希特勒顿时有了一种一夜暴富的感觉。
“如果能打通海运航路，