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中间，乔治在左，刘芾在右，乔治的左边是比利时的年轻国王阿尔贝一世，而刘芾的右边，则是西班牙国王阿方索十三世，在后排还有三位欧洲君王，分别是挪威国王哈康七世，丹麦国王佛雷德里克和意大利国王的兄弟，奥斯塔公爵。
由于当上国王，乔治五世显得更沉稳也更沉闷了，虽然和刘芾又聊起了海军，但是在有些问题上，也不再和以前当亲王的时候那样，和刘芾争论个不休，而是很礼貌的转移开话题，但是这种谈话技巧乔治五世显然还没有练习的熟悉，有些话题，他是强忍着辩论的冲动，生生把自己的情绪给压制住的。
对于一种比较随和的聊天，这种控制显然破坏了气氛，聊了不一会，刘芾和乔治五世都感觉到很难受，再也找不到当时两个人无所顾忌的感觉了。
6月5rì，参加完英王乔治五世的登基典礼的第三天，刘芾以邀请以邀请西班牙国王阿方索十三世参观自己的舰队并护送西班牙国王返回西班牙为名，告别了乔治五世，登上了自己的巡洋舰，启程返航了。在把阿方索十三世送回西班牙港口，并婉言谢绝了这位国王的邀请后，舰队驶入地中海，向着苏伊士运河而去。
在这次参加登基仪式和登基仪式晚上的宴会中，刘芾明显感觉到了一种不好的苗头。在登基仪式及宴会中，以乔治五世为首的一批各国国王和以威廉二世为首的几位国王之间，仿佛有些问题。虽然大家表面上都很绅士，也很礼貌，但是在很多话题中，乔治和威廉这两个小团体总是说不到一起去，而像西班牙国王、葡萄牙国王、俄国大公这些人，则游离在这两个小团体之间，像是墙头草。
刘芾仔细计算了一下这两个小团体的国家，发现除了俄国人态度不明，法国人没有王室而没人参加以外，基本就是第一次世界大战的格局了。至于远在大洋另一头的美国，别说没来，就算来了，也是绝对的墙头草，不会轻易战队的。
第三十一章 飞机母舰舰载机（上）
受到那位斐迪南大公的刺激，刘芾回到台湾的第一件事，就是跑到海军造船厂，仔细询问了罗莎莉亚号的建造情况，在得到工程师们肯定的回答后，刘芾立刻召集了当初参与设计罗莎莉亚号的所有工程师，并喊来了台湾空军司令马丹，让他们合作，设计一款类似于罗莎莉亚号的大型船只，不过这次可不是民用船只了，而是一艘军舰，不过这艘军舰除了船体下部以外，都有别于这个时代的其它任何军舰。
这艘奇特的军舰按照刘芾的草图，大概是这个样子，40000万吨左右的排水量，甲板采用全通甲板，就是从船头到船尾的甲板都是连成一片的，中间没有任何建筑物阻挡，而全舰唯一的建筑物就是位于军舰右舷的指挥塔。
而这样做的目的，刘芾也告诉了这几位海军工程师和空军司令，这是一艘可以起降飞机的船，叫做飞机母舰。而这条全通的甲板，就是为了让飞机可以顺利起降。
听完刘芾的描述，看完刘芾画的草图，几位工程师都用狐疑的眼神看着刘芾，他们虽然也知道那种停在洲级重巡上的小飞机可以从水上起飞，当做重巡的眼睛非常好用，但是他们还是想不出，专门为这些小飞机建造如此之大的一艘母舰是出于什么目的，难道这位总统嫌重巡的眼睛还不够多？或者是打算多造几艘重巡，用这条母舰给它们一起当眼睛？
工程师们正在胡思乱想，但是空军司令马丹却很快就明白了刘芾的用意，在之前的多次飞机试验中，刘芾都对飞机研究所的研究员提出了加大飞机的载重量的要求，而当时的飞机主要的用途还是为海军和陆军担任侦查的任务，所以研究所对飞机速度的研究要比对飞机载重的研究要重视的多，而刘芾非常坚决的下了命令，要求对飞机机体的结构和飞机的载重量要做重点研究。
当时，马丹也私下里问过刘芾，为什么要这么看重飞机的机体结构和载重量，刘芾笑着告诉他，在不久的将来，台湾空军将不再是陆军和海军的辅助兵种，而是将作为一个主力兵种，担任起进攻敌人的重担，而这个重担需要飞机更加的结实、载重量更大，以便携带更多更大的炸弹。
