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当然了市场不是天生就有的，也是企业界的弄潮儿们开拓出来的。而真正开拓了美国汽车市场的公司，全世界所有国家都必须承认的，就连苏联的真理报也没法扭曲的公司正是福特汽车。
钱臣最看中的合作对象。自然也就是福特汽车公司了。不得不说钱臣运气真好，当年赵泽勇去找福特合作，希望福特帮助建设一条生产线，结果是被拒绝并裸裸的的嘲讽了一番。接着就有了赵泽勇负气办了一家甲壳虫汽车公司。
几年过去了，商业风潮的变化丝毫不亚于战争对世界的改变，可谓是一日三变。福特汽车公司是江河日下了，一日不如一日。被通用汽车公司压的喘不过气来。钱臣到福特的时候，福特公司已经决定要停产曾经风光无限的t型车了。
t型车，福特生产了十几年。而且坚持十几年中就一直生产这种车型。这种车总共生产了上千万辆，年产量最高的时候，世界上每十秒钟就有一辆t型车下线，也就是一年生产三百万辆的规模，正是这款车将美国送入了汽车时代。
福特坚持只生产一款车，t型车，甚至这款车连颜色都只有一种，永远不变的黑色。这样造成的结果是，在生产t型车的工艺上，福特将其发展到了极致，t型车最便宜的时候，价格是160美元，这个价格几乎让全世界所有的汽车在想到跟福特竞争都感到冒汗，因为几乎没有一款车可以将自己的成本控制在300美元以内。
赵泽勇公司的甲壳虫也是大规模生产，从原料到成品都是赵泽勇的各个公司生产的，同样是大规模，大批量和自动化流水线生产，可以说在工艺上不但不输给福特，甚至由于几乎是复制了后世大众甲壳虫的生产线和车间，在生产工艺上，甲壳虫还要略胜福特一筹，可是甲壳虫的成本也要200美元，而到了美国销售售价从一开始的1000美元降到现在的300美元就降无可降，不然就要赔本了。
但是成也t型车，败也t型车，当十几年如一日的生产一种颜色，一种型号的汽车，让美国人实在是疲劳了之后，他们宁可花费更高的价格购买更加多样，更加有性格的汽车去了。通用正是靠着多样化的发展，将福特终于压在了脚下。
不过很巧合的是，这之中竟然还有甲壳虫汽车的功劳，通用尽管不像哈雷那样没品，直接仿制甲壳虫汽车，但是却对这款车进行了细致的分析和研究，应用了大量甲壳虫汽车的流线型设计，最终设计出了十几款自己的流线型汽车，其中半数都取得了十分骄人的成绩。
结果造成了福特t型车舞台的提前落幕。
如果按照本来的历史发展，t型车将还要在盛行几年的，一直到1927年福特才会停产，然后福特推出另一款也很成功的a型车。可是这个时代福特只坚持了1925年下半年，公司就无以为继了，这是赵泽勇这只穿越蝴蝶对世界造成影响的一个角落而已。
偏偏钱臣就在这个角落里取得了突破，跟福特达成了一项出人意料的协议。由福特通过他的渠道每年最多销售一百万辆甲壳虫汽车，另外由兴华集团提供零部件，授权福特汽车公司每年组装生产一百万辆甲壳虫汽车。
同时福特将t型车和其他几种以这种车型为基础发展出来的车型，比如福特卡车和皮卡生产工艺，几乎免费向兴华集团开放。
说钱臣运气好，那是由于甲壳虫的出现，导致福特t型车提前退台，可是a型车还没有设计出来，所以他才钻了一个空子，在福特汽车公司最危机的时候找上门去谈合作，才打动了福特那个倔老头。其实如果不是钱臣的话，福特公司恐怕要倒闭了，因为他们根本无法在停产了唯一的产品后，维持住他们规模庞大的生产线，数量众多的工厂，数十万工人队伍，还有庞大的销售网络，如果失去了生产线，失去了工厂，失去了工人，失去了销售网络，几年后福特设计出新车型的时候，怕是很难在东山再起了。
因此其实钱臣出现的时候，是福特一个最为危机的时刻，老福特整天焦躁不安。不过老福特是个倔强的理想主义者，他坚信自己不会就此失败，上帝肯定会拯救他的，结果钱臣出现了，来谈生意。
