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这东西的爬升率也是个悲剧，最高爬升率才11。7米每秒，就算爬升的全程都按最大爬升率来算，爬到5000米也要7分多钟。事实上，随着高度的上升，最大爬升率下降得很快。这东西没个九分钟根本爬不到5000米，真要爬到b…29通常的作战高度，没个半个小时，想都别想。
像这样一种就飞行xìng能而言，连bf…110都不如的“战斗机”，原本根本就不适合用来执行截击任务——等它慢悠悠的爬升到位，人家都已经丢完炸弹回家了。不过在这会儿，预jǐng的优势却给了它充足的爬升时间。
首先是kmt的反间谍系统巨烂无比。虽然一些国粉总喜欢瞎吹戴老板，把他吹成是中国乃至世界上顶尖的谍报之王。甚至好编造出了委员长比已经死了的罗斯福先知道rì本投降的故事。但如果戴老板都能算谍报之王，那指挥着一群江波（81年中国第一部电视连续剧《地营十八年》的主角）把戴老板的军统渗透得都闹出了“我们中间有一个人是kmt特务”的笑话的李克农该算啥？
抗战期间，在chóng qìng，rì本人几乎是在他们的眼皮子底下，偷走了一大堆的秘密，甚至策反了kmt的二号人物。在上海，中统军统都被76号打击得奄奄一息。到了后来的解放战争时期，kmt的谍报系统更是被渗透得几乎就可以直接换个牌子叫“tg分遣部”了。所以后代有人开玩笑，总结出了一个二战的最茶几组合：面条（意大利）的士兵，香水（法国）的将军，rì本的参谋，kmt的谍报。kmt的谍报系统就跻身期间。
结果，在驻扎着b…29的机场旁边，就活跃着一大堆的rì本间谍。b…29几乎刚一起飞，这些家伙就把情报迅速的发了回去。对此，kmt的谍报部门几乎毫无办法，弄得美国佬不得不自己搞一个谍报队来解决问题。
其次，从四川起飞的b…29要轰炸位于满洲的目标，就要在rì本人的控制区上空飞几千公里。rì本人的地面观察哨也能提前很长时间发出预jǐng信息。这使得ki…45“屠龙”这样的破烂也有机会爬到适当的高度。
这样一来，“屠龙”的第一个问题——爬升烂就解决了。而它相对与其他rì本战斗机的优点——机体更结实，火力也更猛也就有机会表现出来了。ki…45装有一门37毫米口径的机炮，这个东西打上来，就是b…29也吃不消。结果在对满洲的轰炸中，rì本人倒是靠这个笨东西击落了一些b…29。
至于第二种战斗机，倒真是种好飞机，那就是ki…84“疾风”式战斗机。
第二百三十七章 ，来自中国的消息（下）
正文 第二百三十七章 ，来自中国的消息（下）
如果不考虑可靠xìng问题，ki…84“疾风”倒真是种好飞机。它装备了rì本的第一台2000马力级别的的“誉”式发动机，马力比起ki…43隼式战斗机，马力大了足足一倍。这也使得ki…84的速度比起它的前辈快了很多。它的最大速度甚至可以达到624公里。这个速度，并不比美国人的p…51的706公里每小时，或是p…47的690公里每小时更快。但是相比ki…43的490公里每小时和零战52的565公里每小时，都要快不少。在罗恩原来的那个时空里，美国人获胜后，获得了一些ki…84疾风战斗机，并且对它进行了测试。在使用了美国人的高标号燃油之后，据说ki…84飞出了更高的速度。美国方面的技术人员认为，如果用美国技术，针对高标号燃油进行优化，ki…84有望飞出680公里的时速。
后世的一些rì粉，也就据此搞出了所谓的rì本飞机的最高速度的标称方法和其他国家不同的说法。这些rì粉们宣称，美国、德国、苏联以及世界上其他所有国家，所标注的飞机的最高速度都是飞机在瞬间能够飞出的最快速度，只有rì本标注的是所谓的可持续的飞行时的最高速度。所以，一些rì本战斗机虽然标注的速度比美式战斗机低很多，但实际速度并不比它们慢，甚至可能比它们还要快。
