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如果不知道底细，很难想象外表斯斯文文的李梓辛擅长机修，干起活来维修机库的官兵都是竖大拇指的。
“这件事情交给你负责，航发和车辆我协调，先改个三台出来，雪一停立即投入使用。”李战说。
李梓辛愕然，“大队长，会下雪？那高强度飞行训练计划……”
“天公不作美，没办法，只能提前做好除雪的准备。”李战说，又聊了几句就让李梓辛回去了。
有时候李战是特别羡慕大毛空军的勇气的，冰天雪地该起飞起飞该打实弹打实弹，在积雪的跑道上起降是家常便饭。这固然与大毛所处的地理位置有关，但他们对训练实战化的态度和观念，非常值得我军学习。
云图还在，李战没让张源带走。
他心里有更大胆的想法，只是尚未拿定注意。要命的是，他甚至只有产生了那么一丝想法，张源就敏锐察觉到了，无奈之下李战只能憋在心里。不然张源绝对是会向上报告的。
复杂气象条件下的训练不是正好可以趁机搞复杂气象条件下的作战能力训练吗？如果是二师，是绝对会抓住机会的。这里体现出了两支部队作训思维的不同，迎来恶劣天气的时候，二师想的是如果在最低气象条件下随行作战任务，而七十三师依然停留在“看天训练，看时练兵”的老战训思维上面。
李战坐了下来拿出了纸笔，他要好好的写一份报告，有说服力的报告，首当其冲要说服的是薛向东，只要他支持，他就能抓住难得的机会搞一把复杂气象条件下的作战训练。
结合云图，李战连夜拿出了报告来。
第二天起床，外面已经是大雪纷飞的场景，一夜之间全世界都披上了洁白外衣，暴雪天气来得比预想中还要快一些。李战站在屋檐下仔仔细细地观察了一番之后，却是松了一口气。强降雪不会持续很长时间，不过风夹小雪天气应该会持续几天。
他带上报告顶着大雪来到了团部楼，径直找到了进办公室坐下刚喝了口热茶的薛向东。
“报告！团长！”李战打敬礼，举步走进去。
薛向东呵呵笑，“李战啊，天公不作美啊，你的高强度训练计划只能往后延了，再搞搞理论，提高提高认识，尤其是安全意识，好好加强加强。”
支持归支持，担心也依然是担心的，作为一团之长，自从把高强度训练计划报上去且得到了批准，薛向东就没哪个晚上是睡得好的。话说回来，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
李战把报告一递，道，“团长，我连夜搞了份报告，关于利用风雪天气进行复杂气象条件下作战训练的实施办法与必要性。”
“风雪天你还要飞？”薛向东瞪着眼睛，
李战说，“团长，你先看完吧。”
无奈地摇了摇头，薛向东坐下来，认真地翻看起来。
“《孙膑兵法·月战》中讲道：“天时、地利、人和，三者不得，随胜有殃。”天时是指适合出兵打仗的时机和气候，未来战场绝不局限于好天气和好环境，敌人也不会因为天气原因对你手下留情，反而会利用恶劣天候对你实施打击。对己方来说，具备复杂气象条件下的作战能力，是补齐“天时”短板的唯一途径。人改变不了气候，那么就适应天气学习在各种天气条件下打仗的能力。战法讲究出其不意，诡辩制敌，要战胜更强大的对手，越要不按常理出牌……”
“努力提升部队在恶劣战场条件下作战实力，勇于战胜困难超越对手，才能抓住未来战场的制胜关键。未来战场呈现多样化趋势，在科技助力的前提下，全地域全天候作战实力得到不断的加强。具体到我101团，看天训练看时练兵的老战训思维已经不合时宜，对作为磨刀石的蓝军大队来说，谋求改变则更加的强烈……”
洋洋洒洒数千字，振聋发聩，字字见血，句句诛心，让薛向东仿佛站在了外面的冰天雪地之中浑身发冷陷入沉思和反思。
他凝神看着李战，看到的是李战体现在报告里的似火的热情，一如二十年前的他，卷起了袖子发誓要干一番事业出来。他在反思了，101团能为此当前的现状非常不容易，有一位很有威望的团长在，过去连一起轻微的违纪事件都未曾发生过，是空司首长都知道的管理先进单位。
