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可惜的是，第二十六集团军全线退缩，使得后面的可能都只是可能。
因为没有在整条战线上受到足够大的压力，突入主城区的美日联军主力部队也迅速由攻转守，控制住了战线，所以美日联军很快就调整好了部署，顶住了第二十六集团军装甲部队从西面发起的冲击。
虽然当时美日联军的绝大部分作战物资都囤积在大张庄，但是D集团军在发起进攻之前就向前线运送了不少作战物资，各作战部队也分到了进攻所需的弹药物资，部署在战场最北面的那个美军主力师并没参与进攻主城区的战斗，也就没有在战斗中消耗多少物资，在遭到东北军反击的时候，还有非常充足的弹药。
毫无疑问，凭一个师的兵力，足以顶住三个营的冲击。
天亮前，美军就稳住了战线，还在战斗中打残了冲在最前面的装甲部队。
在损失了几乎所有主战装备之后，第二十六集团军的反击部队不得不赶在天亮前撤出战斗，以最快的速度退回北辰区。
万幸的是，这个时候，大张庄的战斗已经吸引了美日联军的注意力，所以美军在追到了主城区外围防线上之后，担心会在建筑物密集的主城区里遭到东北军接应部队伏击，没有继续挺进。
事实上，到这个时候，大张庄的战斗就快结束了。
不管怎么说，两个营的近千名官兵，根本不可能击败数倍于己的强敌。特别是在美军增援部队到达之后，守卫大张庄的美日二线部队受到鼓舞，不但投入了战斗，还凭借明显的兵力优势，让东北军的反击部队难以抽身。
三日清晨，在第一缕阳光出现后不久，一阵猛烈的爆炸，成为了大张庄战斗的谢幕辞。
当时，坚持到最后的一个步兵排在排长、副排长与三个班长全部阵亡，全排仅剩下了七名官兵，而且其中还有四名重伤员的情况下，由仅存的一名副排长用一个从美军手里缴获来的打火机引爆了油罐车，炸掉了最后一个、也是规模最大的一个弹药库。数万吨弹药不但将七名东北军战士炸得粉身碎骨，还连累了附近的上百名美日官兵。
要怪，也只能怪美军的战地指挥官。
在此之前，美军已经包围了这座弹药库，并且调来了一支特种部队，准备发起突击，可是当时指挥作战的美军少校军官担心中国士兵做出傻事，决定先劝降。虽然在特种部队军官的敦促下，美军少校做好了第二手准备，即在劝降的同时，也让特种部队做好突击准备。结果是，美军用高音喇叭喊话，反而成为了敦促东北军战士做最后一击的动力。虽然无从考征那几个东北军战士是否听得懂英语，但是有一点可以肯定，就是当时喊话的那名美军翻译的汉语说得很不标准。
当然，那几名东北军战士也许早就做好了与敌人同归于尽的准备。
这几个东北军战死也没有白死，不但在之前的战斗中毙伤了不少敌人，还通过引爆弹药库炸死了一百多名美日官兵，其中就有十一名三角洲特种部队的特种兵。
随着这次爆炸，美日联军快速攻占天津的梦想也破灭了。
在大张庄的战斗中，美日联军仅仅保住了不到五分之一的物资，而且主要是难以引爆与引燃的军辅物资，最重要的弹药几乎全部被东北军炸上了天。
到底损失了多少弹药，恐怕谁也说不准。
根据美军的作战记录，在A集团军到达大张庄之后，美日联军就陆续向这里运送了将近二十五万吨弹药。因为美日联军的远程炮兵大多部署在战线后方，所以囤积在大张庄的主要是供应给前线部队的弹药，又以坦克与战车使用的炮弹为主。在D集团军到达之前，A集团军没有发起攻击，消耗的弹药屈指可数。D集团军到达之后，在大张庄进行了一次全面补给，大约带走了五万吨弹药。在随后的战斗中，美日联军的后勤保障部队又陆续将大约三万吨弹药送往前线。由此估计，当时在大张庄被炸毁的弹药在十七万吨左右，肯定不会少于十五万吨。
