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日军96陆攻发挥了重大作用，对英军，美军，荷军都造成了重大损失，战争中期由于有速度更快，载弹量更大的1式陆上攻击机接替，96式陆攻就退出了第1线改装以后充当海上反潜巡逻机，一直使用到战争结束
飞机资料 （96式陆上中型攻击机 11型 ）
翼 面 积
７５．００ｍ2
自 重
４，７７０ｋｇ
最大重量
７，６４２ｋｇ
最大航速
３５０ｋｍ／ｈ
续航距离
４，０００ｋｍ
上升限度
７，５００ｍ
螺 旋 桨
3叶定速螺旋桨
发 动 机
标称790马力 三菱 3型复列星型气冷14缸发动机 ×；2
乘 员
7名
武 装
7。7MM旋回机枪×；3 航空鱼雷×；1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ
总生产数
1048架
主要型号
11型（G3M2A）：最初生产型。安装 3型（标称790马力）发动机
21型（G3M2B）：安装 41型（标称1080马力）发动机，机体沿用11型设计
22型（G3M2C）：修改了后方机枪塔，机体2侧追加了机枪射击舱
23型（G3M3）：最后生产型。安装 51型（标称1200马力）发动机，机体沿用22型设计
1式攻击机
太平洋战争中最有名的日本轰炸机，粗而圆的机身象极一根大雪茄，日军称做飞行雪茄，早期的型号无任何装甲保护，因此很容易被美军击落，被戏称为飞行的打火机（Flying Lighter），后期安装了装甲与防弹油箱，但总是大量被击落，非常的倒霉，日本海军大将山本五十六与海军头号王牌西泽广义都是做为乘客乘坐1式陆上攻击机时被击落，1945年8月19日运载着日本投降谈判团前往硫磺岛美军基地的也是1式陆上攻击机
1式陆上攻击机的研制计划是海军1937年提出的12试陆攻计划，当时需要设计96式陆上中攻的后续型，海军提出12试陆攻要有比96式陆上中攻更快的速度，更大的载弹量。1939年样机试飞，厂方编号G4M，但G4M试飞期非常漫长，直到1941年海军才决定正式采购G4M并给予1式陆上攻击机的称呼，太平洋战争初期1式攻击机少量参战，战争初期日军海军轰炸机得到了0战的有效保护，1式凭借大航程和高速度与96式陆攻一道，在太平洋战场逞凶一时，但1式陆攻取代了96式陆攻以后，美军已经找到了对付0战护航的战术，面对采取打了就跑战术的美机，0战再也无法有效的严密保护轰炸机了，没有装甲没有自封闭油箱的1式陆攻非常容易被击落，很快就得到了个空中打火机的称号，虽然如此，1式陆攻在整个大战中一直服役于日本海军，行踪遍及整个太平洋战场，绝对是战时日本海军的主力岸基轰炸机
飞机资料 （1式陆上攻击机 11型 ）
翼 面 积
７８．１２ｍ2
自 重
７，０００ｋｇ
最大重量
９，５００ｋｇ
最大航速
４２６ｋｍ／ｈ（高度４，２００ｍ）
续航距离
２，８５２～４，２８８ｋｍ
上升限度
８，５００ｍ
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1410马力 三菱 11型复列星型气冷14缸发动机 ×；2
乘 员
7名
武 装
20MM旋回机炮×；1（机尾），7。7MM旋回机枪×；4 航空鱼雷×；1 或 航空炸弹 １０００ｋｇ
总生产数
2416架
主要型号
11型（G4M1）：初期生产型。一部分安装 15型发动机
12型（G4M2）：公司内部对22型试制计划机的呼称
13型（G4M1）：安装 15型发动机的11型机在公司内部的称呼
22型（G4M2）：安装 21型（标称1680马力）发动机，使用4叶螺旋桨，载弹量增加
22甲型（G4M2）：安装了雷达的22型，机身侧面机枪用20MM机炮取代
22乙型（G4M2）：22甲型机身上部换装长身管机枪，相应改变了机身枪塔设计
24型（G4M2A）：安装 25型（标称1680马力）发动机，其余与22型相同
24甲型（G4M2A）：安装 25型（标称1680马力）发动机，其余与22甲型相同
