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一个多月之前，这里还是废旧的仓库，里面连灯泡都没有，可是这一个多月的时间里，这里已经发生了翻天覆地的变化，这里已经成了齿轮厂的技术精英们，趋之若鹜的好去处。
平时只要大家手里没什么紧要的活计的时候，大家就都会跑到这里来凑个热闹。
这段时间因为疫情闹得厉害，华中汽车厂那边已经放了假，所以对他们的订单任务，催促的也不是很急，大家也没什么生产压力。
这样一来，王维国他们几个也就给不少工人都放了假，厂子里目前只是出于半生产的状态，所以丁伟忠和他的徒弟们，还有杨定伟和他的徒弟们都是很有时间。
再加上前段时间，大家也都被金小强画出来的设计图引来的相当的兴趣，都是在师傅的带领下全身心的投入到了这台发动机的试制和生产过程中来。
现在这台发动机终于诞生了，大家怎么会错过这样的机会？
所以当金小强走进这间厂房的时候，正好看到里面已经聚集了三四十个厂子里的技术精英，其中的十几个人，正在丁伟忠的指挥下，将已经加工好的零部件，一个个的组装起来。
刘晓亮眼睛尖，第一个看到了走进厂房的金小强。
“小强快过来，过来，看看这发动机成型了。”
金小强定睛往前一看，正好及格技工正把发动机的缸盖撞在缸体上，然后在校紧及格螺丝，一台完整的发动机就这样成型了。
“成了，成了。。。”
不知道是谁先说了一句，然后厂房里的技工们，都开始七嘴八舌的说了起来，气氛也开始变得热闹了起来。
“都被废话，还没开始试机呢！”
丁伟忠看到场面有点嘈杂，立刻吼了一嗓子，他是厂子里的老资格，而且还是个技术大拿，在这些人里面很有威望，他这一嗓子喊出来，下面顿时就安静了。
旁边的人把油箱和油箱管线接好，然后又把润滑油加好，马上就可以点火试机了。
这时候丁伟忠也看到了站在人群最前面的金小强，于是他笑呵呵的对大家伙说道。
“好了，这台发动机成型了，大家都想看看这台发动机到底能不能工作，还有他的工况到底如何，不过这个点火的事情，我看就交给这台发动机的发明者小金厂长！”
“对，让小金厂长来点火。。。”
“对。。。。。。”
丁伟忠这一嗓子可是把工人们的热情给点燃了，要知道厂子里的工人都知道这台发动机是金小强设计的。
在开始的时候大家其实并不怎么相信，金小强能够搞出发动机来，可是现在人家就是搞出来了，这发动机可就给大家的眼前摆着呢！
对于这些搞机械的人，尤其是很多都是从以前的南阳机械一厂里出来的人来说，能够看到一台纯天朝人自己设计，并且研发的发动机，简直就是他们这一辈子的梦想。
丁伟忠这一嗓子，可是一下子就把金小强在这些人的心里的地位，给提升了一格。
金小强也不客气，直接走到发动机前面，结果连着线的控制面板，因为不是组装在车上，所以这电控打火这一块用的是一块面板。
金小强接过面板，伸手就在上面的红色按钮上轻轻的一按。
“轰轰轰。。。。。。”
发动机发出一阵平稳的吼声，然后大家就看到连着气缸的曲轴开始被活塞带的转动了起来。。。
“成功啦，成功啦。。。”
很多人都禁不住吼出声来，更是有好几个五十多岁，在南阳机械厂里造了一辈子发动机零部件的老工人，这时候都忍不住流下了热泪！
咱们天朝人自己设计，并且制造的发动机，试机成功啦！
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第五十九章启航一更求收藏】
接下来的一段时间里，金小强就一直在厂子里和众人一起搞数据测试等等工作，每天都忙到很晚。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据说是他的老同学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据OLO上面用的那款BoschME7。5。20小改了一下而已。
用在他们这台发动机上，应该不会出现什么大问题，而剩下的工作，也就是做相关参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方面他也做的差不多了，而金小强也很是时候的拿出了2。0双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后世在2011年左右，天朝的自主品牌使用的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车比起来有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，像现在还算是比较高端的什么VVT技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部整合到了一起，才拿出了所谓的ECOBOOST技术，据说是可以和大众的TSI技术相抗衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实这俩车都有一个特点那就是烧机油。
可是虽然这两项技术都有着一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因为这两项技术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动机的主流技术，就是涡轮增压和VVT技术的整合，而现在要是把这样的发动机拿出来，一来是成本太高，国内的普通消费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所以虽然这样的技术对金小强来讲不见得是什么难事，但是现在他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
现在他拿出来的这两款DOHC双顶凸轮轴的2。0L和2。4L发动机，其实也就是在2010年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4G63和4G69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，比如长城和BYD的SUV都在使用这样的发动机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定，没有什么瑕疵，在质量上很有保证。
现在先把这样的两款发动机做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的CVVT和DVVT的技术，再或者现在已经可以研究如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。
要知道现在大众的车子之所以在天朝可以大行其道，就是因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子的人，一般都是属于zhèngfǔ或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界上任何一个发动机制造公司，都是一步一个脚印发展出来的，没有那个是一步登了天的。
就比如后世的韩国现代和起亚，这两个品牌在2010年代的时候，都已经进入了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿曰本车起步的，就连他们制造的发动机，也是和现在的天朝自主品牌一样，老老实实的靠模仿曰本的4G63起步的。
不过不同的是，三菱和丰田，本田等汽车企业，因为某些特殊关系，对当时的现代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其曰本的发动机技术来，就不像现在天朝这样，起步这么困难，不过即便是有曰本人的帮手，韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范围。
而更是又用了十年的时间，才进入到世界企业企业的前十强。
而且即便是到了现在这个时候，韩国车的发动机技术，其实也只不过比天朝的汽车发动机强上那么一点点不多而已，比起他们的老师曰本人，还有德国人而言，他们的发动机技术还差得远。
现在金小强独立拿出了一台1。6L发动机的设计，已经是很逆天了，如果他现在在拿出什么2。0T，或者是2。4T的技术来，那他可能很快就要被国家请过去搞研究了。
说不定关在某个山沟沟里，一研究就是几十年！
所以现在的金小强是真的很想多拿出一些更高一级别的技术，和更好的发动机出来，可是现在的条件不允许他这样做。
再者说就算他