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李战眉开眼笑，“那很不错，很不错。”
“不过你知道，你是顶替飞行的，这个功劳落不到你头上，但是也不好放在生病的那个飞行员头上，一等功不是小功劳，上级经过研究决定给夜鹰中队记集体一等功，对个人就不再进行表彰了。”朱炜说。
李战重重点头，“上级的决定非常的英明，功劳是大家的，集体一等功最合适了。夜鹰中队不愁了，以后日子会越来越好过。”
朱炜略显尴尬，毕竟立功的是李战，可李战什么都没有，直接把该给他的一等功变成集体一等功记在夜鹰中队这个集体头上，同样和李战没关系。
“夜鹰中队明天走了，转场东部沿海继续搞训练。不过这边的训练任务也比较重，上级经过研究决定，把一架歼侦八放在北库场站作为战备飞机，需要进行侦察训练任务的话，由你或者你带出来的飞行员来执行。后续可能会再增派两到三架过来，把北库场站作为一个战术侦察小队的常驻点。”朱炜低声说，“正式命令明后天下达，我提前向你通个气。”
李战并不觉得意外，这样的安排是情理之中的，他之前也想过这个可能性，不过他以为战术侦察机会部署在南库场站。也许上级考虑到联合保障问题，所以放在保障能力更加完备的北库场站。
“这么说你以后会经常到北库来。”李战微微点头。
朱炜笑着说，“不，事实上我今天是过来报到的，我留下培训新飞行员。”
“夜鹰中队要扩编？”李战敏锐地抓住了重点，沉声问道。
“是的。”朱炜控制着激动之情，低声说道，“扩编为大队，四架战机分为四部分，我们四名飞行员各负责一个中队，作为四个中队的种子来使用。”
李战拍了拍朱炜的胳膊，“搞得很好，你马上要高升了。”
北库这边的分队如果是李战指挥，那么就意味着朱炜是扩编后的夜鹰大队的大队长。未来的夜鹰大队恐怕会是驻地最大的战术飞行大队了——四个方向各一个中队，驻地范围几乎覆盖全国。
“老队长，夜鹰中队能有今天主要是因为你。上级对我们的长距离侦察训练行动非常的满意，认为有必要对战术侦察力量进行扩充，陆军老大哥的支持力度很大，替我们说了很多话。”朱炜低声说。
李战笑道，“你们发挥了相当于他们一个特战旅的作用，不大力支持才怪。好，两个大好消息，双喜临门，等试飞顺利，三喜临门了。”
交代了几句后，李战登上了01号SU…27SK的座舱，在苗雨的帮助下接通飞行头盔的无线电，戴上氧气面罩，放下遮阳镜，关闭座舱盖，在机务的指挥下活动相关的翼面，确认一切正常后，他请示塔台，随即推出停机坪。
“没毛的公鸡”沿着滑行道往跑道起飞位置那边去，塔台上各岗位上值班人员各司其职精神高度集中，指挥风格一贯严肃的薛向东更加严肃了，政委包冠华和副团长杨锦山都在。
北库场站第一次做这样的试飞工作，上上下下都十分的重视。场站那边的救援队都准备好了，随时准备出动应付突发险情。
“洞幺，先做一次模拟滑跑起飞，看看战机的情况。”薛向东下达了指令。
李战不认为薛向东多此一举，马上回答，“洞幺明白，做一次模拟滑跑起飞，完毕。”
此时，北库场站上空全部净空，除了战备值班战机，其他两个大队的飞行训练全部往后退，腾出今天一天的时间来做01号SU…27SK的试飞工作。
………………………………
第254章 倒飞险情
左侧的油门杆推到最前面，待转速上来之后，李战松开刹车，战机开始加速向前滑跑。他盯着速度表，在达到了起飞速度后迅速拉回油门杆竖起减速板襟翼上翘用轮胎点刹开始减速。
战机一直向前滑行了差不多一千米才慢慢停下来，李战一边滑到旁边的滑行道，一边向塔台报告，“塔台，我各个系统正常，请求试飞，完毕。”
“洞幺可以试飞，再次检查以策安全，完毕。”薛向东允许了李战的请求。
