按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
解放军使用的教…8J（K…8J）改用国产涡扇…11发动机。1986年，测绘仿制涡扇…11的任务交给了南方航空动力公司。1992年8月涡扇…11开始投入制，95年点火，98年10月26日首次装上K…8首飞。2001年10月定型试飞结束并小批量交付。如前所述，该发动机经过一些事故后方定型。涡扇…11源自乌克兰进步机械设计局的AI…222…25涡扇发动机，并非官方所宣称的那样是一种自力更生的东西。AI…222…25海平面最大推力2500千克，其他一些非加力改型推力在2200到3000千克之间；燃油消耗率最大状态0。64，巡航状态0。875；增压比15。6，涵道比1。19，涡轮前温度1445K；全长1960mm，净重440千克。该系列的发动机还可用于捷克L…59、L…159、意大利MB…339等教练机上。2002年3月，涡扇…11正式定型。下图为乌克兰版的AI…222。
教…8可带一个23毫米机炮吊舱。机翼共有4个挂点，可挂机炮吊舱、火箭弹吊舱、****、导弹和副油箱、每个挂点最多可挂250千克。下图为教…8前后座舱图。
教…8在飞行教练上主要有11种典型机动训练，包括简单特技带飞、复杂特技带飞、失速螺旋、高级特技带飞、暗舱仪表带飞、单机对机动目标攻击等等。练习包括大坡度盘旋和半滚转等动作。
教…8还发展了IFSTA（Integrated Flight Test Simulate Aircraft）改型，即“综合飞行测试模拟飞机”的意思，又称多轴变稳机。该改型可模拟复杂的飞行状态，代号K…8V，具有了高级教练机的一些特性。K…8V能模拟多种战机空中飞行的特性，甚至在下一代战机没有研制出来之前，将图纸上的设计参数输入到其模拟设备中，即可进行模拟飞行，从而达到验证、评估、优化和训练的目的。目前该设备可装入8套参数，模拟8种飞机的特性。研制K…8V时，洪都集团曾寻求与美国卡尔斯班公司等西方集团合作，但西方公司一方面受官方限制不可向中国输出先进航空技术，另一方面要价太高。美国国家试验学校曾表示愿意合作，但仅仅限于训练方面。洪都最终主要依靠自身力量，完成了K…8V的研制。根据洪都设计人员后来与英国宇航公司的交流，发现虽然双方从未在多轴变稳领域合作，但走的路子相同，甚至使用的软件都几乎一样。与歼…6改进的BW…1单轴变稳机相比，K…8V采用了二余度、机械保障电传飞行控制系统，在三个轴向上实现了变稳，是具有实用意义的变稳试验机型。未来K…8V将发展为五个轴向变稳，加装光纤传输飞行控制系统，并实现发动机数字全权限控制。
1998年，我国自行研制的使用电传飞向那个控制系统的新型歼击机首飞小组，在K…8V变稳机进行了电传飞控飞行特性训练和飞行品质评价演示。经培训和演示的试飞员评价：模拟新型歼击机的进场着陆较真实，尤其是人感系统和飞机姿态角响应逼真；纵向、横向逼真，航向阻尼略感大；空中不同参数变化时飞行员能明显体会到飞行品质的变化，是一种很好的教学训练手段；可用于该新型歼击机的试飞员培训和其它电传飞机的试飞员培训。
应指出的是，K…8V研制的目的，就是为了适应学习掌握下一代歼击机的需要，也就是直接为歼…10和歼…11服务。
近期教…8出了大新闻：泰米尔猛虎组织突袭了斯里兰卡政府军的Katunayake空军基地，击毁了三架教…8教练机（下图），以及米格…27等其他作战飞机。斯里兰卡空军原有六架教…8。
现在，K…8飞机已销售到十几个国家，累计交付130多架。2001年K…8飞机研制获得国家科学技术进步一等奖。
技术数据
翼展9。63米
机长11。60米（含机头空速管）
机高4。21米
机翼面积17。02平方米
空重2687千克
最大燃油重量780千克（机内）
最大外挂戴荷950千克
最大起飞重量4330千克
最大平飞速度800千米/小时（海平面）
进场速度200千米/小时
着陆速度165千米/小时（襟翼放下）
最大爬升率30米/秒（海平面）
实用升限13000米
起飞滑跑距离410米
着陆滑跑距离512米
航程1400千米
续航时间4小时25分
限制过载＋7。33/…3g
第85章水轰…5水上反潜巡逻机
