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调研持续了半年，其他公司的产品都已经逐步进入市场，但实验室诸人还是不为所动，决定一次性将自己的梦想完成，人类文化研究院的研究员们也持同样的态度。
向往完美，是正常人的天性之一。
基因采集工作在逐步进行，这块没有想象中的难度高，这个混乱的世界，想出名的人很多，可惜实验室不怎么看得上那些人造美女和演艺圈的基因。这导致时间拖得很长，规模不小的采集队伍频繁在世界各地飞来飞去，花了近一年的时间才将所需要的基因及必要的分裂细胞收集完全，耗资的巨大让不赞同的王梅撅起了嘴巴，没少找她认为的这帮BTSQ狂的麻烦。
公司内部本身争议就很大，这帮狂人有些不好意思，对财务部门的不配合一直陪着小心，后来王梅才在周奇森的直接干预下将高达一百亿美元的采集经费拨齐。
规模巨大的复制工厂正在建设之中，所需营养液及制剂基因工程研究院正在加紧研制。这是大规模生产，不能跟实验室的小打小闹相比，一定要力争完美，尽可能的保证安全性和稳定性。
根据海外调查局的反馈来看，各大公司目前推出的产品，数量很少，可能是已经培养了好多年，毕竟实验室生产和大规模生产是两个概念。复制时间的长短，严重影响成品率，违反大自然的规律，会造成很多意外，这已在实验室的研究中证明。
至于何时能低成本、高安全性的快速复制身体，国宝估计起码还要五六年，全球这方面研究的耗资估计会超过四千亿美元。这还是在智脑大规模使用的情况下，要是还靠着以前在冯诺依曼系统上的敲敲打打，再过二十年都不够。
既然要耗时这么久，李庄就没有了兴趣，他相信专家们的水平。午间休息时，扎伊采夫给他介绍了近况。
细胞附着电极型生物机器人，目前最好的英国产品，智能已经可以到六岁左右的儿童，非 常（书…网）单纯，手艺也好，寿命可以到二十岁左右。
定型培养型生物机器人，智能水平要高一些，但这是利用生物手段增强脑细胞活性的结果，并不是天然的聪明，能掌握的技术也少一些。这种机器人寿命普遍不长，生物机器人项目组首批研制成功的五台机器人，已经报废了两台，由记忆细胞培养的生物硬盘并不是很理想，容量远不如现有成熟的长寿命微型存储芯片，而且细胞死亡后的补偿再生跟不上，这方面的研究任重而道远。
还活着的三台机器人，则出现了一些变异，聪明程度没有提高多少，但生物硬盘容量和寿命大大增加，生物机器人实验室等它们执行任务回来，便没有再让它们出去，一直在研究问题所在。后期的讨债工作主要由十万集成智能芯片的细胞附着电极型机器人配合海外调查局完成，估计用不了多久就会被相关势力发觉。
生物女仆的完美让普通人忘记了它们的生产过程，也不可能知道生产过程，但李庄一看到这些就没有胃口。他午餐是回人工智能研究院吃的，基因工程研究院的瓶瓶罐罐让他非 常（书…网）不舒服。
饭后走了一圈，计算机专家又翻开维姬给他分好类的资料，打算看看ASA的进展。安德列夫现在每天都忙个不停，幸好智脑群帮管理层有效控制着整个局面，不然这家伙恐怕要变成另外一种动物。
要建立全球测控系统，需要有足量的远洋测量船。P级船太贵，但公司一向主张给员工足够好的待遇，双威市和宇航区的服务设施一应俱全，体贴而温馨。
华夏远望级吨位略小，自持力只有100天，虽然公司的技术可以提高这种船型的续航时间，但远不能跟比它大一倍的P级相比。船太小，测量、气象、通讯等高精密仪器之间容易相互干扰。
华夏政局变更后，李庄即通过金石购买了远望级的技术资料，并结合其他国家的动力技术，将远望级放大到3。5万吨，自持力提高到200天，船员和科学家的生活空间也大幅度提高。新船型被命名为AS级，除了自己建设三艘以外，其他20艘订单全部由华夏和韩国造船企业分摊。
物流集团船舶与海洋研究院还设计了相关的配套船型，发送到有能力生产的相关船厂，除了华夏，其他的都是没有航天能力的国家。