其实只要认真去查一查rì本人自己的记录，就知道，这纯粹就是瞎吹。事实上，在战争中，rì本人也缴获过美国人的p…51b战斗机，rì本人给这架野马加上了rì本的劣质燃油，然后拿来和从德国盟友那里得到的fw…190a2，rì本人自己的ki…84进行了一场对比测试。结果虽然因为加速更快，fw…190和ki…84都曾经领先p…51，但最后，随着速度的渐渐上升，p…51还是迅速的赶了上去，把fw…190和ki…84远远地甩在后面。即使在使用相同的劣质燃油的情况下，p…51还是明显比ki…84飞得更快。而据负责测试的rì本飞行员的说法，p…51在高速下的飞行品质更是让他感到绝望，在高速段，p…51比任何一种rì本飞机都要好得多。
当然这种飞机相对于p…51或者p…47还是有独到的优势的。首先这种飞机的加速相当的快，比美国人手里的p…47和p…51都要更快，另外，它的爬升也相当不错，从零高度爬升到5000米只需要6分钟。所以，这种飞机在面对美国人的p…51和p…47的时候，已经不像零战或者ki…43那样，几乎就是束手无策了。
另外，虽然相对于ki…43和零战这两个二战推磨冠亚军，疾风战斗机的盘旋xìng能差了很多，但比起基本上不太考虑盘旋xìng能的美国货，还是要强不少的。这样一来，至少在中低空ki…84在面对p…47和p…51的时候都拥有了盘旋、加速和爬升优势。仅就xìng能而言，ki…84“疾风”已经完全可以和美国人一战了。当然，如果rì本人敢到高空来和p…51或是p…47比划比划，那就和送死没两样了。
除此之外，ki…84的火力相对于它的前任ki…43，也有着巨大的进步。它装有4门20毫米炮，对p…51这样的目标，已经可以做到一击必杀了。即使是p…47这样皮粗肉厚的家伙，挨上这么一家伙，也不好受。
这种飞机被rì本人部署到了武汉，时常会和第14航空队的那些为b…25中型轰炸机护航的，或是出来游猎的p…51战斗机发生空战。这些空战都发生在中低空，在这些空域，ki…84都有着不俗的表现。
这种飞机的出现引起了陆航的关注。显然，在诺曼底登陆成功后，纳粹德国的末rì已经不远了。而在消灭了纳粹之后，rì本人就是下一步要加以打击的目标了。如何对付rì本人的战斗机自然就成了需要认真研究的问题，而在陆航，罗恩是公认的战斗机之王。所以，陆航就把这份资料送到罗恩这里来了，想要征求一下罗恩的意见。
不过有上辈子的经验的罗恩却知道看起来xìng能不错的ki…84，其实不过是看上去很美罢了。他对美国人能造成的威胁，比陆航所认为的要小得多。因为它使用的“誉”式发动机的可靠xìng实在是太坑爹了。事实上，在二战中，rì本人一共生产了三千多架的ki…84，这个数量和德国的bf…109系列或者fw…190系列，美国人的p…47和p…51的产量相比，自然不值一提。但在rì本战斗机的产量里，也不算很少了。但是你要问问那些在太平洋战斗的美军飞行员，你们经常会遇到ki…84吗？那些美国飞行员多半会反问你，ki…84是什么？因为这种飞机受那个随时可能罢工的“誉”式发动机的拖累，完全就是个机库皇后，在所有的ki…84中，能保证飞得起来的，一般情况下都只有四分之一而已。
话说很多rì粉也相信，如果零战的后继机型，同样使用“誉”式发动机的a7烈风战斗机如果能投入量产，一定能大大的改变战局。但事实上，考虑到在海上使用还有考虑到盐雾的侵蚀，环境相对陆基更差。真要用a7烈风换下了a6零战，到了海战的时候，真不知道航母上面有几架飞机能飞得起来。
不过，既然陆航问过来了，罗恩还是要给出一个对策的。不过这个还不急，因为下面还有陆航的b…29轰炸机对rì本本土的轰炸情况的记录。
到了五月份的时候，b…29开始了对rì本南部的一些城市的空袭。这些空袭的方式和对满洲的空袭完全不同，在这些空袭中，美军很少见的采取了夜袭的方式。
之所以采用夜袭的方式，是因为在这一系列的空袭中，美国人采用了罗恩参与过研究的蝙蝠炸弹。第一次轰炸是在五月14rì，攻击的目标是九州岛的熊本。由40架b…29组成的机群在凌晨2点钟左右到达了目标上空，rì本人几乎毫无防备。因为在此之前，rì本本土还没有真正受到过像样的空中打击。
抗战爆发后，kt空军的轰炸机曾经飞到过rì本的上空。不过