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汪逢元谨慎的回道：“虽说臣讲的是向盐商借钱，但是臣并没打算就只找盐商借钱。江南之地，百行百业，有钱的商人比比皆是。
只不过，盐商的地位最为低下，而财富囤积的数量也最多，因此更容易借出钱来而已。
臣已经同交好的各处商会达成了约定，以年息10％的条件，获得了2800万两资金一年的使用权。
而从半个月之前，臣就已经安排各处网点收兑黄金了，到现在为止已经兑换了120万两黄金。不过现在市场上黄金的比价不断高涨，京城已经达到了1：8，而南京是1：9，至于广州则是1：10。”
朱由检摆了摆手说道：“细节就不必说了，告诉朕，你想要朕做什么？”
汪逢元迟疑了下才说道：“陛下上次说的，颁发一份禁止黄金出境的法令，臣以为，现在时机已经成熟了。
不过这样一来，天下人便都知道这件事了。臣恐怕民间拥有黄金者会开始惜售，银行将无法收购到决定性的黄金储量，这恐怕就会影响到，后面铸造金币纳入货币体系的工作。”
仅仅沉思了片刻，朱由检便回道：“朕会在一个半月之后颁布这条法令，在这之前向其他两家银行公开这个消息。以他们的能力，吸纳一部分民间的黄金应当不是什么难事。
加上他们自己手中的黄金积存，这大明天下的黄金应该大半都进入到三大银行手中了。这样正式宣布黄金禁止出境的时候，反对的声音也会少上许多。
另外以八成四作为标准纯度的黄金，其同库平银的比价定为1：15。市场上低于这个比价，银行就收购黄金；高于这个比价，就抛出黄金。”
对于崇祯的命令，汪逢元想了想还是建议道：“陛下，一个半月还是太久了些，一旦向其他两银行公布了这个消息，恐怕用不上半个月，天下人就全知道了。不如把法令放在一个月之后颁发，也少给那些想要投机黄金的奸商一些准备的时间。”
崇祯不疑有他，沉默了片刻之后，便点了点头同意了汪逢元的建议。他随即转移了话题问道：“朕下诏开海之后，今年的海外贸易可有什么变化么？”
汪逢元支起脑袋想了许久，才开口说道：“臣现在也不清楚具体的贸易状况，不过臣这里倒有几个数据可以提供给陛下。
去年市舶司征收的海外贸易商税和船税，据说进出口税收加起来也还不到20万两。
而根据中央银行的统计，今年各口岸进口税收，到9月份为止，大约是15万两；出口税收则达到了50万两。
建设各口岸的码头、货仓、交易市场，大约花费了12万5千两。码头装卸、货仓租赁、市场摊位出租费用，大致收取了27万两。
由于陛下承诺，对海外运回的粮食进行无限收购。到9月为止，各口岸共到港大米3万9千石，西米1千7百石，椰干3百石，甘薯3万2千石，共花去白银7万2千3百两。
再扣除相关人员工资3万9千4百两，大约还结余了63万5千余两。
至于船税方面，共计收取了24万4千两，缴纳到银行的不过9万9千余两。此外各海外巡阅使衙门，请求拨付今年的各项费用，共计47万2百有奇。
扣除了他们截留的那部分税银，我们还要再拨出31万余两，这样能够留存的税银，也只剩下了40万两左右。
不过以臣对他们提交账目的核查，各巡阅使衙门征缴船税时，都有瞒报的情形。特别是郑芝龙的台海巡阅使衙门，瞒报船税数目已经超过了一半以上。”
朱由检咂了咂嘴，刚开始他还是有点开心的，不过听到最后一半的收入又不见了，他那丝喜悦也就不翼而飞了。
他寻思了良久，决定还是隐忍了下来，“把这些账目封存起来，没有朕同户部尚书的许可，任何人不得查阅这批账目。今后关于各巡阅使衙门的账目，统一由银行进行整理，对于户部那里只要报一个结论就可以了。
至于各巡阅使衙门的申请，只要是合乎此前约定的，都拨付下去。不合约定的，要求对方提供详细的预算，并上报户部进行审核…”
