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突故褂昧撕焱庵频肌⒅鞫状镅暗暮偷缡映上竦榷嘀种频挤绞健Ｓ搿盎�****”相比，美军的“垂直****”系统的技术更为成熟。该型制导****的研发早在1942年即已开始，它非常类似于德军的弗里茨…X****。其基本结构是在一枚M…44 450公斤标准航弹上加装陀螺稳定系统的尾翼组件、一副活动舵面和曳光指示剂。由于这种****只能左右调整方位，所以又被称为阿松（AZON）****（azimuth only的缩略语）。
颇具讽刺意味的是，这种后来被称为“灵巧****之父”的阿松****在当时很不受欢迎，原因是这种****不能“发射后不用管”，操作员必须控制****炸中目标方可允许载机摆脱敌军防空火力。对于这种增加风险的货色，轰炸机部队自然兴趣不大。
然而，由于盟军在常规战略轰炸方面占有绝对优势，加上技术上难以突破等多种原因，美军在1944年时还拿不出任何一种能可靠用于实战的制式制导武器。迫于形势，陆军航空兵内部有人提出了一个折中方案：即使用现成的制导系统，摇控装满炸药的轰炸机去攻击V弹发射阵地。这个方案既能解决精确度，又能保证轰炸有足够的威力。
这个大胆构想的发明人已无从考证，其可靠性即无人质疑，也没人敢打保票。但斯巴兹将军决定冒险一搏。1944年6月20日，斯巴兹正式将任务交给了自己的心腹——第8航空队指挥官杜立特将军。6天后，“阿弗洛狄特”行动正式启动。
⊙ 仓促拼凑的秘密武器
“阿弗洛狄特”行动多少体现了美军在战时临时编组，善于凑合的特点。第8航空队手头有的是因作战疲劳而停飞的B…17轰炸机，后者自然就成了执行自杀攻击任务的首选机型。在美国负责阿松****制导系统的专家亨利&；#183；兰德少校奉命直飞英国伯顿伍德，3个曾接受过此系****训练的机组人员也被集中到博文登。几乎与此同时，第8航空队第3轰炸机师开始征召志愿飞行员和无线电操作手，并没有证据表明，飞行员们对这项秘密危险任务有特殊兴趣。一队看似非常普通的轰炸机组人员最终出现在了霍宁顿航空站，10架B…17F/G轰炸机的改装工作已在该基地紧张进行之中。工程人员起初认为，既然是搞自杀式袭击，那么只要让轰炸机能飞起来就行了。诸如防护装甲、机枪、氧气设备、投弹系统甚至副驾座位统统被拆除。取而代之的是自动驾驶仪、两副阿松****无线电制导接收系统和近十吨铝末混合高爆炸药（7吨固定在弹仓，3吨塞在机身前段）。
B…17改装后的新编号被称为BQ…7摇控轰炸机，大家更习惯叫它“孩子”。技术人员为之设计的工作过程大致如下，两名机组人员（驾驶员和机电师）以正常方式驾驶BQ…7起飞并升至一定高度，然后将机头对向目标方向，启动遥控/自动驾驶设备，安装炸药引信，待一切准备就绪后跳伞。另一架由B…17或B…24改进而成的CQ…4空中控制机负责控制“孩子”继续飞行。为保障此类绝密攻击行动，美军还在攻击编队中安排了护航战斗机、气象机和通信中继接力机。最初的BQ…7还曾装有两台电视摄像机，一台用于监视仪表，另一台指向飞行线路，所有电视信号都会被传回控制机，用于实时监视攻击进度。
从理论上讲，BQ…7的技术思路并不复杂。但飞行员们在试飞过程中首先发现B…17机身上唯一可供逃生的舱口盖过于狭小，不便快速跳伞。技术人员只得在机身上方扩大开口并加装降低风速的风档。紧接着，大家又发现，轰炸机也不是越轻越好。由于机体配重比发生变化，BQ…7的飞行姿态极为古怪，即使是熟悉B…17轰炸机的机组人员也得重新适应。1944年7月1日，首批BQ…7到达博文顿，入选志愿飞行员也集中在此地接受复训。好在阿松制导系统的稳定表现令人鼓舞。所有飞行人员都完成了25小时适应训练，然而，对于这样一种新式武器，试验的时间还是太短了。