24乙型（G4M2A）：安装 25型（标称1680马力）发动机，其余与22乙型相同
24丙型（G4M2A）：前方旋回机枪改为13MM口径机枪
24丁型（G4M2E）：樱花弹母机，改造了炸弹舱，防弹装甲增强
25型（G4M2B）：安装 27型发动机的试验型
26型（G4M2C）：安装 25乙型（燃料喷射式）发动机的试验机
27型（G4M2D）：安装 25乙型（附带推力排气装置）发动机的试验机
34型（G4M3）：24型的防御装甲加强型，续航距离缩小
34甲型（G4M3）：22甲型，24甲型按34型做了同样修改的修改型
34乙型（G4M3A）：22乙型，24乙型按34型做了同样修改的修改型
34丙型（G4M3A）：24丙型型按34型做了同样修改的修改型
36型（G4M3C）：安装 25乙型（燃料喷射式）发动机的型号，与26型相同
36丁型（G4M3E）：36型改装的樱花弹母机
37型（G4M3D）：安装 25乙型（附带推力排气装置）发动机的型号，与27型相同
月光式昼间战斗机
J1N1是应日本海军30年代后期根据战场的需要而设计的一种重型岸基战斗机机，在昭和13年（1938年）以13试陆上双发战斗机的名义开发，在0战设计成功后，日本海军又提出了13试陆上双发战斗机应具备0战的速度与格斗能力并有96式陆上攻击机的航程，而且还要装备后座遥控活动机枪塔！！！
为此，J1N1设计采用了前缘缝翼和空战襟翼，具有很好的运动性能，但由于J1N使用的遥控枪塔超重而且射击很不准确，所以根本达不到海军的要求，J1N1就失去了战斗机的资格
不过当时海军很缺乏新式陆上侦察机，战场上只得经常借用陆军的侦察机，海军觉得很没面子，J1N1作为战斗机的开发努力失败后，海军看上了J1N1的大航程，所以没有达到陆上战斗机要求的13试陆上战斗机就被海军以2式陆上侦察机的名义在1942年投产服役，成为了海军的陆上侦察机，编号为J1N1…C，不过J1N1…C是夜间侦察机，白天侦察海军依然要依靠陆军的高速侦察机
JIN1…C服役后，开始在南洋前线执行夜间侦察任务，在夜间搜索海上的敌人舰艇，并且比较胜任，但在1943年3月，台南航空联队251航空队的小园安名中佐突发奇想，提出了在J1N1…C的机身上安装2门向斜上方射击的固定机炮与2门向斜下方射击的固定机炮的构想，小园指出；J1N执行夜间侦察任务经常可以遭遇到美军由大型轰炸机改装的夜间巡逻机与进行夜间骚扰的大型轰炸机，J1N1…C虽然飞行性能好，但因对方装甲坚固且JIN1…C的活动枪塔射击不准确，无法给予有效打击，不如拆掉枪塔，改为向上或向下射击的固定机炮，这样利用J1N运动能力方面的优势，就可以轻易的在敌机下方或上方用机炮结果对方，而且还能避开对方大部分自卫火力的打击。这个建议引起了日军的高度重视，于是251航空队获准改装了3架J1N1…C，拆除了机身枪塔，安装了2门向斜上方射击的固定航炮与2门向斜下方射击的固定航炮，1943年5月，改装后的J1N1…C在前线开始了夜间战斗机任务实战测试，改装后的J1N1…C首次投入使用就一连击落了多架盟军大型轰炸机，5月21日夜晚在布干维尔上空1架改造的J1N1…C竟在1小时内连续从后下方击落2架B17。海军得到了J1N1…C改装夜间战斗机获得巨大成功的消息，立即下令工厂生产拆除枪塔安装倾斜机炮的J1N1，给予了J1N1…S的生产编号，1945年8月，新生产的J1N1…S正式成军服役，海军给J1N1…S起了月光这个名称，成了制式夜间战斗机，负责夜间截击任务
J1N1…S月光是日军第一种安装斜炮的截击机，以后有很多2式陆上侦察机（J1N1…C）也被改造成了月光夜间截击机，到1944年底停产前一共生产或改造了477架月光，以后日军海军还把一些银河轰炸机改装成了极光夜间战斗机，还专门设计了双发夜间战斗机电光，但极光与电光并没有投入过夜间实战，月光夜间战斗机是日本海军战争期间唯一大量投入实战使用的夜间截击机
在南洋战场月光投入使用后美军的B17与B24遭受到了很大损失，美军被迫在有月光威胁