在这之后的飞机研究中，飞机研究所开始重点攻关台湾现有比较成熟的机型中，两种飞机的载重量和机体结构，并在之后的多次训练中，安排了飞机投弹项目，从刚开始的小型迫击炮弹，到后来的专用航空炸弹，经过多次更改之后，效果越来越好，已经接近了刘芾的要求。不过，对于刘芾的另一个要求，就是携带鱼雷进行海上攻击，这些研究员们想破了脑袋，也没能做出一次合格的攻击试验。其中主要原因有2点。
第一，两种小型飞机的载重量太小，挂载一条重达800公斤的450MM鱼雷就基本飞不起来了，而用大型双翼机，倒是可以挂载，但是由于大型双翼机速度太慢，体型也太大了，这种飞机直接被刘芾给否定了。
第二，换装大功率发动机以后，两种小型飞机勉强可以挂载450MM鱼雷飞行并投弹，但是飞行状况就非常不稳定，在接近海面投弹中，出现了好几次坠海的情况，不仅损失了飞机，还死伤了好几名飞行员。
看到这种情况，刘芾叫停了继续使用这两种飞机进行试验，而是要求飞机研究所研制一款新型的飞机，双翼单翼都可以，速度不能太慢，而负载最少也要能够搭载一条450MM鱼雷并可以进行机动飞行。
另一方面，刘芾又来到了海军研究所，看看能不能在动力和鱼雷方面也想想办法。动力方面，现在的小型汽油发动机已经是研究所能提供的重量最轻、动力最大的航空发动机了，虽然有几款材料更新，动力更强的发动机在试制，不过离定型量产还有些时间。而鱼雷方面倒是可以利用减小鱼雷口径来减低鱼雷的重量，不过威力就不敢保证了。
最后，刘芾在衡量了利弊以后，决定，不减小鱼雷的口径，就使用450MM鱼雷，不过可以适当的改进一下海军使用的鱼雷，由于航空鱼雷都是由飞机在军舰很近的地方，比如几百米之内扔下来的，所以并不需要航行几千米的燃料，并且由于飞机的速度很快，达到了80节左右，所以依靠飞机的惯xìng，鱼雷的发动机也不用太强大，所以减少其发动机和燃料的重量，这样就能减小鱼雷的尺寸和重量，但不影响鱼雷的威力。
最后，经过多方的论证和试验，定型出2款飞机，和两款鱼雷，以供台湾空军和海军使用。
第一款是一种单座单发双翼机型，机长10米，翼展15米，高3。4米，空重1400公斤，最大起飞重量2600公斤，由一台12缸活塞发动机，提供380马力，最高时速155公里，续航时间4小时30分，实用升限3700米，机头装备一挺12MM重机枪，备弹500发，机腹携带一枚重620公斤的“海Ⅰ”型450毫米航空鱼雷或挂载2枚250公斤的航空炸弹。
第二款是一种单座单发单翼机型，机长7米，翼展11米，高3米，空重1207公斤，最大起飞重量2300公斤，由一台14缸星型风冷发动机提供510马力，最高时速185公里，续航时间3小时30分，实用升限3400米，机头装备一挺19毫米机炮，备弹300发，机腹携带一枚“海Ⅰ”型鱼雷，或挂载2枚250公斤航空炸弹。
而两款鱼雷则分别是450MM的“海Ⅰ”型航空鱼雷和450MM的“海Ⅱ”型航空鱼雷，而他们的分别就是“海Ⅰ”使用热动力推进，而“海Ⅱ”型使用了新型铅酸电池和电动机驱动。
“海Ⅰ”型长度3000MM，重620公斤，战斗部装药200公斤，40节航速下可以行使1000米，35节航速下可以行使2000米；
“海Ⅱ”型长度2700MM，重500公斤，战斗部装药135公斤，33节航速下可以行使1500米；
这两种飞机经过多次海上投弹试验，在各种天气情况下都可以比较平稳的进行cāo控，算是两种成功的海军飞机，并被分别命名为“鲣鸟”和“军舰鸟”型。不过刘芾并没有立即安排量产，而是把一艘1万吨的旧货船的上层建筑物都拆掉，安装上一层建议甲板，锚定在基隆军港外的一片封锁水域里，让那些试飞员和研究员们，开始对从这艘货船上起降飞机的课题进行深度探索和训练。
第三十二章 飞机母舰和舰载机（下）
飞机携带鱼雷的问题基本已经解决，现在需要的就是一艘真正的飞机母舰，而不是那艘旧货船。经过1个多月的争论，海军造船工程师们终于把母舰