毫无疑问，这是一个非常惊人的数字。
要知道，十五万吨弹药，足够D集团军的所有作战部队在战场上消耗一周。
相对而言，被东北军毁掉的燃油造成的影响更加巨大。
与弹药不一样，供应给部队的燃油大多囤积在大张庄，只是在有需要的时候，才由油料补给车送往前线，而D集团军所有油料补给车最多装载两万吨燃油，而当时美军送往前线的燃油高达五十四万吨。
别忘了，美日联军是一支高度机械化的部队。
除了装甲部队之外，美日联军还装备了大批车辆，即便在二线步兵部队里，各种各样的军用吉普车也是极为普遍的装备。依照车辆与人员的比例计算，在美军中，基本上每五名士兵就有一台车辆。日军的比例稍微低一点，也达到了每八人有一台车辆。照此计算，D集团军总共拥有将近四万台车辆。
为了让这些车辆动起来，美日联军每天至少要向前线运送四十万加仑的燃油。
事实上，真正的耗油大户不是军车，而是装甲部队的坦克战车。
全部算上，D集团军每天就算不作战也要消耗一百万加仑的燃油，大约是三千吨。如果执行作战任务的话，这个消耗量还会增加三到四倍。原因很简单，作为耗油大户的坦克与战车在不作战的时候，即便执行巡逻任务，也只需要用较慢的速度行驶，而且在很多时候，用来执行巡逻任务的都是军车。作战的时候，坦克战车都得开足马力，特别是在野战中，坦克就算开足马力，也只能达到每小时四十公里左右的速度。在开足马力的情况下，坦克与战车的耗油量非常惊人。拿M1A2来说，装满一吨多燃油之后，即便在公路上行进，也只能行驶四百公里，而在野外，最多行驶二百多公里。实际上，因为操作不当等因素，M1A2的野外持续行军能力往往只有一百多公里。也就是说，一辆M1A2在进攻中推进一百多公里就要烧掉一吨多燃油。一个师的上百辆坦克同时出动，即便只冲击很短一段距离，都要烧掉数十吨、甚至上百吨燃油。实战中，装甲部队经常迂回前进，也经常折返，甚至得在停下来的时候让发动机照常运转，燃油消耗速度肯定非常惊人。
当然，别忘了，运送补给物资的车辆在到达大张庄之后，还得加满油。
照此计算的话，当时囤积在大张庄的五十万吨燃油，也最多只能包管美日联军一个月的战斗消耗，实际上能坚持到二十天就很不错了。
除此之外，大量被摧毁的补给车辆也给美日联军造成了巨大的麻烦。
要知道，燃油只能由特种车辆运输，而这些车辆在补给车队中占的比例并不大。在以往的战斗中，油料车的损失不是很大，也就没有需要准备太多的油料车。
这些因素合到一起的结果就是，美日联军不得不停止进攻。
虽然从理论上讲，美日联军在大张庄损失的物资不足以造成战略影响，而且抓紧时间的话，在一周之内就能完成补给工作，但是对于打得如火如荼的天津会战来说，停止一周不进攻，绝对具有灾难性的影响。
要知道，在这一周里，东北军肯定不会在一旁看热闹。
即便在损失了最后一支装甲力量之后，东北军再也难以发起像样的反击，特别是在建筑物并不密集的郊区，东北军不可能派官兵去送死，可是在此期间，东北军有足够的时间调整防御部署，加强防线强度，甚至能够趁美军转守为攻的机会，把战线推进到主城区之外，重新巩固外围防线，使美军在此之前的努力付诸东流。
事实上，即便东北军什么都不做，美军也无法追会损失的时间。
一周之后，也就是十二月十日。到时候，就算美日联军全力进攻，恐怕也不可能在接下来的二十天之内打下天津主城区吧
第五十一章 骑虎难下
第五十一章骑虎难下
D集团军进攻乏力，让帕特里奇陷入了进退维谷的尴尬境地。
虽然在十二月