拉格兰奇船厂的船坞越造越多，双威材料的钢铁厂规模目前尚能满足需求，除了普通船板外购，高性能高强度合金钢板都由新材料研究院研制。
韩国人的造船能力出乎公司管理层的意料之外，他们的进度比华夏快，质量甚至略有超出，可能跟他们近二十年来一直在增加造船方面的投入有关系。公司的时间很紧，便不顾华夏的极力争取，仍将剩余的船舶订单发给了韩国人。
周奇森的原话是，“我们是商人，不可能一味考虑生意之外的情绪，就算我们能等，我们的对手也不会等，更何况我们取得的远望级的技术资料仅限于船体、动力和布局”，这事让金石很有挫败感，让他觉得联合技术公司这个集体离自己期望的越来越远，连周奇森这样的人态度也开始转变。
金石还是有些理想化，不同团体的实力变化，会让团体之间的关系也发生变化。华夏在联合技术公司高层眼里，可利用的价值越来越少。除了华人员工还关心家乡建设，其他的非华人员工，根本不可能考虑华夏的利益。几个来 自＇炫*书*网＇墨西哥的主管拿到分红后，第一时间就给自己家乡修建了几所学校，指望他们给华人做慈善，那是一厢情愿。
当初跟俄国和华夏谈判的时候，李庄就没指望能取得他们的测控技术，不过宇航科技研究院里人才济济，对率先实现载人航天的三个国家的技术都知根知底，不屑于再去买。测控中心主任别列科夫博士对航天测控的整个领域都了若指掌，他告诉李庄说不用买，他和副手威兹曼博士率领的团队可以开发出比三大国更好的技术。
按照合同要求舾装好的AS级测量船经过船舶试验后一艘艘的从两个国家的港口出发开来澳洲，然后进入拉格兰奇造船厂进行船舶系统的改装及测控、通信、气象等三大系统的安装。甲板上同时安装了公司研制的S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等三套大型测控设备，性能都超出俄国及华夏同类产品，不逊于花旗国。
AS级测量船的综合管理系统由从相关部门抽调的精干工程师联合项目组开发，这块公司本身经验就比较丰富，技术不是问题。
航天测控体系的框架已经搭好，相关员工都以老带新，经过长时间的磨合，配合起来比较默契。
六月中旬，ASA在新威航天中心发射了新型的NWR－124火箭，将自行研制的一枚重达15吨的通信卫星送入地球转移轨道。在远地点卫星上的发动机点火，将运行轨道修正为地球静止轨道，最后定点在双威市正北方的赤道上空。
普通的通信卫星都没有超过十吨，这些年发射的最重通信卫星为9。3吨。这个15吨的大家伙试验了公司的等离子推进技术，结果让李庄很满意，不枉公司在这个领域投入五倍于竞争对手的科研经费和核心管理层的节衣缩食。
“你在办公室窝着干吗？今天可热闹了，呵呵，这么多人都想赚我们的钱，”张凯闯进办公室，说起招标的事。
第六十章 闹哄哄的招标
联合技术公司一般都是赚别人的钱，国外客户能赚到的公司的钱比较少，除了原材料、附加值不高的大宗货物就是大米和水果之类的农产品。公司想要的大国不肯出口，他们肯出口的，公司又觉得档次低。威州成立后，很多分析机构都推测能有商机，可以从联合技术公司身上捞点好处。
星球改造研究院这几个月来一直和各大国的相关研究部门合作，大范围改造工程量太大，研究院的实力虽然堪称业界最强，但只在工程领域，纯研究领域还是不及大国。
威尔逊州招投标管理办公室向国内外相关机构和大公司发出了公函，邀请他们参加威尔逊州这次上万公里铁路和公路设计及施工监理工作。
两百亿美元的报酬不低，但要施工的地区地质条件复杂，环境恶劣，铁路和公路沿线的调查工作不是一般的小单位能完成的。
铁路设计和施工监理方面，世界上的强国不少，花旗国、德国、法国、日本、华夏，连俄国和澳洲这方面的实力都不错。
联合技术公司有精通铁路和公路方面的工程师，铁路研究所和公路研究所各自评估了总设计及监理成本上限，铁路约一百亿美元，公