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螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1680马力 三菱 25型复列星型气冷14缸发动机 ×；1
乘 员
3名
武 装
13MM旋回机枪×；1，7。92MM旋回机枪×；1 航空鱼雷×；1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ
总生产数
1268架
主要型号
11型（B6N1）：安装 11型（标称1750马力）发动机的初期型试制型，共133架
12型（B6N2）：安装 25型（标称1680马力）发动机
12甲型（B6N2A）：安装了雷达的12型
13型（B6N3）：安装 25丙型发动机，座舱风挡重新设计，只有试制机
流星式舰载轰炸机
流星与流星改是日本海军二战期间第1种舰载双重任务轰炸机，可以完成俯冲轰炸水平轰炸与鱼雷轰炸任务，流星生产工艺简单，零件数不到0战一半，主翼为倒鸥型，其双重襟翼与副翼襟翼联动以提升低速性能，这种舰载轰炸机性能非常高，速度快并具有战斗机的格斗性能，实战中这种飞机很难拦截，不过流星改的生产同样受东海地震影响而被破坏，出现的太晚，战争结束时连同流星与流星改只有只有很少数量，未能对战局起到影响
流星（B7A1）装 11型1650马力发动机，但 11型发动机的性能不稳定，真正量产的是装 12型1670马力发动机的流星改（B7A2），另外还有极少装HA43…11型2200马力发动机的流星改（B7A3），但B7A3未在战争中使用过，流星改战争末期才出现，那时日军飞行员训练不足，难以用炸弹或鱼雷准确击中敌舰，所以一些流星与流星改充当了自杀飞机，用这么好的攻击机实施自杀攻击非常可惜，流星改是二战时期世界最高性能的舰载轰炸机
飞机资料 （舰上攻击机 流星改 ）
翼 面 积
３５．４０ｍ2
自 重
３，６１４ｋｇ
最大重量
５，７００ｋｇ
最大航速
５４３ｋｍ／ｈ（高度６，２００ｍ）
续航距离
１，８５０～３，０４０ｋｍ
上升限度
８，９５０ｍ
螺 旋 桨
4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1670马力 中岛 12型复列星型气冷18缸发动机 ×；1
乘 员
3名
武 装
20MM机炮×；2，13MM机枪×；1 航空鱼雷×；1 或 航空炸弹 １０００ｋｇ
总生产数
111架
主要型号
试制流星（B7A1）：安装 11型（标称1650马力）发动机的试制机
11型（B7A2）：称流星改，安装 12型（标称1670马力）发动机
试制流星改1（B7A3）：安装HA43…11型（2200马力）发动机，只有试制样机
彩云式舰载侦察机
日本在海军第二次世界大战中研制的最后一种，也是最先进的高速舰载侦察机，1943年以海军17试舰载侦察机为编号试制。各项性能在同期的舰载侦察机中都十分突出
彩云是一种当时无法拦截的高性能飞机，标称最大速度610公里/小时，但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云，这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快，所以野马都追不上彩云，但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠，所以也是日军当时出动率最低的飞机之一，虽然不会被击落但却难以经常出动，后期型彩云安装了更可靠的发动机，提高了彩云的出勤率，并且出现了夜间高空战斗机改型
彩云的续航距离达到5300公里，战争末期一直用于本土与拉包儿等南洋日军联络，以及远程侦察，引导特攻队，战果确认等任务，美军无法拦截，在前往南洋的彩云遭遇美军截击加速摆脱后，曾发回的著名电文：身后已不见敌机追击！！！战争末期彩云依然可以在防守严密的美军航母编队与航空基地上空来去自如
飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 ）
翼 面 积
２５．５０ｍ2
自 重
２，９６８ｋｇ
最大重量
５，２６０ｋｇ
最大航速
６１０ｋｍ／ｈ（高度６，１００ｍ）
续航距离
３，０８０～５，３００ｋｍ（携带副油箱）
上升限度
１０，７４０ｍ
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1825马力 中岛 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×；1
乘 员
3名
武 装
7。92MM旋回机枪×；1 （夜战改造型另有20MM倾斜机炮×；1~2）
总生产数
398架
主要型号
11型（C6N1）：安装 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20MM倾斜机炮
试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的 24型发动机的试制机
试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型
试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43…11型发动机的试制型
试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型
试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
99式舰载轰炸机
该机为1936年海军11试舰载轰炸机爱知公司的竞争设计，海军经过审核，最后选定了爱知公司的11试舰载轰炸机样机，1939年正式给予99式舰载轰炸机的称号，该机一直使用到了战争结束，在战争期间发挥过极大作用，战争期间日军航母编队大部分战果恐怕都是该机获得，本来99式舰上爆击机应在1942年开始被彗星舰爆取代，但彗星舰爆在航母上使用，驾驶员要求很高，而中途岛海战日军损失了大批优秀舰载机飞行员，却无力迅速培养出大批合格舰载机驾驶员，所以多数彗星迟迟不能部署到航母上，而是成了岸基俯冲轰炸机，航母上使用的舰爆直到1944年大多数依然是容易驾驶的D3A型99式舰爆
99式舰爆载弹量不大，但投弹精确，是二战期间日军对舰攻击战果最高的舰载机之一，战争末期99式舰爆也充当了自杀飞机，D3A采用固定起落架，安全性好，合适新手驾驶，由于日军无法大量培养合格的飞行员，所以99式舰爆在整个战争期间充当主力舰载俯冲轰炸机很长时间，战争末期则成为自杀飞机，日军航空舰队的正规攻击战果基本都是由老式的99式舰爆与97式舰攻创造
飞机资料 （99式舰载轰炸机 22型 ）
翼 面 积
３５．００ｍ2
自 重
２，５７０ｋｇ
最大重量
３，８００ｋｇ
最大航速
４３０ｋｍ／ｈ
续航距离
１，３５０ｋｍ
上升限度
１０，５００ｍ
螺 旋 桨
3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机
标称1200马力 三菱 54型复列星型气冷14缸发动机 ×；1
乘 员
2名
武 装
7。7MM机枪×；3 航空炸弹 ２５０ｋｇ
总生产数
1492架
主要型号
11型（D3A1）：初期生产型，安装 43/44型（标称1080马力）发动机
12型（D3A2）：安装 54型（标称1200马力）发动机的试制机
22型（D3A2）：12型的正式生产型
练习用爆击机12型（D3A2…K）：22型的教练机型
彗星式轰炸机
1937年日本海军为了应付以后的战争，拼命追求兵器的先进程度，提出了一个研制难度极大的俯冲轰炸机设计构想，希望能研制出一种飞行速度超过500公里/小时的舰载俯冲轰炸机，这个飞行速度比当时的战斗机速度还快，日本海军希望这种俯冲轰炸机装备部队后，仍拥有不亚于当时战斗机的飞行速度，可以轻易的避开对方的空中拦截攻击敌舰
1940年在海军航空技术工厂的努力下这种舰载俯冲轰炸机的原型机果真给造了出来，厂方编号D4Y，为了追求高速，减小飞机的迎风面阻力，D4Y使用1台爱知公司生产的液冷发动机，这种被称做 的海军航空液冷发动机与川崎公司为陆军生产的HA40发动机一样，同为德国DB601发动机的翻版，D4Y在试飞中表现出了飞行速度快，控制灵敏，具有战斗机的飞行性能等优点，海军认为D4Y完全符合要求，于是下令D4Y投产，海军并给予D4Y俯冲轰炸机一个叫彗星的名称，不过海军后来使用这一飞机的经历并不愉快
彗星进入海军服役以后，开始数量有限，