“洞幺明白。”
李战回到起飞位置，再一次检查战机的各个系统，尤其是飞控系统和动力系统。受影响最大的是前者，最关键的是后者，是战机各个系统中的重中之重。
确认一切正常，李战开始起飞。
最大油门，襟翼起飞位置，松刹车，拉起爬升。
离地后的瞬间，许多人悬着的心才放下来。尤其是修理厂和机务大队的官兵，飞机是修好了，但是能不能正常飞行大家心里都是没底的。飞机只要飞起来了，就等于是成功了一大半。首飞的重要性就在于此。
“感觉很生涩，有些不自然，像四轮定位没做好的汽车。”爬升到三千米，李战斟酌着措辞说道。
每一次陆空对话都是会进行录音的，因此李战在飞行时提出的每一项感受和意见都会被记录在案，以供后期进行分析问题。
“洞幺，战机姿态如何？飞控正常吗？”薛向东问道。
李战回答，“姿态还算平稳，飞控没问题，完毕。”
“洞幺，标准试飞程序，随时提出你的感觉，完毕。”薛向东指令道。
“洞幺明白。”
李战继续上高度到八千，再往上不行了，因为是试飞，安全高度很重要。过了四千米氧气会很稀薄，飞行员需要供氧系统来维持呼吸。所以李战在八千米平飞了一段距离后就迅速下高度到四千米以下，绕着场站转圈圈。
二十多分钟后，李战请示塔台，“塔台，我准备做一些机动，全面检验飞机的操纵系统，完毕。”
经过近半个小时的飞行没有出现问题，说明战机的修复很成功，基本达到了交付使用标准。
薛向东没理由不答应，他说，“洞幺，可以做一些机动，但不要做大过载机动，完毕。”
“明白。”
李战开始做简单的机动动作，从四千米的高度做到一千米以下。战机在做机动的时候除了俯冲，基本上都是一个损失能量的过程，所以需要高度来维持。
再一次上高度后，李战挑选了几个比较可以全面检验操纵系统的动作来做。做到滚桶的时候，意外发生了。
“塔台，我倒飞改不回来了，正在检查飞控系统，完毕。”李战沉着冷静向平常请示一样报告情况。
塔台里的人都吓了一跳，不是刷了好运来了吗怎么还出问题？
“洞幺，重复一遍！”薛向东问道。
李战说，“飞控失灵，我这会儿倒飞呢，没法改过来，完毕。”
01号SU…27SK这会儿四脚朝天脑袋朝下飞行。李战在做滚桶的时候突然卡在了这个姿态上，马上判断是飞控系统出了问题。他一边尽量保持着高度，一边急剧地思考着解决方案。
薛向东完全没办法，101团里SU…27战机使用经验最丰富的除了聂剑锋和唐磊磊这两位教员，就剩下李战了。论对该款战机的熟悉程度，刚刚完成改装训练的薛向东是无论如何比不上以上几位的。
很快，李战果断地做出了准确的判断，道，“塔台！我判断自动驾驶仪出了问题。准备断开自动驾驶仪，完毕！”
怎么断开？
没有断开开关。
李战的办法简单粗暴，找到硬连接处直接把线路扯了出来……
机务：这都行？
成功改为手动控制，飞控系统并没有完全失灵，出问题的只是自动驾驶仪系统。飞行员们之所以认为三代机比二代机好开是因为许多功能都自动化智能化了。比如配平，开歼…7的时候需要手动完成，开三代机的话有时候简单到只需要摁一个按键战机就会在自动驾驶仪的帮助下完成配平。
一般来说自动驾驶仪出问题的几率极低，不过对于动过了线路经过了大修复的01号战机来说，出这样的问题没什么值得大惊小怪的。
现代飞机是精密机械，整个大系统非常复杂，但有时候也蛮简单，简单到可以采取简单的办法排除故障。每一款武器在设计的时候都会尽量充分地根据部队实际使用来进行考虑。SU…27早期的样机是机械传动，因为出现了严重的姿态失控事故才在纵向加装了电传。
李战用强硬的手段解除了自动驾驶仪对战机的控制改为全手动控制后，慢慢的恢复了对战机的控制权，把战机改平，排除了险情。
“塔台，请求继续试飞，更加充分