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第249章 蒲津关
汪逢元刚刚离去，张省声便被带到了崇祯面前。听完了他对于山东半岛铁路的构思，和在淄博设立一个新工业基地的想法。
朱由检心里倒是蛮开心的，能够主动想到要发展工业基地，和修建同港口相连的铁路，以利于货物和原料的输送，这算是在他的影响下开窍了么。
吩咐王承恩取过了山东的地图，朱由检身视了一会，才开口对张省声说道：“建立从淄博到胶州的铁路想法的确不错，这片区域看上去并没有什么大的山岭和河流，想来修建铁路的难度不会很高。
不过只修建这么一段铁路，格局似乎偏小了些，山东毕竟不是京畿，我们还是要尊重下当地的士绅阶层的。否则这么长一条铁路，中间要是有人给你捣乱，就够我们焦头烂额的了。
从胶州再往上，绕到胶州湾的上方突出部，这里似乎就叫做青岛。朕听说这青岛是一处极好的港口，因为周边经济较为不发达，所以才没有选为开放口岸。
既然要修铁路通往山东腹地，那么就干脆把铁路的终点放在青岛好了。另外济南才是山东首府，无论是经济还是人口，都是山东首屈一指的城市，铁路的另一端应当延伸到济南才对。
如此一来，这条铁路便既可以把山东的物产运出海，也能从青岛接收海内外的物资进入山东。
最后，济南到天津之间，最终还是需要一条铁路的，毕竟现在的运河断航时间越来越长，且运力也越来越少了。当然，这条铁路先不考虑。
此外修建这条胶济铁路，顺便开发淄博的煤、铁等矿，倒是正好可以接收一批山东以北的运河漕工，为整顿漕运打下基础。
考虑到这些，你们原本的计划方案就太过不足了。我倒是建议，把工程分为三块，矿山、铁厂、铁路三个部分。
先开矿修厂，并全面勘察铁路沿线的地形和土质情况，及铁路附近的矿藏，然后再修建铁路和码头为好。
朕以为，你可以让那个吴南坊再回去修改下方案，这矿山、铁厂部分，规模再增加一倍。整个项目投资分成三年投入，每年不要低于一百万两。
其中三成股本可以让与当地士绅，济南的德王、青州的衡王，封国都在这条铁路线上，也予他们两成股本。”
崇祯正绞尽脑汁的考虑股本分配的时候，张省声终于忍不住苦着脸说道：“可是陛下，文思院手头能够动用的资金，最多也就15万两，如果按照陛下的设想，恐怕文思院难以支撑这么大的项目。
要是我们拿不出来钱来，那些山东士绅和两位藩王殿下，也不会轻易的拿出银子来，投资这个项目的。
臣可不可以请陛下下令，让中央银行借贷这资金缺口，或是把水泥配方公开出售了？”
“唔，资金方面的确是有些压力，不过这次就别找中央银行了。通商邮政部准备开办一家邮政银行，一会下去后，你以朕的名义同田仰谈谈贷款的问题吧。
至于水泥配方问题？文思院下面的水泥工坊，现在的生产状况是个什么情况？怎么工部、兵部都向朕抱怨，水泥工坊一直不肯提高产量，还一直保持高价呢？”
“这、这实在是冤枉啊，水泥所需的燃料煤、矿渣黏土、石灰石、石膏，西山虽然都有产出，但是分布并不均匀。
且西山那个区域就是一道道山沟，运输也极为不便，连铁路都没法修。加上流经西山的河流水量并不稳定，因此粉碎矿石的产量就变得时高时低并不稳定。
事实上以臣所见，如果能把这些原料运到天津下游，利用水力和风力进行研磨加工，也许产量还能更高一些。
现在每一吨普通水泥，成本约为22；；而添加了38％火山灰的水泥，可用于码头等防水工程，成本在25元每吨。
水泥厂现在出产的水泥，或是桶装100公斤，或是袋装50公斤。普通水泥市价为60元每吨，火山灰水泥则是80元每吨。
工坊出售给朝廷各部的价格，一律为市场价格之6成。不过臣倒是听闻，各部官吏有人从中倒卖水泥到市场上。每包水泥从4两2钱到7两5钱不定，依然是供不应求。
南方一些豪商，甚至开出了15元一桶，求购1000桶的悬赏。不是水泥工坊不肯多卖水泥