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兜�200枚。很快，意大利空军第7轰炸机联队32架SM。81轰炸机被派往了摩洛哥。该联队是最早装备该机的部队，技术熟练（史实）。
SM。81缓慢的速度一直是空军最担心的事情。空军本来还安排了CR。42战斗机进行护航，但是CR。42的航程不足以支持全程的护航。而在没有战斗机护航的情况下，在敌境飞行上千公里去进行轰炸，无疑是去送死。所以，空军建议取消行动。
“明明是无能的海航惹出来的麻烦，为什么要我们空军去擦屁股”，愤愤不平的空军参谋长瓦勒来到了威尼斯宫告御状。
听完了瓦勒的“控诉”，一个大胆的机会在芒果的脑海里划过。很快海军的人员也被叫到了威尼斯宫。在领袖的撮合下，意大利海、空军在一战结束后最大的联合行动，代号为“漂流瓶”的战斗即将开始。
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1936年8月7日9时，意大利训练航母“大胆”号在装甲巡洋舰“圣乔治”号、轻型巡洋舰“塔兰托”号和“巴里”护航下，在西地中海斩浪破波。对于这样一支编队，沿途遇到的外国船只都大吃一惊：意大利人是脑子进水了吗？居然集合了一大堆垃圾出来“打酱油”。
“丑小鸭变天鹅之前，是没人会注意的。”“大胆”号的舰长，编队指挥官雅格布自嘲道。的确，也难怪人家要奇怪。没有人会想到到日后纵横地中海的意大利航母特混编队，它的第一次出场是这等的寒酸。
“大胆”号航母是一条没有机库、没有升降机、没弹射器的商船改造航母，15节的最高航速严重影响了编队的整体速度。而编队里的护航船更是惨不忍睹：圣乔治号是1910年服役，参加过意土战争、一战的老爷舰。“塔兰托“号是一战从德国人手里弄到的战利品。“巴里”更是“三姓家奴”，1914年刚服役时是俄国船，后被德国人所俘，战后作为战利品又转交给了意大利人。
整个编队保持着最高航速，以14节的速度“暴走”了整整三天之后，终于到了指定的海域，等待着战斗开始的命令。编队指挥官雅格布一行矗立在舰桥，不时拿出怀表看看时间。
现在整个编队里最为忙碌地人，莫过于来自罗马的工程师们了，至此几天前他们登上了“圣乔治”号，并在舰桥的顶端装了所谓的“风力发电机”后，就躲进了自己的房间…原本舰长的房间忙个不停，不过这个发电机好像不太稳定，工程师老是要爬到舰桥上去检查他们的新设备。虽然，没有官方的消息，不过小道消息已经在整条船上传开：这些工程师带来一段新颖的机器，而这个机器却对不是发电机什么的。虽然水手们不知道那是什么机器，不过这加深了水手们的怀疑。这次出海绝对不是所谓的“远航训练”这么简单。
舰长的套间内，工程师们在摆弄他们的设备。阴极射线管其实就是一个真空管。里面有一束电子束，如果将电压加到垂直偏转板上，电子束就能产生位移。电子击中射线管较粗末端处的荧光屏时，在击中的位置会发出辉光。现在一双双不安的眼睛，死死地盯着荧光屏，期待着辉光的闪烁。
“来了，他们来了”提贝托（Tiberio）教授难以掩饰内心的激动，虽然自己从1935年加入无线电及通讯研究所后已经不是第一看到这样的闪烁。他迫不及待地接通连接舰桥的电话，他深吸一口气，使得自己的心情尽量平和下来，然后用淡定地声音说道：“发现大型机群，方向320度正负5度，距离97公里正负5公里。”
几十秒后，圣乔治号用灯光信号通知旗舰大胆号，在西南方向发现大型机群。师从美军的意大利海航，全盘接受了美国人的“全甲板攻击理论”，现在大胆号的飞行甲板上满满地堆放了16架CR。42M战斗机（当然大胆号上没机库，飞机也只好堆在甲板上）。雅格布看到圣乔治号的信号，心想要是直接在大胆号上装个“风力发电机”就不要这么麻烦了，不过在一览无余的平原型航母飞行甲板上装个突起物，一定会被飞行员骂死的。
五分钟后，“大胆”号上起来了第一架CR。42M战斗机。
二十分钟后，“大胆”号上搭载的16架CR。42M战斗机全部起飞。
