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【 海运主宰 】
＇作者名＇ 试剑天涯 ＇类别＇ 都市异能 ＇最后更新时间＇ 2012…12…26 11：00：00。0
作品相关
一点修炼注意事项 ＇本章字数：363 最新更新时间：2012…04…23 13：42：05。0＇
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本人应朋友的要求，在这里说一些话，和作品没有任何关系，但还是建议大家看看。
看过后，如果你信，就注意下，不信，就算了。
网上流传的各种丹道书籍，如道藏、内丹功法等等，不全假，但可信度很低，如果真的想要练习，建议仔细考虑清楚，后果很严重。
最常见的就是未成年（重点，未成年，至于如何才能算是成年，不知，但是那个16岁、18岁的划分，肯定不适合这里）修炼丹道，不成功，却容易造成阳】痿。再加上网络上的东西，真真假假，不成功的可能无限接近百分百。
修炼（暂且这样说）需要有“道友”“护法”。因为修炼过程中，会产生心魔，影响灵智。
真正的修炼，需要先清心，再净心。或者说，心中存留一点善念。
就这些了，我也不懂，是朋友说的。国内确实有修道的，但是不像是小说中的那样飞天遁地，说是养生，更确切一点。
如果认为对的话，就帮忙转帖一下，也算是做了件好事。
内心感言 ＇本章字数：143 最新更新时间：2012…04…23 08：31：07。0＇
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在经历了不少的挫折后，终于选择了17K小说网。在这里要感谢毋鸾大大，是您让我有了继续写下去的信心，说实在话，在QD上码字近三个月，超过了百万字，近500收藏，所有的申请却一律驳回，那种打击实在太大，让我一度迷茫。
还有，感谢叶天俊大大还有转颜微笑大大，你们对天涯的帮助天涯同样会牢记在心。
至读者大大 ＇本章字数：394 最新更新时间：2012…04…23 08：32：35。0＇
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最开始写书，只是为了兴趣，现在也渐渐地迷上了。更新绝对保证，时而爆发。
说起来，写书的辛苦超过了想象，不仅仅是要持之以恒，还要承受极大的压力，每天睡觉都在想着明天的情节。为了写一本符合大家口味的书，曾三易其稿，近三个月写作过百万字，现在终于可以说：我起步了。
这本书，是天涯耗费心血最多的一部，仅仅是第一章就换了十几个版本，七八万字的写作，才终于选定现在的路线。
对于这本凝聚了自己心血的书，天涯保证，只要还有一个人看，就坚决完本，而且绝不会是那种连百万字都不到的中篇小说。如果我说，一定超过200万字，那很多人会说：你吹牛。但是我可以保证，一定在百万字以上。大家可以看看我的速度，基本上一天一万。现在已经有30多万字，最多三个月就能达到百万字，就算是喜欢养成的读者大大们也不会等太长时间，这个月底，大家就能看到足够多的精彩情节。
另本书有一个小小的qq群，大家有时间可以看看。211911346
个人实力划分 ＇本章字数：419 最新更新时间：2012…04…12 19：02：03。0＇
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首先声明，本书只有主角一名修士。
1？？10级，为国际标准势力划分方法。
少数欧美地区为：G、F、E、D、C、B、A、S、SS，SSS。
少量亚洲国家为：
先天宗师后期（对应：筑基后期，10，SSS）；
先天宗师中期（对应：筑基中期，9，SS）；
先天宗师前期（对应：筑基前期，8，S）；
后天境界后期（对应：炼气期九层，7，A）；
后天境界中期（对应：炼气期八层，6，B）；
后天境界前期（对应：炼气期七层，5，C）；
一流身手（对应：炼气期六层，4，D）；
二流身手（对应：炼气期五层；3，E）；
三流身手（对应：炼气期四层；2，F）；
不入流（对应：炼气期一二三层，1，G）；
不入流相当于特别强壮的普通人，普通士兵。
（国内，仅供参考）三流身手相当于经过严格训练的精兵。
二流身手相当于经过严格训练的特种兵。
一流身手就算的上是高手了，基本上可以飞檐走壁。
后天境界，踏雪无痕。
先天境界，一苇渡江。
一流身手就已经是普通人眼中的绝世高手，后天就开始锐减，先天难得一见。
QQ群211911346 ＇本章字数：13 最新更新时间：2012…04…12 19：03：29。0＇
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211911346
欢迎参与
方便旗国 ＇本章字数：1829 最新更新时间：2012…04…12 19：05：37。0＇
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flag of convenience “方便旗”指在船舶登记宽松的国家进行登记，取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。 船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。 实践中，有些国家允许外国人所有的船舶悬挂其旗帜，于是，有些外国船舶为了逃避本国的税务和其他强制措施而往往购买这些国家的旗帜，这种船旗被称为方便旗。 但由于悬挂方便旗的船舶与船旗国没有“真正联系”，在发生问题时，方便旗很难发生作用。 一国的商船，在他国登记取得船籍后，悬挂以表示船籍的国旗。 挂方便旗的船舶，受船旗国的管辖和保护。第二次大战后，在国际航行船舶上颇为盛行。原因不一。主要是船舶所有人希图隐匿所有权，或意在规避纳税，节省成本（较低的船舶登记费和船员工资）。另一方面是为了发生事故后可以逃离处罚。比如大油轮发生漏油后；如果是挂中国旗；那么中国政府就要为漏油的后果负责；而挂方便旗就没关系了；因为根本找不到人。各港口对方便旗一直是重点检查对象；因为这样的船管理一般比较松散；很可能对港口有不利的影响。如果再配上一个水平很低的船级社；那船就更容易出问题。 由于开放登记国对船员的雇佣不加限制，对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低、船舶最低配员低等因素，在成本上十分有利于船舶所有人，因此“方便旗”船发展非常迅速，至今约占世界船队总吨位的1/3。
编辑本段方便旗作用
中国商船在外国登记无非是出于： 1、经济上的考虑，摆脱严格的财务金融管制，如各种规费年费税费和外汇管制。 2、同样出于经济的考虑，摆脱国外购船在中国注册需要缴纳的进口关税、进口环节增值税、印花税等很多税项。 3、摆脱严格的船舶检查，中国的船舶检查标准是很正规高要求的。 4、最低船舶配员要求低。对雇用的船员国籍没有限制。 5、政治及航运政策方面的考虑，以绕开本国某些时候的禁航令，禁运令。 6、开放登记国一般对外国船舶的松懈管理。
编辑本段方便旗国
国际运输业工人联合会（ITF）认定的方便旗国： 1。 安提瓜和巴布达 2。 巴哈马 3。 百慕大 4。 开曼群岛 5。 塞浦路斯 6。 直布罗陀 7。 洪都拉斯 8。 黎巴嫩 9。 利比里亚 10。 马耳他 11。 马绍尔群岛 12。 荷属安第列斯 13。 巴拿马 14。圣 文森特 15斯里兰卡 16瓦努阿图
编辑本段方便旗国特征
第一，准予外国船舶所有人拥有或经营的船舶在本国登记，并悬挂本国国旗。 第二，船旗国对国外航运所得给予免税或低税政策。 第三，可随意登记和取消船籍、更换船旗。 第四，船舶登记费或船舶吨位税较低。 第五，船籍国（旗国）政府不能随意征用在本国登记的外国船舶。 第六，可以配备外国船员。 第七，船籍国（旗国）没有控制外国航运管理的立法或任何政策措施，多数的船旗国也很少实施管理，但等级船舶可享受船旗国提供的便利条件。
编辑本段方便旗船特征
第一，船舶所有人而言，船舶登记的费用大大低