然而，成也薛向东败也薛向东，他的态度就是101团的态度，因此，他求稳的态度不可避免影响到了全团官兵。渐渐的，他早忘记了本来应该干什么的，而把精力放在了维持部队现状等待新机型改装后，就可以没有遗憾的拔了军衔转业离开。
李战上任狂魔大队大队长以来连续的大动作就像是几记耳光，噼里啪啦的甩在了薛向东和他的团领导班子的脑袋上，有的被打醒了，有的被打疼了。
若是以前，面临风雪天气到来，团里会怎么做——战机入库，人员躲在有暖气的房子里，等待风去雪停。
因为战训思维固化，薛向东以及大部分团领导看到的是风雪天气带来的不良影响，想的是如何安全地躲掉这些影响。
而在李战眼中，他看到的是大自然创造出来的天然战场……
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第114章 航发除雪车
大雪肆虐了整整三天，积雪厚度超过三十公分，整个白天场站都笼罩在白色当中，大雪转为小雪的当口，还下了一些雨水，再添了几分冷意。
低能见度是魔鬼，李战再艺高人胆大也不敢严重违背天意。薛向东对他提出的复杂气象条件下的作战训练表示了一定限度的支持。气象台出具最低气象报告，狂魔大队只能出动三架战机，李战只有答应了这两条，薛向东才给予支持。李战答应了，放弃了全大队出动的计划。
所谓最低气象，是指部队飞行的最低气象，训练大纲是有标准的，一旦超过了最低气象这条线，飞机是无论如何也不能飞行的。那就是一个底线。事实上训练大纲对许多方面都有明确的规定，只是在落实的过程中部分部队片面强调飞行安全，以至于许多科目的训练标准出现了打折扣的现象。
李战能够理解薛向东的顾虑，整整十年的稳定来之不易，换成他，恐怕还做不到像薛向东这般客观。
但是！
现代化战争瞬息万变，强敌每天都在进步，我们本来就处于落后位置，再不付出更多努力追赶，永远改变不掉落后的局面。
当前中国空军面临的形势是，军工研发跑在了前面，而部队的作战理念和战训明显落后。这是畸形的国防体系发展状况。国防工业是特殊的行业，总的来说用户只有一个，一般是军队。作为唯一用户，部队要提出研发的方向，而不仅仅是技术指标，以此来引导国防工业的发展。部队必须要倒逼军工研发，如此才能搞出最趁手的武器。
歼…8FR的研发实际上就是一个尝试，根据部队提出的需求研发，部队先行使用，拿出详细的整改意见，厂家再进行改进，最后定型装备部队。
歼…11和歼10两个系列的战机，就技术指标而言，是完全能够在最低气象环境中进行作战的。可惜因为部队墨守成规，战训思维僵化，大多没能发挥出装备的全部战斗力来。
李战要搞复杂气象下作战训练，真正的目的在于打破101团老旧战训思维的坚冰，这比获得先进战机要重要得多。
归根结底决定因素在于人。
降雪断断续续地持续了两天的时间，一直到第三天的凌晨，雨雪基本停了，但放眼望去依然一片灰蒙蒙的，细如灰尘的雪粒笼罩着大地，飞行区的亮光之中，触目可及的地方灰蒙蒙的，像被镜头被蒙上灰的相机拍出的照片一样。
凌晨一时三十分的是，李战爬起来带了韩红军和另一名新飞吴震二人来到了维修机库。这里彻夜灯火通明，机务大队的弟兄们正在做收尾工作。这三天全程钉在这里的李梓辛眼窝塌陷但精神头很好。
但见一辆陕汽8×8重卡，车厢被整个切割掉，只保留了车厢的地板，仔细一看，地板也是和车架进行了加强，地板上焊接了大架子，上面安置了一台喷气式发动机，喷口斜向下大约四十五度，在驾驶舱与大架子之间的左侧，有一个简易的操作台，甚至焊接了一个简易的椅子。驾驶舱和大架子之间的大部分空当是做了隔热处理的超大油箱，架子下方的空当安放着好几组蓄电池，各种线路密密麻麻的。
李梓辛走过来，向李战打了个