福特仔细的研究了甲壳虫汽车一番，发现在发动机技术，车身结构合理性，车辆时速等方面，甲壳虫都完爆自己的t型车，在生产性方面，甲壳虫和t型车一样，都是极为适合大批量生产的车型，自己的生产线稍加改造就能立刻投入到生产甲壳虫的方向。但是最重要的是，甲壳虫在美国的表现很好，从来都不愁卖，这是一款可以跟通用汽车正面竞争的成功产品。
种种要素加起来，才让福特折服，认为这款车正是在危机时刻来拯救福特的天使。而钱臣则是带来天使的先知，于是不但痛快的跟钱臣签署了合作协议，还跟钱臣交流了很长的时间，关于生产、经营和管理方面的知识，两人几乎成为了忘年交。
但如果换了赵泽勇，绝对不会跟福特合作，打倒福特正是赵泽勇建立汽车公司的初衷。不过由于自己带来的甲壳虫汽车，导致了福特的王牌产品t型车提早停产，也算是赵泽勇给了福特狠狠的一击，甚至是致命的一击了，然后自己的公司经理又几乎是以救世主的身份出现在福特面前，送给福特一个扭转公司危机的机会，这也从另一个方面完成了对福特的征服，算是满足了赵泽勇当年要打倒福特的怨念了。（未完待续。）
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第五十八节 技术大剽窃
放手让钱臣去经营后，赵泽勇也没有干涉钱臣跟福特的合作，同时此时的赵泽勇也不是过去的赵泽勇了，气度、胸怀都有长进的他，也能够容忍福特曾经的冒犯，在利益面前保持所谓的自尊不是经营之道。
除了购买福特生产线和一系列相关技术外，钱臣还在美国、英国、法国德国等过购买了大量的技术专利和生产工艺，以及相关的一些必要设备。比如英国的水冷飞机发动机技术，法国的小农机技术，德国的煤化工技术等等。
这些行为倒是出乎赵泽勇的预料了，因为有穿梭们在手的赵泽勇是绝对不愿意去国外采购技术的，因为他更愿意到现在找更为先进的技术，好在钱臣花的钱不多，总共只花费了三百万美元。
花费这点钱主要还是因为，钱臣购买的那些设备并不是民国时代世界上最先进的技术，而是最成熟的技术，最为流行的产品的技术，这么做是因为钱臣需要的是生产最为畅销的产品。而这种成熟的技术，要么很多是已经过了专利保护期成为全人类知识财富的技术，要么就是很多公司都掌握的技术，所以才能用较为低廉的价格买到。而最先进的技术，和不够成熟因此产品不够稳定，反而不受到钱臣的喜欢，结果避免了花费巨资，来给这些昂贵的技术买单。
但是这次也算是给赵泽勇敲响了一个警钟，自己必须长期的，有计划的不停息的给自己公司送去先进的技术，不然怕是钱臣以后还会花钱在这方面，那可就太冤了。
但是需要什么技术以前赵泽勇心里还真是不太有底，几乎是想到什么了就回现代找什么技术，比如汽车，比如青霉素。没有什么规划。但是现在不一样了，钱臣的技术采购清单可不就是很好的规划吗，钱臣之所以采购这些技术，那是因为商业的需要，是因为这些产品在中国有市场，是兴华集团所需要的技术。
比如福特公司的皮卡和轻卡，就很适合公路在中国最密集，公路运输最发达的云南。德国的化工产品，一直以来都是兴华集团制药公司，还有尼龙公司最大的进口产品。建立自己的商品供应渠道是钱臣不能放弃的，他的一个经营宗旨就是，能自己挣的钱，就一分都不放过，除非赚这些钱的成本要大于利润，或者风险要大于收益。
此外钱臣还购买了一大批他认为有利可图的技术，比如一些工程车辆。
这绝不是钱臣无的放矢，自以为是，而是建立在详细的商业调查上面的。钱臣组建了专门的团队做这些事情，专门给他提供各种参考的数据。比如钱臣发现，中国地区，起码在联省地区已经开始了大规模的建设风潮。而现在的工程几乎都是靠着人力来做，使用机器的话价格太高，但是如果这些机器由自己来生产，以中国低廉的价格。兴华公司强大的生产能力，价格可