在试验最后时刻，英国皇家空军建议“阿弗洛狄特”行动部队转场至伍德布利奇基地。这是皇家空军的应急备降机场，平时较少使用，而且跑道更长。但当詹姆斯&；#183；特纳中校于7月7日率领着10架BQ…7、3架B…24“解放者”先导控制机匆匆降落在伍德布利奇之后，大家才发现这种安排并不如意：这10架BQ…7中有9架填了近十吨炸药，还有1架则装着同样重量的汽油弹。这些巨型****只能被分散隐蔽在树从之间。请不要忘记这里是备降机场！大凡来此的都是快要失去控制的战机。哪怕只要是一次误撞都会酿成重大灾难。仅仅过了五天，行动部队再次转场，前往更偏远的费斯菲尔德基地。那里是美第8航空队的集结机场，平时没有战备值勤部队。为支援完成任务，第388轰炸机大队所属560轰炸机中队地勤人员于8月也进驻基地。与此同时，美国海军也加入了行动，一支由反潜巡逻机中队志愿人员组成的第1特种航空队（SAU…1）由英国西南部的敦克斯维尔赶来。他们带来了美国海军准备在太平洋战场使用的BQ…8。
BQ…8的作战原理与BQ…7基本相同。但其控制机使用的是PV…1文图拉轰炸机，“孩子”则选用了更适合太平洋战场的PB4Y…1（即B…24D）。它携带的同样是铝末混合****，但装药量比BQ…7略大，达到11300公斤。但最大的不同就是其控制方式更为复杂，攻击机上携带的电视摄像机必须首先把图像发到一架B…17中继机，然后才传回轰炸机。
⊙ 目标：V…1发射场
8月4日午后，首批两架BQ…7以5分钟间隔相继由费斯菲尔德升空，45分钟前，两架控制机（B…17和B…24）也已经升空至指定空域。由此“阿弗洛狄特”行动正式进入实战。由于无线电频率限制，控制母机一次最多只能引导两个“孩子”。技术人员认为这并不要紧，控制机完全可以在完成一个波次后返回继续引导下一波次，只要有一枚成功，“孩子”就会被引向目标收拾残局。
首波“孩子”顺利升至2000英尺指定高度，控制机也已在2万英尺高度取得预设观察位置。机身上半部分已被全部涂成白色，“孩子”在空中清晰可见。无线电控制试验进展顺利。前方的蚊式观察机发回了目标上空气象状况：一切正常。
当第一架“孩子”将要飞越奥福德岬时，两名飞行员跳出了飞机。在无线电指令下，这架无人驾驶轰炸机（B…17F改型，编号42…30342）顺利飞过海峡。首次攻击的V…1发射场设在一处棉花地，眼看着轰炸机将要冲向目标时，控制人员突然发现高度控制仪传来的数据出现紊乱，大家只能眼睁睁地看着这架“孩子”失控坠毁在法国格拉夫林西北方的一处空场。爆炸后的飞机碎片覆盖了周围5公里。根据事后研判，攻击失败的原因很可能是德军一发高射炮弹误打误撞，破坏了控制系统。但在当时，现场的行动人员可没工夫瞎猜。因为第二架“孩子”也出现了状况。机组人员发现只要转到无线电控制模式，这架BQ…7就会轻度仰起机头。机组人员修正了三次无效，填满了炸药的轰炸机反而剧烈抖动起来。无线电操作员侥幸跳伞逃生。但倒霉的驾驶员约翰&；#183；费舍尔上尉刚刚挣扎跳出机舱，飞机就触地爆炸了。大爆炸留下的弹坑至今仍保留在当地。
尽管出师不利，4日下午第二波攻击仍按照预定计划实施。引导机返回基地，接收两架新“孩子”。第二波攻击的目标是位于维泽耐和明莫埃斯克两地的发射阵地。攻击维泽耐的“孩子”首先遭遇到低空云层，因视野受到干扰，控制员忙中出错，输错了高度数据。轰炸机越过目标区后坠地爆炸。至于第二架“孩子”，没有材料提到它的下落，但它显然也没有击中目标。这天当地德军没有报告任何特殊情况。德军高炮部队声称击落了数架B…17，而且这些飞机飞行轨迹颇为古怪。坠机现场也非常奇特，弹坑硕大，却找不到机组人员的踪影，就连大块的残片都没有。尽管如此，德军压根没往特种武器上想。
8月6日，行动人员实施了第二次攻击行动。整个行动过程与首次攻击非常相似。控制机在4572米高空顺利完成了各种测试，此后轰炸机在接近法国海岸线之前，两架轰炸机相继失控坠海，原因不明。所幸两队机组人员均安全脱险。
至此，行动人员对双阿松制导系统算是彻底失却了信心，有消息称美国内已经研制出更可靠的卡斯托尔（Castor）制导系统。但换装需要一定的时间，因此陆军第8航空队的制导攻击任务只得暂停了。
⊙ 肯尼迪家庭的初亡者