1936年8月7日9时36分，“大胆”号打破无线电静默，电告威尼斯宫：寒流已经带动漂流瓶。
第12节、漂流瓶（中） ＇本章字数：2595 最新更新时间：2009…09…12 08：47：28。0＇
1936年8月7日，摩洛哥国民军空军基地。意大利空军第7联队（下辖8、9、14、15四个中队）的32架SM。81轰炸机整齐地停放在跑道的尽头，在他们的旁边是第157战斗机大队的16架CR。42战斗机。昨晚，意大利和西班牙的后勤人员忙了一个通宵，毕竟伺候这40多个大家伙可不是件容易的事情，检修、加油、装弹每一件事都要花去地勤人员不少的时间和精力。最后，还是因为风沙引起的机械故障使得3架轰炸机和2架战斗机趴了窝，而无法参与行动。
8时00分，三颗红色信号弹直刺天穹，机场上马达轰鸣“漂流瓶”行动正式开始了。这29架SM。81轰炸机将在14架CR。42战斗机的护航下飞向西班牙阿尔梅里亚，目标为政府军战列舰“海梅一世”号。
40多架飞机组成的一个大机群在30年代是极为罕见的，所以当参加行动的所有飞机在空中集结完毕，连编队指挥官阿尔弗雷德上校也不禁为这一场景所震惊了。29架轰炸机分属4个中队，现在它们以中队为单位排出一个个标准的“V”形编队。而四个“V”形编队又按前、后、左、右的位置组成一个大的菱形编队。负责护航的14架CR。42，三架一组徘徊在大的菱形编队的上方，时刻准备抗击来犯之敌。
起飞没多久，飞机就到达了地中海上空，机舱里除了发动机的轰鸣，机组人员个忙个的，整个机舱内单调无味。大约在飞行了一个小时以后，来自摩洛哥CR。42因为航程有限（CR。42的最大航程为700公里）开始返航。此时，来自大胆号上的16架CR。42M舰载战斗机将与阿尔弗雷德上校的编队汇合。在一台原始雷达的帮助下，CR。42M战斗机很快找到了轰炸机编队，整个过程相当的顺利，仅仅半小时后，新编队编组完毕，踏上征程。
1936年8月7日10时12分，意大利人的轰炸机编队飞越了地中海，开始侵入西班牙人12海里的领海。八月的西班牙南部正在热浪的炙烤中，空中万里无云，海面微风阵阵。除了海风会影响轰炸精度外，阿尔弗雷德上校认为今天总体上是个适合轰炸的好天气。
十余分钟后，阿尔梅里亚造船厂进入了阿尔弗雷德上校视野。 虽然机群巨大的轰鸣声，已经让地面上不少人放下手里的活，驻足望天，但让人庆幸的是，飞行员们最担心的事没有发生。西班牙人防空火力仍然没有任何反应。
“好吧，斗牛士们，就让我投下炸弹，给你提个醒吧”，阿尔弗雷德上校的嘴角微微扬起，下令开始轰炸。作为长机，阿尔弗雷德上校首先驾驶飞机进入轰炸航线，并尽量保证飞机航向和航速的稳定。而投弹手帕特里克上士，将眼睛贴近了轰炸瞄准仪，并按飞机的高度、速度微调旋钮进行设定。30年代中期的意大利的轰炸瞄准仪相当简陋。作为编队长机，帕特里克现在使用的轰炸瞄准仪其实只是一个带有陀螺稳定的球形水准仪再加上2个望远镜，而其他的轰炸机上的瞄准仪连陀螺稳定装置也没有。
这使得30年代的意大利轰炸机从外表上看上去挺唬人的，其实就像一个挥舞着重剑的近视武士，而这一切要到意大利人弄到诺顿轰炸瞄准具和自动驾驶仪这类的设备后才有所改善。
10时31分，第7联队第8中队的8架轰炸机在阿尔弗雷德上校率领下在3000米的高空，排着标准的V”形编队首先开始投弹。64枚250公斤的炸弹像雨点般向着造船厂飞去，很快巨大的爆炸声响彻天际。瞬时，房屋倒塌，大地颤动，碎石、机器零件、尸体残骸在空中飞舞着，厂区内烟尘滚滚。
接着是，9、14、15三个中队的飞机相继对厂区进行了轰炸，一共投弹160余枚。不过，此时整个厂区已经是火光一片、浓烟滚滚，对轰炸机的瞄准造成了不小的影响。而且在遭到首轮轰炸后，西班牙人的防空火力终于反应过来，一串串曳光弹在轰炸机的身旁飞舞，一发发炮弹在轰炸机的附近炸出黑云朵朵。这使得不少轰炸机一边上蹿下跳躲避防空火力，一边仓促投弹。最终还是有一架倒霉的轰炸机被击中了，它拉出了长长的黑烟，勉强地保