水轰…5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制，用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反清等任务，也可监视和攻击水面舰艇。50年代初我国曾引进6架苏联别…6水上飞机，但不足以****海军的各种需要。1968年水轰…5的研制正式得到批准，70年完成总体设计，次年总装出第一架原型01号。1971年完成静力破坏试验和总装。02号原型机于1973年12月实施首次地面滑行，并于1975年5月在湖北荆门漳河水库下水，开始水上试验。1976年4月3日首次进行水上起降试飞。1986年服役，从而开始接替陈旧的别…6和“青…6”型水上飞机。
尺寸数据
机长 38。9米
机高 9。80米
翼展 36米
机翼面积 144平方米
起飞重量 45000千克
正常起飞重重 36000千克
最大平飞速度 556千米/时
实用升限 10250米
爬升率 11。3米/秒
最大航程 4900千米
最大续航时间 11小时53分
最大机内载油 13417千克
起飞滑水距离 482米
着水滑跑距离 853米
水轰…5是我国自己研发制造的水上反潜轰炸机，它的主要用途是近海侦察、反潜巡逻、搜索警戒等，同时水轰…5也具有一定对舰攻击能力。
我国于1968年开始研究水轰…5，1970年该机完成设计，1973年，原型机完成地面滑行，1976年首次进行水上试飞，1986年正式编入现役
水轰…5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制，用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反清等任务，也可监视和攻击水面舰艇。50年代初我国曾引进6架苏联别…6水上飞机，但不足以****海军的各种需要。1968年水轰…5的研制正式得到批准，70年完成总体设计，次年总装出第一架原型01号。1971年完成静力破坏试验和总装。02号原型机于1973年12月实施首次地面滑行，并于1975年5月在湖北荆门漳河水库下水，开始水上试验。1976年4月3日首次进行水上起降试飞。1986年服役，从而开始接替陈旧的别…6和“青…6”型水上飞机。
水轰…5飞机的外形很美，修长的机身兼船身保证了水面漂浮时具有良好的纵向稳定性。机头有一个雷达罩机鼻，稍下方是领航员的向下观察透明舱。机头上方是驾驶舱，内容纳多人机组。通常为双人驾驶机组，两人均有全套操纵系统。大长宽比的机身有较大容积的货舱，内可搭载电子器材或其他有效载荷。机舱为非气密，有高空飞行和应急供氧系统。机腹是相当长的单断阶船底，尾端带有水舵，机尾是向后延伸数米的磁探仪。辅助机轮可收进机身。船型底按两舱破损不沉设计，共10个水密舱。大展弦比梯形平直机翼装在机身背部，上面设有开裂式襟翼及扰流片。上反平尾两端装有2片椭圆形垂尾。水轰…5的机身按二舱破损进水不沉的原则设计，共分成十个水密舱段，机头下有抑波槽和挡水板，减少了浪花的飞溅。座舱非气密，但有高空供氧设备。机上电子设备包括XS…5A信标机、BWL…7自动无线电罗盘、263无线电高度表、773多普勒导航雷达、搜索轰炸雷达、航向系统、惯性多普勒组合导航仪、高度速度中心仪、地形回避设备、火控计算机、光学和激光轰炸瞄准具及反潜专门设备。部分设备为后期改进加装的。机尾装有磁异常探测长杆，下方还有一个水舵。
上述布局均可避免重要部件受起降时激起的波浪冲刷。机身为大长宽比全金属半硬壳式设计，底部设有防浪肋条，减低肋起降时的波浪。经上述精心设计，水轰…5可以在海上、江河湖泊以及水库中起降，并具有超低空、大航程、全天候、大载弹量短距起降和抗波浪性好等特性。水轰…5在水面起飞距离约500米，水上着陆距离大于800米，可在水深2。5米、长1500米、宽200米的水面起降。另外水轰…5也可在岸上机场着陆，但由于起落架较短小，安全系数不高，因此一般都采用水上起降，然后再通过岸边坡道滑行上岸。飞机可连续飞行11小时55分钟或4906千米。为避免锈蚀，机上钢零件涂有环氧锌黄底漆，再涂环氧硝基磁漆。铝合金进行阳极化处理，再涂环氧锌黄底漆。为防止双金属腐蚀，金属间涂有XM…10胶。
水轰…5的动力设置采用4台涡桨…5甲涡桨发动机，额定功率为2059。4千瓦，最大功率2316。8千瓦，驱动四个J19…G10型金属4叶螺旋桨。