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不过，也没啥好奇怪的。
在伏尔加斯基到阿斯特拉罕，有很多这种高地，西骆沙的兵力本来就不够，不可能守卫所有高地。
进攻方也不会把重点放在防御上。
占领高地不是难事，真正的麻烦是在占领之后，顶住敌人的围攻！
廉明阳赶在15日凌晨前又飞了一趟，把第二批突击部队送上了前线，还以吊挂方式送去一门82毫米迫击炮与一个基数的炮弹。
对“直…8L”来说，吊运迫击炮完全不在话下。
因为设计最大载重量超3吨，所以在搭载12名全副武装的士兵之后，依然能吊运1吨多的物资。
当然，只有在安全得到保证的情况下，才会采用外部吊运的方式运载武器弹药。
正是如此，在第一次突击运输时，所有“直…8L”都没有吊运货物。
要说的话，82毫米迫击炮是空中突击部队最为重要的支援火力，也是基层部队官兵最信得过的支援火力。
在阵地防御作战中，迫击炮有不可替代的巨大价值。
关键还有，在空中突击部队，82毫米迫击炮不占编制。
简单的说，以3门迫击炮为一个单位，直接配发给排级作战部队，由排长根据情况安排炮手。在空中突击部队的任何一个步兵排，至少有一名掌握了弹道计算手册的炮手，一般都是副排长。至于操作82毫米迫击炮，是所有军官与士官必须掌握的基本技能，在日常训练项目当中。
等到廉明阳再一次返回前进基地，已经是15日凌晨了。
此时，战场上已经乱成了一锅粥。
在地勤人员为直升机加油的时候，廉明阳专门去了一趟指挥中心，找熟人询问战场上的情况。
到此，他才知道今晚的重点不在这边。
就在1个多小时前，也就是他载着第二批突击队员上前线的时候，帝国空军的轰炸机摧毁了西陆集团的前进司令部。
结果就是，西陆集团的前线部队全都成了无头苍蝇。
虽然还没发展到崩溃的程度，但是在丧失统一指挥之后，西陆集团的作战部队没办法发动像样的反击。
不过，这还不是全部。
等到廉旭升飞完第三个架次，在15日凌晨4点左右返回时，一条更劲爆的消息正在等着他。
在护航战斗机的掩护下，帝国空军的战略轰炸机奔袭莫萨城，一举摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心，还炸毁了国家电视台。
按照传言，西骆沙的军政体系已彻底瘫痪。
不过，暂时也只是传言。
在廉明阳着手为第四次出动做准备的时候，郑直爽赶了过来，让他留下来，说是有新的任务。
等到天快亮的时候，廉明阳才收到了任务命令。
驾驶“直…8L”运载一支特种部队前往敌后，执行一项特殊的秘密任务。
当然，秘密任务本来就非常特殊。
至于什么任务，郑直爽没说，因为他也不知道。
廉明阳要做的，就是让直升机加满油，提前完成起飞之前的检查工作，留在前进基地等待特种部队到达就行了。
不过，郑直爽也明确告诉廉明阳，为什么要派他去执行这个任务。
也很简单，所有“直…8T”都被派了出去，全都在执行重要任务，比如营救那些在战斗中被击落的飞行员。并不是说廉明阳是精锐飞行员，跟他的身份也没关系，其实根本就没人在乎他是谁的孙子。
前进基地这边，现在能够调动的也就只有廉明阳的这批“直…8L”。
其实，郑直爽暗示了廉明阳，可以安排其他机组成员执行该任务，毕竟不是所有行动都要指挥官负责。
只是，廉明阳故意装做没有听懂
按照他的一贯作风，肯定不会把危险任务交给手下。
………………………………
第85章 长途奔袭
东陆心海，第51特混舰队旗舰，“白止战”号超级航母。
天还没亮，李深智就来到了司令舰桥。
其实，他昨晚根本没睡。
跟前几天一样，参谋把早餐送了过来，他趁着吃早饭的机会，迅速翻看了在夜间收到的电报。
大陆战场那边的反击打得很顺利，几乎实现了所有目标。
前线司令部被摧毁，西陆集团作战部队在失去统一指挥之后，表现出的主观能动性几乎为零。至少在昨天晚上，敌人的前线部队没采取像样的行动，自始至终都没对帝国军队构成威胁。
如果说有意外的话，那就是前线司令部所在的地点。
那趟指挥列车，竟然停在伏尔加格勒车站里面，而且在反击行动开始之后，并没有驶出车站。
虽然增加了轰炸的难度，但是最后的结果并无改变。
确认指挥列车的位置后，只过了约5分钟，离得最近的那架“轰…12A”就杀到，在短短的半分钟之内把12枚采用电视/红外复合制导，具有自主攻击能力的KD…15G“梭镖”短程空地导弹射了出去。
因为车站太大，停了数十趟列车，而且爆炸产生了干扰，没办法甄别轰炸结果，所以在大约30分钟之后，之前在南面的那架“轰…12A”杀到，发射12枚“梭镖”导弹进行了补充轰炸。
哪怕没有彻底的消灭前线司令部，也肯定瘫痪了敌人的指挥系统。
找到前线司令部所在的指挥列车之后，由南面的2架“轰…12A”执行轰炸任务，而北面的2架“轰…12A”转为执行次要任务。
与此同时，由空军执行的佯攻行动已经按计划开始。
第聂伯河那边，前出的护航战斗机在在凌晨前后与敌机交战，并且成功引开了敌人的注意力。
战斗打得非常激烈。
不是“战…11B”不给力，而是“战…11B”太给力了。
因为“战…11B”配备的DPL…22D型脉冲多普勒雷达，即便是在搜索模式下，在高空对战斗机大小目标的探测距离都接近200千米，加上KK…12A的迎头拦截射程在80千米左右，所以负责提供支援的“指…8C”没前出，留在克里米亚半岛的南面，在护航战斗机群后方大约300千米之外。
这个距离让“指…8C”几乎成了摆设。
虽然在后面的战斗当中，“指…8C”多次发现向两侧机动，试图包抄到护航战斗机后方的敌机，并及时警告了护航战斗机，但是在正面，“战…11B”只能依靠自己，用火控雷达搜索从北面杀来的敌机。
显然，这让“战…11B”从一开始就处于不利的境地。
因为能够依托地面防空雷达，后方还有一整套的指挥体系做支撑，敌人的防空战斗机始终都获得了有效的支持。
此外，双方数量上的差距也非常巨大。
两个中队的16架“战…11B”，对面是接近100架防空战斗机，其中MG…31与MG…29就超过了40架。
所幸的是，MG…31是截击机，而MG…29是短腿的前线战斗机。
更加重要的是，西陆集团的指挥体系确实存在很严重的问题。
这么多防空战斗机，竟然是分批到达，没有在同一时间杀到，也就没能把兵力优势发挥出来。
俗话说的，双拳难敌四掌。
“战…11B”再能打，也干不过同时到达的，几倍于己的敌机。
首先杀到的不是MG…29前线战斗机，而是部署在大后方的MG…31截击机。
大概是一直盯着东边的战斗，没想到帝国空军会在同一时间，耗费这么大的力气在墨海方向展开行动，所以直到“战…11B”飞到第聂伯河上空，这些号称是“全球最先进”的重型截击机才紧急升空。
结果就是，分成3个批次的24的架MG…31都没能在交战前完成爬升。
对截击机而言，没及时完成爬升，非常的要命。
MG…31是典型的高空高速截击机，其优势是在20000米以上的高空，以接近3马赫的速度发起突击。
在制空战斗机通常活动的高度上，MG…31反到没有优势。
比如在15000米高度上，MG…31的最快速度就只有2。5马赫，而“战…11B”靠更大的推重比，能飞到2。5马赫以上。
此外就是，MG…31是重型截击机，几乎没有格斗空战的能力。
哪怕能够挂载像R…60与R…73这类的格斗导弹，也只是在近距离上拦截轰炸机，而不是用来跟战斗机空战。
其实，没有哪种截击机是为空战而生。
所有的截击机，采用的都是快进快出，以及高来高去的战术，往往都是在数十千米之外发射导弹，然后就转向返航。